¿SABIA QUE?...


DIA DE LA SEGURIDAD EN EL TRANSITO
DIA DEL CAMINO
INAUGURACION DE PUENTES
PRIMERAS RUTAS NACIONALES
NUMERACION DE RUTAS
PRINCIPALES OBRAS CONCLUIDAS

...El 10 de junio de 1945 cambió el sentido de la circulación automotriz en la Argentina, pasando de la mano izquierda a la derecha, concordante con el criterio imperante en la mayoría de los países del mundo y las recomendaciones de numerosos congresos y convenciones. Privó en ello un juicioso sentido de seguridad vial que aconsejaba uniformar la circulación internacional. Un año después y a propuesta de la Dirección Nacional de Vialidad se instituyó el 10 de junio de cada año como Día de la Seguridad en el Tránsito, con el propósito de difundir periódicamente principios que fueran formando conciencia en la ciudadanía acerca de los peligros del tránsito automotor.

...Con motivo de que el 5 de octubre de 1925 se realizó en Buenos Aires el Primer Congreso Panamericano de Carreteras, quedó instituida esa fecha como el Día del Camino. Siete años después, coincidentemente un 5 de octubre, se promulgó la Ley Nacional de Vialidad 11.658 que estableció un impuesto al combustible destinado al camino y fijó las bases del sistema vial argentino.

...Puentes-Inauguraciones: El 27/12/1933 el Directorio resuelve colocar en cada camino o puente, una placa recordatoria con la fecha de inauguración, autoridades que realicen su construcción y título de la Ley respectiva, iniciándose la aplicación de esa práctica en el puente sobre el Riachuelo en Paso Burgos (Puente Alsina)
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Quinto en Villa Mercedes (San Luis) 23/12/1933 inauguración de la primera obra iniciada y terminada bajo la nueva Ley 11658.
Blred.gif (1153 bytes) Puente de hormigón armado sobre el río Quinto, en el camino de Mackenna a Del Campillo (Córdoba) 27/10/1934
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el rio Yabebiry (Misiones) 20/2/34
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el Rio San Lorenzo (Salta) aprox. el 25 de abril de 1934
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el rio Perico (Jujuy) 8/5/34

Otros puentes terminados en el período 1934:
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Cuarto frente a Reducción
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el canal Maestro Norte en Guiñazú
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Carnero camino a Jesús María
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río La Piedra blanca camino de Cuatro Vientos a Piedra Blanca
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Saladillo camino de Monte Maíz a Monte Buey
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre arroyo La Lagunilla camino de Cuatro lVientos a Piedra Blanca
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Tercer camino de Cruz Alta a General Roca
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río San Juan frente a Albardón 14/1/1936
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el ríoPinto en el camino de Santa Catalina a Sarmiento
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el arroyo Noniguet frente a San Carlos Minas
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre Río San Juan, frente a Villa Independencia (San Juan) 28/4/36
Blred.gif (1153 bytes) Nuevo puente sobre el Riachuelo "Nicolás Avellaneda" 5/10/40
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional Paso de los Libres- Uruguayana "Getulio Vargas- Agustín P. Justo" 12/10/45 (El      tramo del lado argentino se denomina "Presidente Getulio Vargas)
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional sobre el río Bermejo (Aguas Blancas) 1958
Blred.gif (1153 bytes) Puente la Quiaca- Villazón habilitado en 1962
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional sobre el río Pilcomayo ( Clorinda- Puerto Elsa) 27/12/71
Blred.gif (1153 bytes) Puente Chaco- Corrientes "Puente General Belgrano" 13/12/73
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional Colón- Paysandú "General Artigas" 30/11/75
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional Fray Bentos- Puerto Unzué "Libertador Gral.San Martín" 18/12/76
Blred.gif (1153 bytes) Complejo ferro- vial Zárate- Brazo Largo "Unión Nacional" 14/12/77
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Paraná de las Palmas "Bartolomé Mitre"
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre el río Paraná Guazú "Justo José de Urquiza"
Blred.gif (1153 bytes) Puente sobre río Negro (Carmen de Patagones- Viedma) 5/10/81
Blred.gif (1153 bytes) Puente Internacional Puerto Iguazú- Puerto Meira "Tancredo Neves" 29/11/85
Blred.gif (1153 bytes) Puente Posadas - Encarnación "San Roque González de Santa Cruz" 2/4/90
Blred.gif (1153 bytes) Puente Santo Tomé- Sao Borja "Puente de la Integración" (Primera obra Publica del Mercosur) 9/12/97

