Московский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Московский троллейбус
SVARZ 6235 trolleybus in Moscow.jpg
Троллейбусная система
Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Город

Москва

Дата открытия

15 ноября 1933 года

Количество маршрутов

92[1]

Длина контактной сети

584 км

Количество троллейбусных парков

8

Количество троллейбусов

1655[2]

Компания-перевозчик

ГУП «Мосгортранс»

Сайт компании

http://www.mosgortrans.ru

Московский троллейбус на Викискладе

Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы и крупнейшая[3] троллейбусная сеть в мире. Открыта 15 ноября 1933 года и является шестой из самых старых из ныне действующих сетей мира. Протяжённость одиночного контактного провода — около 1300 км, длина линий — около 600 км, 8 парков (4-й был демонтирован в 2014 году и превращён в отель), почти 1700 пассажирских троллейбусов (в том числе более 750 с низким уровнем пола и 134 сочленённых), троллейбусно-ремонтный завод. Эксплуатируется организацией «ГУП Мосгортранс», кроме маршрутов 202 и 203, которые обслуживает «МУП Химкиэлектротранс».

Стоимость одной поездки составляет 40 рублей (по карте «Тройка» — 29 рублей, стоимость билета на 3 поездки — 100 рублей). Вход в троллейбус производится через переднюю дверь (ближе к водителю), а выход через остальные.

История[править | править вики-текст]

Трехосный троллейбус ЛК-3 «Подарок 17 съезду ВКП(б)»
Автобусные и троллейбусные маршруты города в 1938 году, троллейбусные линии показаны жирным пунктиром

Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года и начало постепенно замещать трамвайное (см. московский трамвай)[4]. Первые линии проходили в северо-западной части города. Бурное развитие сети происходило в 1950-е годы и к 1960 году сформировалась современная конфигурация её центральной части. В 1960-70-е годы троллейбусные линии были проложены по основным радиальным магистралям города, где перевозят пассажиров на расстояние, обычно не превышающее один-два перегона метро. Наибольшая плотность троллейбусных линий, как и в 1930-е годы — в северо-западной части центра.

Несмотря на то, что троллейбусные линии в центре города заменяли трамвайные, постепенно их тоже начали закрывать. Так, были сняты линии на:

Из-за постоянных заторов часть маршрутов в центре города была переведена на режим работы с укороченными рейсами.

В конце 1980-х была разработана программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован. Последней вновь построенной линией был участок по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы, открытый в 1992 году.

В 2001 году к метро Планерная, начали ходить троллейбусы из Химок, обсуживаемые организацией Химкиэлектротранс.

Первая новая троллейбусная линия в 21-м веке была открыта 15 сентября 2013. Она связала станцию метро «Юго-Западная» с конечной станцией на Озёрной улице, пройдя по улицам Покрышкина и Никулинской (если не считать перенос линии маршрута № 43 на улицу Мнёвники, устроенный как временный при строительстве развязок Краснопресненского проспекта, но ставший постоянным).

В 2014 году в связи с реконструкцией ряда улиц в центре Москвы (Маросейка, Покровка, Пятницкая) был произведён демонтаж контактной сети от Лубянской площади до Садового кольца, а также от Серпуховской площади до Чугунного моста. Маршрут № 25 отменен, 45 сокращен до Лубянской площади. Маршрут № 8 сокращен до Серпуховской площади. Обещанный запуск современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом по данным маршрутам не был реализован. По состоянию на сентябрь 2014 года, отменённые маршруты временно обслуживаются автобусами. Также были отменены маршруты № 46, 68, 75, 87, имевшие низкий пассажиропоток и дублировавшиеся другими маршрутами.

В 2015 году планировалось заменить троллейбусы автобусами на маршрутах 6, 8, 21, 33, 38, 39, 44, 50, 62, 67, 68, 81 и 82[5]. Затем предлагалось убрать троллейбусные провода на нескольких улицах, в том числе на Кремлёвской и Москворецкой набережных, Сельскохозяйственной улице, улицах Вильгельма Пика и Сергея Эйзенштейна, что повлекло бы за собой ликвидацию девяти маршрутов и сокращение ещё семнадцати[6].

