每次回国后上街，都需要适应一段时间，尤其在没有红绿灯的路口。老远就鸣笛、变光（严格意义上应称之为“闪光”）、呼啸而来的汽车，总让人感觉心惊肉跳、举步维艰。开车出行也需要适应，遇到路口总是不自觉地减速、停车，等路人先行，结果往往是徒劳：后面的车在我身边绝尘而去，我只能和行人隔着车河深情凝望。
　　好在这样的适应过程并不需要很长，最多一周，本大师基本就可以恢复到眼中无路口、心中皆坦途，条条车道任我飞的境界。
　　曾有过一次难忘的上街经历，在白俄。想透透气，出宾馆没几步，发现一道美味在一个小路口倘佯。鸽子，而且长着一身的羽毛儿。这东西，本应该光着屁股生活在盘子里。感觉很新鲜，于是我举起相机。
　　几分钟后我发现自已正在为明斯克城添堵，因为来往车辆，都耐心地停在路口等我过街，一个好脾气的司机居然在车里捧起了报纸。
　　忙不迭地颠过马路，回头看，美味还在。想继续拍照，身边又有车停下。怕挡了我的镜头。
　　来回连续过了几次路口，本大师彻底告饶，心甘情愿放弃了。
　　非洲的司机，开起车来比国人要猛得多。当年我所在的阿尔及利亚，没有机动车强制报废制度，我曾见过七几年的车，同事见过五几年的（在当地，车牌照可以体现出上牌时间）。路上的车况不一，共同点有一条：速度超快。当地少有高速公路，相当于国内二级路标准的国道上，汽车一般都能开出100公里以上的时速。阿尔及利亚的汽车限速基本形同虚设，因为你开车时速不超过1000公里，基本不罚款。
　　感觉很乱是吧？错了，在非洲开车，绝对比国内省心，而且也安全。当地司机，逢并线、转弯，必打转向灯；你变光示意超车，前车必然会让路；你打转向示意并线，后车、旁车必然会减速。如果你发现车流整体减速，结果只能有两种：要么前方是路口，要么就是检查站（路上军警设卡的地方比较多）。当然，也可能是发生了车祸，但我在国外呆的这几年，除了亲自制造一次车祸外，还真没经历过车祸现场。国内的汽车如果坏了观后镜，司机几乎不敢上路，在阿尔及利亚，这根本就不是个问题，你只管往前开，基本不需要看后视镜。
　　当地不少右转弯车道，设停车观察线。即便主车道是空的，司机们往往也要在观察线处停一停。
　　阿尔及利亚的警察，几乎从不罚款。不是制度不允许，主要是“全世界阿拉伯人都是弟兄”，有什么违章的事，警察和司机在路边嘀嘀咕咕有说有笑一聊小半天儿，然后挥手道别，完了，没事儿了。
　　在非洲当个警察，很苦。治安、刑侦、交通，什么都管。买一篓橙子然后发现自己抱不动，你尽可以冲警察招招手，丫就得屁颠屁颠过来帮你装车。车开半路爆胎了，警察就能跪在你身边满头大汗帮你换备胎（当地人少有蹲着干活的习惯，要么站着，要么跪着，或者坐着）。如果车坏了一时修不好，只要你愿意，就可以坐上警车NB哄哄地回家。免费。
　　我曾有幸制造过一起车祸，为此差点见了我兄弟安拉。山路上120左右的速度过弯，四脚朝天翻在路边，没出20分钟，路两侧就停了不下20台车，都是过路的司机，一堆阿拉伯兄弟齐心合力帮我把车翻过来，替我报警，替我报保险，跟我的翻译叽叽哇哇聊了好半天，指点事故处理流程。一直到2个多小时后警察把拖车调到现场，那条山路的转弯处居然没有一点堵车的迹象（作者：慕容千秋）