...Primeras rutas nacionales: Dentro de la red caminera proyectada tuvieron, en cierto modo, carácter perentorio para su construcción y habilitación en breve plazo, los trabajos en los caminos que unirían a la Capital Federal con Mar del Plata, Capital Federal con Bahía Blanca, que se prolongaría a los territorios del sur, y el camino de Buenos Aires a Rosario que continuaría luego a Córdoba y al norte de la República.

Blred.gif (1153 bytes) Ruta Nacional Nº 2:
Blgreen.gif (896 bytes) Inauguración tramo Buenos Aires - Dolores 23/1/38
   "Para solventar la ejecución de los trabajos de esta ruta, se realizó un convenio con la provincia de Buenos Aires por el cual se estableció que la primera parte, hasta Dolores, estaría a cargo de la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, y desde Dolores a Mar del Plata sería ejecutada con los fondos de Ayuda Federal correspondientes a la provincia.
   Con ceremonia que revistió especial significación por la presencia de las primeras autoridades provinciales, municipales y de las Direcciones Nacionales y provinciales de Vialidad, pusieron con los discursos de relieve la importancia de la construcción que se habilitaba al servicio público. Una caravana inaugural de autos, destinada a ofrecer a las actividades generales el magnífico elemento de progreso que es el camino, recorrió la ruta partiendo de Avellaneda con destino a Dolores".

Blgreen.gif (896 bytes) Inauguración del tramo Dolores- Mar del Plata 5/10/38
   "La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, aprovechó el acontecimiento que significaba la habilitación del camino a Mar del Plata para hacer de él motivo central de los festejos relacionados con el día del camino. El Presidente de la Nación, Ministros, el Gobernador de la Prov. y las autoridades de la Dirección Nacional y Provincial de Vialidad estuvieron presentes en los actos realizados, señalando con su adhesión la trascendencia del momento".
    El 5/10/41 en un acto público celebrado en el camino mismo, el interventor Nacional en la provincia de Buenos Aires hizo entrega a la Dirección Nacional de Vialidad de la carretera de Dolores a Mar del Plata.

Blred.gif (1153 bytes) Ruta Nacional Nº 3
Blgreen.gif (896 bytes) Inauguración del tamo San Justo a Cañuelas 8/10/38
   "El camino pavimentado de San Justo a Cañuelas, tramo de la ruta número 3 que continúa hacia Bahía Blanca y recorre toda la Patagonia fue también motivo de la celebración del Día del Camino, aun cuando su realización fue postergada hasta el 8 de octubre en virtud de un pedido especial de las autoridades municipales de Cañuelas. Consistió el acontecimiento en una caravana que recorrió el camino desde San Justo hasta Cañuelas, donde se efectuó la ceremonia inaugural, pronunciando un discurso el Vicepresidente de la Dirección Doctor Horacio A. Pozzo. La Intendencia de Cañuelas adhirió organizando una serie de festejos".

