|
Er zijn aanwezig op deze website.
|
|
|
Home » Nationaal » Factfile » Bevoorradingsschepen
Algemeen
Marineschepen moeten vaak lang op zee blijven. Er is niet altijd een mogelijkheid om aan wal te bevoorraden. Daarom beschikt de Nederlandse marine over bevoorradingsschepen van de Zuiderkruis- en Amsterdamklasse. De schepen ondersteunen een vlootverband door de schepen te bevoorraden met goederen als voedsel, smeerolie, ammonutie en brandstof.
|
|
|
Taken
De bevoorradingsschepen Hr.Ms. Zuiderkruis en de Hr.Ms. Amsterdam leveren een grote bijdrage aan het expeditionaire optreden van de Nederlandse marine. De schepen biden logistieke ondersteuning aan Nederlandse marineschepen, maar ook aan marineschepen uit het buitenland. Naast de bevoorrading hebben deze schepen een belangrijke rol als accomodatieschip voor evacus, maar ook voor leden van het Korps mariniers.
Verschillend
Beide bevoorradingsschepen hebben een helikopterdek en kunnen meerdere helikopters ondersteunen. De twee schepen zijn niet identiek aan elkaar. De Hr.Ms. Amsterdam is het nieuwste bevoorradingsschip en is in samenwerking met de Spaanse marine gebouwd. De Spaanse marine heeft de SNS Patino in dienst.
Hr.Ms. Poolster
Van 1964 tot 1994 had de Koninklijke Marine eveneens twee bevoorradingsschepen in dienst, namelijk de Poolster en de Hr.Ms. Zuiderkruis. De Poolster was het eerste Nederlandse schip met een ingebouwde bescherming tegen radio-actieve "fall-out". In de jaren negentig werden er plannen gemaakt om de Poolster te vervangen door een moderner type bevoorrader. Dit werd de Hr.Ms. Amsterdam. De Poolster werd vervolgens verkocht aan pakistan. De Poolster werd op 28 juli 1994 overgedragen aan Pakistan, waar het de naam Maowin kreeg.
Bevoorading op Zee (BOZ)
Het bevoorraden op zee wordt uitgevoerd door middel van slangen of zogenaamde zware- of lichte lasten tuigages. Bevoorraden gebeurd meestal al varend. Het schip dat bevoorraad wordt vaart dan langszij.
Specificaties Poolster
|
Dimensies & Bemanning
|
Bemanning:
|
200 man
|
Waterverplaatsing:
|
16836 ton
|
Grootste lengte:
|
168,3 meter
|
Grootste breedte:
|
20,3 meter
|
Diepgang:
|
8,00 meter (voor); 8,60 meter (achter)
|
Voortstuwing
|
Motoren:
|
2 turbines, totaal 22.500 pk
|
Max. snelheid:
|
21 knopen
|
Bewapening
|
Bewapening:
|
2x .40mm mitrailleurs
|
Mark 36 SRBOC
|
Aviatie
|
Helikopters:
|
2x Westland Lynx helikopter
|
Vliegtuigen:
|
Geen
|
Vaartuigen
|
Naam
|
Boegnummer
|
Indienst/ Uitdienst
|
Hr.Ms. Poolster
|
A835
|
1964 tot 1994
|
Specificaties Zuiderkruis
|
Dimensies & Bemanning
|
Bemanning:
|
190 man
|
Waterverplaatsing:
|
16900 ton
|
Grootste lengte:
|
169,6 meter
|
Grootste breedte:
|
20,3 meter
|
Diepgang:
|
8,4 meter
|
Voortstuwing
|
Motoren:
|
2 stork Werkspoor diesels, totaal 21.000 pk
|
Max. snelheid:
|
21 knopen
|
Bewapening
|
Bewapening:
|
1x 30mm Goalkeeper CIWS (Evertsen 2x)
|
50mm Browning kanons
|
Mark 36 SRBOC
|
Nixie AN/SLQ-25 torpedo loksysteem
|
ESM radar-interceptiesysteem
|
Aviatie
|
Helikopters:
|
2x Westland Lynx helikopter of 2x NH90 NFH
|
Vliegtuigen:
|
Geen
|
Vaartuigen
|
Naam
|
Boegnummer
|
Indienst/ Uitdienst
|
Hr.Ms. Zuiderkruis
|
A832
|
27-06-75
|
Specificaties Amsterdam
|
Dimensies & Bemanning
|
Bemanning:
|
160 man
|
Waterverplaatsing:
|
17040 ton
|
Grootste lengte:
|
166 meter
|
Grootste breedte:
|
22 meter
|
Diepgang:
|
8,0 meter
|
Voortstuwing
|
Motoren:
|
2 MAN/Bazan diesels, totaal 24.000 pk
|
Max. snelheid:
|
21 knopen
|
Bewapening
|
Bewapening:
|
1x 30mm Goalkeeper CIWS (Evertsen 2x)
|
50mm Browning kanons
|
Mark 36 SRBOC
|
Nixie AN/SLQ-25 torpedo loksysteem
|
ESM radar-interceptiesysteem
|
Aviatie
|
Helikopters:
|
4x Westland Lynx helikopter of 3x NH90 NFH
|
Vliegtuigen:
|
Geen
|
Vaartuigen
|
Naam
|
Boegnummer
|
Indienst/ Uitdienst
|
Hr.Ms. Amsterdam
|
A836
|
02-09-95
|
|
Meer informatie over de Nederlandse marine? Kijk op www.marine.nl.
|
|
|
|
|
|
// NavyWiki
|
Dit artikel bewerken? Lees dit artikel in NavyWiki!
|
|
|
|