Сеул

Сеул
	Герб
Страна	Республика Корея
Статус	Город особого статуса (тхыкпёльси)
Регион	Столичный (Судогвон)
Координаты	37°35′00″ с. ш. 127°00′00″ в. д. / 37.58333° с. ш. 127.00000° в. д. (G) (O) (Я)Координаты: 37°35′00″ с. ш. 127°00′00″ в. д. / 37.58333° с. ш. 127.00000° в. д. (G) (O) (Я)
Внутреннее деление	25 ку
Мэр	Пак Вонсун
Основан	1394 год
Первое упоминание	IV век до н.э
Прежние названия	Виресон, Ханян, Хансон, Кёнсон, Кэйдзё
Площадь	605,25 км²
Официальный язык	корейский
Население	10 464 051 человек (2011)
Плотность	17 288,8 чел./км²
Агломерация	29 500 000
Часовой пояс	UTC+9
Телефонный код	+82-2
Официальный сайт	Администрация города

Сеу́л (кор. 서울 Соуль — «столица») — столица и крупнейший город Республики Корея. Население — более 10 млн человек. Расположен на берегах реки Ханган.

Название[править | править вики-текст]

Слово Соуль происходит от древнекорейского соболь или сораболь («столица») периода Силла. Тогда это слово относили к городу Кёнджу, бывшей столице Силла. В ханчче кён (京) означает «столица»; этот слог встречается, например, в официальном названии административной единицы на территории Сеула в годы японского колониального правления (Кёнсон/Кэйдзё) и в названиях железных и автомобильных дорог (Кёнбусон, 경부선 — железнодорожная линия Сеул-Пусан; Кёнъин косокторо, 경인고속도로 — скоростная автодорога Сеул-Инчхон).

Китайская транскрипция[править | править вики-текст]

В отличие от большинства корейских географических названий, слово «Сеул» не имеет аналога на ханче, и по-китайски город называют его прежним именем (漢城/汉城, китайское чтение Ханьчэн, корейское Хансон; значение — «крепость на реке Ханган», но при желании можно трактовать и как «китайская крепость», «крепость ханьцев»). В январе 2005 года правительство города запросило изменение китайского названия города на 首爾/首尔 (Shǒu’ěr, Шоу-эр), что является приблизительным воспроизведением корейского произношения в китайском языке (в самом корейском, однако, 首爾 читается 수이 , Су-и). При этом 首 (шоу) значит «первый» и «столица». Китайцы приняли это название. Это изменение касается только носителей китайского языка и не оказывает влияние на корейское название города.

Климат[править | править вики-текст]

Климат муссонный. Сеул находится на одной широте с югом Турции (Анталья, Аланья), Грецией, Испанией и другими тёплыми странами, тем не менее в городе отмечается устойчивая, хотя и непродолжительная мягкая зима. Средний температурный минимум января: −6,8 °C.

Лето жаркое (средняя температура августа 25,5 °C) и очень влажное. Однако сильная жара в городе бывает редко, и температура крайне редко достигает 35 °C. Этим Сеул отличается от городов с тропическим пустынным и степным климатом (Каир, Ташкент, Астрахань и другие), в которых схожа среднеиюльская температура. Летом в город приходит муссон (май–сентябрь), и среднемесячное количество осадков превышает 300 мм. За сутки иногда может выпасть более 100 мм осадков, а при прохождении тайфуна — более 250 мм осадков (для сравнения: годовая норма осадков в Москве составляет примерно 705 мм).

В остальные времена года преобладают ветры с материка, а зимой преобладает антициклониальный тип погоды. Сеул не защищён от северных ветров горами, иногда в городе температура может опускаться до −15 °C и ниже.

Климат Сеула
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	14,0	18,7	23,8	29,8	33,0	36,0	38,0	38,1	32,4	30,0	25,9	16,2	38,1
Средний максимум, °C	1,5	4,9	10,4	18,0	23,1	27,1	28,8	29,8	25,8	19,7	11,4	4,5	17,1
Средняя температура, °C	−2,5	0,4	5,4	12,1	17,5	22,1	25,0	25,5	20,7	13,9	6,6	0,2	12,2
Средний минимум, °C	−6,8	−4	0,8	6,9	12,4	17,7	21,7	22,1	16,3	9,1	2,2	−3,9	7,9
Абсолютный минимум, °C	−23	−18	−10	−3	3,0	9,0	13,0	14,0	5,0	−4	−11	−20	−23
Норма осадков, мм	21	25	47	65	107	136	396	365	170	53	51	21	1455
Источник: Погода и Климат

История[править | править вики-текст]

Улица перед дворцом Кёнбоккун в XIX веке

Классическая корейская архитектура

Первое название города — Виресон, был столицей государства Пэкче начиная с 370 года до н. э. Во времена Корё был известен как Хансон (漢城, «крепость на берегу реки Ханган»). Во времена династии Чосон, начавшейся в 1394 году, был столицей государства и назывался Ханян (漢陽)). В годы японского колониального правления на территории города располагалась административная единица Кёнсон (яп. 京城, Кэйдзё), название Сеул было окончательно утверждено в независимой Корее в 1946 году.