Blred.gif (1153 bytes) Ruta Nacional Nº 9
Blgreen.gif (896 bytes) Inauguración del tramo Capital Federal a Rosario, 27/12/1936
   La trascendencia de ese acontecimiento en la vida de la Nación se exteriorizó por la repercusión que tuvo en todas las esferas del país y en particular en todos los organismos directamente beneficiados por obra de tal importancia, que ha venido a satisfacer uno de los más viejos e intensos anhelos de numerosos y considerables sectores de la población. Fue así como la habilitación de la nueva carretera contó con el franco auspicio de las altas autoridades de la Nación, la colaboración de numerosas entidades de todo orden y la contribución popular, cálida y espontánea.
   Con el fin de dar a la ceremonia la importancia que le correspondía, se dispuso la formación de una caravana que debía recorrer en toda su extensión el nuevo camino. Esta comitiva fue encabezada por el Excmo. señor Presidente de la República, e integrada por el presidente, miembros del Directorio y alto personal de la Dirección Nacional de Vialidad y numerosos periodistas.
   La caravana partió a las 8 de la residencia presidencial de Olivos y se dirigió hacia Pilar donde fue inaugurado un monolito recordatorio; lo bendijo Monseñor Fassolino, quien pronunció algunas palabras alusivas al acto. Las autoridades municipales de Pergamino ofrecieron un almuerzo a la comitiva y luego en el puente Molino Blanco se hizo la ceremonia oficial. En ese punto esperaba a la caravana el Ministro de Obras Públicas de la Nación D.Manuel R. Alvarado, acompañado por el Interventor de la provincia de Santa Fe y sus secretarios, el Intendente Municipal de Rosario y numerosas personalidades de esa ciudad. Excmo. señor Ministro de Obras Públicas pronunció un discurso destacando la importancia que para la vida económica, política y social del país representaba dicho acto y los beneficios que se esperaban de la política caminera en la que estaban empeñadas las altas autoridades de la Nación. Finalizado el discurso, el presidente de la Nación cortó la cinta que cruzaba el puente con lo cual quedó oficialmente inaugurada la nueva carretera. Después de esta ceremonia la comitiva continuó hasta Rosario con lo cual se dio por terminado el acto inaugural. Se descubrieron placas recordatorias en el monolito colocado en Pilar, donde arranca el camino de hormigón y en los puentes sobre el Arroyo La Cruz, los ríos San Antonio de Areco y Arrecifes".

Blgreen.gif (896 bytes) Inauguración del tramo Rosario- Córdoba el 5/6/37
   "Se resuelve invitar al Excmo. señor Presidente de la Rep. para que acepte inaugurar dicha ruta encabezando la caravana de automóviles que se realizará a ese efecto, organizada para la clausura del 3er. Congreso de Vialidad y a los Excmos. señores Ministros del Poder Ejecutivo. Desígnase al señor Vicepresidente, General Obligado, para que hable en nombre y representación de la Dirección Nacional de Vialidad a la entrada de la caravana a Córdoba"
   Quinientos cuarenta y ocho coches cubrieron en diez horas, ochocientos kilómetros, el día 5 de junio de 1937. Frente al local del Congreso Nacional y en otras diversas concentraciones, se reunieron esa madrugada los congresistas, que formando filas apretadas se dirigieron a Olivos, hacia la residencia presidencial que sería oficialmente el punto de partida.
   Una policía numerosa iba encausando los vehículos a su llegada. La partida, un auto cada cien metros. Como en una carrera, fueron largados a horario, extendiéndose la comitiva en tal forma, que cuando el poderoso automóvil en que viajaba el presidente de la Nación, llegaba a Pilar - saliendo de la zona de niebla en que sumergió esa madrugada a Pacheco, Campo de Mayo y lugares vecinos- todavía desfilaban los últimos coches por el paso a nivel de San Fernando, ante los agentes de policía cuadrados en las esquinas. También se encontró idéntica vigilancia a lo largo del camino en cada cruce y en los pasos a nivel; esa vigilancia había sido combinada con las disposiciones expresas que, de común acuerdo con el Tercer Congreso, habían tomado las empresas ferroviarias.
   En Arroyo del Medio se incorporó a la caravana el Gobernador de Santa Fe. Desde Rosario se iniciaba la parte nueva del camino, que fue bendecida por el cardenal Copello. Sulkys, arados, camiones, se habían acercado a la vera del camino mostrando la intensa satisfacción de los vecinos. Al entrar la caravana la provincia de Córdoba, en el puente de Las Tortugas - hacía apenas ocho horas que la caravana había partido de Olivos- llegó el gobernador Sabattini, para saludar al primer magistrado y a los congresistas, siendo la primera vez que fue presentado al gobernador de Santa Fe, Dr.Iriondo que allí se quedaba. Y como en una simbólica carrera de postas, se incorporó el otro gobernante a la caravana. Todas las poblaciones del laborioso sur cordobés concurrió ese día en masa al camino, aplaudiendo entusiastamente a los congresistas.
   Finalmente en Ferreyra, la comitiva se detuvo breves momentos, para que el presidente de la República cortara la cinta que cerraba la parte terminal del gran camino, ya que desde allí hasta la cercana ciudad de Córdoba, lo que seguía era un camino provincial construido con anterioridad.
   Las empresas automovilísticas, Ford Motor Argentina, General Motors argentina y Fiat Argentina S.A. contribuyeron al evento poniendo a disposición de los congresistas y delegados equipos de automóviles con personal técnico competente, para mayor brillo y seguridad de la caravana.

