כותרות החדשותלמבזקי החדשות


אל המבזקים האחרונים

הפעלת לוח הזמנים 'חורף 2007' של רכבת ישראל (04/01/2007)

פרטים על לוח הזמנים 'סתיו 2006' של רכבת ישראל (16/08/2006)

פרטים על לוח הזמנים 'חורף 2005/6' של רכבת ישראל (17/12/2005)

'קווי הפריפריה' אושרו בועדה לתשתיות לאומיות (28/07/2005)

עיכוב נוסף צפוי בהקמת הקו למודיעין (26/07/2005)

החלה הנחת קווים 5 ו-6 בתחנת תל אביב מרכז (25/07/2005)

ראיונות עם בכירי יצרני הרכבות הגדולים (19/07/2005)

מנכ"ל רכבת ישראל התפטר מתפקידו (19/07/2005)

נחתם הסכם המימון של הזכיין עם הממשלה להקמת הרכבת הקלה בירושלים (17/07/2005)

גשר הולכי רגל חדש במוסך הרכבת בחיפה (15/07/2005)

ירידה בדיוק הרכבות בעקבות התאונות במפגשים האופקיים (15/07/2005)

בעקבות תאונת אחוזם נסגרו מעברים חקלאיים בקווי הרכבת (13/07/2005)

הקמת תחנה במבשרת ציון נדונה בועדת הכלכלה של הכנסת (12/07/2005)

אושר שינוי התוכנית לתוואי קו חדרה-עפולה (12/07/2005)

התנגשות קשה נוספת בין רכבת נוסעים למשאית בדרום (10/07/2005)

שלושה הרוגים ושתי כמעט-תאונות באירועי חדירה רבים לתחום המסילה (07/07/2005)

רכבת ישראל נפטרת מציוד נייד גרוט (06/07/2005)

הקמת מבנה מחסן חדש עבור בסדנאות הקישון (06/07/2005)

פורסם דוח ועדת החקירה של משרד התחבורה לאסון רבדים (30/06/2005)

'סיטי פס' מבקשת דחייה בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים (29/06/2005)

מתנגדי ההתנגדות מנסים לשבש את תנועת הרכבות (29/06/2005)

אי ודאות אודות עתידו של של 'הקו הירוק' ברכבת הקלה של גוש דן (24/06/2005)

תאונה קטלנית בין רכבת למשאית בסמוך לרבדים (23/06/2005)

הוחלט על תוואי קו הרכבת החדש באיזור נתיבות (21/06/2005)

חשש לקיצוץ בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל (19/06/2005)

שישים קרונות משא ל-'רכבת הזבל' הגיעו לארץ (09/06/2005)

הקישור המסילתי מדרום הארץ לנתב"ג יופעל בתחילת 2006 (06/06/2005)

סבב מינויים בהנהלת רכבת ישראל (05/06/2005)

קרונית 'דקוביל' משופצת מוצבת לתצוגה כאנדרטה (03/06/2005)

כמויות הנוסעים ברכבת ישראל בחודש מאי 2005 (01/06/2005)

מכרז ראשון בפרויקט חשמול רכבת ישראל (26/05/2005)

מתמודדות המכרז להקמת 'הקו האדום' בגוש דן מבקשות דחייה (15/05/2005)

רכבת ישראל בדוח מבקר המדינה השנתי לשנת 2004 (08/05/2005)

דיון בהתנגדויות לתוכנית הקמת קו הרכבת לראשון לציון מערב (05/05/2005)

כמויות הנוסעים ברכבת ישראל בחודש אפריל (04/05/2005)

עבודות מכינות לקראת הרחבת תחנת נהריה (04/05/2005)

עומסים כבדים ברכבת בחול המועד פסח (30/04/2005)

הנהלת 'סיטי פס' בחרה משכן בבנייני האומה בירושלים (22/04/2005)

נפתח תערוכת 'רכבת לירושלים' במוזיאון מגדל דוד (20/04/2005)

החלה הקמת מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל בחיפה (18/04/2005)

מנוף מסילתי חדש של רכבת ישראל (17/04/2005)

הממשלה שוקלת לחוקק 'חוק רכבת קלה תל אביב' (13/04/2005)

ידיעות קודמות נאגרות בארכיון


מבזקי חדשות

הוריו של שחר ברזילאי, שנהרג ב-7 ביולי כשחצה מפגש רכבת כשהמחסום מורד, ארגנו מאז התאונה מדי שבוע הפגנה בסמוך למפגש האופקי בין המסילת הברזל לכביש בכניסה לבנימינה . למרות שמאז הפגיעה הוארכו מעט זרועות המחסומים במקום ונוספו שלטי אזהרה על אלו הקיימים, ממשיכים ההורים השכולים לקרוא ל-'חסימה הרמטית' של המסילה בעת מעבר רכבת, ליצירת הפרדה מפלסית בין אמצעי התחבורה, ולהוצאת המסילה ממרכז בנימינה. הם הבטיחו לקיים עצרות מחאה מדי יום ה' בערב עד למציאת פתרון לעניין. ( 'ידיעות אחרונות', 28/07)

