Устойчивое развитие и высокая динамичность

www.transneft.ru


«Спецморнефтепорт Козьмино» сооружается для перевалки нефти транспортируемой по нефтепроводной системе Восточная Сибирь – Тихий океан II (ВСТО II) и железнодорожным транспортом по Дальневосточной железной дороге на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона на современ-ные морские суда с максимальной производительностью и минимальным риском возникновения инцендентов. ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» входит в состав акционерной компании ОАО «АК «Транснефть» на правах дочернего предприятия.

Проектом заложен комплекс основных видов деятельности предприятия - прием нефти из магистральных нефтепроводов и слив нефти из железнодорожных цистерн на экспортную перевалочную нефтебазу, хранение нефти на нефтебазе, налив нефти на морской транспорт.

Производственные мощности  ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» располагаются в бухте Козьмина на побережье Японского моря  Приморского края в поселке Врангель города Находка, которые включают в себя:

  • площадку сливных железнодорожных эстакад с узлами разогрева и нижнего слива нефти из вагоноцистерн, насосной слива нефти с фильтрами грязеуловителями, системой измерений количества и показателей качества нефти СИКН с узлами регулирования давления, двумя вертикальными резервуарами для нефти, технологическими и вспомогательными нефтепроводами с узлами запорной арматуры, подпорными и магистральными насосными агрегатами для перекачки нефти на нефтебазу;
  • площадку нефтебазы  с коридором  коммуникаций от  железнодорожных эстакад до нефтебазы с камерами пуска и приема средств очистки и диагностики, подпорной и циркуляционной насосной с пунктом подогрева нефти, резервуарным парком, технологическими нефтепроводами с фильтрами грязеуловителями и узлами запорной арматуры;
  • площадку береговых сооружений с морскими причальными сооружениями, технологическими трубопроводами с узлами запорной арматуры, системой измерений количества и качества нефти СИКН, установки подготовки азота, установки рекуперации паров нефти и стендерами для подключения грузовых трубопроводов к приемным манифолдам морских танкеров.

Объемы нефти, отгружаемые через морской нефтеналивной терминал  Козьмино по I очереди ВСТО составит 15 млн. тонн в год.

Транспортные маршруты ВСТО II будут сходиться к морскому нефтеналивному терминалу специализированного морского порта Козьмино в конечном пункте экспорта сибирских нефтей, специальное гидротехническое причальное сооружение с одним стояночным местом обеспечит швартовку и налив нефти в современные морские танкера с дедвейтом от 80 до 150 тыс. тонн.

Центральное внимание в процессе формирования предприятия уделяется персоналу. 70 % работников привлечены с местного рынка труда, проживающих в г. Находка и находкинском городском округе. Общая численность работников ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» будет составлять около 750 человек. Более 300 человек в 2009 году прошли обучение в учебных центрах компании. Многие из них были направлены на стажировку в дочерние общества ОАО «АК «Транснефть» для закрепления полученных знаний на действующем оборудовании и под руководством обученных инструкторов-наставников. Для работников предприятия в районе поселка Первостроителей строится жилищный комплекс. На базе средней школы № 18, организовываются лицейские классы ООО ««Спецморнефтепорт Козьмино».

Проектом заложены и в процессе строительства объектов ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» обеспечиваются самые современные и прогрессивные технические решения по предупреждению аварий и инцидентов:

  • комплексная 3 уровневая диагностика нефтепроводов от камеры пуска до камеры приема средств диагностики на основе пропуска высокоэффективных ультразвуковых и магнитных внутритрубных инспекционных приборов - профилемера Калипер, дефектоскопов Ультраскан  WM, Ультраскан CD, Магнескан MFL ОАО ЦТД «Диаскан»;
  • в процессе строительно-монтажных работ ведется визуальный, геометрический, физический и функциональный контроль показателей качества элементов объектов и оборудования на предмет их соответствия установленным нормативно-техническим требованиям и проектной документации с использованием ультразвуковых, магнитных, радиационных, капиллярных и других неразрушающих методов;
  • система управления движением и швартовкой судов (СУДС), которая позволяет отслеживать движение танкера с точностью до 10 метров;
  • буксировочное сопровождение подхода и отхода танкера. Подход танкеров под погрузку и отход груженных нефтью танкеров будет обеспечиваться буксирами соответствующей мощности до выхода на главный фарватер;
  • оснащение автоматизированной следящей системой налива нефти в танкера, с функцией аварийного прекращения налива нефти;
  • установка боновых заграждений по периметру на расстоянии 30 метров от корпуса танкера в процессе производства нефтеналивных операций, защищающих акваторию от разлива нефти с танкера;
  • создание мобильного специального производственного Морспецподразделения согласно Постановления Правительства РФ №794 от 30.12. 2003г, для организации несения аварийно-спасательного патрулирования и борьбы с разливами нефти;
  • кроме разработанных мероприятий ЛАРН, на контрактной основе предусматривается привлечение профессиональных аварийно-спасательных формирований, специальных технических и портовых средств г. Находка.