从8月10日起到8月23日，地铁全路网将延长运营时间，保障观看奥运赛事的观众、志愿者和工作人员等的出行需要。地铁全路网8条运营线路延长末班车时间从60分钟到177分钟不等，延时最长的是地铁八通线四惠到土桥方向，至次日凌晨1：42分。
据悉，由于奥运赛事已经全面启动，每日观看比赛的观众逐渐增多，选择公共交通工具，特别是地铁出行的人逐渐增多。8月12日，地铁全路网日客运量达到410.4万人次，全天开行列车4269列，另加开临客18列。其中，地铁5号线和地铁10号线的客流量更是开创了通车试运营以来的日客运量新高，分别达到71.4万人次和56.6万人次。地铁运营公司相关负责人介绍，5号线和10号线客流增多，可能是由于这两条线路的大屯路东站和北土城站距离奥林匹克中心区最近，市民进入中心区最方便。
据悉，近日地铁客流集中的车站，还是以16个换乘站为主。同时临近场馆的五棵松、东四十条等车站的除正常客流外，还主要集中在观赛的乘客入场及散场等时段。
针对奥运会交通保障需要，地铁运营公司已经新编了奥运会赛时列车运行图。考虑部分比赛夜间散场时间较晚，从8月10日至8月23日赛事期间，地铁各线均延长了运营时间，以满足观众、志愿者和奥运会工作人员等出行需要。同时，地铁行车调度部门也密切关注地铁客流变化，并将适时增开临时列车。
地铁客运部门通过对赛事安排、车站位置、站型结构和客流量等各项因素进行分析，逐站制定了客运组织方案和应急预案，通过加强疏导人员力量、增设临时导流围栏等措施，全面加强了车站的客运组织工作。在奥林匹克公园站、北土城站、大屯路东站、五棵松站、东四十条站、团结湖站、天安门东、天安门西、王府井、西单、西直门、东直门、公主坟、东单、复兴门等重点车站还设置了数百个导流带，并加装了几百片移动围栏，用于分散客流和引导乘客有序进出站。地铁志愿者和社会志愿者一道，在地铁站台上为社会各界乘客出行提供问询和应急服务。
地铁各相关车辆、设备公司根据奥运工作安排，对车辆设备进行全面检查，加强维护维修力度。针对赛事期间地铁增加列车密度、延长运营时间，造成列车回库时间缩短等情况，地铁公司调整了列车检修方式，对回库列车进行第一时间检修，并做到逢车必检，确保其运行状态良好。在赛事期间，地铁每日都有数百名车辆、设备检修和维护人员分布在运营线上为车辆、设备保驾，及时有效处置运营中遇到的各类突发问题，确保车辆、设备稳定运行。
各线末班车具体时间见下图：
|
线别 |
发车站 |
现行末班车时间 |
延长后末班车时间 |
|
1号线 |
苹果园 |
22:55 |
0:45 |
|
四惠东 |
23:15 |
0:31 |
|
2号线 |
西直门（外环） |
23:00 |
0:30 |
|
西直门（内环） |
22:42 |
0:10 |
|
13号线 |
东直门 |
23:45 |
1:02 |
|
西直门 |
23:45 |
1:02 |
|
八通线 |
四惠 |
22:45 |
1:42 |
|
土桥 |
22:05 |
0:58 |
|
5号线 |
宋家庄 |
23:11 |
0:57 |
|
天通苑北 |
22:48 |
0:34 |
|
10号线 |
劲松 |
23:13 |
1:39 |
|
巴沟 |
22:25 |
0:50 |
|
8号线 |
北土城 |
22:36 |
0:40 |
|
森林公园 |
22:26 |
0:51 |
|
机场线 |
T2航站楼 |
23:10 |
0:10 |
|
东直门 |
22:30 |
23:30 |
