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發表在Tag beijing 2010 的文章

Autoblog@2010北京车展:福特新锐界将进入中国销售


2011款福特Edge于今年2月的洛杉矶车展正式推出,而在本届的北京车展上进行亚太区首发,随后将由长安福特正式引入国内,以进口车身份销售。这次展车基本上是北美版,Ford Touch还是英文版,还没有汉化,动力方面,3.5升V6发动机采用双独立式凸轮轴可变正时技术,压缩比达到10.8:1,可输出212kW的峰值功率和336Nm峰值扭矩,搭载标准6速手自一体变速器以及智能四驱系统,足够这辆5座SUV撒野了。

Autoblog@2010北京车展:香车美女图集(一)

北京车展,盛况空前,是亚洲最大的一次,也是经济复苏后车展少见的繁荣,你可以通过Beijing 2010这个标签访问我们的全程报道,当然大家一定觉得少了什么,我们继续给大家送来了精美的车模图集,相信大家一定喜欢,后续图集陆续送来:


Autoblog@2010北京车展:海马三个王子及骑士SUV


海马汽车这次带来了海马王子以及白马王子、青蛙王子三款车,均定位于A0车型,其中,海马王子长宽高分别为3590mm、1540mm、1486mm,轴距达到了2332mm,搭载一款1.0升的"心脏",这台4缸发动机可以再5600转时爆发出47.5千瓦的最大功率。另外,在3500转时有85牛·米的最大扭矩。它是一款设计标准的微型车,类似于QQ3,已经开始预售,价格在3.5万起跳。而另一款骑士也将马上上市销售,售价13.68万元;在动力方面,车上配备的HA-VVT-2.0系列发动机采用D-VVT发动机技术(双VVT连续可变气门正时系统),最大功率为110/6000 KW/rpm,最大扭矩为180 /4500N·m/rpm,同时配备了博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系统。

Autoblog@2010北京车展:博通PANDION概念车亚洲首演


我们是在亚洲第一次见到这款概念车,博通PANDION概念车已经出现在日内瓦车展一次,这款外部尺寸酷似紧凑型跑车(长4620 mm,宽1971 mm,高1230 mm,轴距2850 mm )的概念车,却有着大型跑车的内饰风格,并配有4.7升,450 CV的8缸阿尔法罗密欧引擎。

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Autoblog@2010北京车展:保时捷Panamera、Panamera 4全球首发


Panamera车型于去年在上海成功面世之后,搭载全新V6动力单元的Panamera和Panamera 4在本次车展上的全球首秀也成为了车迷聚焦的热点之一。这两款全新的GT跑车采用最新研发的3.6升V6直接燃油喷射动力单元,最大输出功率为300bph,峰值扭矩为400Nm,在性能大幅提升的同时,还带来了无与伦比的驾乘舒适性。此外,Panamera和Panamera 4分别采用了后轮驱动和四轮驱动系统,并将轻质结构设计同保时捷的尖端技术完美结合。辅以标准配置PDK变速箱以及自动起动/停止功能,两款车型在新欧洲行驶循环测试(New European Driving Cycle)下的百公里耗油量均低于10升。Panamera的最高时速为261公里/小时,在6.3秒内可从静止加速到100公里/小时;Panamera 4的最高时速为257公里/小时,可在6.1秒内从静止加速到100公里/小时。这跑车在2010年第三季度进入中国市场销售。

Autoblog@2010北京车展:华泰B35 SUV


这不是保时捷,真的不是,它虽然有宾利的前脸,不过也不是宾利,这是华泰的SUV,型号是B35,采用的是圣达菲1.8T的发动机,更多的规格产商没有透露,不过外观还是有点像卡宴,这是华泰基于圣达菲和特拉卡打造的自己的SUV,销售价格未知。

Autoblog@2010北京车展:华泰B11


这款车可以成为中国宾利,因为造型太像了,真是让人汗颜,元田华泰B11,车身长4.943米、轴距2.74米。尊贵而大气的外观采用欧洲流线型设计思想(无非是宾利前脸了啦),以欧洲领先技术和安全水平为标准进行研发生产,并拥有丰富的豪华配置,配备前排座椅电加热DVD+GPS导航、倒车影像、侧气囊+侧气帘等配置。 元田还将首次配备英特尔最新的车载信息娱乐系统(IVI)。B11将于9月份左右上市,配备来自荣威的1.8T汽油发动机、以及华泰自产的2.0L高压共轨柴油版发动机。

Autoblog@2010北京车展:五菱宏光


五菱宏光的车身长度为4.3米,底盘经英国莲花公司调校和优化,此外,五菱宏光采用了发动机前置后驱技术,五菱宏光的内饰完全向轿车化靠拢,较大的空间和可灵华变化的座椅是该车的优势。它将搭载排量为1.2L和1.4L的自然吸气发动机,该车型可能于下月上市,预售价格在6万以下。



Autoblog@2010北京车展:斯柯达新明锐


明锐即将在今年第二季度推出的中期改款车型包括1.4、1.6、1.6和2.0L四种排量,其中1.4TSI发动机为明锐首次搭载,而1.8TSI车型上也有望搭载7速DSI双离合变速器。即将推出的2011款斯柯达明锐将在现有1.6L、1.8T和2.0L三种发动机形式、5档手动和6档手自一体两种变速器型式基础上进行革新,未来新款斯柯达明锐的动力系统1.6自然进气发动机、和1.8TSI发动机、2.0L自然进气发动机和1.4TSI发动机,另外新增一款7速双离合变速器。

Autoblog@2010北京车展:斯柯达明锐Greenline


斯柯达明锐Greenline的百公里油耗仅为4.41L,二氧化碳排放量更是低到惊人的116g/km。尤为难得的是,在实现超低油耗的同时明锐Greenline的动力性能却丝毫不受影响。据斯柯达品牌方面透露,明锐Greenline搭载的1.6 TDI CR柴油直喷增压发动机是实现动力与油耗完美结合的关键。这款代表小排量化发展潮流的发动机采用了当今最先进的柴油共轨技术,配置柴油微粒过滤器(DPF),输出功率高达77 KW,在1900转速的情况下就能实现250Nm的最大峰值扭矩。

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