Программа развития Московского метрополитена

Генеральный план развития метрополитена до 2025 года

План развития метрополитена до 2020 года

Финансирование нового строительства для развития Московского метрополитена осуществляется на основании Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012—2016 годы и на перспективу до 2020 года. В соответствии с данной программой на строительство новых линий метрополитена на 2012-2020 годы выделено финансирование в размере 1,280 трлн руб., в том числе из городского бюджета – 1,239 трлн руб, и из средств инвесторов – 41 млрд руб. Финансирование строительства из федерального бюджета программой не предусмотрено.
Распределение финансирования по объектам строительства линий и станций метрополитена определяется «Адресной инвестиционной программой» города Москвы на 2014-2017 годы. Инвестиционная программа устанавливает распределение расходов городского бюджета на финансирование мероприятий государственных программ Москвы на очередной финансовый год и плановый период.
Список запланированных к строительству линий и станций метрополитена определяется утвержденным «Перечнем объектов перспективного строительства Московского метрополитена на период до 2020 года».

Предыдущие планы развития

До принятия текущей программы развития московского метрополитена существовали альтернативные проекты развития линий, наиболее известными из которых являлись:

• Большое кольцо Московского метрополитена — проект, который был задуман ещё в плане развития метрополитена в 1960-х годах.
• Хордовые линии Московского метрополитена — ряд проектов, которые начали разрабатываться в 1980-х годах.

В частности в генеральном плане развития Москвы предусматривалось, что к 2025 году общая протяжённость линий Московского метрополитена составит 650 км, включая начало реализации «скоростной системы» метрополитена из хордовых линий. В действующей программе развития Большое кольцо заменено на меньшее по диаметру кольцо Третьего пересадочного контура, а хордовое развитие отчасти нашло свое отражение в реализуемых новых линиях. Тем не менее возврат к старым проектам в их первоначальном состоянии маловероятен, и, очевидно, дальнейшие планы развития будут разрабатываться с учетом изменившейся ситуации с развитием города и построенных линий.
Факт ввода станций за последние 5 лет (2007—2011), предшествующие принятию текущей программы развития метрополитена, составляет:

Год	Длина, км	Кол-во станций	Наименования станций
2007	3,05	2	«Трубная», «Сретенский бульвар»
2008	11,27	3	«Кунцевская», «Строгино», «Славянский бульвар»
2009	5,9	3	«Мякинино», «Волоколамская», «Митино»
2010	2,4	2	«Достоевская», «Марьина Роща»
2011	4,5	3	«Борисово», «Шипиловская», «Зябликово»
Итого	27,12	13
В среднем	5,4	2,6

Программа развития Московского метрополитена

Текущие планы развития сети Московского метрополитена были определены Постановлением правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012—2020 гг.» В соответствии с данным постановлением планы по длине ежегодно вводимых линий и по количеству ежегодно вводимых станций московского метрополитена определялись следующим образом:

Год	Длина, км	Кол-во станций
2012	8,5	3
2013	14,0	7
2014	17,9	9
2015	30,7	15
2016	29,3	14
2017	19,2	7
2018	14,5	7
2019	2,4	2
2020	9,0	3
Итого	145,5	67
В среднем	16,2	7,4

Дальнейшими редакциями постановления правительства Москвы были уточнены и определены только итоговые планы объемов строительства на период до 2020 года, а ежегодные планы были исключены с формулировкой: Очередность и сроки строительства объектов определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика» на 2012—2016 гг. Таким образом, на текущий момент информация о ежегодных планах строительства является неофициальной (неутвержденной соответствующими постановлениями правительства Москвы). В последней редакции постановления правительства Москвы ежегодные планы объемов строительства также не указаны, а итоговый план объема строительства на период до 2020 года определен следующим образом:

Год	Длина, км	Кол-во станций
2012—2020	167,91	80
В среднем	18,7	8,9

Информация о протокольных решениях совещаний у Мэра Москвы по ежегодным планам строительства по уровню доступа относится к категории ограниченного распространения («гриф для служебного пользования») и не подлежит распространению в средства массовой информации и общедоступные компьютерные сети. Тем не менее в январе 2015 года на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы и на официальном сайте Московского метрополитена была обновлена информация, определяющая планы строительства на ближайшее время. Фактическое исполнение плана за три года, прошедших с момента принятия Программы развития (2012—2014), и планы строительства на время, оставшееся до завершения Программы развития (2015—2020), описаны в нижеследующих разделах.

