Гран-при Бразилии 2008 года

Гран-при Бразилии 2008 года

порт. XXXVII Grande Prêmio do Brasil
Дата	2 ноября 2008 года
Место	Сан-Паулу (Бразилия)
Трасса	Интерлагос (4309 м)
Дистанция	71 круг, 305,909 км
Погода	Облачно. Дождь перед стартом и финишем. Воздух +23 °C, трасса +26 °C
Поул
1:12,368	Фелипе Масса Ferrari
Быстрый круг
1:13:736	Фелипе Масса
36 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Фелипе Масса Ferrari
2 место	Фернандо Алонсо Renault
3 место	Кими Райкконен Ferrari
18 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №803

Гран-при Бразилии 2008 года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе Интерлагос. В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира в классе Формула-1 образца 2008 года, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок Конструкторов достался команде Феррари.

Перед гонкой

Требования для победы в личном зачёте

Перед гонкой, лидер чемпионата Льюис Хэмилтон на 7 очков опережает Фелипе Массу, занимающего второе место. Фелипе должен финишировать в первой двойке чтобы выиграть чемпионат. В случае равенства очков, чемпионом будет гонщик у которого больше всех первых мест. Если количество первых мест равно, то чемпион будет определяться по количеству вторых мест и так далее.

Положение в личном зачёте перед гонкой

Место	Гонщик	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки
1	Льюис Хэмилтон	5	2	3	0	2	0	1	0	94
2	Фелипе Масса	5	2	2	0	1	1	1	0	87

Условия победы в чемпионате для каждого гонщика

Гонщик	Результат (всего очков)		Результаты соперников (всего очков)
			Хэмилтон	Масса
Льюис Хэмилтон	1	104		— (95)
	2	102		— (97)
	3	100		— (97)
	4	99		— (97)
	5	98		— (97)
	6	97		2 (95)
	7	96		2 (95)
	8	95		3 (93)
	Без очков	94		3 (93)
Фелипе Масса	1	97	(97)
	2	95	(95)

Требования для победы в Кубке Конструкторов

Ferrari опережает McLaren-Mercedes на 11 очков. До тех пор пока оба пилота Ferrari финишируют в первой пятёрке Кубок Конструкторов им обеспечен, даже если пилоты McLaren финишируют дублем.

Результаты

Свободные заезды

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	1:12,305	Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии	+17	+21
2	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	1:12,296	Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии	+17	+21
3	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	1:12,141	Небольшая облачность, сухо	+29	+31

Квалификация

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:11,830	1:11,875	1:12,368	1
2	11	Ярно Трулли	Toyota	1:12,226	1:12,107	1:12,737	2
3	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:12,083	1:11,950	1:12,825	3
4	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:12,213	1:11,856	1:12,830	4
5	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:12,366	1:11,768	1:12,917	5
6	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:12,214	1:12,090	1:12,967	6
7	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	1:12,390	1:11,845	1:13,082	7
8	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:12,371	1:12,026	1:13,297	8
9	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:12,498	1:12,075	1:14,105	9
10	12	Тимо Глок	Toyota	1:12,223	1:11,909	1:14,230	10
11	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:12,348	1:12,137		11
12	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:12,409	1:12,289		12
13	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:12,381	1:12,300		13
14	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:12,690	1:12,717		14
15	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:12,548	1:13,139		15
16	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:12,800			16
17	16	Дженсон Баттон	Honda	1:12,810			17
18	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:13,002			18
19	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	1:13,426			19
20	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:13,508			20

