Гран-при Сингапура 2008 года

Гран-при Сингапура 2008 года

англ. IX SingTel Singapore Grand Prix
Дата	28 сентября 2008 года
Место	Сингапур
Трасса	Сингапур (5067 м)
Дистанция	61 круг, 309,087 км
Погода	Темно. Сухо. Воздух +30 °C, трасса +31 °C
Поул
1:44,801	Фелипе Масса Ferrari
Быстрый круг
1:45,599	Кими Райкконен
14 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Фернандо Алонсо Renault
2 место	Нико Росберг Williams
3 место	Льюис Хэмилтон McLaren
15 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №800

Гран-при Сингапура 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина Бей.

Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.

Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.

30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура'08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонке. По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом.

Расписание Гран-при

Дата	Событие	Время (местное время)
26/09 Пятница	Первая практика	19:00-20:30
26/09 Пятница	Вторая практика	21:30-23:00
27/09 Суббота	Третья практика	19:00-20:00
27/09 Суббота	Квалификация	22:00-23:00
28/09 Воскресенье	Гонка	20:00 (старт)

Источник:

Свободные заезды

Сессия	Погода	М.	Лидеры	Команда	Время	Разница
1 26,09	Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха и трассы +28С	1	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:45,518
		2	Фелипе Масса	Ferrari	1:45,598	+0,080
		3	Кими Райкконен	Ferrari	1:45,961	+0,443
2 26,09	Сухо. Температура воздуха и трассы +28С	1	Фернандо Алонсо	Renault	1:45,654
		2	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:45,752	+0,098
		3	Фелипе Масса	Ferrari	1:45,793	+0,139
3 27,09	Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха и трассы +30С	1	Фернандо Алонсо	Renault	1:44,506
		2	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:45,119	+0,613
		3	Фелипе Масса	Ferrari	1:45,246	+0,740

Квалификация

Кими Райкконен во время квалификации

Хейкки Ковалайнен

Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:44,519	1:44,014	1:44,801	1
2	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:44,501	1:44,932	1:45,465	2
3	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:44,282	1:44,232	1:45,617	3
4	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:44,740	1:44,519	1:45,779	4
5	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:44,311	1:44,207	1:45,873	5
6	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:45,548	1:44,520	1:45,964	9
7	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	1:45,042	1:44,261	1:46,244	6
8	12	Тимо Глок	Toyota	1:45,184	1:44,441	1:46,328	7
9	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:45,103	1:44,429	1:46,611	8
10	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:45,127	1:44,826	1:47,547	10
11	11	Ярно Трулли	Toyota	1:45,642	1:45,038		11
12	16	Дженсон Баттон	Honda	1:45,660	1:45,133		12
13	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:45,493	1:45,212		13
14	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:46,028	1:45,298		14
15	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:44,971	без времени		15
16	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:46,037			16
17	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:46,389			17
18	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:46,583			18
19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:47,940			19
20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	без времени			20

Гонка

Первый пит-стоп Ferrari

Фернандо Алонсо лидирует в гонке

Подиум

На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил болид, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади пилоты поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по питлейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	15	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	61	1:57:16,304	10
2	8	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	61	+2,957	8
3	2	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	61	+5,917	6
4	7	12	Тимо Глок	Toyota	B	61	+8,155	5
5	6	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	61	+10,268	4
6	9	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	61	+11,101	3
7	14	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	61	+16,387	2
8	10	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	61	+18,489	1
9	12	16	Дженсон Баттон	Honda	B	61	+19,885
10	5	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	61	+26,902
11	4	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	61	+27,975
12	17	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	B	61	+29,432
13	1	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	61	+35,170
14	20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	B	61	+43,571
15	3	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	57	Авария
Сход	11	11	Ярно Трулли	Toyota	B	50	Гидравлика
Сход	19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	B	49	Авария
Сход	13	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	29	Коробка передач
Сход	18	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	14	Заглох
Сход	16	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	13	Авария

Ситуация в чемпионатах после Гран-при

В лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему не необходимо во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если Масса выиграет все оставшиеся гонки.

Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им надо выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.

Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и имеет перевес в 1 очко.

Чемпионат мира

Место	Пилот	Очки
1	Льюис Хэмилтон	84
2	Фелипе Масса	77
3	Роберт Кубица	64
4	Кими Райкконен	57
5	Ник Хайдфельд	56

Кубок конструкторов

Место	Конструктор	Очки
1	McLaren—Mercedes	135
2	Ferrari	134
3	BMW Sauber	120
4	Renault	51
5	Toyota	46

Круги лидирования

Фелипе Масса 17 (1-17), Нико Росберг 11 (18-28), Ярно Трулли 5 (29-33), Фернандо Алонсо 28 (34-61).

Ссылки

• Результаты Гран-при на официальном сайте  (англ.)
• Live Timing отчет о Гран-при  (англ.)
• Покруговой отчет о гонке на сайте f1news.ru  (рус.)

Примечания

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2008 года	FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2008 года	Следующая гонка: Гран-при Японии 2008 года
Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 1973 года	Гран-при Сингапура	Следующая гонка: Гран-при Сингапура 2009 года