רכבת ישראל שכרה את שירותיה של חברת הייעוץ לניהול Touchstone Renard מבריטניה, שאמורה לבחון את מערך הבטיחות ברכבת. לדברי יו"ר דירקטוריון הרכבת, משה ליאון, יו"ר דירקטוריון הרכבת, משה ליאון, הגידול המואץ בפעילות הרכבת ביחד עם התאונות שאירעו לאחרונה, מחייבים את הרכבת לבחון את מערך הבטיחות שלה ביחס לתקני בטיחות מובילים בעולם ולהיערך בהתאם. ( רכבת ישראל, 27/07)

רכבת ישראל הודיעה שניתן להזמין שימוש בקרונות ברכבות הנוסעים לצורך אירועים פרטיים , זאת בעלות של 350-400 ש"ח בנוסף לעלות כרטיס הנסיעה בקו. בעת שימוש בקרון לאירוע, יובדל הקרון מאילו הצמודים לו בעזרת פקח הרכבת שיבטיח את השימוש הבלעדי בו לשוכרים המבלים. ( 'מעריב', 26/07)

בשבועיים האחרונים נאלצו נוסעי הרכבת להתמודד פעמיים עם איחורים כבדים וביטולי רכבות עקב בעיות במערכת האיתות . עקב קריעת כבל תקשורת ב-17 ביולי בין תחנות תל אביב מרכז לתל אביב דרום בעת עבודות קבלנים, שובשה תנועת הרכבות בכל הארץ למשך שעות ארוכות. במקרים רבים בוטלו נסיעות ונגרמו עיכובים ארוכים וצפיפות גדולה לנוסעים. הערב אירעה תקלת חשמל שפגעה בתפקוד האיתות האלקטרוני (הממוחשב) של רכבת ישראל בחלקה הדרומי של המערכת. במהלך האירועים ולאחריהם נשמעה מנוסעים ובעיתונות ביקורת רבה נגד מודיעין רכבת ישראל על שלא ידעו לעדכן את הפונים במתרחש. (אמצעי התקשורת, 26/07)

לפי פרסום העיתון 'הארץ', המתמודדות הפוטנציאליות במכרז החשמול של רכבת ישראל מתנגדות לסעיף במכרז הקובע שעל הזוכה לפעול להשגת האישורים הסטטוטוריים מול הרשויות בעצמן, על כל הסיבוך הבירוקרטי הכרוך בכך. נציגי חלק מהחברות הגדולות בתחום קראו לרכבת לקחת על עצמה נושא זה ואף איימו שלא להשתתף במכרז אם לא ייפתר הנושא. מרכבת ישראל נמסר שהיא מתכוונת לבחון את הנושא על מנת למצוא פתרון המקובל על כולם. ('הארץ', 21/07)

בהתאם לבקשת המתמודדת במכרז, נדחה שוב המועד להגשת ההצעות להקמת 'הקו האדום' של הרכבת הקלה בגוש דן (אודות הבקשה ראו בארכיון החדשות באתר ). ועדת המכרזים הבינמשרדית של הפרויקט הודיעה שהמועד החדש להגשת ההצעות יהיה ה-20 בדצמבר 2005. מדובר בדחייה הרביעית של המועד, שהיה במקור אוגוסט 2004, והיא נועדה לאפשר לשלוש הקבוצות שנותרו במכרז להיערך במיטבן אליו. לפי מסמכי המכרז, מחיר הנסיעה יהיה נמוך ב-10 אחוזים מזה של הנסיעה באוטובוסים (כלומר 4.7 ש"ח במקום 5.2 ש"ח במחירים של היום). ( 'הארץ' ו 'מעריב', 19/07)

קבוצת 'הירש מדיה', בעלי העיתון 'הצופה', זכתה במכרז של רכבת ישראל להפקת מגזין לנוסעים . לפי המכרז, שפורסם ב-17 באפריל השנה, תפיק החברה את המגזין מדי שבועיים במשך שנה, ולאחר מכן תשקל האפשרות להפקה יום-יומית. קבוצת הירש מדיה גם מחזיקה בעיתון 'מקור ראשון' ובערוץ 'תכלת', והיא מבעליו של ערוץ ישראל 10 בטלוויזיה. ( 'מעריב', 18/07)

בעיתון 'מעריב' פורסמה כתבת תחקיר (שתקציר ממנה ניתן לקרוא באתר האינטרנט של העיתון) אודות אירוע באוקטובר 2001 בו נפלה יאנה שפירא ז"ל, דיילת מזנון נייד ברכבת, מרכבת נוסעת ונהרגה . הטענה המועלת בכתבה על-ידי הוריה של יאנה היא שערימת אדני בטון שהונחה בסמוך למסילה גרמה למותה של יאנה בעת הנפילה מכיוון שפגעה בהם בראשה. עוד מוזכר כי ערימת אדני הבטון שהונחה בסמוך למסילה באיזור רבדים החמירה משמעותית את תוצאות תאונת רבדים לאחרונה. בתגובה לטענות מסר דובר הרכבת לעיתון כי ערימות האדנים מונחות לצידי המסילות בהתאם לתקנות הרכבת. ( 'מעריב', 14/07)