Пэкче, одно из трёх корейских королевств, было основано в 18 году до н. э., со столицей в городе Виресон в районе современного Сеула. С тех пор сохранились развалины городских стен. Управление городом вскоре перешло от Пэкче к Корё в V веке, а затем к Силла в VI веке.

В XI веке правительство Корё, завоевавшее Силла, построило крепость, известную как «Южная Столица».

Когда Чосон сменила Корё, столица была перенесена в Сеул (Хансон, позднее Ханян), где оставалась до конца правления династии.

Изначально город был полностью окружен крепостной стеной высотой до семи метров для защиты населения от диких животных, разбойников и вражеских армий. Затем город разросся за стены и, хотя они сейчас не существуют (кроме небольшого участка к северу от центра города), крепостные ворота существуют по сей день, самые известные из них: Намдэмун и Тондэмун. Во времена Чосон ворота открывались и закрывались каждый день под звуки больших колоколов.

Во время войны в Корее Сеул дважды переходил в руки северокорейских и китайских войск (в июне—сентябре 1950 и январе—марте 1951 годов). В результате боевых действий город был сильно разрушен. По крайней мере 191 000 построек, 55 000 жилых домов и 1000 предприятий лежало в руинах. Вдобавок, поток беженцев заполнил город, увеличив численность населения до 2,5 миллионов, большей частью бездомных.

После войны Сеул был быстро восстановлен и снова стал политическим и экономическим центром страны. Сегодня население города — это четверть населения Южной Кореи, Сеул занимает седьмое место среди городов мира по количеству штаб-квартир корпораций, входящих в список пятисот крупнейших транснациональных корпораций по версии журнала Fortune^[1].

Кэйдзё (Сеул), 1935 год

Административное деление[править | править вики-текст]

Районы Сеула

Сеул разделен на 25 ку (구 — муниципальный округ, имеющий статус самоуправления), которые в свою очередь разделены на 522 тон (동 — административный район), 13 787 тхон и 102 796 пан.

Каннамгу (강남구; 江南區)
Кандонгу (강동구; 江東區)
Канбукку (강북구; 江北區)
Кансогу (강서구; 江西區)
Кванакку (관악구; 冠岳區)
Кванджингу (광진구; 廣津區)
Курогу (구로구; 九老區)
Кымчхонгу (금천구; 衿川區)
Новонгу (노원구; 蘆原區)
Тобонгу (도봉구; 道峰區)
Тондэмунгу (동대문구; 東大門區)
Тонджакку (동작구; 銅雀區)
Мапхогу (마포구; 麻浦區)
Содэмунгу (서대문구; 西大門區)
Сочхогу (서초구; 瑞草區)
Сондонгу (성동구; 城東區)
Сонбукку (성북구; 城北區)
Сонпхагу (송파구; 松坡區)
Янчхонгу (양천구; 陽川區)
Йондынпхогу (영등포구; 永登浦區)
Йонсангу (용산구; 龍山區)
Ынпхёнгу (은평구; 恩平區)
Чонногу (종로구; 鍾路區)
Чунгу (중구; 中區)
Чуннангу (중랑구; 中浪區)

Население[править | править вики-текст]

Год	Количество жителей
1428	103 328
1660	200 000
1881	199 100
1890	192 900
1899	211 200
1902	196 600
1906	230 900
1910	278 958
1915	241 085
1920	250 208
1925	336 349
1930	355 426
1935	404 202
1940	930 547

Год	Количество жителей
1944	947 630
1949	1 418 025
1952	648 432
1955	1 574 868
1960	2 445 402
1966	3 793 280
1970	5 433 198
1975	6 889 502
1980	8 364 379
1985	9 639 110
1990	10 612 577
1995	10 231 217
2000	9 895 972
2005	10 349 312

Экономика[править | править вики-текст]

См. также: Экономика Республики Корея

Сеул — один из крупнейших промышленных и финансовых центров мира. Здесь располагаются штаб-квартиры корпораций Samsung, LG, Hyundai, Kia и SK. В Сеуле работают около 20 000 предприятий. Хотя Сеул занимает всего 0,6 % территории Республики Корея, город производит 21 % ВВП страны^[2]. Главные отрасли промышленности: торговля, машиностроение, телекоммуникации, электроника, строительство.

