1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

 

NTr/NE/NAux

Duque de Caxias - U 11

Classe Orizaba

 

 

D a t a s

 

Batimento de Quilha: ?
Lançamento: 26 de fevereiro de 1918

Incorporação (USN): 28 de maio de 1918

Baixa (USN): 4 de setembro de 1919

Incorporação (USN): 4 de junho de 1941

Baixa (USN): 23 de abril de 1945

Incorporação (MB): 16 de julho de 1945

Baixa (MB): 13 de abril de 1959

 

 

C a r a c t e r í s t i c a s

 

Deslocamento: 11.130 ton (padrão).
Dimensões: 135.11 m de comprimento, 18.28 m de boca e 7.43 m de calado.
Propulsão: Vapor; caldeiras e turbinas a vapor gerando 8.500 hp.

Energia Elétrica: ?

Velocidade: máxima de 16.5 nós.

Raio de Ação: ?
Armamento: 2 canhões de 5 pol. (127/38 mm) em dois reparos singelos, 12 metralhadoras Oerlikon Mk 10 de 20 mm em reparos singelos.
Sensores: radares de superfície.

Capacidade de Carga e Equipamentos: ?.

Código Internacional de Chamada: ?

Tripulação: 323 homens.

Tropa Transportada: 2.928 homens.

 

 

H i s t ó r i c o

 

O Navio de Transporte Duque de Caxias - U 11, ex-USS Orizaba - SP 1536/AP 24, foi o segundo navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome em homenagem ao Patrono do Exercito Marechal Luís Alves de Lima e Silva. Originalmente pertencia ao armador Ward Line, antes de ser incorporado a Marinha dos Estados Unidos como Navio Transporte. Foi transferido por empréstimo e incorporado a MB em 16 de julho de 1945, em Tampa, Florida, EUA. Naquela ocasião, assumiu o comando, o Capitão-de-Fragata Raul Reis Gonçalves de Sousa.

 

1945

 

Em 28 de agosto, partiu de Nápoles (Itália) transportando 1801 homens do 3º Escalão da FEB de volta para o Brasil, chegando pela primeira vez ao Rio de Janeiro em 17 de setembro.

 

1948

 

Foi submetido a remodelação, passando a operar também como Navio-Escola.

 

1951

 

Realizou sua I Viagem de Instrução com Aspirantes da Escola Naval.

 

1953

 

Em 12 de agosto, iniciou Viagem de Instrução de Guardas-Marinha.

 

1956

 

Realizou sua V e última Viagem de Instrução de Guardas-Marinha, pelo Atlântico, transportando GM (CA) 136, GM (FN) 36 e GM (IM) 43.

 

1959

 

Em 13 de abril, uma ordem presidencial determinou o inicio das negociações para a sua restituição à Marinha Americana.

 

 

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

 

Comandante Período
CF Raul Reis Gonçalves de Sousa 16/07/1945 a __/__/194_
CF Augusto Hamann Rademaker Grünewald __/__/19__ a __/__/19__

 

I m a g e n s

 

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H i s t ó r i c o  A n t e r i o r

 

 

B i b l i o g r a f i a

 

- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto. Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3ª edição. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. p.91.

 

- Almte.Saldanha da Gama, Artur Oscar. A Marinha do Brasil na Segunda Guerra
Mundial
. Rio de Janeiro, ed. Capemi.

 

- Mendonça, José R. A Marinha Brasileira de 1940-2000. Rio de Janeiro. José Ribeiro de Mendonça, 2001.

 

- Friedman, Norman. U.S. Amphibious Ships and Crafts: An Illustrated Design History. Annapolis, MD. United States Naval Institute, 2002.

 

- NavSource Naval History - www.navsource.org

 

- Projeto de Digitalização de Documentos do Governo do Brasileiro - http://wwwcrl.uchicago.edu/info/brazil/pindex.htm