שריפה גדולה שפרצה אתמול ביער עמינדב שמדרום לירושלים גרמה להפסקת תנועת הרכבות בין בית שמש לבירה מכיוון שקו הרכבת המשודרג עובר בסמוך ליער. מבדיקת כוחות הכיבוי עולה כי המדובר הצתה בזדון. (אמצעי התקשורת, 14/07)

במתחם תחנת הרכבת הישנה בירושלים החל אירוע 'קולנוע לאור ירח' , במסגרתו יוקרנו סרטים על גבי מסך ענק. באירוע, שיימשך ארבעה ימים, יכללו גם הופעות חיות, והוא הועבר ממקום משכנו הקודם בגן הפעמון בעיר בכדי לאפשר את שילוש מספר המבקרים. בשטח מסוף המשא של התחנה הוקם יציע זמני שישמש את האירוע. ( '02Net', 11/07)

בטקס חנוכת אולם הנוסעים החדש, שנערך אתמול במסוף הגבול נהר הירדן, קרא שר התחבורה מאיר שטרית להקמת קו רכבת מגבול ישראל-ירדן דרך ארבד שבירדן ועד לעראק , זאת בשיתוף פעולה ישראלי-ירדני ובתמיכת האיחוד האירופאי. הקמת קו זה תלויה בהקמת קו העמק, שבימים אלו נבחנת מחדש על-ידי משרד האוצר. השר שטרית הציע שלאחר הקמת קו העמק במתכונת של מסילה בודדת בין נשר לבית שאן, תבנה המסילה השנייה אף היא בסיוע גורמים מחו"ל. ( 'מעריב', 07/07)

בעיתון מעריב נחשף כי במספר מקרים של דריסות על-ידי רכבת, הצטלמו שוטרים שהגיעו למקום האירוע עם הגופה המושחתת לצילומי מזכרת . בתגובה לפרסום מסר דובר משטרת החוף כי אם יתברר הדבר כנכון, יטופלו השוטרים המעורבים משמעתית. ( 'מעריב', 06/07)

במסגרת חקירת המשטרה את אסון רבדים, בו התנגשה רכבת נוסעים במשאית ב-21 ביוני, פשטה אתמול המשטרה על כמה משרדים של רכבת ישראל (בהנהלת החברה בתל אביב ובמשרדי ההנדסה בלוד) והחרימה מסמכים באמצעות צו שופט. כבר ימים ספורים לאחר התאונה החל זימון עובדים ומנהלים ברכבת ישראל לחקירה במשטרת התנועה, במטרה לבדוק האם היה ידוע מראש ברכבת על הסכנה לתאונה במפגש רבדים ומה הצעדים שננקטו על מנת למנעה. במקביל, זומנו לחקירה קציני בטיחות מחברת 'האחים אליהו' (בה עבד נהג המשאית שהיתה מעורבת בתאונה) ומנהל פרויקטים בחברת "דרך ארץ", שסוללת את הקטע של כביש חוצה ישראל באזור רבדים. (אמצעי התקשורת, 05/07)

מינוי נציגי עובדי רכבת ישראל לדירקטוריון החברה עוד לא יצא לפועל , למרות שכבר התקיימו בחירות לבחירתם. ההסתדרות עתרה אתמול לבג"ץ בבקשה להורות לשר האוצר להשלים את תהליך המינוי. בעתירה טוענת ההסתדרות כי הודיעה למשרד האוצר ולמשרד התחבורה כבר בסוף נובמבר 2003 כוונתה לקיים בחירות לקביעת המועמדים מקרב עובדי הרכבת לתפקיד. שמות המועמדים ומספר הקולות בהם זכה כל אחד מהם הועברו אל משרד הממשלה ואל משרד האוצר, ולמרות זאת לא הושלם התהליך. ( 'הארץ', 01/07)

בעיתון 'הארץ' התפרסמה כתבה המביעה ביקורת על העובדה שרכבת ישראל אחראית הן על הדרכת נהגי הרכבת והן על מתן ההסמכה לנהוג , בניגוד למקובל בכבישים, שם הנהגים צריכים לקבל את רשיון הנהיגה ממשרד התחבורה. בכתבה מפורט גם מסלול ההכשרה הארוך של נהגי הרכבת בארץ, שכולל קורס בסיסי בן מספר חודשים, עבודה של כשנה כעוזר נהג, קורס נוסף להכשרה כנהג עיתוק, תפקיד אותו יש למלא כשנתיים. לאחר מכן עוברים הנהגים הכשרה והסמכה לתפקיד נהג שליחויות, תפקיד אותו ימלאו תקופה תחת פיקוח נהג בכיר, לפני שיוסמכו להיות נהגי רכבות משא. רק אחרי כשנתיים של נסיון מעשי בתפקיד זה, יעברו תהליך הכשרה לתפקיד נהגי רכבות נוסעים מונעות קטר, ובהמשך גם לנהיגת קרונועים. ( 'הארץ', 29/06)