В таблице представлено количество пассажиров перевезенных за год в миллионах человек. [7] [8] [9]

Год 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Россия в целом 8474,6 8759,3 8604,3 8181,1 7290,8 6679,7 4653,1 3774,6 2971,9 2733,0 2414,0 2205,7 2152,2
Москва 1582,2 1054,1 1003,8 1171,2 921,3 951,8 722,9 472,9 416,5 378,3 346,4 323,4 319,2

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Исторический[править | править вики-текст]

Конечная в селе Всехсвятском. 1934
Английский троллейбус AEC на Ленинградском шоссе. 1937

Троллейбусные поезда[править | править вики-текст]

В 1970 году на московском троллейбусном ремонтном заводе был изготовлен[10] троллейбусный поезд[11] киевского изобретателя Владимира Веклича[12][13] из двух троллейбусов МТБ-82/82Д[14][15]. В 1986 году в московском парке № 7 проходили испытания два поезда из двух троллейбусов ЗиУ-682,[16] соединенных по системе Владимира Веклича. К этому времени в СССР троллейбусные поезда успешно эксплуатировались более чем в 20 городах страны[17] (только в Киеве в поездах использовалось 55 процентов всего парка троллейбусов (296 сцепок))[16]. Однако, из-за интенсивного движения в городе, ГАИ запретила эксплуатацию троллейбусных поездов в Москве[18].

Современный[править | править вики-текст]

Троллейбус ВМЗ-5298.01 на фоне Кремля

Описание сети[править | править вики-текст]

Монтаж сети на улице Горького. 1934

Сеть московского троллейбуса — радиально-кольцевая. От Садового кольца расходятся около двадцати протяженных и слабо разветвляющихся линий, идущих по крупным магистралям практически до МКАД. На ряде магистралей троллейбус является основным видом наземного транспорта.

  • По территории Москвы также частично проходит Химкинская троллейбусная сеть, проходящая недалеко от Братцевского ответвления, которая не пересекается и не имеет общих участков с московской. Троллейбусы из подмосковного города Химки, которые обслуживаются МУП «Химкиэлектротранс», подходят к станции метро «Планерная». В ближайшем будущем соединение сетей не планируется.

Маршруты[править | править вики-текст]

Действующие маршруты[править | править вики-текст]

Маршрут Конечные остановки Режим работы в будни Режим работы в выходные Парк Особенности маршрута
Бч
Курский вокзал Круглосуточно Круглосуточно 5 По Садовому кольцу (внешняя сторона).
Смоленский бульвар Круглосуточно Круглосуточно 5 По Садовому кольцу (внутренняя сторона).
1
Метро «Нагатинская» 5:04 — 23:07 5:12 — 23:07 7
Больница им. Боткина 5:53 — 23:56 6:03 — 23:58
Метро «Нагатинская» 7:26 — 19:30 7 Работает в будни.
Кинотеатр «Ударник» 7:59 — 20:00
2
Фили 5:14 — 22:44 5:17 — 23:41 ФАТП
Метро «Китай-город» 6:00 — 23:30 6:00 — 0:04
3
Улица Милашенкова 5:30 — 22:05 5:30 — 0:26 6 Диспетчерская, отметка, начало и окончание работы на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова)

Заезд к Триумфальной площади при следовании к Трубной площади, обратно заезд к Самотёчной площади

Трубная площадь 5:55 — 22:05 5:49 — 0:17
Улица Милашенкова 6:41 — 0:43 6 Работает в будни.

Диспетчерская, отметка, начало и окончание работы на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова).

Одностороннее кольцо через Триумфальную и Самотёчную площадь.

Самотёчная площадь 6:00 — 0:00
4
Улица Лебедева 5:25 — 22:07 5:25 — 22:00 8 Диспетчерская, отметка, начало и окончание работы на ост. "Метро «Университет» при следовании от кинотеатра «Ударник», на улице Лебедева только разворот
Кинотеатр «Ударник» 5:57 — 22:40 5: 57 — 22:32
6
Кинотеатр «Нева» 5:15 — 0:43 5:15 — 0:45 1 При следовании от Песчаной пл. следует через метро «Аэропорт»
Песчаная площадь 5:44 — 0:00 5:42 — 0:01
7
Метро «Парк Победы» 4:59 — 21:04 4:59 — 21:04 ФАТП
Калужская площадь 6:00 — 22:10 5:52 — 22:12
8
Москворецкий рынок 5:05 — 21:00 5:05 — 21:00 8
Метро «Добрынинская» 5:33 — 21:28 5:33 — 21:28
9
Лубянская площадь 6:37 — 0:44 6:37 - 0:44 6
Гостиница "Останкино" 6:37 — 0:50 6:37 — 0:50
10
Даниловская площадь 6:00 — 23:37 6:00 — 23:37 5
Самотёчная площадь 5:23 — 23:00 5:23 — 23:00
11
Загорье 5:22 — 0:00 5:27 — 0:03 7 Через метро «Каширская».

