Varden > Nyheter Torsdag 17. juli 2003 kl. 21:14 

 Telemark i dag
 Forsiden
 Nyheter
 » Bamble
 »
 » Drangedal
 » Fyresdal
 » Hjartdal
 » Kragerø
 » Kviteseid
 » Nissedal
 » Nome
 » Notodden
 » Porsgrunn
 » Sauherad
 » Seljord
 » Siljan
 » Skien
 » Tinn
 » Tokke
 » Vinje
 Sport
 Kultur
 IT & internett
 Leder
 Ordet fritt
 Dagens horoskop
 Tid & Sted
 Nettgjest
 Diskusjonsforum
 Webkamera
 TIPS VARDEN

 Søk i arkivet
 

 Aktuelle saker
 Bratsberg Bruk
 Gass til Grenland
 Gry/Gamal-saken



 Annonser
 Bil
 Stilling
 Eiendom
 Bestille rubrikk

 Tjenester
 Kinoguiden
 Avis i skolen
 Palm/Wap
 Abonnement
 Distribusjon
 Annonser
 Modulkart
 Kontakt oss
 Møt oss
 Historie
 varden.no fra A-Å

 Varden siste uken
» Torsdag
» Onsdag
» Tirsdag
» Mandag
» Søndag
» Lørdag
» Fredag


 Mest lest i går
1. 40-åring døde i stupeulykke
2. Fant to kg heroin og 200.000 kr
3. Sommer, sol og Postgirobygget
4. Kostbart uten bilforsikring
5. Litt arty, mest party
Tjenester: » Skriv ut artikkelen » Tips en venn
Wam vil avvikle Timetoget


KLARE SIGNALER. Det var klare signaler Vidar Østreng hadde med seg i kofferten da NSBs konsernsjef. til venstre daglig leder i Timetoget, Terje Bulling.


(NOTODDEN) Det var klare signaler styreleder Vidar Østreng hadde med seg tilbake fra konsernsjef Arne Wam da han møtte styret og aksjonærene i Timetoget Bratsbergbanen A/S i går kveld: Wam ønsker å avvikle selskapet så raskt som mulig.

Kjell Aulie
(tekst og foto)

Østreng avviste utspillet fra småaksjonærene som ble gjengitt i gårsdagens Varden. Kravet gikk på at NSB skulle overdra sine aksjer vederlagsfritt og slette all gjeld i selskapet.
Et forslag fra mindretallet i styret ble imidlertid vedtatt og styreleder Østreng, som også er visekonsernsjef i NSB, skal legge dette fram for konsernsjefen. Forslaget går ut på å anbefale en nedskrivning av aksjekapitalen og finne en gjeldsordning samtidig som man går inn for å skaffe nye eiere.
Direktør Flåterud i Notodden Utvikling og Karl Gran fra Telemark fylkeskommune skal i dagene framover forhandle med NSB i håp om å finne en løsning for pionerprosjektet. Den endelige avgjørelsen om Timetogets framtid blir fattet på en ekstraordinær generalforsamling om halvannen uke


Så hatten passet
Utrolig mye frustrasjon, sinne og oppgitthet kom til uttrykk fra småaksjonærene under gårsdagens møte. Etter at Østreng nok en gang hadde holdt et foredrag om mangel på lokførere, interne NSB-diskusjoner om sikkerhet og stram økonomi, fikk jernbaneselskapets nest øverste leder virkelig så hatten passet.
- NSBs uforutsigbarhet er drepende for utviklingen i fylket, sa fylkesvaraordfører Gunn Marit Helgesen.
- Jeg føler vrede. Alle trodde på det Ueland fortalte oss. Det er overraskende at et selskap kan endre strategi på en slik måte, sa varaordfører Øyvind Dahl fra Porsgrunn.
- Dere tok den risikoen Jamtveit & Co ikke ville ta. Nå finner jeg ikke ord for den holdningen som er vist, sa Tone Skau Jonassen i Naturvernforbundet.


Blåser i penga!
Jonassen kunne ikke fatte hvorfor diskusjonen omkring førerutdanningen i Timetoget ikke er brakt på banen tidligere.
- Tar Jernbaneverket feil når de vil godkjenne førerne, undret hun.
- Dette har utviklet seg over tid. Inntil den interne diskusjonen har landet vil ikke NSB som eier i selskapet benytte de førerne som nå er under utdanning, svarte Østreng.
Styrelederen gjorde det klart at han var åpen for nye eiere, men at styret ikke har tatt noe initiativ for å skaffe andre interessenter.
- Dere burde jo tatt kontakt med for eksempel BK Tåg istedenfor å tape mellom 25 og 30 millioner. Jeg bønnfaller dere om å ta signalene fra minoritetsaksjonærene. Det er så mange krefter som har jobbet for dette konseptet. Vi blåser i pengene våre bare toget kommer på skinnene, sa Jonassen.


Må gi gode betingelser
- Vi er åpne for løsninger som ligger innenfor rimelighetens grenser. Vi vil gå inn i en dialog med Flåterud og Gran for å se om det er mulig å finne løsninger, sier Vidar Østreng til Varden.
Olaf Flåterud appellerer så sterkt han kan til NSB om å løse de problemene selskapet har brakt Timetoget opp i. Diskusjonene med Østreng vil gå parallelt med arbeidet for å finne nye interessenter. Minoritetsaksjonærene håper at en nedskrivning av aksjekapitalen og en gjeldsordning skal redde Timetoget vil gjøre selskapet interessant for nye eiere. En diskusjon med NSB vil være basert på en del av de samme forutsetningene som ble lagt til grunn i Flåteruds første krav.
- Hadde det ikke vært et forretningsmessig grunnlag for drift hadde saken stilt seg annerledes. Med når problemene skyldes interne forhold i NSB bør hovedaksjonæren gi så gode betingelser at andre er villig til å overta, sier Flåterud.


Sist oppdatert: 19. Oktober 2000 21:57




 Siste fra ntb:
17:37 Kuwait vil ikke ta imot al-Qaida-talsmann
17:30 Varsler krig mot uønsket e-post
17:25 Flecha alene til mål i Tour de France
17:13 Mann omkom i brann
17:09 Paven vil ha egne lover mot krig
17:09 –Sharon vurderer å løslate islamistiske fanger
16:51 Tordenvær ga strømbrudd i Akershus og Oslo
16:08 Svak åpning av Kjemperud / Høidalen
15:27 Iversen på vei til Wolves
15:19 Skuffende start for Woods
14:45 Belgiske turister reddet
14:35 Klami sviktet i kvalifiseringen på 1 m
14:34 Jagland advarer mot å sette Arafat på sidelinjen
14:18 Størst lønnsforskjeller i bibelbeltet
14:02 TV-kanal sendte nytt Saddam-opptak
13:41 Keikos slektning på Oslo-tur
13:39 Skadetrøbbel for Gunda Niemann
13:06 Tror Russland vil redde europeisk fotball
13:04 Pressen mener Tønne-saken misbrukes
12:54 Innrømmer at USA er i geriljakrig i Irak

 Det skjer i dag

 Annonser:
















Ansvarlig redaktør: Sigmund Kydland - for informasjon kontakt info@varden.no Internettansvarlig: Jan Tangvald
Adresse : Postboks 2873 Kjørbekk, 3702 Skien, Tlf: 35 54 30 00
Copyright 20©02 Varden

Nettsteder og hjemmesider som ønsker å benytte seg av stoff publisert i Vardens nettutgave, eller legge peker (lenke) direkte til den enkelte artikkel, må innhente tillatelse fra ansvarlig redaktør i Varden.