לדיון בנושא מפגשי הכביש והרכבת שנערך בועדת המשנה לתאונות דרכים בכנסת הגיע רק ראש הועדה , ששמע מסמנכ"ל השיווק של רכבת ישראל, אבי חפץ על קרוב ל-1000 פריצות של מחסומים בשנה, וממשה בקר מהטכניון על הצורך בביטול כל המפגשים האופקיים בין הרכבת לכביש. (אמצעי התקשורת, 27/06)

לבית המשפט המחוזי בתל אביב הוגשה תביעה נגד חברת הביטוח של רכבת ישראל (חברת 'הפניקס') על ידי הוריו של דוד פרלוב, הילד שנהרג מפגיעת רכבת בחודש יולי 2003 כשחצה את המסילה בסמוך לכפר חב"ד במקום בו נפרצה הגדר הסמוכה למסילה. הורי הילד תובעים סכום בסדר גודל של מליוני שקלים בטענה שהאירוע נגרם בשל רשלנות עובדי הרכבת שהובילה לפריצת הגדר. לפי כתב התביעה, תיק החקירה של המשטרה הכיל המלצה להעמיד לדין עובדי רכבת, אולם הדבר לא נעשה עדיין על-ידי הפרקליטות. ('גלובס', 27/06)

חברת 'נתיבי איילון' הודיעה שחברת 'חופרי השרון' וחברת 'מי ערד' הן הזוכות בשני מכרזים לעבודות בתוואי 'איילון דרום' שכוללות את הכנת רצועת הרכבת לאורכו. החברה הראשונה תבצע, בין היתר, את הכשרת רצועת הרכבת בקטע שבין מחלף משה דיין לגשר רבין, לאורכו עובר הקו למערב ראשון לציון. החברה השנייה תקים את הקטע שמדרום לקטע זה, בין גשר רבין למחלף חולות, במסגרת פרויקט קו ראשון לציון - צומת פלשת. בקטע זה תקים החברה גם גשר רכבת במחלף חולות. בהמשך, צפויה 'נתיבי איילון' לפרסם מכרז לעבודות דומות בקטע גשר תל גיבורים-מחלף וולפסון של הקו למערב ראשון לציון. ('גלובס', 24/06)

מנהלת הרשות לשיתוף פעולה תעשייתי (רשפ"ת), עו"ד בינה בר-און, הכריזה שלבקשת הרשות, החוזה לרכישת 84 קרונות חד-קומתיים חדשים עבור רכבת ישראל ייחתם עם החברה שתזכה במכרז רק לאחר שזו תציג לרשפ"ת התחייבויות חתומות לביצוע רכש גומלין ממפעלים בארץ. כמו-כן, החוזה יקבע שהתשלום האחרון עבור ייצור הקרונות, 10% מערך העסקה, יימסר רק לאחר ביצוע כל רכש הגומלין שהובטח. ( 'גלובס', 20/06)

בנמל אשדוד נפרק היום מערך קרונועי IC3 מספר 45 שנרכש משומש מהרכבת השוודית (שם נשא את המספר 1373) ושופץ עבור הרכבת על-ידי היצרן המקורי במפעלו ב-Randers, דנמרק. המערך הקודם שהגיע, מספר 44, היה מספר 1374 ברכבת השוודית, ושניהם יוצרו בשנת 1993. ( אביתר רייטר, 19/06)

העיתון 'הארץ' חשף מסמך של הביקורת הפנימית ברכבת ישראל, לפיו נקלטו בארגון למעלה מ-100 עובדים ללא מכרז , מתוכם לפחות 17 שלא עברו את מבחני ההתאמה הנדרשים לפני קבלה לעבודה, זאת בחודשים שלפני הפיכת רכבת ישראל לחברה ממשלתית (באמצע שנת 2003). הדו"ח גם מבקר את החלטותיהם של מנכ"ל הרכבת דאז, יוסי שניר, והסמנכ"ל למינהל ולמשאבי אנוש, יצחק סרי, בנוגע לתהליך קליטת העובדים, החלטות שהתקבלו בחלקן בלי אישור דירקטוריון הרכבת. בתגובה לפרסום נמסר מרכבת ישראל שלאחר קבלת דו"ח הביקורת בחודש אוקטובר 2004, החליטה הנהלת הרכבת לקבל את כל המלצותיו. על-פי הרכבת ישונו תהליכי קליטת העובדים כדי שמקרים המוזכרים בדו"ח לא יחזרו. ( 'הארץ', 19/06)

ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים זכה בעתירה נגד רכבת ישראל לחשוף מסמכים ומידע הנוגעים להצעות במכרז. בית המשפט המחוזי בתל אביב פסק שמכיוון שהרכבת היא גוף ציבורי, והעותרת היא גוף התנדבותי , ניתן לחשוף חלק מהפרטים הכלכליים של ההצעות במכרז, בתנאי שאלו ישארו סודיים בידי העותרת. העתירה הוגשה במסגרת מאבקו של ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים נגד שיטת 'מכרזי המחיר', בהם זוכה מגיש ההצעה הזולה ביותר שעומד בתנאים הטכניים. לטענת הארגון, השיטה מביאה לציבור נזקים כבדים בשל כשלים הנובעים מההצעות הבלתי סבירות שזוכות ללא הבאה בחשבון של איכות ההצעה והנסיון שעומד מאחורי המציעים. הדוגמה הבולטת ביותר שמציג הארגון לבעיה זו מופיעה בדו"ח מבקר המדינה האחרון, שעוסק בין היתר בבעיות בפרויקט שדרוג הקו לירושלים. (תיק מספר עתמ001880/04 ) ( הרשות השופטת, 14/06)