По будням часть рейсов следует по маршруту № 11к на участке "Загорье — Метро «Каширская»

Метро «Красногвардейская» 6:17 — 0:07 6:21 — 0:02
12
Больница МПС 5:51 — 23:00 5:51 — 23:05 1
Метро «Китай-город» 5:53 — 23:07 5:53 — 23:04
13
ВДНХ (южн.) 4:48 — 23:25 4:48 — 23:31 6
Трубная площадь 5:21 — 23:58 5:20 — 0:03
14
Платформа Северянин 5:34 — 23:41 5:34 — 23:37 6
Электрозаводский мост 6:00 — 0:17 6:00 — 0:30
15
ВДНХ (южн.) Круглосуточно Круглосуточно 6
Лужнецкий проезд
16
Карачаровский путепровод 5:20 — 22:30 5:20 — 22:30 7
Метро «Кропоткинская» 5:55 — 23:05 5:55 — 23:05
17
Озёрная улица 5:34 — 0:50 5:30 — 1:15 ФАТП
Киевский вокзал 4:50 — 0:07 4:50 — 0:34
18
Рижский вокзал 6:00 — 0:32 6:00 — 0:35 5 На конечной «Рижский вокзал» высадка производится у станции метро «Рижская», а посадка — у Рижского вокзала.
Стрельбищенский переулок 5:45 — 0:45 5:45 — 0:45
19
Крылатское 5:16 — 1:15 5:45 — 1:15 1
Метро «Сокол» 5:56 — 0:31 6:24 — 0:30
20
Серебряный Бор 5:22 — 0:03 5:22 0:09 1 По будням в часы-пик часть рейсов следуют по маршруту № 20к на участке "Серебряный бор — Метро «Полежаевская»

Продлевается в летний период по выходным дням до остановки «Берег Москвы-реки».

Белорусский вокзал 5:16 — 0:02 5:16 — 0:03
21
Берег Москвы-реки 5:57 — 22:34 5:56 — 22:38 1 Диспетчерская, начало и окончание работы, заезд на обед или смена маршрута осуществляется на к/ст. «Серебряный Бор»
Метро «Полежаевская» 5:25 — 22:02 5:25 — 22:08
22
16-я Парковая улица 6:00 — 0:44 6:00 — 0:45 2
Комсомольская площадь 6:00 — 0:00 6:00 — 0:00
23
Уссурийская улица 6:00 — 0:00 6:00 — 0:00 2
Метро «Измайловская» 5:32 — 0:30 5:32 — 0:30
24
Авиамоторная улица 6:00 — 0:22 6:00 — 0:21 2
Метро «Красные ворота» 5:39 — 0:01 5:39 — 0:00
26
Карачаровский путепровод 5:55 — 0:36 5:55 — 0:35 7 Нулевые рейсы из парка/в парк следуют от/до метро «Нагатинская».
Автозаводский мост 5:05 — 23:46 5:05 — 23:45
27
Ветеринарная академия 5:20 — 0:21 5:20 — 0:35 7
Метро «Таганская» 5:56 — 0:21 5:53 — 0:23
28
Крымская площадь 8 Часть рейсов, следующих на обед (в случае проведения мероприятия на Воробьёвых горах — все рейсы), выполняет движение на участке Крымская пл. — «Стадион „Лужники“ (южн.)». Имеет 2-минутную техническую стоянку при отправлении с конечной «Крымская площадь». По будням днём и по выходным всё время делает оттянутый разворот на ул. Кравченко при движении от Крымской пл. Рейсы, следующие в парк, делают оттянутый разворот на ул. Лебедева при движении от Ленинского пр-та
29
Улица Милашенкова 6 Фактически отметка, начало и окончание работы на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова). От метро «Динамо» разворот через ост. «ул. Сущёвский Вал» (конец Новослободской ул).
29к
Улица Милашенкова 6 Работает в будни.

Фактически отметка, начало и окончание работы на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова).