 

...Numeración de las rutas nacionales: En 1935, la Dirección Nacional de Vialidad numeró las rutas de la red nacional según surge de la disposición de la Ley 11.658. En lo sucesivo no será menester valerse del complejo sistema de nombres (ej. camino de tal punto a tal punto, etc.)
   La Dirección Nacional de Vialidad, atribuyó a la numeración de las rutas una importancia grande por lo que significaría en simplificación el conocimiento general de la nomenclatura. Trató de que el número que designara a cada camino sirviese a la vez de itinerario y buscó, además, que cada uno de esos números se armonizacen con las corrientes de tráfico, y con los intereses general de país en general y de cada región en particular.
   Tomando como centro la Capital Federal adoptó el sistema radial para la asignación de los 14 primeros números, destinados a los caminos que empiezan en el monolito indicador de "Kilómetro Cero" colocado en la Plaza del Congreso.
   Los números comprendidos entre el 1 y el 50, fueron aplicados a los caminos que constituyen los grandes itinerarios y que unen entre sí a todas las capitales de la República. La Ruta Nº 1 une la Capital de la República con La Plata.
   A partir del número 15 se inició la numeración de los grandes itinerarios que corren de Este a Oeste, comenzando con la Ruta Nº 16, de Resistencia a Metán
   A partir de la número 32 se numeran los que van de Norte a Sur, comenzando con la Ruta Nº 33, de Bahía Blanca a Rosario y Santiago del Estero
   Los comprendidos en la serie del 51 al 300 sirven, respectivamente, de acuerdo con su orden numérico a la zona andina del Norte, la región Chaqueña, la Mesopotámica, la de Cuyo y La Pampa, la del centro, la de la Capital Federal y Buenos Aires, la de Neuquén y Río Negro y, en último término las zonas del sur del país, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
   Dentro de cada grupo o conjunto de caminos, la clasificación de las rutas se hizo tratando de asignar números consecutivos - con intervalos en blanco - a los caminos de una misma provincia o gobernación, dejando números de reserva para cada uno de esos distritos federales.
   No se le asignaron números a los caminos de territorios que pasarían a ser rutas provinciales cuando la gobernación respectiva pasase a ser provincia.

...Principales obras terminadas:

1933

Ruta nacional Nº 2. Iniciación oficial de los trabajos 13/12/1933
Ruta Nacional Nº 3

Antes 1936

Tramo Viedma - San Julián
Tramo Las Flores - Cacharí
Tramo Chillar - Tres Arroyos
Tramo Comandante Piedra Buena- Río Gallegos
Ruta Nacional Nº 7

Antes 1936

Tramo Liniers - Haedo (ensanche calle Rivadavia)
Tramo Luján - Chacabuco
Tramo Comandante Granville - Uspallata
Ruta Nacional Nº 9

