De motorijder  


Motorrijden: wie en waarom?

Twijfelaars

Vrouwen en motoren

Uitrusting van de motorrijder

Helmen

 

Uitrusting van de motorrijder

Een motorrijder heeft geen kreukelzones. Bovendien schijnt niet elke dag de zon. Daarom kies je voor een goede uitrusting die je voldoende beschermt en die dagelijks rijden, ondanks de weersomstandigheden, toch mogelijk maakt. Een volledige uitrusting bestaat uit valhelm, jas, broek, handschoenen en laarzen. Wie op het punt staat een motor te kopen, houdt in zijn budget best plaats voor een kwalitatieve uitrusting. Hou toch rekening met een bijkomende investering van 750 euro. Kies voor opvallende kleuren zodat je goed opvalt in het verkeer.

Helm Handschoenen Laarzen Motorvest

Helm

De helm is tot vandaag de enige verplichte veiligheidsuitrusting van de motorrijder.

Om het hoofd zo goed mogelijk te beschermen, is een helm onderworpen aan diverse strenge kwaliteitstesten voor hij het Europese homologatielabel verdient. Bij de aankoop van een helm moet je zeker op dat keurmerk (de letter E, gevolgd door een nummer) letten (in de binnenvoering of op de kinband). Kies voor een opvallende kleur (wit, geel, rood) en/of een reflecterende strip om goed zichtbaar te zijn in het verkeer.
Het gewicht van de helm is mede bepalend voor het draagcomfort. Hoe lichter, hoe comfortabeler. De goede motormerken investeren in onderzoek naar lichte materialen die extra stevigheid bieden. Je kan ook wel eens windruis opmerken. Probeer daarom een testrit te maken om te testen hoe “stil” je helm is als je ermee rijdt. Er zijn nogal wat verschillen, afhankelijk van de aërodynamica. Soms is het goed om oordopjes te dragen (bij lange ritten op autosnelwegen bv.) om gehoorbeschadiging te vermijden.

Er bestaan eigenlijk drie soorten helmen:

  • De jethelm, systeemhelm en integraalhelm.
  • De jethelm (zonder kinstuk) laat het aangezicht vrij, is licht en biedt een breed gezichtsveld. Anderzijds is hij wat minder comfortabel bij koud en nat weer en biedt hij minder bescherming.
  • De integraalhelm (met kinstuk) biedt de beste bescherming, maar is zwaarder en warmer en heeft een minder breed gezichtsveld.
    De systeemhelm (met opklapbaar kinstuk) is handig, maar biedt soms minder draagcomfort dan de traditionele integraal. Soms zeer nuttig voor brildragers.

Laat je bij de aanschaf van een helm leiden door de goede raad van een kenner, maar beslis uiteindelijk zelf. Jij bent het die de helm moet dragen; jij voelt ook het best aan welke helm je als gegoten zit. Een helm moet zeer goed passen, maar mag zeker niet knellen.

Twee belangrijke opmerkingen:

  • Wij raden donkere of getinte vizieren af. Deze zijn best handig bij zonnig weer, maar plots veranderende rij- of weersomstandigheden kunnen het zicht volledig wegnemen. Krasvrije vizieren en vizieren die niet of nauwelijks aandampen, verdienen dan weer een aanbeveling.
  • Wanneer een helm een flinke schok ondergaat, wordt die hoofdzakelijk geabsorbeerd door de binnenschaal. Deze vervormt en wordt waardeloos, ook al is er uiterlijk niets aan je helm te zien. Elke helm die een val of een ongeval heeft meegemaakt, moet onmiddellijk worden vervangen !



Handschoenen

Handschoenen beschermen je handen tegen koude, opspattende keitjes, insecten en een mogelijke valpartij.

Zelfs bij een stom slippertje bij lage snelheid zijn het vaak de handen die als eerste de schok opvangen. Handschoenen zijn onmisbaar, maar worden nog te vaak “vergeten”, wegens te warm of te ongemakkelijk. Kies voor de zomer een lichtere, lederen handschoen die voldoende bescherming biedt. Handschoenen moeten soepel zitten. Bij de aankoop van een nieuw paar kan je ze bij de winkel meteen aantrekken en aan je stuur uitproberen of je de hendels en knoppen vlot kan bedienen.



Laarzen

Net zo noodzakelijk als handschoenen en nog vaker vergeten: de motorlaarzen.

Ze beschermen voet, enkel en scheenbeen. Moet je een hele tijd de regen trotseren, dan zijn plastic overschoenen aangewezen. Draag nooit schoenen met veters, want daarmee kan je achter je pedalen blijven haken.



Motorvest

De keuze voor een goede motoruitrusting is ook afhankelijk van het gebruik dat de rijder van zijn of haar machine wil maken. Droom je van grote motorreizen van honderden kilometer per dag, desnoods in weer en wind, dan heb je baat bij een solide en goed aansluitend pak. Kies je echter vooral voor handige korte stadsverplaatsingen, dan ga je misschien beter voor een wat geklede broek en een waterdichte overjas. In beide gevallen zal je echter moeten kiezen tussen leder en kunststof.

Leer
Al zolang er motoren rondrijden, is leer het uitverkoren materiaal omwille van zijn scheur- en wrijvingsbestendigheid. En ook vandaag evenaart niets een goed lederen pak, ook al is het niet waterdicht. Let er bij de aankoop wel op dat je kiest voor echt “motorleer” van tenminste een millimeter dik. Dat biedt de beste bescherming die je kan vinden tegen wat in het jargon “kasseibrand” of asfalt-eczeem” heet: de verschrikkelijke gevolgen van weggeschuurde huid door een schuiver op ruwe ondergrond.
Kunststof
Een motorpak uit kunststof bestaat meestal uit een slijtvast, water- en winddicht cordura. Dit type kledij is interessant omdat je normaliter geen extra regenpak meer hoeft te voorzien, en omdat het licht en warm is. Heeft het pak een uitneembare thermische voering, dan kom je er haast het hele jaar mee rond.
Moet je echter een hele dag lang door de regen, dan is een regenoverall sowieso aangewezen, ook omdat zoiets meteen weer droog is. Zo’n regenpak mag ruim vallen zodat je het vlot over je motorpak kan aantrekken.

Veilige motorpakken
Koop een pak nooit te groot; het mag goed aansluiten zeker als je voor leer kiest. Protectoren (CE goedgekeurd!) in de kledij bieden extra bescherming voor schouders, ellebogen, heupen, knieën en ruggengraat. Bij het passen, kan je het best op een motor (in de etalage of op je eigen motor op de parking) plaatsnemen, om te controleren of de protectoren op de juiste plaats komen als je zit. De ritssluitingen mogen geen krassen maken op de tank. Om ’s nachts extra zichtbaar te zijn, kan je een reflecterende overgooier.