Курский вокзал
Координаты: 55°45′27″ с. ш. 37°39′38″ в. д. / 55.75750° с. ш. 37.66056° в. д. (G) (O) (Я)
|
Станция Москва-Пассажирская-Курская
Курское направление
Горьковское направление Алексеевская соединительная ветка |
|
| Московская железная дорога | |
Курский вокзал
|
|
| ДЦС: |
ДЦС-1 Московско-Курский |
|---|---|
| Регион ж. д.: |
Московско-Курский |
| Дата открытия: | |
| Прежние названия: |
Курско-Нижегородский вокзал |
| Количество платформ: |
9 платформ |
| Количество путей: |
17 |
| Тип платформ: |
боковые, островные |
| Форма платформ: |
прямая |
| Архитекторы: |
Г. И. Волошинов |
| Выход к: | |
| Расположение: | |
| Пересадка на станции: | |
| Пересадка на: | |
| Расстояние до Москвы: |
0 км |
| Тарифная зона: |
0 |
| Код в АСУЖТ: | |
| Код в «Экспресс-3»: |
2000001 |
.png){kind=small}
Ку́рский вокза́л (первое время после объединения с Нижегородским вокзалом назывался Курско-Нижегородский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Курская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Находится по адресу ул. Земляной вал, д. 29.
Курский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[2].
Станция Москва-Пассажирская-Курская Московской железной дороги входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является начальным пунктом Курского направления МЖД, а также Горьковского направления МЖД, как части магистрали Москва — Нижний Новгород. Не является тупиковой — линия продолжается транзитом далее, как Алексеевская соединительная линия.
Рядом с вокзалом расположены станции метро «Курская» Кольцевой линии, «Курская» Арбатско-Покровской линии и «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии, а также торгово-развлекательный центр Атриум и Садовое Кольцо.
Содержание
Транспортное сообщение[править | править вики-текст]
Курский вокзал является пассажирским терминалом станции Москва-Пассажирская-Курская. С этой станции идут скорые и пассажирские поезда, а также пригородные электропоезда (электрички) в двух основных направлениях: Курском и Горьковском. Около трёх километров от вокзала Курское и Горьковское направления идут параллельно, потом разветвляются.
Курское направление[править | править вики-текст]
В Курском направлении электрички идут в южном направлении на Царицыно, Подольск, Львовскую, Столбовую, Чехов, Серпухов (в том числе экспресс), Тулу, экспрессы — на Серпухов, Тулу, Орёл, Курск, поезда дальнего следования — на Баку, Курск, Белгород, Днепропетровск, Кривой Рог, Новый Уренгой, Орёл, Полтаву, Харьков. А также через соединительную ветвь Царицыно — Бирюлево-Товарная — на Кисловодск и Адлер. В летнее время также назначаются дополнительные поезда на Анапу, Ейск, Новороссийск.
Эти электрички и поезда дальнего следования идут с основного перрона (5 платформ, используется 9 путей).
Также с основного перрона Курского вокзала отправляются электропоезда Рижского и Смоленского направлений, следующие с Курского направления. При следовании на эти направления первые две остановки общие (Москва-Каланчёвская, Ржевская), затем они расходятся.
С Курского вокзала можно уехать прямыми электропоездами до одноимённых платформ, находящихся в разных местах: Захарово (в г. Ногинск), Захарово (на Звенигородской ветке). В Москве таких вокзала 2: Курский и Белорусский.
В Горьковском направлении электрички идут в восточном направлении на Реутово, Балашиху, Железнодорожную (в том числе экспресс), Фрязево, Ногинск (в том числе экспресс), Захарово, Павловский Посад, Электрогорск, Крутое (в т.ч. экспресс), Петушки, Владимир (в том числе экспресс), Орехово-Зуево (в том числе экспресс) поезда дальнего следования на Нижний Новгород.
Электрички Горьковского направления идут не с основного перрона, а из тупиков (всего 7: c 4 по 10), огороженных турникетами (иногда приходят и на первую платформу, чаще всего при следовании в депо, обслуживаемых ТЧ Перерва). Поезда дальнего следования Горьковского направления МЖД отправляются с первой (низкой) платформы.
-
Курско-Нижегородский вокзал около 1900 г.
-
Здание вокзала (до реконструкции).
-
Курский вокзал (с южной стороны)
Транзитное пассажирское движение[править | править вики-текст]
Большинство пригородных электропоездов Курского направления идёт через Москву-Курскую транзитом. У электропоездов в северном направлении следующие остановки — Москва-Каланчёвская и Ржевская, далее — разветвление на Рижское и Белорусское направление. Поезда дальнего следования из Санкт-Петербурга на Нижний Новгород, Севастополь, Ижевск, Челябинск и другие города, проходя Москву транзитом, имеют остановку на Курском вокзале. Пассажиропоток Курского вокзала составляет около 500 человек/час[3].
Дальнее следование по станции[править | править вики-текст]
По состоянию на июнь 2015 года с Курского вокзала отправляются следующие поезда:
Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.