Antes 1936

Tramo Tres Cruces y Avda.Gral.Paz - Pilar (Variante II)
Tramo Arrecifes - Rosario
Tramo Villa María - Ferreyra
Tramo Jesús María - General Mitre
Tramo Pilar - Arrecifes
Tramo Fisherton - Laguna Larga
Tramo Loreto - Santiago del Estero - Giménez
Tramo La Parada - Las Termas
Tramo Cuarteadero - Río Tala
Tramo Juramento - Jujuy por Abra de Santa Laura
Tramo Capital Federal - Rosario 27/12/1936
Tramo Rosario - Córdoba 5/6/1937
Ruta Nacional Nº 12
Tramo Capital Federal - Pacheco antes 1936
Tramo Pacheco - Gral. Uriburu, Zárate (después R.N.Nº 9)

1937

Camino Santo Tomé - Saa Pereyra
Tramo de la ruta 18 que va de Concordia a San Juan por Santa Fe y Córdoba Recreo a Rafaela, parte de la ruta nº 166
Camino de herradura Ushuaia - Lago Fagnano
Avenida General Paz iniciación de obras 8/6/1937
primer tramo Riachuelo - Liniers 1940
segundo y tercer tramo Liniers - Río de la Plata a concluir mayo 1942

1938

Camino Santa Fe - San Francisco 22/1/1938
Ruta Nacional Nº 2 tramo Buenos Aires - Dolores 23/1/1938
Picada al Iguazú 12/2/1938
Camino Buenos Aires - Mendoza (variante Pergamino y Río Cuarto) 12/2/1938
Ruta Nacional Nº 3
Tramo Buenos Aires - San Justo 1/2/1938
Tramo San Justo - Cañuelas 8/10/1938
Ruta Nacional Nº 2 tramo Dolores - Mar del Plata 5/10/1938

1939

Acceso a Buenos Aires de la ruta nacional nº 9 por Campo de Mayo y San Martín  5/10/1939

1941

Ruta Nacional Nº 2 tramo Dolores - Mar del Plata
Transferencia del camino de la Dirección de Vialidad de la Provincia de
Buenos Aires a la Dirección Nacional de Vialidad 11/10/1941
Ruta Nacional Nº 12 tramo Campana - Uriburu
Ensanche Ruta Nacional Nº 195 tramo Martínez y San Isidro
Camino San Vicente - Brandsen
Ensanche Avda. Mitre (Avellaneda) hasta paso nivel en Sarandí (R.N.Nº 2)

1942

Convenio de vinculación vial Argentino-Boliviano 6/2/1942
Camino Río Bermejo (límite Internacional) hasta Tarija por Padcaya.

1943

Ruta Nacional Nº 3 tramo Origon-Ascasubi
Ruta Nacional Nº5 tramo Berutti - Mari Lauquén - Límite con la Pampa
Ruta Nacional Nº 7 tramo Liborio Luna - Eleodoro Lobos (límite Córdoba - Villa Mercedes.
Ruta Nacional Nº 8 Alto nivel en Fontezuela
Ruta Nacional Nº 12
Tramo Zárate - Brazo Largo
Tramo Corrientes - Empedrado - Saladas
Ruta Nacional Nº 227 tramo Tandil - Arroyo Los Huevos

1943

Camino Mendoza - Empalme Villavicencio, R.N.Nº 7 (Mendoza)
Camino Rosario - Santa Teresa R.N.Nº 178 (Santa Fe)
Camino Río Salado - Las Fores, km 25-49 R.N.Nº 3 (Buenos Aires)
Ruta Nacional Nº 1 Buenos Aires - La Plata
Ruta Nacional Nº 3 Buenos Aires - Bahía Blanca - Tierra del Fuego
Ruta Nacional Nº 5 Buenos Aires - La Pampa
Ruta Nacional Nº 7 Buenos Aires -Mendoza - Chile
Ruta Nacional Nº 8 " 4 de Junio" Buenos Aires - Pergamino -Villa Mercedes
Ruta Nacional Nº 9 Buenos Aires - Rosario - Córdoba- Bolivia
Ruta Nacional Nº 12 empalme R.N.Nº 9 por Entre ríos, Corrientes e Iguazú
Camino de coparticipación Federal Campana - San Nicolás
(el Consejo de Vialidad de la provincia de Buenos Aires transfiere a la
Administración General de Vialidad Nacional, las obras básicas en
construcción del camino. Queda incorporado a la red nacional, a los efectos de
la nomenclatura oficial de las rutas)

1944-45

Ruta Nacional Nº 3 tramo Río Salado - Las Flores (Buenos Aires)
Ruta Nacional Nº 5 tramo Santa Rosa - Uriburu (La Pampa)
Ruta Nacional Nº 7 "General San Martín" (desde el 18/10/1950 por Decreto Nº
22.455/50, se denomina "Libertador General San Martín"
Tramo San Andrés de Giles - Carmen de Areco (Buenos Aires)
Tramo La Paz - Desaguadero
Ruta Nacional Nº 8
Tramo Puerta Nº 4 - San Nicolás
Tramo La Carlota - Reducción
Ruta Nacional Nº 11 "Juan de Garay"
Tramo Puerto Zapallar - Misión Laishi
Tramo Clorinda - Formosa
Ruta Nacional Nº 12 Paranacito - Médanos
Ruta Nacional Nº 34 "General Miguel M. de Güemes"
Tramo Rosario de la Frontera - Metán (Salta)
Tramo Herrera - Real Sayana - Pinto (Sgo.del Estero)
Ruta Nacional Nº 35 Santa Rosa - Catriló
Ruta Nacional Nº 40 empalme R.N.Nº 290 - Manantial Pelado (Santa Cruz)
Ruta Nacional Nº 295 San Isidro- San Fenando
Camino de Unión de Capital Federal a Pilar por paso Morales

1947

Ruta Nacional Nº 5 Chivilcoy, Benítez,Larrea, Dennehy, Cambaceres, Carlos Casares, Guanaco y Pehuajó
Ruta Nacional Nº 12 tramo Urquiza - Villaguay (Entre Ríos)
Ruta Nacional Nº 20
Tramo Cerro Blanco - Calingasta (San Juan)
Tramo Agua de la Cumbre a Chancani
Ruta Nacional Nº 35 tramo Holmberg - Malena (Córdoba)
Ruta Nacional Nº 38 tramo Villa Alberdi - Aguilares
Ruta Nacional Nº 40 tramo San Juan - Albardón
Ruta Nacional Nº 226, empalme R.N.Nº 3 (Buenos Aires)

1948

Ruta Nacional Nº 7
Tramo Cerro Negro - Uspallata
Tramo Guido - Quebrada del 60
Ruta Nacional Nº 38 tramo Montero - Aguilares (Tucumán)
Ruta Nacional N º 40
Ciudad de Mendoza - límite provincia San Juan
Tramo Pareditas - El Sosneado
Tramo Zapala - Picún Leufú (Neuquén)
Ruta Nacional Nº 126 y R.N.Nº 127 centro y Capital de la República - Puente Internacional sobre el río Uruguay

1949

Acceso Norte
Tramo Avda.Gral Paz - calle Mariano Pelliza (Vicente López)
Acceso Aeropuerto Nacional "Ministro Pistarini"
Tramo provincia - 2a.sección tramo Capital (arroyo Cildañez - Avda. Gral. Paz)
Camino Acceso Balneario Popular del Aeropuerto "Ministro Pistarini"
Camino Acceso Ciudad Evita
Avenida de Circunvalación de la ciudad de Rosario

1950

Ruta Nacional Nº 5 tramo Cambaceres - Pehuajó
Ruta Nacional Nº 9
Tramo Ramallo - San Nicolás
Tramo Santiago del Estero - La Abrita
Tramo Reyes - Yala
Ruta Nacional Nº 11 "Carretera Juan de Garay"
Tramo Vera - Malabrigo - Reconquista
Tramo Base Aérea - Reconquista - Acceso a Base
Tramo San Justo - Silva
Ruta Nacional Nº 12
Tramo Corrientes - Ramada Paso - km 0 - 25
Empalme R.N.Nº 120 tramo Perrugorría - Pte.sobre río Corrientes
Ruta Nacional Nº 14 tramo Mercedes - Estancia Las Marías
Ruta Nacional Nº 20 tramo San Juan - Caucete
Ruta Nacional Nº 34 tramo Rafaela - Sunchales
Ruta Nacional Nº 40
Tramo Tunuyán - km 45 - Diamante
Tramo Mendoza - límite provincia San Juan

1951

Ruta Nacional Nº 3 tramo Teniente Origone - Mayor Buratovich
Ruta Nacional Nº 5 tramo Larrea - Dennehy
Ruta Nacional Nº 9 tramo Rayo Cortado - Villa María
Ruta Nacional Nº 12 tramo Ñancay - Sauce
Ruta Nacional Nº 38 tramo Tres Puentes - El Portezuelo
Ruta Nacional Nº 40 tramo Quebrada - Capayán - Famatina
Ruta Nacional Nº 50 tramo Orán - Pte.sobre río Blanco
Ruta Nacional Nº 122 tramo Zapala - Plaza Huincul
Ruta Nacional Nº 126 empalme R.N.Nº 127 - Barrancas Coloradas
Ruta Nacional Nº 152 tramo Valle Argentino - Acha y Paso por Parque Luro
Ruta Nacional Nº 191 tramo San Pedro - Arroyo Burgos

1952- 53

Ruta Nacional Nº 3
Empalme R.N.Nº 23 - San Antonio Oeste - La Porfía - Sierra Grande - Arroyo
Verde (Río Negro)
Tramo Estancia Zahiera - Puerto Madryn (Chubut)
Ruta Nacional Nº 8
Tramo Chapuy - límite provincia Córdoba
Tramo La Cumbre - Charbonier - Cruz del Eje
Ruta Nacional Nº 9 tramo Campana - Atucha
Ruta Nacional Nº 22 tramo Neuquén - Plottier
Ruta Nacional Nº 40 tramo Picún Leufú - La Negra
Ruta comp. "E" tramo río Grande - Caipe y acceso a Est.Caipe (Salta)

1954 - 56

Acceso Norte Capital Federal. Primera sección
Acceso Sudeste Capital Federal. Segundo tramo
Ruta Nacional Nº 3 tramo Comodoro Rivadavia - Caleta Olivia
Ruta Nacional Nº 7 acceso a Mendoza. Segunda sección
Ruta Nacional Nº 8 tramo Holmberg - Suco - límite provincia de San Luis
Ruta Nacional Nº 9
Tramo Pacheco - Escobar - Campana
Tramo Atucha - San Pedro - Ramallo Segunda sección
Ruta Nacional Nº 12
Tramo Corrientes - Empedrado
Tramo Corrientes - Ramada Paso
Ruta Nacional Nº 122 empalme R.N.Nº 14 - Monte Caseros
Ruta Nacional Nº 228 tramo Arroyo Seco - Tres Arroyos

1957- 58

Ruta Nacional Nº 2 ensanche Buenos Aires - Mar del Plata
Ruta Nacional Nº 3
Tramo Comodoro Rivadavia - Paralelo 46º
Tramo Cañuelas - Monte
Tramo Cacharí - Azul
Ruta Nacional Nº 7
Tramo La Paz - Alto Verde - San Martín
Tramo Liniers - Ramos Mejía ensanche
Ruta Nacional Nº 8 tramo Pilar - San Antonio de Areco
Ruta Nacional Nº 9 tramo Rosario - Cañada de Gómez
Ruta Nacional Nº 22 tramo Zapala - Pino Hachado
Ruta Nacional Nº 33 tramo Venado Tuerto - Firmat
Ruta Nacional Nº 34 tramo Lucio V. López - Rosario
Ruta Nacional Nº 40 tramo Albardón - Matagusanos
Ruta Nacional Nº 50 tramo Orán - Tarija - Potosí (Pte.internacional sobre río
Bermejo en Aguas Blancas)
Ruta Nacional Nº 75 tramo La Rioja - Dique Los Sauces

1959- 66

Camino Tornquist - Olavarría (provincia de Buenos Aires)
Camino La Carlota - Laboulaye
Camino Tandil - Ayacucho
Camino Coronel Vidal - Balcarce
Camino Salto - Carmen de Areco
Camino Azul - Saladillo
Camino Luján - Campana
Ruta Nacional Nº 226 tramo Hinojo - Bolívar