30
Метро «Выхино» Проезд Энтузиастов 5:30 — 0:26
6:13 — 23:42
НАТП Парковые рейсы — от метро «Выхино» в Новокосино.
31
Стадион «Лужники» (южн.) Трубная площадь 5:29 — 23:36
6:02 — 23:45
5
32
Уссурийская улица Гаражная улица 5:44 — 0:12
6:00 — 0:00
2
33
Улица Кравченко (южн.) Метро «Китай-город» 5:30 — 22:08
6:18 — 22:00
8 Остановка «ул. Кравченко» на дублёре Ленинского пр-та при следовании от центра. Начало маршрута при следовании в центр на остановке «ул. Кравченко, дом 2 (по требованию)» перед разворотом на Ленинский пр-т по ул Кравченко
33к
Улица Кравченко (южн.) Калужская площадь 6:04 — 20:28
6:32 — 19:55
5 Работает в будни. Остановка «ул. Кравченко» на дублёре Ленинского пр-та при следовании от центра. Начало маршрута при следовании в центр на остановке «ул. Кравченко, дом 2 (по требованию)» перед разворотом на Ленинский пр-т по ул Кравченко
34
Метро «Юго-Западная» Киевский вокзал 5:54 — 23:10
5:15 — 22:19
ФАТП Фактически диспетчерская, 4-хминутная отметка и конечная на остановке «Улица Кравченко (сев.)» в сторону центра. Обеденные рейсы (как в центр, так и от центра) следуют до ул. Кравченко.
34к
Улица Кравченко (сев.) Киевский вокзал 7:45 — 20:41
7:01 — 20:00
ФАТП Работает в будни
35
Улица Маршала Тухачевского Тишинская площадь 5:00 — 23:44
4:09 — 0:07
5 С 11:00 до 19:00 часть рейсов следует по маршруту Ул. М.Тухачевского — м."Краснопресненская". Также в будни есть рейсы ул. М.Тухачевского — м. «Полежаевская» (безнумерной 35к). Стоянка на проезжей части ул. М.Тухачевского
36
ВДНХ (южн.) Бескудниковский переулок 5:10 — 0:20
5:45 — 0:55
6
37
Гостиница «Останкино» Капельский переулок 6:00 — 22:08
5:23 — 22:37
6
38
Ветеринарная академия Шарикоподшипниковская улица 5:34 — 19:32
6:07 — 20:06
7 Работает в будни.
38к
Ветеринарная академия Метро «Текстильщики» 6:10 — 0:23
5:56 — 0:03
7
39
Фили Улица Новый Арбат 6:00 — 21:45
6:00 — 21:45
ФАТП
40
Велозаводская улица Аннино 6:00 — 0:02
5:26 — 23:30
7
41
Уссурийская улица Комсомольская площадь 6:00 — 1:06
5:11 — 0:17
2
42
Рижский вокзал Метро «Динамо» 6:00 — 0:04
6:00 — 0:04
5 На конечной «Рижский вокзал» высадка производится у станции метро «Рижская», а посадка — у Рижского вокзала.
43
Карамышевская набережная Прибрежный проезд 5:20 — 23:44
5:21 — 0:43
1 При следовании от Карамышевской набережной имеет заезд к Аэровокзалу.
44
Метро «Парк Победы» Метро «Александровский сад» 5:28 — 20:30
6:00 — 21:06
ФАТП
45
4-я Кабельная улица Лубянская площадь 4:58 — 23:20
5:54 — 0:16
2
47
Бескудниковский переулок Самотёчная площадь 5:25 — 23:49
5:40 — 0:36
6 Одностороннее кольцо через Триумфальную и Самотёчную площади.
48
Гостиница «Турист» Капельский переулок 6:00 — 22:13
5:28 — 22:39
6 Стоянка на проезжей части за поворотом с Сельскохозяйственной ул. на ул. Вильгельма Пика (остановка «гостиница „Турист“»)
49
Улица Лебедева Балаклавский проспект (Севастопольский проспект) 5:34 — 0:37
5:24 — 1:00
8 От Севастопольского пр-та фактически следует только до м. «Университет», где отмечается у диспетчерской, на ул. Лебедева только разворот в обратную сторону.
50
Марьино

