Elon Musk 详解 Hyperloop 运输工具的 Alpha 版概念
文章分类: 科技新闻
说到交通运输方面,作为 Tesla CEO 和 Space X 创办人的 Elon Musk 真的很在行。他早前提出了「Hyperloop」(超回路列车)这个用 30 分钟就可以将乘客透过低压管道,由美国加州旧金山带到洛杉矶的大众运输概念,引来了各界的关注。现在 Space X 就跟大家分享了到底这款列车的 Alpha 构思是怎样,如果大家也感兴趣的话,可以去继续阅读看看啊。
概念中的 Space X Hyperloop 主要是由两条低压架空管道(为了同时双向运作,所以有两条)和 70 架胶囊形状的铝制列车构成,理想速度是每小时 1,220 公里。技术上,每部到车最多可载 28 位乘客,每 2 分钟就会有一架离站,理想的状况就是在高峰时段 / 繁忙时段内可以同时有 40 架列车运作。要运行得快的最大敌人是空气阻力(摩擦力),列车跑得愈快阻力便会愈大。可能大家会想到只要将管道变成真空就可以啦,不过概念的目标是连接着两个相距不多于 1,500 公里的地方,要在这么长的距离保持真空比较难,所以他们就打算以低压管道来作为一个代替方案,因为这样的环境,只要一个标准的商用压缩机就可以做到。
其次,列车的车鼻会有一个电动压缩机风,在列车运行时会不断将高压空气由车鼻传送到车尾,目的就是排走在车鼻那股会随着运行而累积的空气(阻力),同时也可以在车底制造一股气垫,将列车浮在管道中间;原理跟大家在游戏机中心玩的桌上气垫曲棍球差不多。车内虽然有电池,不过其主要是制造自身气垫之用,在管道内,约每 110 公里就会有一个外部线性电动机为列车补充动力。大家可能会再问,到底这个系统的电力是从何而来,现时的答案就是在管道上铺满太阳能板,将太阳能转化成电力使到整个系统自给自足,甚至可能会足够有余。
架空管道的构造方面,建造材料是钢铁,并会置在多座高度为 30 米的铁塔上,于加州的 5 号州际公路附近平行而建(左图红线)。有这样的安排是为了尽量减低其对环境的影响,也可以尽量减少要收地的麻烦。这样也可以保持管道直线,减少列车转弯时产生离心力对乘客造成的影响,毕竟速度不慢呢。
最后,预计这个 Hyperloop 运输系统的建造成本要 60 亿美元左右,但要注意的是,它不一定成事的啊。Musk 指出一个更新版的计划已经在预备中,而大家眼见这个 Alpha 版计划亦是一个开放设计,欢迎大家作出建议。
经由:Engadget
引用来源:Space X
更多报导:Bloomberg Businessweek
读者回应 (第 1 页 / 共 2 页)
zhengzfand @ Aug 13th 2013 11:03PM
1120公里每小时。。。任何物体相撞都只能灰飞烟灭
Neho @ Aug 13th 2013 11:10PM
5号州际公路2,222.97公里
京广高铁2,298公里
===
马斯克你考虑过和中国政府谈这个事情么?
芋头 @ Aug 14th 2013 1:28PM
马克思说过。。
375848164 @ Aug 15th 2013 1:06AM
应该是5号洲际,加州到洛杉矶的一小段吧?
合适长度不是1500公里吗?
zeriars @ Aug 13th 2013 11:17PM
不得不说Elon Musk的确很强
nic @ Aug 13th 2013 11:29PM
仅比声速1224千米/小时慢一点。人的承受力、加速、缓冲、造价、撞击、断电、气体泄漏、排气问题都需要考虑。
onesavior @ Aug 13th 2013 11:43PM
撞击不需要考虑,这种速度只能保佑不撞。
alala @ Aug 13th 2013 11:44PM
还真是贴地飞行呀,和飞机一样了,飞机都能解决这些问题这个东西应该差不了多少吧
yeahbird @ Aug 14th 2013 1:46AM
人的承受力、加速、缓冲、造价、撞击、断电、气体泄漏、排气问题都需要考虑。
这些问题都有报道,没仔细看过吧,hyperloop加速度为1g,比飞机都小;造价也有60亿美元,比京广高铁4000亿人民币少多了;间隔时间发车就是为了考虑前后撞击的问题;每辆车自带电源,每110km有线性供电设备,电力通过管道顶部太阳能提供,也就不存在断电问题,除非出现故障;本来就是低气压运行,如果漏气,肯定有气压检测装置报警,调整整条线车速,这也不是什么问题;最后一个上文已有就不多解释了
Karl @ Aug 14th 2013 5:57AM
@yeahbird 造价你就当笑话看吧,先坑投资人,然后就是无底洞,全密封管道,造价比铁轨低?这么快速度还得保持直线性,需要多少土地,得花多少钱,中国能免费征来的地,美国得花多少钱就不知道了。
william @ Aug 13th 2013 11:50PM
2010年的报道
沈志云院士:真空管道高速交通必须“三步走”
http://www.cas.cn/ys/ysjy/201008/t20100812_2923271.shtml
YanwuXiao @ Aug 14th 2013 12:41AM
会不会存在车内空间太小了,影响舒适度,特别是厕所的问题怎么解决?
octavianus @ Aug 14th 2013 7:11AM
就这么三十分钟的时间你还偏要上厕所!
544194338 @ Aug 14th 2013 1:41AM
每部到车最多可载 28 位乘客,每 2 分钟就会有一架离站
没人计算一下运载量么?整个线路单向一天才20160人。这个运载量能运什么啊?在天朝能干吗?一趟地铁塞的人都比这个多
Neho @ Aug 14th 2013 2:01AM
不至于 一列车挤满能破千就不错了
cillwen @ Aug 14th 2013 3:31AM
北京到上海一天多少趟列车?一车1000人,能发多少?美国人口是中国的几分之一?
rock.cloud0521 @ Aug 14th 2013 1:54AM
SpaceX去搞无工质火箭吧!!
tansm @ Aug 14th 2013 5:58AM
解决真空问题的方法真的很巧妙
Alucard.G @ Aug 14th 2013 7:04AM
实干家都还只是计划,可能比发射火箭麻烦的多
375848164 @ Aug 15th 2013 12:57AM
60亿的人肉炮弹啊~