Курганец-25

Курганец-25
Классификация	Унифицированная гусеничная платформа
Боевая масса, т	~25
Компоновочная схема	С передним расположением двигателя
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	8
История
Производитель	Курганмашзавод
Размеры
Длина корпуса, мм	7200
Ширина корпуса, мм	3200
Высота, мм	2365 высота борта 3020 высота с башней 3290 высота по прицел командира
Клиренс, мм	Изменяемый, 100-500 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки	30-мм 2А42
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТМ
Другое вооружение	4 × ПТРК Корнет-ЭМ
Подвижность
Тип двигателя	ЯМЗ-780 Производитель: Ярославский моторный завод Марка: ЯМЗ-780 Тип: Дизель Максимальная мощность: 700—750 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч	70—75
Скорость по пересечённой местности, км/ч	10 на плаву
Тип подвески	Гидропневматическая, с изменяемым клиренсом
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	Курганец-25

Курга́нец-25 (Индекс ГБТУ — Объект 695) — перспективная средняя гусеничная платформа, разрабатываемая концерном «Тракторные заводы». В разработке платформы принимает участие множество других предприятий, таких как ЦНИИ «Буревестник» и другие. Платформа сконструирована по модульному принципу, что позволяет облегчить и ускорить производство и ремонт бронетехники на её базе. Предполагается начало серийного производства с 2016 года.

Назначение

Курганец-25 является универсальной гусеничной платформой, на базе которой планируется создать боевую машину пехоты (Индекс ГБТУ — Объект 695), боевую машину десанта, гусеничный бронетранспортер (Индекс ГБТУ — Объект 693) и противотанковую самоходную установку с 125-мм танковым орудием. Предназначен для замены существующих БМП, стоящих на вооружении российской армии.

Конструкция

Моторно-трансмиссионное отделение платформы расположено в передней части корпуса и сдвинуто вправо для улучшения компоновки машины. Для выгрузки десанта используется аппарель с дополнительной дверью в ней. Масса машины будет составлять примерно 25 тонн. Пассивную броню будет дополнять комплекс активной защиты на башне. Боекомплект и вооружение изолированы от десанта и экипажа.

Экипаж состоит из трёх человек. Десантное отделение рассчитано на восемь человек. Максимальная скорость составляет 70—75 км/ч по шоссе и 10 км/ч на воде. Тип двигателя ЯМЗ-780, мощность 700—750 л.с.. Коробка передач автоматическая, 6 передних и две задних передачи. Максимальная скорость движения назад - до 20 км/ч. Подвеска гидропневматическая, с изменяемым клиренсом от 100 до 500 мм.

БМД и БМП платформы оснащены дистанционно-управляемым универсальным боевым модулем «Бумеранг-БМ» вооружённым 30-мм автоматической пушкой 2А42 с селективным боепитанием (боезапас 500 снарядов), 7,62-мм пулемётом ПКТМ (боезапас 2 000 патронов), двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет». Автоматический гранатомёт не предусмотрен. Движение боевого модуля осуществляют управляемые компьютером электродвигатели. Боевой модуль может управляться наводчиком и командиром машины. Универсальный боевой модуль, за счёт роботизации, способен следить за целью и самостоятельно вести обстрел объекта до его уничтожения, оператору необходимо лишь указать цель, после чего компьютер станет сам вести слежение за ней.

Машина также оборудована камерами наблюдения за окружающей обстановкой. В задней двери присутствует амбразура для автомата АК.

Машины на базе

• Бронетранспортёр (Индекс ГБТУ — Объект 693);
• Боевая машина пехоты (Индекс ГБТУ — Объект 695).

БМП «Объект 695» на базе гусеничной платформы «Курганец-25»

БТР «Объект 693» на базе гусеничной платформы «Курганец-25»