Реально — Донецкая улица, 29

Метро «Текстильщики» 5:21 — 0:17
5:47 — 0:04
7 При следовании в парк маршрут № 74 следует по трассе маршрута № 50 до метро «Текстильщики».
51
Площадь Соловецких Юнг Метро «Измайловская» 6:00 — 0:17
5:38 — 0:37
2
52
Москворецкий рынок Метро «Профсоюзная» 5:15 — 0:30
5:18 — 0:50
8 Оттянутый разворот у м «Варшавская» (без остановки) при следовании от Москворецкого рынка
53
Платформа Новогиреево Метро «Таганская» 5:32 — 23:12
6:04 — 23:42
НАТП На «Таганской» остановка на ул. Александра Солженицына ближе к «Марксистской», чем, собственно, к «Таганским». Парковые рейсы продлеваются от платф. «Новогиреево» в Новокосино.
54
Метро «Филёвский парк» Тишинская площадь 6:00 — 0:04
5:30 — 0:40
ФАТП
55
Площадь Соловецких Юнг Метро «Первомайская» Реально — Измайловский бульвар 6:00 — 0:40
5:45 — 0:25
2
56
Базовская улица Улица Сущёвский Вал (конец Новослободской улицы) 5:50 — 23:25
6:00 — 0:07
6 На некоторых остановках указана конечной остановка Савёловский вокзал (вместо ул. Сущёвский Вал).
57
Мост Октябрьской железной дороги Метро «Войковская» 5:26 — 1:14
4:55 — 0:44
1 Фактически отметка, начало и окончание работы на ост. «Улица Лихоборские бугры» (к метро «Войковская»).
58
Метро «Речной Вокзал» Петрозаводская улица 5:45 — 0:02
5:35 — 0:13
1 Работает ежедневно, кроме Вербного воскресенья, Пасхи, первого воскресенья после неё и Дня Святой Троицы[20]. Каждый второй рейс имеет 2-минутную отметку на остановке «Валдайский проезд».
59
Улица Генерала Глаголева Метро «Сокол» 5:39 — 1:14
5:59 — 0:49
1 Одностороннее движение по ул. Генерала Глаголева, обратно по б-ру Генерала Карбышева. Стоянка на проезжей части за поворотом на ул Генерала Глаголева
60
Метро «Варшавская» Метро «Новые Черёмушки» 5:24 — 0:32
5:45 — 0:53
8
61
Карамышевская набережная Метро «Сокол» 5:24 — 21:30 1
62
Озёрная улица Кинотеатр «Ударник» 5:17 — 0:44
5:26 — 0:46
8 Нулевые рейсы следуют от Озёрной ул до м. «Юго-Западная», далее по пр-ту Вернадского до м. «Университет», оттянутый разворот на ул. Лебедева и далее по Ломоносовскому и Нахимовскому пр-там в парк/ из парка
63
138-й квартал Выхина Лубянская площадь Круглосуточно 7 При следовании в парк троллейбусы 63 маршрута следуют по бывшей трассе троллейбуса 8 на участке Красная площадь — 1-й Нагатинский проезд. С 7 июня в обратную сторону выезд возможен только через трассу 26 маршрута
63к
138-й квартал Выхина Метро «Таганская» 6:00 — 21:09
6:42 — 20:17
7
64
Ивановское Метро «Выхино» 5:27 — 0:02
5:55 — 0:30
НАТП Парковые рейсы — от Ивановского до Новокосино.
65
Серебряный Бор Метро «Аэропорт» 5:58 — 0:54
5:11 — 0:07
1 Временная трасса из-за строительства развязки у метро «Сокол».
66
Метро «Филёвский парк» Метро «Краснопресненская» 6:27 — 20:33
6:00 — 21:00
ФАТП Работает в будни.
67
Каширское шоссе, 148 Автозаводский мост 5:30 — 23:38
5:30 — 0:23
7
70
Братцево Белорусский вокзал

Реально — 2-й Московский часовой завод

5:20 — 0:42
6:00 — 0:06
1 Остановка «Белорусский вокзал» есть только при движении от Братцева
70к
Братцево Универсам (Улица Свободы) 6:10 — 21:28
6:21 — 21:39
1 Работает в будни.
71
Каширское шоссе, 148 Метро «Добрынинская» 5:49 — 0:09
5:59 — 0:35
7
72
Метро «Варшавская» Проезд Карамзина 5:08 — 23:31
5:56 — 0:19
8
73
ВДНХ-Южная 6-й микрорайон Бибирева 5:00 — 0:15
5:44 — 0:59
6
74
Марьино

Реально — Донецкая улица, 29

Метро «Кузьминки» 5:12 — 0:18
5:43 — 0:15
7
76
Холмогорская улица Метро «ВДНХ» 5:42 — 0:23
5:11 — 23:52
6 При выдаче ПС из парка на маршрут — оттянутые нулевые рейсы от Капельского переулка.
77
Ивановское Улица Плеханова 5:35 — 0:10
6:00 — 0:35
НАТП Парковые рейсы — от Ивановского в Новокосино.
78
Вагоноремонтная улица Реально — Дмитровское шоссе, 155 Белорусский вокзал

Реально — «2-й Лесной пер.», физически — Лесная ул., 41.

6:00 — 23:21
6:01 — 0:05
6
79
Стадион «Лужники» (южн.) Савёловский вокзал 5:50 — 23:06
6:47 — 23:37
5 При следовании к Савёловскому вокзалу — заезд к Триумфальной площади. Имеет 2-минутную стоянку на остановке «2-й Боткинский проезд» (к Савёловскому вокзалу).

В случае проведение массовых мероприятий на Фрунзенской набережной от метро «Парк Культуры» следует по маршруту № 10 до Даниловской площади.

