Lockheed F-94 Starfire

F-94 Starfire
F-94B ВВС США.
Тип	истребитель-перехватчик
Разработчик	Lockheed Martin
Производитель	Lockheed Aircraft Co (Бербанк, Калифорния)
Первый полёт	16 апреля 1949 (YF-94)
Начало эксплуатации	май 1950
Конец эксплуатации	1960
Статус	снят с вооружения
Основные эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	1949 — май 1954
Единиц произведено	854
Стоимость единицы	534 073 долларов США
Базовая модель	Lockheed T-33 Shooting Star
Изображения на Викискладе

Локхид F-94 «Старфайр» (англ. Lockheed F-94 Starfire) — первый реактивный всепогодный перехватчик ВВС США. Разработан компанией Локхид на основе учебно-боевого самолёта T-33 в конце 1940-х годов. Серийный выпуск составил 855 самолётов. Применялся в Корейской войне и состоял на вооружении до 1960 года.

Тактико-технические характеристики

Схема самолёта F-94A.

Приведенные характеристики соответствуют модификации F-94C.

Источник данных: Standard Aircraft Characteristics .

Технические характеристики

• Экипаж: 2 (пилот и бортоператор)
• Длина: 13,56 м
• Размах крыла: 11,37 м (без ПТБ на законцовках)
• Высота: 4,54 м
• Площадь крыла: 21,63 м²
• Стреловидность по передней кромке: 9° 18'
• Коэффициент удлинения крыла: 6,1
• Средняя аэродинамическая хорда: 2,05 м
• Профиль крыла: NACA 64A-210
• Колея шасси: 2,8 м
• Масса пустого: 5764 кг
• Масса снаряжённого: 6488 кг
• Нормальная взлётная масса: 9446 кг
• Максимальная взлётная масса: 10 970 кг
• Максимальная посадочная масса: 7411 кг
• Масса в бою: 8015 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1079 кг (+ 1475 кг в ПТБ на законцовках и 1356 кг в ПТБ под крылом)
• Объём топливных баков: 1385 л (+ 1893 л в ПТБ на законцовках и 1741 л в ПТБ под крылом)
• Силовая установка: 1 × ТРДФ Pratt & Whitney J75-P-19W
  • Бесфорсажная тяга: 1 × 28,2 кН (2880 кгс) (максимальная)
    • нормальная: 1 × 23,4 кН (2381 кгс)
  • Форсажная тяга: 1 × 38,9 кН (3969 кгс)
  • Длина двигателя: 5,13 м
  • Диаметр двигателя: 1,28 м
  • Сухая масса двигателя: 1252 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1030 км/ч
• Крейсерская скорость: 767 км/ч
• Скорость сваливания: 244 км/ч (при нормальной взлётной массе)
• Боевой радиус: 385 км (с ПТБ на законцовках)
  • эскортирование с максимальным запасом топлива: 646 км
• Перегоночная дальность: 2052 км
• Практический потолок: 15 789 м
• Скороподъёмность: 54,9 м/с
• Время набора высоты:
  • 12192 м за 9,1 мин
  • 15240 м за 20,0 мин
• Нагрузка на крыло: 437 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
• Тяговооружённость: 0,30 / 0,42 (на максимале / с форсажем)
• Длина разбега: 850 м (при нормальной взлётной массе)
• Длина пробега: 1073 м 
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 8,67 g

Вооружение

• Точки подвески: 2 (под крылом)
• Боевая нагрузка: 907 кг
• Неуправляемые ракеты:  
  • 24 × 70 мм ракет в носу
  • 24 (2 × 12) × 70 мм ракет под крылом
• Бомбы: свободнопадающие:
  • 2 × 454 кг или
  • 2 × 227 кг или
  • 2 × 113 кг или
  • 2 × 45 кг
• Подвесные топливные баки:
  • 2 × 946 л на законцовках
  • 2 × 871 л под крылом

Литература

• Knaack, Marcelle. Vol. 1 Post-World War II Fighters, 1945-1973. // Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. — Washington, D.C.: Office of Air Force History United States Air Force, 1978. — P. 100-111. — 358 p.

Ссылки

Статья о самолёте на www.airwar.ru