대곡-소사선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
대곡-소사선
정보
종류 수도권 전철
운행 국가 대한민국 대한민국
기점 대곡역
종점 소사역
운영
개통일 2020년
소유자 한국철도시설공단
운영자 미정
시설
영업 거리 17.8km
궤간 1.435mm
선로 수 2

대곡-소사선대곡역소사역을 이을 철도 노선이다. 이후 구간은 수도권 전철 경의·중앙선, 교외선, 포천선, 소사역 이후 구간은 소사-원시선, 서해선과 직결된다.[1]

노선 개요[편집]

역 목록[편집]

역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 역간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
대곡 Daegok 大谷 수도권 전철 경의·중앙선
수도권 전철 3호선
경기도 고양시
능곡 Neunggok 陵谷 수도권 전철 경의·중앙선
김포공항 Gimpo Int'l Airport 金浦空港 서울 지하철 5호선
서울 지하철 9호선
인천국제공항철도
김포도시철도
서울특별시 강서구
원종 Wonjong 元宗 원종-홍대입구선 경기도 부천시
부천종합운동장 Bucheon Stadium 富川綜合運動場 서울 지하철 7호선
소사 Sosa 素砂 수도권 전철 1호선
소사-원시선과 직결됨

관련 노선[편집]

특징[편집]

논란[편집]

방화대교 밑으로 우회하여 수도권철도차량정비단를 지하로 통과해 행신역 부근을 지하로 통과하여, 행신동 주민들이 행신역에 정차할 것을 요구하고 있다.[5]

각주[편집]

  1. http://www.frdb.wo.to 소사-대곡선 (미래철도 DB)
  2. 대곡-소사선 개통 후 역무 관리 및 선로 유지보수를 담당한다.
  3. 소사-대곡선 (미래철도 DB)
  4. 국토해양부 교통정책실
  5. 대곡-소사 전철 행신역 없다.

같이 보기[편집]