בעיתון המקומי 'קול הכפר' שיוצא לאור בכפר סבא פורסם שבהנהלת רכבת ישראל התקבלה החלטה לשנות את שמות תחנות הרכבת באיזור כפר סבא והוד השרון על מנת ליישב את ההדורים בסכסוך הבעלות והיוקרה בין עיריות כפר סבא (שהתחנות סמוכות אליה ומשרתות בעיקר אותה) והוד השרון (בשטחה נמצאות התחנות). לפי הפתרון שנמצא, שמה של התחנה הפתוחה כיום, כפר סבא-הוד השרון, ישונה ל-'הוד השרון', ושמה של התחנה שנמצא בבנייה, זו שכונתה עד כה 'כפר סבא מרכז' ישונה ל-'כפר סבא' בלבד. פרטים נוספים אודות גלגולי שמות התחנות הללו עד כה תוכלו למצוא בסקירת המעקב אודות הקמת הקו לכפר סבא באתר. (המקומון 'קול הכפר', 10/06)

חברת הביטוח 'הפניקס' זכתה במכרז לביטוח חובה של נוסעי רכבת ישראל לשנה נוספת . הרכבת תשלם פרמיה של 9 מליון ש"ח שתשלם עבור טיפול בכ-300 תביעות בשנה של נוסעים שנפצעים בשטחי הרכבת. חוק הביטוח מתייחס לתאונות בשטח הרכבת כמו לתאונות דרכים, ומחייב את חברת הביטוח לשלם לתובעים אפילו עם הפציעה התרחשה באשמתם. ( 'NFC', 08/06)

משרד האוצר החליט למנות את חברת Louis Berger Group האמריקאית (הידועה בקיצור LBG) כחברת בקרה חיצונית שתפקח על פרויקט 'הקו האדום' של הרכבת הקלה בגוש דן, בדומה למינוי חברת Parsons-Brinckerhoff לבקרה על מימוש תוכנית החומש של רכבת ישראל. החברה נבחרה לאחר שנבחנו מספר חברות בינלאומיות בתחום. LBG הועסקה לאחרונה גם על ידי רכבת ישראל לבחינת תוכנית רכש הציוד הנייד בתוכנית החומש. (אמצעי התקשורת, 06/06)

לכבוד חג השבועות ויום ירושלים הפעילה רכבת ישראל ב-1 ביוני וב-3 ביוני רכבות משא מיוחדות לירושלים , בהן הובלו ביכורים מהשפלה. הרכבות המיוחדות, שכללו כל אחת קרון משא בודד, הונעו באמצעות קטרי מדגם G12, במקרה של השנייה מתוכן היה זה קטר מספר 112. המדובר ברכבות המשא הראשונות שמגיעות לירושלים מאז הושלמה סלילתו מחדש של הקו. לכבוד יום ירושלים תוזל הנסיעה אליה ברכבת ב-50 אחוזים מכל רחבי הארץ. (אמצעי התקשורת, 03/06)

בעיתון 'ידיעות אחרונות' פורסמה כתבתו של שלומי דונר בה הוא תוהה מדוע לא הונהגה האפשרות לרכוש כרטיס חופשי-חודשי עבור כל אחד מקווי השירות ברכבת ישראל, למרות הצהרות משרד התחבורה כי החל מה-1 באפריל ניתן יהיה לעשות כן. ( 'YNET', 31/05)

לכבוד 'יום חיילי המילואים' העניקה רכבת ישראל ביום ו' 27 במאי וביום א, 29 במאי, כרטיסי נסיעה בחינם לחיילי מילואים ולשני מלווים, עם הצגת תעודת מילואים. כזכור, גם בשנה שעברה הוצעו נסיעות בחינם לחיילי המילואים ברכבת ביום זה. (רכבת ישראל, 29/05)

תמי כהן, מנהלת אגף משאבי אנוש ושכר ברכבת ישראל, מציגה פסל שלה העשוי מאדני בטון ופסי רכבת בתערוכה הנערכת בתיאטרון ירושלים לרגל יובל ה-70 להתאחדות התעשיינים בירושלים. בפסל, שמכונה 'מעוף המסילה', כלולים גם גלגלים של קטר דיזל ישן והוא יוצב ברחבת שרובר שבתיאטרון ביןהתאריכים 24.05.2005-02.06.2005. כהן כבר הציגה בעבר כמה מעבודותיה, בה היא עושה שימוש בחלקי מסילה וציוד נייד שאספה בסדנאות הרכבת. ( 'NFC', 25/05)