79к
Стадион «Лужники» (южн.) Улица Новый Арбат 6:02 — 21:10
6:25 — 21:33
5 Работает в будни.
80
6-й микрорайон Бибирева Осташковская улица 5:35 — 0:06
6:04 — 0:35
6
81
Метро «Беляево» Метро «Новоясеневская» 5:37 — 21:00
5:57 — 21:20
8
82
Больница МПС Белорусский вокзал

Реально — 2-й Московский часовой завод

6:02 — 22:00
6:35 — 22:03
1 Остановка «Белорусский вокзал» есть только при движении от Больницы МПС. При следовании к вокзалу имеет заезд к больнице имени Боткина.
83
Уссурийская улица Метро «Преображенская площадь» 6:02 — 20:04
5:30 — 19:28
2 После 20.00 троллейбусы маршрута № 83 обслуживают маршруты № 32 и 41.
84
Озёрная улица Калужская площадь

Реально — Донская ул., 1

7:29 — 23:56
8:15 — 23:00
ФАТП Парковые рейсы по маршруту 17
85
Проезд Карамзина Метро «Профсоюзная» 5:55 — 0:25
5:19 — 23:47
8
86
Серебряный Бор Метро «Сокол» 5:40 — 0:18
5:30 — 0:00
1 Временная трасса из-за строительства развязки у метро «Сокол».
88
Проспект Будённого Комсомольская площадь 7:01 — 21:02
6:38 — 20:38
2 Работает в будни. Перенумерован из 25к.
95
Метро «Краснопресненская» Савёловский вокзал 5:30 — 21:45
5:48 — 21:11
5 Перенумерован из , который, в свою очередь, раньше являлся сокращённой трассой маршрута № 5. Имеет 2-минутную стоянку на остановке «2-й Боткинский проезд». Часть рейсов со стороны метро «Краснопресненская» — только до данной остановки.

Примечание: под режимом работы понимается время отправления первого и последнего рейсов на полный маршрут — от одной конечной остановки до другой. В первой строке указаны рейсы от конечной А, во второй — от Б. Также существуют более поздние и более ранние рейсы в парк и из парка (т. н. «нулевой маршрут»), которые совпадают с трассой маршрута только частично, из-за чего в данной таблице не учтены.

Отменённые маршруты[править | править вики-текст]

  • № 5. Стадион «Лужники» (сев.) — Никитский бульвар (5 ТП). Закрыт в 2007 году в связи с закрытием ОРП. Маршрут в перспективе вновь будет открыт после строительства контактной сети в районе к/ст «Лужники-южные» и одновременно отменят дублёр — автобусный маршрут № 05. Раньше следовал до Савёловского вокзала, до отмены светофора через Садовое кольцо в районе Кудринской площади с последующим демонтажом троллейбусной сети в начале 2000-х гг. На данный момент участок Савёловский вокзал — м «Краснопресненская» обслуживает маршрут 95 (бывший ).
  • 15к. Стадион «Лужники» (сев.) — Трубная площадь (5 ТП) . Закрыт в 2007 году по той же причине, что и маршрут № 5. Являлся укороченной версией раннего маршрута № 15 (Стадион «Лужники» (сев.) — Суворовская площадь).
  • № 25. Проспект Буденного — Лубянская площадь (2 ТП). Закрыт с 4 июля 2014 года в связи с реконструкцией улиц Маросейка и Покровка. 26 августа того же года заменен автобусным маршрутом Т25.
  • № 44. Метро «Полежаевская» — Площадь Курчатова (1 ТП). Закрыт в 1991 году в связи с нехваткой подвижного состава в Москве, линия по улице Маршала Бирюзова демонтирована. Маршрут трижды отменялся за историю своего существования — с 1963 по 1995 годы, последняя версия существует с 1997 года в ФАТП, представляя собой укороченный № 2.
  • № 46. Велозаводская улица — метро «Коломенская» (7 ТП). Закрыт с 23 июня 2014 года в связи с незначительным пассажиропотоком и дублированием другими маршрутами, машины переданы на маршруты № 1 и 40. Часть маршрута проходит по Нагатинской ул. и ул. Садовники, откуда троллейбусы заезжают в парк, поэтому нулевые рейсы, следующие в парк или из парка, частично или полностью дублируют данный маршрут.
  • № 66. Шелепихинский мост — Тишинская площадь (ФАТП). Открыт в 1973 году как замена трамвайной линии по Большой Грузинской улице, в 1990 году в связи с ремонтными работами на вышеуказанной улице стал укороченной версией маршрута № 54. Закрыт в 1992 году из-за отсутствия диспетчерской (здание на Тишинской площади продано). Маршрут фактически восстановлен по части исторической трассы с 11 ноября 2013.
  • № 68. Проезд ЭнтузиастовИвановское. Закрыт 3 августа 2015 года в рамках программы по оптимизации маршрутной сети и сокращения троллейбусного движения в Москве. Весь выпуск передан на маршруты № 45 и 53. На участке от 2-й Владимирской улицы до Ивановского контактная сеть будет снята.
  • № 69. ВДНХ-Южная — Петровские ворота (6 ТП). Отменён 10 августа 2012 года в связи с дублированием трассы маршрутом троллейбуса № 15; троллейбусы переброшены на маршруты № 13 и 15. Технологически возобновляется в случае проведения мероприятий на Пушкинской площади или невозможности проезда перекрёстка с Тверской улицей.[21].
  • № 75. Улица Академика Скрябина — Метро «Текстильщики» (7 ТП). Отменён с 24 ноября 2014 года в связи с незначительным пассажиропотоком. Работал только по будням в часы «пик». При реконструкции Волгоградского пр-та ветка будет полностью демонтирована.
  • № 82. Метро «Каширская» — Загорье (7 ТП). Открыт в 1990 году. В 1999 году перенумерован в № 11к. В нынешнем виде существует с 2007 года, будучи в свою очередь перенумерован из № 12к.
  • № 83. Лубянская площадь — Комсомольская площадь (2 ТП). Открыт в 1991 году. Закрыт в 1999 году в связи с временным (на 4 года) закрытием линии по Мясницкой ул. В нынешнем виде открыт в 2007 году — перенумерован из № 41к.
  • № 87. 16-я Парковая улицаЭлектрозаводский мост. Закрыт 3 августа 2015 года в связи с полным дублированием маршрута № 22, весь выпуск отменяемого маршрута передан на маршрут № 22.
  • № В. Незамкнутое кольцо внутри территории ВДНХ, конечные были по обе стороны от Главного входа. Действовал в 1954—1970 годах.
  • № Т. ВДНХ-Южная — 6-й проезд Марьиной рощи. Вводился на время капитального ремонта Шереметьевского моста в 2003 году, так как на мосту временно вводилось одностороннее движение из центра.

