【晴報專訊】繼高鐵延期，港鐵承認南港島綫工程包括金鐘站、南風隧道等都有滯後，雖然完工目標仍定在明年，但通車日期無法確定。運房局指早已察覺工程滯後，已敦促港鐵提交追回工程進度措施。
南港島綫原定明年通車，但作為南港島綫、沙中綫轉車站及月台的「超級站」金鐘卻遇上挖掘困難，阻延通車。港鐵指項目的整體工程完成超過六成，而金鐘站的挖掘工程現時正進行至第四及第五層，又表示車站擴建工程面對不同的困難，個別工程中有不同程度的滯後。目前仍以2015年作為完工及通車目標，但確實開通日期，尚待確定。
「超級站」金鐘 遇挖掘困難
運輸及房屋局發言人表示，港鐵有按月向路政署提交南港島綫的工程進度報告，過去半年，路政署已察覺項目進度滯後，已敦促港鐵提交追回工程進度措施。發言人表示，港鐵已努力追回進度，包括協調機電及站內裝修工作的程序，期望工程於2015年竣工。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰擔心港鐵為趕高鐵工程，將人手及資源集中在高鐵，阻延其餘路綫，又批評港鐵把資深人員調到外地起鐵路，而非先解決香港鐵路問題。
另外，受高鐵西九龍總站工程延誤影響，港鐵早年向西九管理局借用位於戲曲中心及M+博物館的14公頃臨時用地，未能於今年歸還。管理局成員夏佳理承認，事件影響西九文化區的工程進度，正與港鐵商討解決方法，包括調動工程次序等。
管理局成員之一的立法會議員莫乃光，預料下周三的監察西九文化區計劃推行情況聯合小組委員會會議上，或可解答有關工程滯後、超支費用等問題。