Финансы[править | править вики-текст]

В Сеуле находятся штаб-квартиры многих международных компаний^[3]. Интернациональные банки Citigroup, Deutsche Bank, HSBC, Goldman Sachs, JPMorgan Chase, Barclays, Grupo Santander, UBS, Credit Suisse, UniCredit, Société Générale, Calyon, BBVA, Macquarie Group, ING Bank, State Street и Standard Chartered имеют свои филиалы в городе.

Вид на часть Сеула
Район Каннамгу
Панорама Сеула

Транспорт[править | править вики-текст]

Воздушный транспорт[править | править вики-текст]

Основная статья: Инчхон (аэропорт)

Международный Аэропорт в Инчхоне

Город обслуживается двумя аэропортами. Аэропорт Кимпхо (англ.) долгое время был единственным в стране международным аэропортом. В марте 2001 года открылся Международный аэропорт Инчхон в городе Инчхон. После этого аэропорт Кимпхо стал осуществлять только внутренние рейсы (за исключением рейсов в Токио и Шанхай). Инчхонский аэропорт входит в число крупнейших в Восточной Азии, наряду с аэропортами Гонконга и Сингапура. Оба аэропорта связаны с Сеулом скоростными автомагистралями. В 2008 году открыто железнодорожное сообщение между аэропортами Кимпхо и Инчхон, а с 2011 года оба аэропорта связаны с сеульским вокзалом.

Метрополитен[править | править вики-текст]

Сеульский метрополитен

Основная статья: Сеульский метрополитен

В городе действует метрополитен, по объёмам пассажироперевозок занимающий одно из первых мест в Азии. Девять линий метро имеют номера от 1 до 9, есть линия Чунъансон (кор. 중앙선), являющаяся железной дорогой, но имеющая общие станции пересадок с линиями метрополитена, и линия Пундансон (кор. 분당선), тоже относящаяся скорее к железной дороге, нежели к линии метрополитена. Эта линия состоит из 20 станций, но на территории города имеет лишь 8 станций.

Определение количества станций метро, принадлежащих городу, является очень сложным ввиду тесного взаимодействия государственного и частного капиталов при строительстве линий метрополитена, а также в связи с тем, что сеульское метро изначально появилось как часть пригородных железных дорог (первая линия метро была всего лишь соединительным участком двух пригородных железных дорог).

Девятая линия метро введена в эксплуатацию в 2009 году. Она протянулась вдоль южного берега реки Ханган и состоит из 36 станций.

На схемах метрополитена линии и станции пронумерованы, что позволяет иностранцам довольно легко ориентироваться при назначении встреч на определённых станциях. Названия всех станций и вообще все указатели в метрополитене продублированы на английском языке (а названия станций имеют аналоги ханча).

Городской транспорт[править | править вики-текст]

Сеульский автобус

Транспортный бум в Сеуле берет свое начало в эпоху Корейской империи, когда были проложены первые автодороги и первая железная дорога до Синыйджу. С тех пор транспортная система города сильно разрослась, сделав его одним из крупнейших транспортных узлов Азии. В городе проложен метрополитен с девятью линиями, действует около 200 автобусных маршрутов, и шесть больших автострад (хайвеев), соединяющих районы города и пригороды. Сеул соединяется с другими городами страны посредством скоростной железной дороги KTX, являющейся одной из самых быстрых в мире.

До середины 1970-х гг. в деловом центре Сеула существовал и трамвайный транспорт, однако в связи с началом ввода в эксплуатацию метрополитена, а также с тем обстоятельством, что трамвайные пути занимали слишком много места на узких улочках Сеула в условиях постоянного увеличения численности автотранспорта, было принято решение ликвидировать трамвай как вид транспорта.

