Explorer syntyi talvisodan hengessä

23.11. - 22:38 (Luotu: 21:51)

Kun norjalainen varustamo tilasi Uudenkaupungin telakalta seikkailumatkoihin tarkoitetun risteilijän, nauroi moni ääneen.

- Muiden telakoiden johtajat löivät vetoa, että se ei ikinä valmistu ajoissa, muistelee telakan silloinen johtaja Pentti Helpiö.

Kyseessä oli ensimmäinen Suomessa rakennettava risteilylaiva, ja tehokasta työaikaa yhdeksän kuukautta.

- Rakentamisessa oli talvisodan henkeä. Laivaa olivat maalaamassa niin työntekijöiden aviopuolisot kuin konttorihenkilökuntakin. Viimeistelyä tehtiin kovalla kiireellä, Helpiö muistelee.

Mutta valmistuihan se. M/S Lindblad Explorer luovutettiin 14.12.1969, aikataulun mukaisesti.

- Hävisivät vedon, Helpiö naurahtaa.

Ensi töikseen Lindblad Explorer seilasi seikkailumatkalle Kanariansaarille ja Etelämantereelle.

- Minä olin perheineni mukana, tosin vain Kanariansaarille asti. Ja hyvä niin, Helpiö sanoo.

Kevyesti jääsuojattu

Helpiön mukaan Explorer on jääsuojattu ja rakennettu siten, että kaksi osastoa saa täyttyä vedellä, mutta laiva pysyy silti pinnalla. Sen jääsuojaus oli kuitenkin verraten ohut, Itämeren luokituksella 1C eli pienin mahdollinen.

Suomen ja Ruotsin väliä liikennöivät risteilyalukset ovat nykyisin yleensä suojatasoa 1A tai 1A super.

- Se ei ollut mikään vahva, ei sen pitänyt jäätä murtaa, mutta se pystyi ajamaan rikkonaisen jään läpi, Helpiö kuvaa.

Eteläisellä jäämerellä vastaan tullut jäälautta oli kuitenkin Explorerille liikaa.

Kylki pahin paikka

Vielä perjantaina oli epäselvää, miksi Explorer törmäsi jäälauttaan tai kuinka iso se oli. Osuma tuli laivan kylkeen - pahimpaan mahdolliseen paikkaan.

- Jäävuoreen törmääminen ei välttämättä ole vaarallista, jos vauhtia ei ole mahdottomasti, Helpiö sanoo.

- Vaikutus riippuu paljolti siitä, mihin kohtaan törmäys osuu. Kyljen repeytyminen - kuten Titanicilla - on vaarallista, pohja ei niinkään.

Vaikka laivalla on takanaan onnettomuuksia, uutinen Explorerin joutumisesta merihätään yllätti Helpiön. Illansuussa Uudenkaupungin vanha ylpeys oli yhä vaarassa upota.

- Jokaisen laivan aika päättyy joskus, romuttamiseen tai muuten. Mutta se on nähnyt paljon, Helpiö miettii.

Minna Kurki

Kerro kaverille
Vastaanottajan sähköpostiosoite
Oma sähköpostiosoitteesi
Viesti