ראש עיריית פתח תקווה, איציק אוחיון, דורש מחברת נת"ע לפעול להקמת שלוחה של הרכבת הקלה למרכז העיר ולאזור כיכר המייסדים. לטענתו, הקמת השלוחה תחזק את חיי המסחר במרכז העיר, מרכז שמצבו התדרדר בשנים האחרונות. ראש העיר מאיים גם שבמידה והחברה לא תיענה לדרישתו, הדבר עלול לפגוע במערכת היחסים הטובה בין החברה לעירייה, דבר עלול להעיב על פרויקט 'הקו האדום' שעובר גם הוא בתחומה של פתח תקווה, אבל לא במרכז העיר. בתגובה לדרישה, מסרה חברת נת"ע שהושג סיכום עם ראש העירייה לבחון את האפשרות לקדם שלוחה של הקו האדום למרכז העיר, ולפני מספר שבועות התקיימה פגישת התנעה בנושא בהשתתפותה של מהנדסת העיר פתח תקווה. (המקומון 'מלאבס', 20/05)

בית המשפט המחוזי תל אביב-יפו דחה את עתירתה של חברת 'אוליצקי' נגד רכבת ישראל וחברת 'מי ערד' בנושא מכרז ביצוע עבודות הכפלה ושדרוג בקטע ב' של קו נען-באר שבע. העותרת טענה שההצעה הזוכה במכרז, זו של חברת 'מי ערד', היתה לא הגיונית ובלתי אפשרית במחיריה הזולים, כלומר הוצעה כתכסיס לזכייה במכרז. על-כך השיבה רכבת ישראל שגם לאחר בירור המחירים הזולים והתייחסות למצב אפשרי בו לא יושגו, תהיה ההצעה הזוכה זולה יותר מזו של העותרת. חתימת החוזה בין הרכבת ל-'מי ערד' התעכבה עד לקבלת ההחלטה בנושא עתירה זו. ( תיק מספר עתמ002963/04 ) (הרשות השופטת, 18/05)

מינויו של בני וקנין לתפקיד יו"ר דירקטוריון חברת 'נת"ע' אושר בועדה לבחינת מינויים בשירות הציבורי (ועדת רביבי). נת"ע ('נתיבי תחבורה עירוניים'), החברה הממשלתית הממונה על הקמת מערכת הסעת המונים בגוש דן, פעלה ללא יו"ר דירקטוריון מאז עזב יוסי קוצ'יק את התפקיד לפני כשנה. וקנין מכהן כיום בין היתר כיו"ר חברת 'פלאפון', והוא כלכלן ועורך דין בהכשרתו. על פי דיווחי התקשורת היה מינויו של וקנין כרוך במאבקי כוח פוליטיים בין שר האוצר בנימין נתניהו ושר התחבורה מאיר שטרית וייתכן והושפע גם ממעמדו במפלגת ה-'ליכוד' וקשריו בה. כזכור , בדצמבר 2004 נדחה מועמדו של שר התחבורה באותה ועדה. (אמצעי התקשורת , 17/05)

בית המשפט המחוזי תל אביב-יפו דחה את עתירתה של חברת 'אינטרווקס' נגד רכבת ישראל וחברת 'מהלב קילים' בעניין המכרז להתקנת מערוכת שמע בקופות תחנות הנוסעים. לטענת 'אינטרווקס', חברת 'מהלב קילים' לא עמדה בתנאי הנסיון הקודם שנדרשו במכרז (שפורסם בחודש ינואר 2004) ולא עמדה בדרישות תקנות העדפת תוצרת הארץ במכרזי גופים ציבוריים. לכך השיבה רכבת ישראל שדווקא 'אינטרווקס' לא עמדה בדרישות הטכניות, ולכן נפסלה במכרז, ואילו הפרש המחירים לטובת ההצעה הזוכה היה מבטל את דרישת הייצור המקומי גם אם המכרז היה כולל כזו. ( תיק מספר עתמ002057/04 ) ( הרשות השופטת, 16/05)

חברת 'לינום' זכתה במכרז להקמת מנהרת הרכבת מתחת לקברים שהתגלו בקו למודיעין . 'לינום', שהיא חברת בת של 'חופרי השרון', זכתה עם הצעת מחיר של כ-67 מליון ש"ח, כשבפעם הראשונה הציעה רכבת ישראל במכרז זה בונוס של עד 2.5 מליון ש"ח עבור הקדמת הביצוע ביחס ללוח הזמנים הדרוש. ( 'הארץ', 10/05)

בעקבות דיווחים על שינויים כלפי מעלה של עלויות הפרויקטים הרכבתיים בביצוע ובתכנון, התלהט שוב הדיון בעיתונות אודות כדאיות ההשקעה ברכבת . צביקה בורג כתב באתר 'YNET' בהרחבה מדוע יש לצמצם את את ההשקעה בפיתוח רשת המסילות ולהשקיע במקום זאת בכבישים, וחזר על עמדותיו גם לאחר שזכה למאות תגובות נזעמות של הקוראים וכתבת תגובה של אנשי ארגון 'מגמה ירוקה' שפורסמה באותו אתר. בין היתר הביע בורג דעתו שההשקעה המרובה הדרושה להקמת קו הרכבת לאילת היא מיותרת, דעה לה שותף הפרופ' אילן סולומון מבית הספר למדיניות ציבורית באוניברסיטה העברית, שצוטט בעיתון 'הארץ' כטוען שהקו לא יהיה מוצדק כלכלית, בניגוד למה שמדווחים משרדי האוצר והתחבורה. ( 'YNET', 09/05)

