Авиалинии Мордовии
|
||||
| Дата основания |
1965 (в составе Аэрофлота СССР); 30 августа 2006 (после реорганизации) |
|||
|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | ||||
| Базовые аэропорты | ||||
| Основные направления | ||||
| Размер флота |
13 |
|||
| Пунктов назначения |
2 |
|||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Сергей Алексеевич Чуйков (генеральный директор) |
|||
| Сайт | ||||
Авиали́нии Мордо́вии — российская авиакомпания, осуществлявшая регулярные и чартерные рейсы до февраля 2013 года с базой в Саранске. Сертификат эксплуатанта №509 был приостановлен с 21 октября 2011 года на основании акта Росавиации от 28.09.2011, составленного по результатам проверки, выявившей ухудшение производственных показателей и финансово-экономического состояния[1], однако через несколько дней Росавиация по неуказанным причинам восстановила данный сертификат. 12 февраля 2013 года было принято решение об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании. Причиной данного решения стало ухудшение показателей безопасности полетов и непринятие руководством ОАО «Авиалинии Мордовии» эффективных мер по устранению неоднократно отмечавшихся несоответствий сертификационным требованиям[2].
Содержание
Флот[править | править вики-текст]
Парк авиакомпании составляли следуюшие воздушные суда:
- 3 Ан-24РВ (RA-46505, RA-46640, RA-08824)
- 1 Ан-26-100 (RA-26247) - на хранении с 2012 года.
- 9 Ан-2 (использовались для выполнения авиационно-хозяйтсвенных работ).
Средний возраст магистральных ВС авиакомпании на 2013 год по данным портала russianplanes.net составляет 37,5 лет[3].
История и маршрутная сеть[править | править вики-текст]
В 1965 году в рамках Приволжского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР был создан Саранский объединённый авиационный отряд. Предприятие создано на базе отдельной эскадрильи Ан-2 Пензенского авиаотряда. В январе 1980 года было образовано собственное летное подразделение на базе самолетов Ан-24, и была введена в эксплуатацию искусственная взлетно-посадочная полоса класса "В". В эксплуатации отряда находились самолёты типов Ан-2, Ан-24, Ан-26, также отряд занимался эксплуатацией аэропорта Саранска[4]. В советское время из Саранска выполнялись рейсы в Волгоград, Воронеж, Горький, Иваново, Йошкар-Олу, Казань, Киев, Краснодар, Куйбышев, Ленинград, Москву. Минеральные Воды, Пермь, Ростов-на-Дону, Саратов, Свердловск, Симферополь, Сочи, Тамбов, Чебоксары и другие города СССР. После распада единого советского Аэрофлота, в 1993 году Саранский ОАО был преобразован в федеральное государствуенное унитарное предприятие (ФГУП). В 2006 году в рамках внешнего управления на основании ст.115 «Закона о несостоятельности и банкротстве» на базе бывшего Саранского объединенного авиаотряда было создано Открытое акционерное общество «Авиалинии Мордовии», 100% акций которого принадлежат Республике Мордовия в лице Государственного автономного учреждения РМ «Фонд имущества».[5].
В 2008 году самолетами авиакомпании было перевезено 17,21 тыс. пассажиров, в 2011 году - 15 тыс[6]. Согласно официальному сайту авиакомпании[7], до февраля 2013 года выполнялись регулярные рейсы в Москву (Домодедово) дважды в день по понедельникам и пятницам, и по одному рейсу по вторникам, средам и четвергам. С целью повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения показателей безопасности полётов, для выполнения этих рейсов вместо собственно парка ВС с 2012 года были привлечены самолёты модификаций СRJ-100 и CRJ-200 авиакомпании РусЛайн, рейсы выполнялись совместно. Цена билета составляла порядка 5500 руб.
В летний сезон 2011 года авиакомпания выполняла также рейсы в Сочи. Также самолёты авиакомпании выполняли чартерные рейсы в различные города России, занимаясь и перевозкой спортивных команд, в том числе ФК Мордовия.
Авиакомпания рассматривала возможность пополнения парка самолётами Ан-140[8].
Авиационные происшествия[править | править вики-текст]
- 29 декабря 1995 года в аэропорту Саранска при выполнении тренировочного полёта самолёт Ан-24 слишком резко зашёл на посадку, ударился левым крылом об землю и разрушился. Никто не пострадал, самолёт был списан[9].
- 6 апреля 2000 года при посадке на площадку села Малые Алабухи Воронежской области разбился самолёт Ан-2 Саранского авиаотряда. Находившиеся на борту 2 члена экипажа не пострадали. Причиной аварии стала ошибка экипажа, а также неудовлетворительная организация подготовки к полетам на АХР со стороны руководящего состава ГП "Саранский ОАО"[10].
- В 2012 году с самолетом Ан-2 ОАО «Авиалинии Мордовии» произошло авиационное происшествие, связанное с грубыми нарушениями в технике пилотирования и попытке посадки воздушного судна из непосадочного положения.
- 8 января 2013 года воздушное судно Ан-24РВ выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Саранска на 30 метров в результате ошибочных действий экипажа. Самолёт с хоккейной командой Ариада-Акпарс следовал рейсом Краснодар - Казань и приземлился для дозаправки[11].
Внешние ссылки[править | править вики-текст]
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Справка по состоянию сертификатов эксплуатантов, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки от 24.10.2011
- ↑ Федеральное агентство воздушного транспорта приняло решение об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании ОАО «Авиалинии Мордовии»
- ↑ Данные об авиакомпании
- ↑ Авиалинии Мордовии
- ↑ ОАО "АВИАЛИНИИ МОРДОВИИ"
- ↑ Отчёт за 2011 год
- ↑ Прямые рейсы в Москву за час на современных СRJ 100/200
- ↑ "Авиалинии Мордовии" планируют закупить у "Авиакора" три Ан-140
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. Проверено 14 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 16 февраля 2013.
- ↑ Авария Ан-2Р Саранского ОАО в Грибановском районе Воронежской области
- ↑ В Саранске пассажирский самолёт АН-24 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы
