Varden > Nyheter Lørdag 27. juli 2002 kl. 21:57 

 Telemark i dag
 Forsiden
 Nyheter
 » Bamble
 »
 » Drangedal
 » Fyresdal
 » Hjartdal
 » Kragerø
 » Kviteseid
 » Nissedal
 » Nome
 » Notodden
 » Porsgrunn
 » Sauherad
 » Seljord
 » Siljan
 » Skien
 » Tinn
 » Tokke
 » Vinje
 Sport
 Kultur
 IT & internett
 Leder
 Ordet fritt
 Dagens horoskop
 Tid & Sted
 Nettgjest
 Diskusjonsforum
 Webkamera
 TIPS VARDEN

 Søk i arkivet
 

 Aktuelle saker
 Bratsberg Bruk
 Gass til Grenland
 Gausta-utbygging
 Geiteryggen
 Gry/Gamal-saken
 Helse Sør
 Hydro Porsgrunn
 Mobbing i fokus
 Tyvegodset fra Nome

 Reportasjer
 LØRDAG
 Reise og fritid
 Nært og nyttig
 Bil og motor
 Telemark Tidend


 Annonser
 Bil
 Stilling
 Eiendom
 Bestille rubrikk

 Varden siste uken
» Tirsdag
» Mandag
» Søndag
» Lørdag
» Fredag
» Torsdag
» Onsdag

 Tjenester
 Kinoguiden
 Avis i skolen
 Palm/Wap
 Abonnement
 Distribusjon
 Annonser
 Modulkart
 Kontakt oss
 Møt oss
 Historie
 varden.no fra A-Å


 Mest lest i går
1. Jobber som sjef - lønnes som kvinne
2. Pålagte stopp i morellhøsten
3. Politireform ga flere innbrudd
4. Kjørende kugutter i kø for country'en
5. Uvitende om Moss-kontakt
Tjenester: » Skriv ut artikkelen » Tips en venn
Ikke negative til Timetoget


INGEN SYNDEBUKKER. Arild Thorstein og Tore Fevang føler seg ikke som syndebukker selv om timetogplanene ikke skulle bli realisert.

Relaterte saker
»  Ikke lokførerne som bestemmer

(SKIEN) - Vi har aldri vært negative til planene om et timetog på Bratsbergbanen, selv om vi har ment at planene har vært vel ambisiøse. Vårt håp er at togtrafikken på strekningen kommer i gang igjen.

Kjell Aulie
(tekst og foto)

Det sier leder Arild Thorstein og nestleder Tore Fevang i Lokomotivpersonalets forening, avdeling Skien. Lokomotivførerne er redde for at de skal bli gjort til syndebukker dersom timetogplanene blir skrinlagt.
- Hadde det vært opp til oss, ville timetoget vært i full drift i dag, sier Tore Fevang.
Lokførerne hevder de i mange år har forsøkt å få gehør for et bedre ruteopplegg på jernbanestrekningen mellom Notodden og Grenland. De har imidlertid aldri nådd fram med krav om kortere kjøretid, redusert opphold på knutepunktet Nordagutu eller bedre korrespondanse for reisende fra Vestfold og Grenland med i retning Notodden og Sørlandet.
- Bratsbergbanen har vært en utpost for det såkalte Region Sør i Kristiansand som har hatt ansvaret for rutene på banen. Vi har i alle år stanga hodet i veggen, medgir Arild Thorstein.


Holdt ikke mål
Påstandene om at Lokomotivmannsforbundet har torpedert timetogplanene, avviser Thorstein og Fevang på det mest bestemte. Fortsatt hevder de at timetogselskapet kunne akseptert deres ønske om delt kjøring mellom timetoget og togene på Vestfoldbanen.
- Men en slik deling sa jo trafikksikkerhetsdirektøren i NSB nei til, ikke folkene i Timetoget?
- Jo, men det var på bakgrunn av en sikkerhetsanalyse som ikke holdt mål. Skulle den vært lagt til grunn kunne vi stanset all togtrafikk i Norge på dagen. Det ble utarbeidet en ny analyse. Ikke for å pynte på den første, men for å bruke den realismen som ligger helt i dagen. Etter at den andre analysen hørte vi ikke mer fra timetogselskapet. Beskjeden var at de skulle ha egne folk. 5. oktober kunne rutene vært i gang dersom kursingen av våre mannskaper hadde startet i slutten av august, sier Fevang.


Ikke organisert
Lokførernes tillitsmenn innrømmer at de ikke anbefalte sine medlemmer å søke jobb i Timetoget fordi det i den innledende fasen manglet tariffavtale, pensjonsordninger og avtale om tilbakeføring til NSB dersom konseptet ikke lyktes.
- Noen organisert aksjon overfor medlemmene har det aldri vært. Vi bare ga råd da vi ble spurt, sier Thorstein.
Når det gjelder kravet om lik utdanning for likt arbeid, står de to tillitsvalgte hardt på sitt. De vil aldri akseptere at noen kan kjøre persontog med kortere utdannelse enn de selv har.
- Vi ønsker kollegene fra Baneservice velkommen som førere av både timetog og andre tog. Men først må de gjennomføre en utdannelse på linje med vår. Med den fokus som er på sikkerhet i dag, kan ikke noen annen utdannelse aksepteres, sier de bestemt.


Oppriktig ønske
At Terje Bulling i Timetoget ønsker motiverte medarbeidere synes NSBs lokførere er helt på sin plass.
- Der har Bulling helt rett. Men det ville han fått til fulle selv om vi bare skulle jobbet halvparten av tiden i selskapet. Vi som har kjørt på Bratsbergbanen i så mange år har sterke følelser for strekningen. Ønsket om at trafikken skal komme i gang igjen er oppriktig, sier Arild Thorstein og Tore Fevang.


Sist oppdatert: 25. Oktober 2000 09:18




 Siste fra ntb:
21:54 Henning Solberg imponerte i Estland
21:34 Sjefen for Ukrainas flyvåpen sparket
21:16 Alsgaard ventes tilbake om fem uker
20:40 Pakistaner dømt til døden for blasfemi
19:45 Regjeringen vurderer å privatisere Lånekassen
19:21 Rolig United-debut for Rio
19:12 Frp forlanger skattelettelser til høsten
19:04 Granatangrep mot diskotek i Østerrike
17:59 Armstrong stjal showet igjen
16:04 66 omkommet da jagerfly styrtet
16:03 Lik funnet i mai var Daniel Pearl
16:01 Tusenvis slapp seg løs i sommerparade
16:00 Politiet leter etter rømt fange
14:46 Brødrene Schumacher i front
14:34 Veron i bytte for Crespo?
14:24 Hushovd slet lørdag
13:15 Regjeringspartiet vinner i New Zealand
10:53 Få klager på norske rutefly
10:16 Statoil-svindler herjer Sørlandet
10:10 Kvinnelig politibetjent overkjørt

 Det skjer i dag
Error: Diverse.LagEventListe failed.
Field 'Dato' not found

 Annonser:
















Ansvarlig redaktør: Sigmund Kydland - for informasjon kontakt info@varden.no Internettansvarlig: Vibeke Abrahamsen
Adresse : Postboks 2873 Kjørbekk, 3702 Skien, Tlf: 35 54 30 00
Copyright 20©01 Varden

Nettsteder og hjemmesider som ønsker å benytte seg av stoff publisert i Vardens nettutgave, eller legge peker (lenke) direkte til den enkelte artikkel, må innhente tillatelse fra ansvarlig redaktør i Varden.