優化公車專用道將於7月8日上路，台中市政府交通局推出300～308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，行駛班次倍增，候車時間縮短一半以上；此外，交通局舉辦的「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」成績出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，做為未來專用道上所有公車車體的設計意象，成為台中市的「城市移動地標」！

      台中市政府今(7)日召開「台灣大道幹線公車路線記者會」，交通局長王義川表示，部分學生擔心取消BRT後無法快速抵達市區，但新版幹線公車不僅保留BRT快速、直達的特性，更整合台灣大道上其他公車路線，每日總行駛班次從現有之426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，未來海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車之不便。

      另外，行駛於台灣大道之幹線公車以3字頭新番號呈現，全為低地板公車，並採統一塗裝，方便民眾辨識；過去BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），帶動中區發展。

      交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中302號可直達機場、303～304直達清水、305行經清水後直達大甲、306～308直達梧棲。

      此外，公車在原BRT藍線路段的車站每站皆停，但出了藍線後，需要民眾招手攔車才停，而未來將增加的6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），也需民眾招手攔車。

      王局長也喊出「幹線公車123」口號，1是招手攔車好習慣，2是先上再刷進出快，3是下車按鈴並刷卡，希望培養民眾搭乘公車習慣，讓台中市成為公車之都，人人都會自主性地搭乘公車。

      此外，交通局所舉辦的「臺灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」已出爐，最終由「台中好玩」作品奪得首獎，由廣告設計師鄭先生贏得五萬元獎金；「台中好玩」作品設計因串連台中各著名景點成為臺中城市移動地標，用輕鬆活潑的方式，帶領民眾漫活臺中、好玩臺中，一舉奪魁；未來台灣大道的所有公車，都將以「台中好玩」之設計意象做整體識別塗裝。

      另所有參賽者皆可獲得台中市公車一卡通2張，卡片將在未來一周內寄出，煩請所有參賽者密切注意；關於更多彩繪公車競賽結果訊息及相關公車資訊，歡迎上台中市政府交通局網站(www.traffic.taichung.gov.tw)查詢。