כמדי מספר חודשים בשנים האחרונות, פורסם לאחרונה שוב חזון הקמת קו רכבת בין שני חלקי הרשות הפלסטינית , רצועת עזה והגדה המערבית. שמעון פרס, המשנה לראש הממשלה, קיים דיון בין משרדי בהשתתפות נציגי המועצה לביטחון לאומי, רכבת ישראל, משרד הביטחון והמשטרה. ההצעות הקיימות בנושא הן קישור אזור התעשייה ארז לטול כרם דרך הקו הקיים בין אשקלון לכפר סבא (בעבר, הקו הראשי של רכבת המנדט) וכן הקמת קו רוחב דרך אשדוד, קרית גת ותרקומיא. חזרת התוכנית לכותרת עודדה על-ידי פרסום דוח של מכון Rand האמריקאי שמפרט את הדרוש, לדעת המכון, להקמת מדינה פלסטינית ברת קיימה. בין היתר קורא הדוח להקמת רצועת תשתיות, וביניהן קו רכבת מהיר, לאורך הגדה המערבית ואל רצועת עזה. את הדו"ח המלא ניתן לקרוא באתר הבית של מכון Rand . (אמצעי התקשורת, 06/05)

רכבת ישראל פרסמה מכרזים להפעלת שירותי מוניות בנסיעות מיוחדות מארבע תחנות רכבת נוספות . הפעם מדובר בתחנות בית שמש, הרצליה, ראש העין צפון ובית יהושע (בצידה המזרחי). כמו במכרזים הקודמים, שפורסמו בחודש דצמבר האחרון, גם כאן תקופת החוזה המוצעת היא שנה, עם אפשרות לשתי הארכות של שנה כל אחת. (רכבת ישראל, 05/05)

משטרת ישראל לכדה אדם שפירק אדני רכבת ממסילה באזור התעשייה הצפוני באשדוד. החשוד, תושב אשדוד בן 35 שנתפס כבר לפני כחודש נתפס ביחד עם בנו בן 16 כשרכבם עמוס באדני רכבת, שגנבו מאזור נמל אשדוד. למסילה נגרם נזק והחשוד נכלא להמשך חקירה. ( משטרת ישראל, 04/05)

שלשום תפסה המשטרה בסמוך לאגם ברוך שבעמק יזרעאל שלושה חשודים תושבי תמרה ויפיע, כשברשותם, בין היתר, כ-30 אדני מסילה ישנים שנגנבו מתוואי הרכבת החג'אזית. אירוע זה מצטרף לרשימה ארוכה של גניבות מתכת משרידי קו הרכבת בעמק יזרעאל ובמקומות אחרים בארץ, גל שמונע ככל הנראה מהעלייה החדה במחירי המתכות בשוק העולמי. ( 'הארץ', 02/05)

במסגרת ההכנות להקמת קו הרכבת החדש לירושלים, בתוואי A1 , פרסמה רכבת ישראל הזמנה להשתתפות במיון מוקדם למכרז להקמת קטע ב' של הפרויקט, הכולל מנהרה באורך של כ-3.5 ק"מ מצפון ללטרון ומנהרה באורך של כ-1.2 ק"מ מצפון למחלף שער הגיא. פרק הזמן המוקצב להקמת המנהרות הוא 38 חודשים, והמועד האחרון להגשת הצעות הוא ה-5 ביולי. בשל היקף העבודות, פורסמה ההזמנה גם באופן בינלאומי. (רכבת ישראל, 01/05)

גורמים שלא הזדהו העלו לרשת האינטרנט אתר ובו הם קוראים למבקרים לחתום על עצומה נגד רכבת ישראל . האתר, בכותרת 'רק לא רכבת - רכבת ישראל איחרה את הרכבת', מציג נתונים לכאורה אודות איחורים כרוניים ברכבות, ביטולים ושינויים בלתי צפויים בלוח הזמנים כמו גם ביקורת על התנהלות הרכבת ומשרד התחבורה ביחסי הציבור שלהם. חשוב לציין שיוצרי האתר 'שכחו' לציין שאת התמונה המקשטת את ראש העמוד בו הם לקחו, ללא רשות או עדכון, מפרק הנייד באתר 'חדשות הרכבת', זאת תוך הפרה בוטה של חוק זכויות היוצרים. ('חדשות הרכבת', 29/04)

ועדת השרים לפיתוח הנגב והגליל הנחתה את רכבת ישראל להקים קישור מסילתי אל 'עיר הבה"דים' (בסיסי הדרכה) שיקים צה"ל באיזור צומת הנגב. התוכנית לקישור זו כוללת הקמת מסילה חדש באורך כ-16 ק"מ כהמשך לשלוחת רמת חובב והקמת תחנה בתוך הבסיס העתידי בעלות מוערכת של כ-300 מליון ש"ח. בסיס 'עיר הבה"דים' אמור לאחד בתוכו בסיסי הדרכה רבים של צה"ל, ביניהם בסיסים רבים שנמצאים כיום בבסיס צריפין, שבעבר היה מחובר אף לרשת המסילות, אם כי ללא שירות נוסעים. ( 'מעריב' וחן מלינג, 21/04)