Выход в город[править | править вики-текст]
На площадь Курского вокзала, ул. Земляной Вал, к торговому центру «Атриум», на ул. Верхняя Сыромятническая. Выход к Нижнему Сусальному переулку осуществляется через пешеходный тоннель № 3 (закрывается на ночь после 00-00).
Метро[править | править вики-текст]
С нижнего этажа вокзала можно попасть в совмещённый вестибюль станций метро «Курская» Арбатско-Покровской и Кольцевой линий. Также в этот вестибюль можно попасть непосредственно с платформ через пешеходный тоннель № 3 и через два наземных вестибюля с площади Курского вокзала. К электропоездам Горьковского направления удобнее выходить через совмещённый вестибюль станций «Чкаловская» и «Курская», Кольцевой линии, находящийся в 100 м от вокзала на ул. Земляной Вал.
Наземный транспорт[править | править вики-текст]
Трамвай: № 20, 24 (конечная остановка, в случаях временных изменений других маршрутов часто используется как транзитная)
Троллейбус: № Бк, Бч (отметка, техническая остановка)
Автобус № 40, 78.
История[править | править вики-текст]
Первоначально вокзал (в то время называвшийся Нижегородским) был построен в 1860-х годах совсем в другом месте: у Покровской заставы (по левой стороне нынешней Нижегородской улицы), вне тогдашней городской черты. В последующие годы рассматривались варианты продолжения железнодорожной линии вглубь города с постройкой нового вокзала в более удобном месте, но у частных владельцев на это не хватало средств. Осуществлено это было лишь после выкупа железнодорожных линий государством: в 1894 году была организована «Московско-Курская, Нижегородская и Муромская железная дорога», а новое здание вокзала было возведено по проекту архитектора Н. П. Орлова (по другим сведениям — Н. И. Орлова, при участии М. А. Аладьина[4][5]) в 1896 году. В 1938 году архитектор Г. И. Волошинов завершил реконструкцию здания. В 1969—1972 годах возведено новое здание вокзала при сохранении старых внутренних помещений (архитекторы Г. волошинов, В. Евстигнеев, М. Аникст, Т. Бархина)[6].
В советское время Курский вокзал считался крупнейшим вокзалом страны.
28 ноября 2013 года станция закрыта для всех грузовых операций (по параграфу 3), код ЕСР сменён с 191602 на 191551[7].
В литературе[править | править вики-текст]
- Курский вокзал играет важную роль в поэме Венедикта Ерофеева «Москва — Петушки»: здесь разыгрывается одна из первых сцен поэмы, отсюда главный герой отправляется на электричке к своей возлюбленной.
Если даже ты пойдёшь налево — попадёшь на Курский вокзал; если прямо — всё равно на Курский вокзал; если направо — всё равно на Курский вокзал. Поэтому иди направо, чтобы уж наверняка туда попасть.
- В романе братьев Вайнеров «Визит к Минотавру» через Курский вокзал проходит не существующий в реальности транзитный поезд Ереван — Мурманск, на котором Гриша Белаш с украденной скрипкой Страдивари ночью отбывает в Ленинград.
В кино[править | править вики-текст]
Ссылки[править | править вики-текст]
- Официальный сайт Курского вокзала
- Схема Курского вокзала
- Расписание электропоездов Курского направления
- Расписание электропоездов Горьковского направления
- Расписание поездов Курского вокзала
- Курский вокзал — историческая справка
- Курский вокзал, что было — что стало — Курский вокзал: 1900е vs 2006
- Фотография площади перед старым Курским вокзалом. 1930е-1940е годы
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Структурные подразделения - ДЖВ
- ↑ Краткая справка по станции Курский вокзал
- ↑ Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е — 1917 годы): илл. биогр. словарь / Гос. науч.-исслед. музей архитектуры им. А. В. Щусева и др. — М.: КРАБиК, 1998. — С. 19-20. — 320 с. — ISBN 5-900395-17-0.
- ↑ Архитекторы Российской империи с начала ХVIII века до 1917 года. Биографический словарь / Крашенинников А. Ф. — М.: Государственный научно-исследовательский музей архитектуры им. А. В. Щусева, 2007. — Т. I «А». — С. 74. — 288 с. — 2000 экз.
- ↑ Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 453. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
- ↑ Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель
На 
| Остановочные пункты электропоездов на железной дороге Москва — Тула (Курское направление МЖД) | |
|---|---|
|
Алексеевская соединительная линия:
|
| Остановочные пункты электропоездов на железной дороге Москва — Владимир (Горьковское направление МЖД + линия ГЖД) | |
|---|---|
|
Москва-Курская (Курский вокзал)1
|
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| Тверь в сторону Санкт-Петербурга |
Самара | Ожерелье в сторону Самары |
| Железнодорожные вокзалы Москвы |
| Белорусский • Казанский • Киевский • Курский • Ленинградский • Павелецкий • Рижский • Савёловский • Ярославский • Нижегородский (бывший) • Центральный (не реализован) • Правительственный |
