Эгвекинот (порт)
| Морской порт Эгвекинот | |
| Открытое Акционерное общество «Морской порт Эгвекинот». | |
| местонахождение | |
|---|---|
| площадь акватории |
5,75 км² |
| площадь территории |
7,17 га |
| грузооборот |
98 тыс.тонн (2012) |
| пропускная способность |
350 тыс. т. грузов |
| время навигации |
с 25 июня по 10 ноября |
| форма управления |
ОАО[1] |
| к-во и длина причалов |
4 ед., 575 м. |
| к-во портовых кранов |
2 |
| глубина у причала |
7,0-9,7 м. |
| Дополнительные сведения | |
| наличие собственного флота |
есть |
| стивидоры |
1 оператор |
| и. о. капитана морского порта |
Селиверстов А. Ю. |
| ближайшие порты | |
| ближайшая ж/д станция |
не связан с ж/д сетью |
| ближайший аэропорт | |
| Координаты: 66°19′ с. ш. 179°07′ в. д. / 66.317° с. ш. 179.117° в. д. (G) (O) | |
Порт Эгвекино́т[2][3] — морской порт федерального значения, расположенный в северной части Берингова моря на побережье Залива Креста между мысами Опасный и Пилотов в бухте Эгвекинот.
Находится на территории посёлка Эгвекинот.
Содержание
История[править | править вики-текст]
В конце лета 1944 года исследовательской экспедицией Проектно-изыскательского отдела Главного Управления Строительства Дальнего Севера была начата работа по изучению условий разгрузки пароходов и отбору пригодных участков для строительства морского порта.
В 1947 году силами заключённых УСВИТЛ было начато строительство порта, которое было закончено в 1952 году. Основная часть грузопотока составляло горное оборудование, топливо и материально-технические ценности для создаваемых приисков и рудников[4].
В 1997 году морской порт преобразован в акционерное общество с государственным участием[5]. В 2011 году было принято решение о продаже пакета акций, находящегося в федеральной собственности[6].
Характеристика порта[править | править вики-текст]
| Грузооборот[7] тыс. т. |
 |
Порт доступен для захода судов с осадкой 8.2 м. Максимальная длина судов, обрабатываемых у морского терминала составляет 177 м, максимальная ширина — 25 м.
Открыт для захода судов в период летней навигации без ледокольного обеспечения с июня по ноябрь, открывается специальным постановлением Правительства РФ. Разрешён заход иностранных судов с экипажами, укомплектованными гражданами Российской Федерации[8].
Основу грузооборота составляют уголь, генеральные и лесные грузы, контейнеры.
Производственная инфраструктура[править | править вики-текст]
Перевалка грузов осуществляется портальными кранами типа «Альбатрос» грузоподъемностью от 10 до 32 т, а также автомобильным краном грузоподъемностью 16 тонн, автопогрузчиками грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн, другой перегрузочной техники. Торговый порт располагает крытыми складами площадью ок. 1,5 тыс.кв.м, открытыми складскими площадками площадью ок. 5 тыс.кв.м, используемых для краткосрочного хранения грузов[9].
Портофлот[править | править вики-текст]
В состав портофлота входят: морской буксир, самоходный плашкоут и нефтемусоросборщик.
Особенности[править | править вики-текст]
На дне акватории морского порта находятся 14 судов различных типов, из которых 5 лихтеров утонуло в 1989 году во время сильного шторма[10].
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ ОАО Морской порт Эгвекинот
- ↑ Реестр морских портов Российской Федерации — Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
- ↑ О границах морского порта Эгвекинот — Распоряжение Правительства Российской Федерации № 1800-р от 18 октября 2010 г.
- ↑ Историческая справка на сайте Чукотизбиркома
- ↑ Решение Комитета по управлению государственным имуществом Чукотского автономного округа «О приватизации государственного предприятия „Морской торговый порт Эгвекинот“», № 24 от 11 ноября 1997 г.
- ↑ База Гарант — Распоряжение Федерального агентства по управлению государственным имуществом от 20 сентября 2011 г. N 1999-р «Об условиях приватизации акций открытого акционерного общества „Морской порт Эгвекинот“»
- ↑ Единая государственная система информации об обстановке в Мировом океане
- ↑ Арктические порты России
- ↑ Морские перевозки России
- ↑ В акватории морского порта Эгвекинота (Чукотка) в августе начнутся гидрографические исследования по поиску затонувших судов // Информационное агентство portnews, 1 августа 2008 г.