Фактическое исполнение плана за период 2012—2015

Длина линий и кол-во станций указаны в соответствии с Программой развития. Год указан в соответствии с датами фактического ввода объектов в эксплуатацию.

_{[Показать/скрыть подробности]}

Год / Линия / Объект	Длина, км	Кол-во станций	Станции
2012 год	8,6	3
02 Ввод участка «Красногвардейская» — «Алма-Атинская»	4,2	1	«Алма-Атинская»
03 Ввод участка «Митино» — «Пятницкое шоссе»	1,0	1	«Пятницкое шоссе»
08 Ввод участка «Новогиреево» — «Новокосино»	3,4	1	«Новокосино»
10 Открытие второго вестибюля станции «Марьина Роща»
10 Реконструкция электродепо «Печатники»
2013 год	5,18	2
07 Ввод участка «Выхино» — «Жулебино»	5,18	2	«Лермонтовский проспект», «Жулебино»
ТПК  Приобретение «Московского завода по модернизации и строительству вагонов»
2014 год	9,97	6
01 Ввод участка «Юго-Западная» — «Тропарёво»	2,1	1	«Тропарёво»
02 Ввод электродепо «Братеево»
07 Открытие станции «Спартак»	0	1	«Спартак»
08 Ввод участка «Деловой центр» — «Парк Победы»	3,35	2[A]	«Деловой центр», «Парк Победы»
12 Ввод участка «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк»	4,52	2	«Лесопарковая», «Битцевский парк»
2015 год	1,4	1
07 Ввод участка «Жулебино» — «Котельники»	1,4	1	«Котельники»
Итого 2012—2015	25,15	12
В среднем 2012—2015	6,3	3

^A Кроссплатформенная станция «Парк Победы» в соответствии с Программой развития учтена в числе сдаваемых станций участка «Деловой центр» — «Парк Победы».

План развития на период 2015—2020

Длина линий и кол-во станций указаны в соответствии с Программой развития. Год указан в соответствии с данными на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы и на официальном сайте Московского метрополитена.