В городе и на междугородних маршрутах очень развит автобусный транспорт. Автобусы имеют преимущество перед частным автотранспортом и это правило соблюдается в абсолютном большинстве случаев (основные нарушители этого правила — таксисты, с которыми у водителей автобусов идёт непримиримая вражда — это замечают многие гости Сеула). Однако в связи с неуклонным ростом количества личного автотранспорта несколько лет назад серьёзно встала проблема пробок на дорогах. Проблему пробок для автобусов отчасти удалось решить благодаря инициативе нынешнего президента, а в то время (2007 год) ещё мэра Сеула Ли Мён Бака — на одной из центральных дорог Ханганно (кор. 한강로) от моста Ханган (кор. 한강대교) до площади сеульского вокзала были проложены специальные автобусные линии. В результате нововведения время поездки горожан из южных районов Сеула в центр города утром и из центра города вечером по этому маршруту сократилось примерно в 2,5-3 раза. Сразу же вслед за этим нововведением в других районах Сеула последовали аналогичные изменения.

Досуг[править | править вики-текст]

Вход в развлекательный центр COEX

Перестроенный Чхонгечхон

Река Ханган

Вид на реку Ханган ночью

Исторический центр города — это город династии Чосон, находящийся теперь в деловом квартале. Там соседствуют древние дворцы, штаб-квартиры корпораций, современные офисные здания и гостиницы. Эта часть города находится в долине Чхонгечхон (청계천). К северу от делового центра находится гора Пукхансан, а к югу — небольшая гора Намсан.

Далее на юг находятся бывшие окраины Ёнсангу и Мапогу и протекает река Ханган. На другой стороне реки, в юго-восточной части Сеула находится современный район Каннамгу и его окрестности. Здесь располагается корейский Международный Торговый Центр. Большой популярностью пользуется развлекательный комплекс COEX, в котором сосредоточено огромное количество всевозможных закусочных и ресторанчиков, кинотеатров и магазинов, а также — большой подземный океанариум.

В соседнем районе Сонпхагу расположен парк развлечений Lotte World, который также является очень популярным местом в городе.

На Йоыйдо, небольшом острове посреди реки Ханган, на котором в древние времена была переправа на северный берег реки, и который некогда использовался в качестве военного аэродрома, располагаются Национальная Ассамблея Республики Корея, главные теле- и радиовещательные студии и большое количество офисных зданий.

Аккуратная планировка города была ключевой концепцией при его застройке начиная с XIV века. Королевские дворцы династии Чосон по сей день находятся в Сеуле. Главный императорский дворец (Кёнбоккун) восстановлен в прежнем облике.

В связи с большим объёмом работы, проделанным правительством города для снижения загрязнения окружающей среды, воздух в городе по чистоте равен токийскому, и намного чище, чем в Пекине. В Сеуле и окружающих районах располагается шесть больших парков, включая Сеульский лес, открытый в 2005 году. Зона вокруг Сеула засажена лесополосой для защиты от загрязнения предприятиями, находящимися в провинции Кёнгидо. Кроме того, в Сеуле находятся три больших парка развлечений: Lotte World, Seoul Land и Everland, расположенный в пригороде Йонъин. Самый посещаемый из них — Lotte World. Другие центры отдыха — это, прежде всего, олимпийский стадион и стадион чемпионата мира 2002-го года, а также публичный парк в центре города.

Берег острова Йоыйдо — пожалуй, самая развитая часть городского парка реки Ханган (кор. 한강시민공원), который протянулся по обоим берегам и проходит через весь город: у берега работают корабли-рестораны, по трём маршрутам курсируют речные трамвайчики, помимо этого есть станция речного такси (перевозка осуществляется небольшими катерами, довольно быстрыми), также на берегу острова расположено большое количество коммерческих палаток, торгующих продуктами быстрого приготовления и напитками (вплоть до алкогольных), есть несколько пунктов аренды велосипедов, спортивные площадки (со штангами, турниками и т. д.), туалеты. Эта часть парка реки Ханган пользуется у горожан огромной популярностью, поскольку далеко не у всех есть время выехать с семьёй/друзьями за город или к морю даже на выходных. Огромные скопления народа наблюдаются в основном ближе к концу недели, на выходных и по праздникам. В будние дни по вечерам у берега можно встретить немало офисных работников, которые приходят отдохнуть с коллегами после окончания трудового дня. Основной контингент приезжающих сюда — молодёжь, однако часто встречаются и люди пожилого возраста.

Специально для любителей велосипедного спорта вдоль обоих берегов реки Ханган протянулись велосипедные трассы. Территория парка в данный момент (март 2009 г.) активно перестраивается городскими властями. Окончание реконструкции намечено на конец 2009 года.

Практически на всём протяжении в пределах города реку Ханган (а также велосипедные дорожки и спортивные площадки) от жилых районов отгораживают скоростные автомагистрали. Для того, чтобы горожанам было удобнее добираться до берегов реки, через автомагистрали в некоторых местах уже построены, а местами ещё строятся пешеходные и велосипедные мостики.