Троллейбусные парки, их история и маршруты[22][править | править вики-текст]

1-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: Ленинградское шоссе, 4. 55°48′41″ с. ш. 37°30′24″ в. д. / 55.81139° с. ш. 37.50667° в. д. / 55.81139; 37.50667 (1-й троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 6, 12, 19, 20, 20к, 21, 43, 57, 58, 59, 61, 65, 70, 70к, 82, 86.

2-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: Новорязанская улица, 23. 55°46′22″ с. ш. 37°39′45″ в. д. / 55.77278° с. ш. 37.66250° в. д. / 55.77278; 37.66250 (2-й троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 22, 23, 24, 32, 41, 51, 55, 83, 88.

Филёвский автобусно-троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: улица Дениса Давыдова, 2. 55°44′23″ с. ш. 37°31′06″ в. д. / 55.73972° с. ш. 37.51833° в. д. / 55.73972; 37.51833 (Филёвский автобусно-троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 2, 7, 17, 34, 34к, 39, 44, 54, 66, 84.

Троллейбусы АКСМ-20101 и ЗиУ-682ГМ1 на территории парка
ФАТП — один из нескольких парков России, где эксплуатируются днепропетровские троллейбусы ЮМЗ-Т2

5-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Носит имя И. И. Артамонова.

Адрес: Ходынская улица, 5. 55°46′09″ с. ш. 37°33′30″ в. д. / 55.76917° с. ш. 37.55833° в. д. / 55.76917; 37.55833 (5-й троллейбусный парк) (G) (O)

Бывший адрес: Трубецкая улица, 1. 55°43′50″ с. ш. 37°34′31″ в. д. / 55.73056° с. ш. 37.57528° в. д. / 55.73056; 37.57528 (Бывшая территория 5-го троллейбусного парка) (G) (O)

Маршруты: Бч, Бк, 10, 18, 31, 35, 42, 79, 79к, 95.

6-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: ул. Бочкова, 3/15. 55°48′40″ с. ш. 37°37′47″ в. д. / 55.81111° с. ш. 37.62972° в. д. / 55.81111; 37.62972 (6-й троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 3, , 13, 14, 15, 29, 29к, 36, 37, 47, 48, 56, 73, 76, 78, 80.

7-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: Нагатинская улица, 12. 55°40′42″ с. ш. 37°38′17″ в. д. / 55.67833° с. ш. 37.63806° в. д. / 55.67833; 37.63806 (7-й троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 1, , 11, 11к, 16, 26, 27, 38, 38к, 40, 50, 63, 63к, 67, 71, 74.

8-й троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Адрес: Электролитный проезд, 4. 55°40′15″ с. ш. 37°37′05″ в. д. / 55.67083° с. ш. 37.61806° в. д. / 55.67083; 37.61806 (8-й троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 4, 8, 28, 33, 33к, 49, 52, 60, 62, 72, 81, 85.

