Istoric Gama

ISTORICUL GAMEI VP DACIA

Gama de vehicule de persoane Dacia este actualmente compusa din doua modele : Dacia Logan si Dacia Solenza.

Dacia 1100

Primul autoturism purtând marca Dacia. Realizată după licenţă Renault 8, Dacia 1100 a fost produsă între 1968 şi 1972 în aproape 38.000 de exemplare.



Dacia Berlină

Lansat la 20 august 1969 sub numele de Dacia 1300, acest model a fost fabricat pana la 21 iulie 2004.

Cu o productie totala de 1 953 730 de unitati, acest model poate fi considerat, pe bună dreptate, drept prima maşină naţională a românilor. După expirarea, în 1978, a acordului de licenţă (Dacia 1300 având la bază modelul Renault 12), automobilul cunoaşte mai multe modificări, care vizează atât estetica vehiculului cât şi partea mecanică. Astfel, în 1979 are loc prima restilizare majoră iar modelul este redenumit Dacia 1310 - indicativ pe care şi-l va păstra până în 2001. În total, de-a lungul anilor au loc şase operaţiuni de restilizare (majoritatea la nivelul farurilor, al calandrului, volanului şi planşei de bord).
Modelul a fost declinat în numeroase versiuni, dintre care cele mai cunoscute sunt :





Dacia Break
Produsa intre 1973 si 2004.



Dacia 1320
Versiune bicorp, produsă între 1987 şi 1990



Dacia 1325 Liberta
Versiune bicorp cu un design evoluat din cel al modelului 1320, produsă între 1991 şi 1996. Producţia cumulată a celor două versiuni bicorp (1320 + 1325) depăşeşte cu puţin 7.800 de exemplare.



Dacia 1410 Sport
A fost asamblată în anii ’80 într-un număr limitat de exemplare.

În total, în cele peste trei decenii de existenţă, Dacia Berlină, împreună cu derivatele sale, a fost produsă în aproape 2 milioane de exemplare.



Dacia Nova

Primul automobil de concepţie 100% românească.
Modelul a fost lansat în fabricaţie în 1995 sub forma unei berline bicorp cu hayon.
În 1997 are loc prima restilizare (care afectează în principal designul calandrului şi al farurilor, precum şi planşa de bord) şi tot atunci apare şi varianta tricorp, care păstrează soluţia practică a hayon-ului. În acel moment, gama este declinată în versiunile Nova 523 (bicorp) - care va rămâne în fabricaţie până în 1998 - şi Nova 524 (două volume şi jumătate).





Dacia SupeRNova

Acest model a fost lansat în anul 2000, fiind prima concretizare a prezenţei lui Renault în România. Având la bază modelul Dacia Nova, această berlină cu 5 locuri a fost echipată cu un motor şi o cutie de viteze Renault. De-a lungul celor trei ani de existenţă a sa, SupeRNova a fost cel mai vândut automobil de pe piaţa românească. În 2002, modelul a acoperit un sfert din vânzările de vehicule noi de persoane din România.



Dacia Solenza

Lansata pe piata în luna aprilie a anului 2003, Dacia Solenza a inaugurat noua identitate vizuala de produs Dacia. Acest model este disponibil în doua variante de motorizare : pe benzina (1.4 MPI) si diesel (1.9D) si în patru versiuni de echipare : (Europa 1.4 MPI, Europa 1.9D, Confort 1.4 MPI, Confort 1.9D).



ISTORICUL GAMEI VU

Gama de utilitare Dacia este constituită din trei modele : Dacia Pick Up, Dacia Drop Side şi Dacia Double Cab, disponibile, fiecare, în două variante de motorizare - prima, echipată cu un motor cu injecţie de 1.6 l pe benzină şi cea de-a doua echipată cu motorul Diesel Renault F8Q de 1,9 litri. În plus, fiecare versiune de caroserie şi motorizare este oferită în trei variante de transmisie : tracţiune faţă, propulsie şi 4x4.

Estafette 800

Celebra furgonetă Renault a fost prima utilitară care a ieşit de pe porţile uzinei de la Mioveni. În anii 1975-1976 uzinele Dacia au asamblat peste 800 de furgonete Estafette din colecţii CKD trimise din Franţa.



Dacia Pick Up

Prima Dacia Pick Up a fost lansată în 1975 sub numele de Dacia 1302. Din 1982 se comercializează sub denumirea de Dacia 1304. Actualmente, alături de ansamblul gamei de utilitare Dacia, este disponibilă în trei versiuni în funcţie de tipul de transmisie: faţă, spate şi 4X4.



Dacia Drop Side

Lansată în 1982, această utilitară este o variantă a gamei 1304. Principala noutate a modelului o constituie obloanele laterale şi cel din spate care se pot deschide, permiţând o încărcare şi o descărcare uşoară a mărfurilor. De asemenea, şasiul are o gardă ridicată la sol şi suspensii lamelare care conferă o stabilitate mai bună pe drumurile denivelate.



Dacia King Cab

Această utilitară s-a produs din anul 1989 ca un derivat al modelului 1304, având însă cabina mărită. Cea mai mare parte a producţiei a fost destinată exportului.



Dacia Double Cab

Se produce din anul 1992 şi derivă din Dacia Pick Up. Are 5 locuri pentru pasageri şi o benă de 1,9 m² pentru transportul mărfurilor.



Dacia 1309 Dublă Cabina

S-a produs din anul 1992 până în 1998, ca un derivat al Daciei Break. Ca şi în cazul modelului King Cab, cea mai mare parte a producţiei a fost destinată exportului.



Familia de utilitare Diesel

Din noiembrie 2002, modelele utilitare Dacia sunt disponibile şi în varianta echipată cu motorul diesel Renault F8Q.

Istoric