חברת 'שפיר הנדסה', שזכתה במכרז להקמת 'גשר קלטראווה' של הקו הראשון ברכבת הקלה בירושלים, משכה את הצעתה לביצוע הפרויקט בעקבות אי-הסכמות עם שותפתה, חברת 'אייפל' הצרפתית. בעקבות זאת, פנתה ועדת המכרזים של 'מוריה', חברת התשתיות של עיריית ירושלים, למתמודדת שדורגה שנייה במכרז, חברת 'רמט', וחתמה איתה על החוזה להקמת הגשר. בין התוצאות של השינוי בקבלן הן העברת עבודות יציקות הפלדה מחו"ל למפעל בארץ. ( פרויקט האב לתחבורה בירושלים, 20/04)

במסגרת הפרויקט להקמת מתחם תחזוקת רכבות דרומי חדש, פרסמה רכבת ישראל מכרז להקמת מערך תדלוק בתחנת באר שבע צפון . העבודות להקמת המתחם אמורות להסתיים בתוך שלושה חודשים מתחילתן, והמכרז צפוי להסגר ב-23 במאי. ( רכבת ישראל, 20/04)

היום נערכו טקסי החנוכה הרשמיים של שירותי הנוסעים בקו לאשקלון ובקו לירושלים . באירועים השתתפו, בין היתר, ראש הממשלה אריאל שרון, שר התחבורה מאיר שטרית, שר האוצר בנימין נתניהו, מנכ"ל הרכבת יוסי מור וראשי העיריות המתאימים. בתום הטקס בתחנת אשקלון נסעו המוזמנים ברכבת שהורכבה ממערך קרונועי IC3 מספר 35 לתחנת ירושלים לטקס השני. (אמצעי התקשורת ואביתר רייטר, 18/04)

רכבת ישראל פרסמה מכרז להפקת עיתון עבור נוסעי הרכבת . כזכור, בעבר כבר היו מספר נסיונות להפקת עיתון כזה, הן כמגזין נושאי בהפקת הרכבת ('רק רכבת' לגלגוליו) והן כעיתון בהפקה חיצונית ('אקספרס'). נראה כי גם הפעם הכוונה היא לעיתון בהפקה חיצונית, שלפי תנאי המכרז יופק לפחות אחת לשבועיים למשך שנה, עם אפשרות להארכות. המכרז אמור להיסגר ב-24 במאי. (רכבת ישראל, 17/04)

בין כתבות הביקורת הרבות על הקו המחודש לירושלים שהופיעו בעיתונות מאז נפתח בולט בנימתו הבונה המאמר של תומר גוטהלף בעיתון 'הארץ' בה מוצגות מספר הצעות לשיפור האטרקטיביות לתיירות של קו הרכבת המשודרג לירושלים . בין היתר קורא גוטהלף לחידוש הקו עד לתחנת ירושלים המקורית, שנמצא בסמיכות לעיר העתיקה בעיר, להקים תחנת נוסעים תיירותית בתחנת בר גיורא ולהפעיל 'קרון חווייתי' עם מטרות חינוך להיסטוריה ברכבות לעיר. ( 'הארץ', 15/04)

בניגוד להצהרות משרדי האוצר והתחבורה מחודש פברואר האחרון (ראו מבזק בארכיון החדשות ), מתברר עתה כי פרויקט הקו לאילת לא יעלה כ-4 מיליארד ש"ח, אלא כמעט כפליים . ההערכה הנוכחית של חברת הייעוץ האמריקאית לישימות הפרויקט עודכנה לכ-7 מיליארד ש"ח. החישוב המעודכן כולל גם מסילה כפולה בקו. כזכור, הקו לא נכלל בפרויקט החומש 2003-2008 של רכבת ישראל, לו הוקצו כ-20 מיליארד ש"ח, והוא אמור להיות מתוקצב בנפרד על-ידי משרדי האוצר והתחבורה. ( 'הארץ', 14/04)

רכבת ישראל פרסמה לאחרונה את המכרז להקמת תחנת הרכבת בשדרות , כחלק מהקמת קו רכבת חדש בין אשקלון לבאר שבע דרך עיירות הפיתוח. בשלב ראשון מתוכננת פתיחתה של תחנת שדרות בלבד, עם קישור לאשקלון. התחנה מתוכננת להפתח בשנת 2006. המכרז כולל את כל העבודות להקמת התחנה, למעט הנחת המסילה בה, בפרק זמן של 10 חודשים. הוא צפוי להסגר בתאריך 10 במאי. במקביל, פרסמה הרכבת גם מכרז לקבלת שירותי מדידה בהקמת קו זה, בחלוקה למטלות, לפרק זמן של חמש שנים, עם אפשרות להארכות עד גמר הפרויקט. (רכבת ישראל, 01/04)

מבזקים קודמים נאגרים בארכיון