1967/ 69

Acceso Norte Capital Federal 3er. tramo
Ruta Nacional Nº 3
Tramo San Julián - Río Gallegos
Tramo San Sebastián - Lago Fagnano
Ruta Nacional Nº 7 tramo Junín - Rufino
Ruta Nacional Nº 9 tramo Molle Punco - Tilcara (provincia de Jujuy)
Ruta Nacional Nº 12 tramo Itatí- límite con Misiones (Carretera John F.Kennedy)
Ruta Nacional Nº 40 y 237 (provincia de Río Negro y Neuquén) Empalme complementaria E Collón Curá - La Teresa, Collón Curá- Arroyo Carbón y Cerro Chico - Empalme complementaria E.
Ruta Nacional Nº 168 vinculación Santa Fe - Paraná

1970/ 1975

Remodelación de la General Paz y construcción primer tramo autopista costera
Ruta Nacional Nº 3
Tramo Uzcudum - Empalme Ruta 268 - Malaspina
Tramo Viedma - Empalme Ruta 250 - O’Connor
Tramo Malaspina - Pampa Salamanca - Cañadón Pilar - Cañadón Ferraiz
Tramo San Antonio Oeste Empalme R.N.Nº 23
Tramo Bajo Hondo - Bahía Blanca
Tramo Comandante Piedrabuena - Cañadón de las Vacas - Ototel Aike
Tramo Río Coyle - Güer Aike
Ruta Nacional Nº 7
Tramo límite con Córdoba - Villa Mercedes
Tramo Laboulaye - Río Bamba - La Cautiva - Mackenna - Washington -
Límite con provincia de San Luis
Tramo Potrerillos - Uspallata - Polvaredas
Tramo La Dormida - Las Catitas
Ruta Nacional Nº 9
Tramo Garín - Campana
Tramo Alto Comedero - Río Reyes
Ruta Nacional Nº 12 tramo Colonia Mado - Colonia Wanda
Ruta Nacional Nº 34 tramo Argentina - límite con Santa Fe
Ruta Nacional Nº 152 tramo Caranchos - La Japonesa
Ruta Nacional Nº 237 tramo Picún Leufú - Bajada Colorada
Ruta Nacional Nº 251 tramo General Conesa - Laguna Cortés - San Antonio Oeste

1976 - 1982

Autopista San Nicolás - Rosario
Autopista Acceso a ciudad de Mendoza
Avda.Circunvalación ciudad de Córdoba
Acceso sur a ciudad de San Juan
Acceso Oeste
Camino Parque Centenario (R.P.Nº 14 La Plata- Capital Federal) diciembre 1977
Autopista Acceso ciudad de Tucumán 17/12/79
Autopista Córdoba - Carlos Paz "Ing.Justiniano Allende Posse" 7/12/82
Autopista La Plata - Buenos Aires 19/12/95
Avenida General Paz y Acceso Norte, remodelación 27/6/96
Autovía 2 "Juan Manuel Fangio" (ex R.N.Nº 2) 27/2/99
Paso Internacional San Francisco (Provincia Catamarca - Chile) 29/4/99
Autopista mesopotámica Brazo Largo - Ceibas 12/10/99
Autopista Variante Paso Luján 23/10/99
Autopista Ezeiza - Cañuelas tramo entre distribuidor Ezeiza y Vicente Casares (pertenece a Autopista Ricchieri) 20/10/99
Ruta Nacional Nº 152, conocida como la "Japonesa" (tramo Gobernador Duval con Ruta Nacional Nº 22, provincia La Pampa) pasa a llamarse Ruta Nacional Nº 232 5/10/99
Acceso a Alvear (Corrientes) 5/10/99
Autopista Córdoba- Rosario tramo Rosario- Roldán 22/10/99
Autovía Arroyo Negro- Ceibas (RN.Nº 12. Provincia Entre Ríos) 10/99

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