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リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定 JR東海社長

産経新聞 12月21日(火)16時30分配信

リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定 JR東海社長
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試験走行する超電導リニア=山梨県都留市の山梨リニア実験線(植村光貴撮影)(写真:産経新聞)
 JR東海の山田佳臣社長は21日の記者会見で、東京−大阪間で平成39年の開業を目指すリニア中央新幹線計画に投入する新型車両「L0(エルゼロ)系」の発注先が、三菱重工業と、JR東海の子会社である日本車輌製造の2社に内定したと発表した。今年度中に契約を結び、製作に入る見通しという。

[リニアの所要時間と建設費] 短くて早くて安い「ほぼ直線ルート」

 L0系は先頭車両4両、中間車両10両の計14両を製作する計画。このうち三菱重工業は先頭2両、日本車輌製造は中間3両を受注する見通しとなった。山田社長は「27年度までに全14両を実験線に投入する」と語った。

 山田社長はまた、国土交通省交通政策審議会の小委員会がリニア計画の中間とりまとめで、東京−名古屋間を直線で結ぶ「南アルプスルート」を「適当」と判断したことを受け、岐阜県や山梨県など、沿線自治体との協議を始めたことを明らかにした。


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最終更新:12月21日(火)16時59分

産経新聞

 

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