Nowak: Piekielnie drogie Podłęże - Piekiełko
Sławomir Nowak w komentarzu dotyczącym projektu budowy linii (Kraków) Podłęże – Piekiełko określił go jako „piekielnie” drogi. Jego zdaniem w planach na lata 2014 – 2020 zostaną uwzględnione projekty istotne z punktu widzenia całości sieci. Jakie są szansę na budowę tej linii?

więcej »

Nadeszła wiekopomna chwila – czyli Peelka „optymalizację” sieci oficjalnie ogłosiła...
 W „Samych swoich” powiedzieliby: „Nadejszła wiekopomna chwiłła...”, długo oczekiwana, w napięciu, strachu i zgrozie (tak, tak, niemal wszyscy drżeli). Można powiedzieć że po tylu zapowiedziach Armagedonu – zamiast armatniego wystrzału – dostaliśmy pierdnięcie kapiszona. Czy aby na pewno? - zastanawia się na blogu Robert Wyszyński.

więcej »

Małopolska: Budowa linii Podłęże – Piekiełko będzie nadal wspierana
W obliczu słów prezesa PKP SA Jakuba Karnowskiego negującego budowę nowych linii kolejowych w obecnym czasie, pod znakiem zapytania stoją dalsze prace związane z budową torów z Podłęża do Piekiełka. Województwo Małopolskie deklaruje jednak dalsze wsparcie w tej sprawie.

więcej »

Blisko 5 mln zł za aktualizację studium wykonalności dla linii Podłęże – Piekiełko
PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji wybrały najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu dotyczącym aktualizacji studium wykonalności dla budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Piekiełko oraz modernizacji trasy Chabówka – Nowy Sącz i Nowy Sącz – Muszyna – granica państwa.

więcej »

Linia Podłęże - Piekiełko wciąż niepewna
Niedawno PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły koperty z ofertami na aktualizację studium wykonalności linii Podłęże – Piekiełko. Mimo to wciąż nie wiadomo czy projekt ten będzie realizowany w przyszłej perspektywie finansowej UE. Wszystko zależy od pieniędzy. Szacuje się, że na całą inwestycję potrzeba ok. o 5-6 mld zł. Ministerstwo Transportu jest na etapie badania różnych źródeł finansowania.

więcej »

Siedem ofert na aktualizację projektu linii Podłęże - Piekiełko
Siedem ofert wpłynęło w przetargu na aktualizację studium wykonalności dla budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc -Tymbark/Mszana Dolna, która umożliwiłaby znaczne skrócenie czasu jazdy z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza. Najtańsza opiewa na kwotę ponad 3,3 mln zł, a najdroższa ponad 9,3 mln zł.

więcej »

PLK aktualizuje studium wykonalności linii Podłęże – Piekiełko
Wraca temat budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc -Tymbark/Mszana Dolna, która umożliwiłaby znaczne skrócenie czasu jazdy z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza. PKP Polskie Linie Kolejowe właśnie ogłosiły przetarg na aktualizację studium wykonalności dla tej inwestycji. Dotyczy ono także modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz.

więcej »

Co z tą CMK – czyli czy pojedziemy 240 km/h?
Napisałem kiedyś optymistyczny artykuł na temat skrócenia czasu jazdy na ciągu Wrocław  – Warszawa. Padały tam stwierdzenia w stylu „już za kilka lat pojedziemy do Warszawy z V=250 km/h po Centralnej Magistrali Kolejowej w czasie nieco powyżej 3 godzin". Skłamałem... – pisze na blogu Robert Wyszyński.

więcej »

Kolejowe piekiełko
– Wszystkie znane mi osoby, które z takich lub innych przyczyn odeszły z kolei, nigdy tutaj nie chciały wrócić. To piekiełko we własnym wydaniu – mówi Lidia Ziaja, przewodnicząca Międzyzakładowego Związku Zawodowego Kolejarzy Śląskich, w drugiej części rozmowy z Robertem Wyszyńskim.

więcej »