_{[Показать/скрыть подробности]}

Год / Линия / Объект	Длина, км	Кол-во станций	Станции
2015 год	13,0	7[B]
01 Ввод участка «Тропарёво» — «Саларьево»	4,4	2	«Румянцево», «Саларьево»
01 Ввод электродепо «Саларьево»
02 Открытие станции «Технопарк»	0	1	«Технопарк»
02 Ввод участка «Речной вокзал» — «Ховрино»	3,0	1	«Ховрино»
02 Реконструкция электродепо «Сокол»
03 Ввод электродепо «Митино»
04 Реконструкция электродепо «Фили»
04 Открытие второго вестибюля станции «Международная»
05 Кольцевая линия ст. «Суворовская» (консервация)
07 Расширение электродепо «Планерное»
08 Расширение электродепо «Новогиреево»
09 Расширение электродепо «Владыкино»
10 Ввод участка «Марьина роща» — «Петровско-Разумовская»	5,6	3	«Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская»
2016 год	30,46	15[C]
01 Реконструкция электродепо «Северное»
03 Открытие второго выхода станции «Бауманская»[D]
08 Ввод участка «Парк Победы» — «Раменки»	7,25	3	«Минская», «Ломоносовский проспект», «Раменки»
08 Ввод участка «Раменки» — «Солнцево»	8,0	4	«Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево»
08 Ввод электродепо «Солнцево»
10 Ввод участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»	4,7	3	«Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская»
10 Ввод электродепо «Лихоборы»
ТПК  Ввод участка «Деловой центр» — «Петровский парк»	10,51	5	«Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «Ходынское поле», «Петровский парк»
2017 год	28,3	15
02 Ввод электродепо «Южное (Братеево-2)»
08 Ввод участка «Солнцево» — «Рассказовка»	6,2	3	«Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка»
ТПК  Ввод участка «Петровский парк» — «Нижняя Масловка»	1,9	1	«Нижняя Масловка»
ТПК  Ввод участка «Рубцовская» — «Авиамоторная»	5,0	3	«Рубцовская», «Лефортово», «Авиамоторная»
ТПК  Реконструкция электродепо «Нижегородское»
КожЛ  Ввод участка «Авиамоторная» — «Некрасовка»	15,2	8	«Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка»
КожЛ  Ввод электродепо «Руднёво»
2018 год	23,1	11
07 Реконструкция электродепо «Выхино»
ТПК  Ввод участка «Мичуринский проспект» — «Можайская»	7,3	4[E]	«Мичуринский проспект», «Аминьевское шоссе», «Давыдково»
ТПК  Ввод участка «Каховская» — «Мичуринский проспект»	6,8	3[F]	«Севастопольский проспект», «Воронцовская», «Улица Новаторов», «Проспект Вернадского»
ТПК  Ввод участка «Хорошёвская» — «Можайская»	9,0	4	«Улица Народного Ополчения», «Мневники», «Терехово», «Можайская»
ТПК  Ввод электродепо «Аминьевское»
2019 год	35,2	13
ТПК  Ввод участка «Нижняя Масловка» — «Рубцовская»	9,6	3	«Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка»
ТПК  Ввод участка «Каширская» — «Карачаровская»	11,4	3[G]	«Нагатинский затон», «Печатники», «Текстильщики», «Карачаровская»
Линия в посёлок Коммунарка Ввод участка «Улица Новаторов» — «Столбово»	14,2	7[H]	«Улица Новаторов», «Улица Академика Опарина», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка», «Столбово»
2020 год	12,7	7
02 Открытие станции «Беломорская»	0	1	«Беломорская»
05 Открытие второго выхода станции «Комсомольская»
06 Ввод участка «Медведково» — «Челобитьево»	3,9	1	«Челобитьево»
06 Ввод электродепо «Челобитьево»
08 Ввод участка «Третьяковская» — «Деловой центр»	5,1	3	«Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская»
10 Ввод участка «Селигерская» — «Дмитровское шоссе»	3,7	2	«Улица 800-летия Москвы», «Дмитровское шоссе»
Итого 2015—2020	142,76	68
В среднем 2015—2020	23,8	11,3
Итого 2012—2020	167,91	80
В среднем 2012—2020	18,7	8,9

^B Несмотря на заявления руководства строительства о переносе открытия всех оставшихся станций плана 2015 года на 2016 год, на официальных сайтах вводом данных станций остается 2015 год.
^C Несмотря на заявления руководства строительства о переносе открытия всех станций плана 2016 года на 2017 год, на официальных сайтах вводом данных станций остается 2016 год.
^D Несмотря на фактическое выполнение вместо строительства второго выхода станции «Бауманская» одногодичного капитального ремонта эскалаторов в 2015 году, на официальных сайтах в плане остается строительство второго выхода.
^E В Программе развития для данного участка ошибочно указано количество станций «4», правильно - «3».
^F В Программе развития для данного участка ошибочно указано количество станций «3», правильно - «4».
^G Станция «Карачаровская» ТПК, кроссплатформенная со станцией «Нижегородская улица» Кожуховской линии, не учтена в Программе развития в числе сдаваемых станций Третьего пересадочного контура.
^H Станции Линии в посёлок Коммунарка не отражены на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы и на официальном сайте Московского метрополитена.

Критика

В выполнении настоящей программы существуют большие и обоснованные сомнения, так как ввод многих участков ежегодно переносится на более поздние сроки, нежели планировалось первоначально. К тому же, за предыдущие 77 лет строительства метро в Москве скорость строительства в среднем составила около 4 км в год, однако в соответствии с программой скорость строительства должна превысить этот показатель в 4 раза.

См. также

• Московский метрополитен
• Список станций Московского метрополитена
• Список строящихся и планируемых станций Московского метрополитена
• Список пусковых участков и новых станций Московского метрополитена
• Заделы в Московском метрополитене

Ссылки

• Метро на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
• Перспективы развития на сайте Московского метрополитена

Перспективы развития Московского метрополитена и городской электрички