BRT去向定案 林佳龍：轉優質化公車專用道

台中市長林佳龍今天在市政會議中對外宣布，將釋放BRT路權與公車同行，轉為「優質化公車專用道」。（資料照，記者張菁雅攝）

〔本報訊〕）歷經近3個月、21次會議，台中市藍線快捷巴士（BRT）體檢小組昨天公布體檢報告，並提出4項改善方案，台中市長林佳龍今天在市政會議中對外宣布，將釋放BRT路權與公車同行，轉為「優質化公車專用道」。

林佳龍表示，為了改善台中壅塞的交通和台灣大道的肇事率，宣布BRT公車照樣可以行駛在專用道上，但也開放部分公車共同使用，另外，也會取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，並取消優先號誌，也就是將方案3「BRT+Bus」與方案4「純Bus」做結合，成為「優質化」的公車專用道，並在7月8日上路。

體檢小組對BRT提出4項改善方案。方案1為「純BRT」，也就是維持只行駛BRT，並改良原有設計，達到應有功能。

方案2是「BRT+Bus+優先號誌」，改車上收費，取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，開放部分高重疊路線的公車共同使用專用道，維持優先號誌，增加班次。

方案3是「BRT+Bus」，混合專用道取消優先號誌。方案4則是「純Bus」，等於變成是公車專用道，不再行駛BRT，主要是考慮萬一BRT車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純。