Гонка

Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии 2008 года

За несколько минут до официального начала гонки в Сан-Паулу прошёл короткий ливень и намочил всю трассу, руководство гонки отложило старт прогревочного круга на 10 минут, а все команды поменяли резину с сухой на промежуточную. Роберт Кубица стартовал с пит-лейн, из-за просчёта команды ему поставили псевдо слики, но проехав прогревочный круг он заехал на пит-стоп, чтобы сменить резину. На старте влажной трассы в лидирующей четверке ситуация не поменялась. Позади Ковалайнен откатился на две позиции, его обошёл Алонсо, которого в свою очередь обошёл Феттель. Во втором десятке произошёл контакт, где развернуло Култхарда, а после в него врезался Накадзима и шотландец сошёл. В следующем повороте из гонки также выбыл Пике. Через несколько кругов на подсыхающей трассе все пилоты начали менять резину на сухую, смогли несколько улучшить свои позиции те, кто сделал это немного раньше остальных. Алонсо смог подняться с шестой на третью строчку, обошёл Райкконена и шёл третьим за Феттелем, который затем совершил ранний второй пит-стоп и планировал идти на тактику трех дозаправок. За несколько кругов до финиша опять пошёл дождь и практически все поехали менять сухую резину обратно на промежуточную. За два круга до финиша Феттель смог обогнать Хэмилтона и вышел на пятую позицию. Шестая строчка молодого британца не устраивала, т.к. в этом случае он терял чемпионский титул 2008, судьба которого была решена на предпоследнем повороте самого последнего круга последнего этапа года, когда пара Феттель и Хэмилтон обогнала Тимо Глока, который решил рискнуть и не менял резину на дождевую, в результате чего прошёл последний круг по сырой трассе почти на 20 секунд медленнее остальных, потерял всё свое преимущество из-за меньшего числа пит-стопов и едва удержал машину от вылета. Масса выиграл гонку и при пятом месте Хэмилтона его отставание в чемпионате составило лишь одно очко. В результате того, что Алонсо финишировал вторым, заработал 8 очков, смог обойти Хайдфельда в борьбе за пятое место в чемпионате, а третье место Райкконена в Бразилии позволило и ему подняться на строчку в чемпионате и он стал третьим в сезоне при равенстве очков с Кубицей, но с большим числом побед.

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	71	1:34:11,435	10
2	6	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	71	+13,298	8
3	3	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	71	+16,235	6
4	7	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	71	+38,011	5
5	4	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	71	+38,907	4
6	10	12	Тимо Глок	Toyota	B	71	+44,368	3
7	5	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	71	+55,074	2
8	2	11	Ярно Трулли	Toyota	B	71	+1:08,433	1
9	12	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	71	+1:19,666
10	8	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	70	+1 круг
11	13	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	70	+1 круг
12	18	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	70	+1 круг
13	17	16	Дженсон Баттон	Honda	B	70	+1 круг
14	9	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	B	70	+1 круг
15	15	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	70	+1 круг
16	20	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	B	69	+2 круга
17	16	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	69	+2 круга
18	19	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	B	69	+2 круга
Сход	11	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	0	Авария
Сход	14	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	0	Авария

Интересные факты

• В 2009 году Гран-при Абу-Даби будет финальной гонкой сезона, забирая это место в расписании чемпионата у Гран-при Бразилии, который оккупировал его в 2004, 2006, 2007 и 2008 годах.
• Льюис Хэмилтон, выиграв чемпионат, стал сам молодым чемпионом Формулы-1 (23 года и 300 дней), перекрывая рекорд Фернандо Алонсо (24 года и 58 дней) в сезоне 2005.
• Если бы Фелипе Масса выиграл чемпионат, то стал бы вторым чемпионом, заработавшим титул на домашнем Гран-при. Единственный гонщик, кому это удавалось был Нино Фарина в 1950 году.
• Гран-при Бразилии подвел итоги чемпионата третий год подряд.
• У Бразилии не было чемпиона начиная с Айртона Сенны в 1991 году, У Великобритании не было чемпиона начиная с Чемпионата 1996 года, тогда титул выиграл Дэймон Хилл.
• Хэмилтон стал девятым британским чемпионом, вслед за Майком Хоторном, Грэмом Хилом и его сыном Дэймоном, Джимом Кларком, Джоном Сёртисом, Джеки Стюартом, Джеймсом Хантом и Найджелом Мэнселлом.
• Масса мог стать четвёртым бразильским чемпионом, вслед за Эмерсоном Фиттипальди, Нельсоном Пике и Айртоном Сенной.
• За последние два круга Гран-при два раза менялся виртуальный лидер зачета пилотов.

Раскраска машины Култхарда

Гран-при стало последним в карьере Дэвида Култхарда. В свете этого события, у его болида Red Bull была уникальная бело-чёрная раскраска для благотворительной акции «Wings for Life», занимающейся исследованиями в области лечения травм спинного мозга. Для раскраски ему пришлось получить разрешения у всех команд чемпионата. Также впервые в Формуле-1 на его шлеме была установлена камера, позволяющая видеть гонку «глазами гонщика».

Навигация

Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2008 года	FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2008 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 2009 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2007 года	Гран-при Бразилии	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2009 года