Новокосинский автобусно-троллейбусный парк[править | править вики-текст]

Вид на парк с высоты 16-го этажа жилого дома
Вид на площадку для отстоя машин

Адрес: ул. Галины Вишневской, вл. 1. 55°44′37″ с. ш. 37°53′09″ в. д. / 55.74361° с. ш. 37.88583° в. д. / 55.74361; 37.88583 (Новокосинский автобусно-троллейбусный парк) (G) (O)

Маршруты: 30, 45, 53, 64, 77.

Строительство нового парка на 150 машиномест, которому предполагалось присвоить номер 9, началось в марте 1997 года. Время открытия неоднократно переносилось, темпы строительства практически всё время оставались низкими. Фактически к лету 2000 года была только огорожена территория, на малом участке которой небольшим количеством техники проводились земляные работы. После увеличения в 2000 году объёма финансирования картина начала меняться. Осенью был заложен фундамент административного здания, а к апрелю 2001 года строительство вышло на уровень 2 этажа. В 2002 году строительство активизировалось, и в декабре 2005 парк был официально открыт.

В 2006 году к парку была проведена линия, поставлено некоторое оборудование для обслуживания троллейбусов, но полноценным транспортным предприятием он не стал, по-прежнему являясь частью 2-го троллейбусного парка. Кроме того, на его основной площадке в районе метро «Комсомольская» работающий на переданных в Новокосино маршрутах подвижной состав проходит практически всё обслуживание — на новой территории, по состоянию на ноябрь 2009, осуществляется только ЕО, мелкий заявочный ремонт и ТО-1.

Несмотря на то, что для более крупных работ троллейбусы по-прежнему приезжают на старую территорию, это всё равно позволило значительно сократить число длительных (более часа каждый) нулевых рейсов на маршруты и обратно, снизить отстой на улице за пределами парка и частично разгрузить его ремонтные мощности.

25.09.2009 первые троллейбусы были переданы из 4-го парка в Новокосино

Три года в Новокосино обслуживался только маршрут 77 (со 2 сентября 2006) и автобусы, и лишь летом 2009 года работы по выходу парка на проектную мощность активизировались. За короткое время туда передали ещё пять маршрутов, выпуск на которые ранее осуществлялся с территории 2-го парка на Новорязанской улице: 53 (с 11 июля 2009 года), 68 (с 13 июля 2009 года), 64 (с 18 июля 2009 года), 22 (с 29 августа 2009 года), 87 (с 31 августа 2009 года). Кроме того, с 26 сентября 2009 года из 4-го парка в Новокосино передан маршрут 30[23].

Троллейбус следует в парк по Новокосинской улице

В феврале 2014 года парк был выделен в самостоятельное предприятие. На площадку переводится 4-й автобусный парк с Новорязанской ул., а также организуется троллейбусное отделение. Также начата смена номеров троллейбусов с 2xxx на 9xxx.

Не ясны перспективы маршрутного движения в Новокосино. На длинной линии к парку, по которой предполагалось пустить троллейбусы из Новокосино в Выхино и Ивановское, осуществляются только нерегулярные пассажирские рейсы, следующие на маршруты и обратно. Весной 2015 года планировалась организация маршрута № 46, который соединял бы Новокосино с Ивановским[6].

Ссылки

Иллюстрации

Недостроенные парки[править | править вики-текст]

Троллейбусный парк в районе Митино[править | править вики-текст]

Адрес: улица Зенитчиков, 16. 55°50′12″ с. ш. 37°20′55″ в. д. / 55.83667° с. ш. 37.34861° в. д. / 55.83667; 37.34861 (Митинский троллейбусный парк) (G) (O)

Строительство парка на 250 машино-мест началось в 1998 году и практически сразу же было заморожено. К лету 2001 году строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта (неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперебатывающий завод и многие поверили этому слуху, хотя ни размеры площадки, ни её расположение — практически под окнами жилых домов по Волоцкому переулку — явно не располагают к размещению подобного объекта). В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка.

Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия. По состоянию на апрель 2008, готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, ведутся работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, уже выполнена.

Сроки открытия неизвестны, что обусловлено крайне низким финансированием — в 2010 году на все работы будет предусмотрено только 45 миллионов рублей[24], что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу 11-го автобусного парка на использование природного газа. Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012—2016 годы» достройка митинского троллейбусного парка планируется к 2012 году.

По состоянию на декабрь 2012 года строительные работы не ведутся и никаких серьёзных внешних изменений в сравнении с 2008-м годом не имеется. Весной 2013 года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным.

Перспективы[править | править вики-текст]

Троллейбусная сеть Москвы не претерпела существенных изменений с конца 1970-х годов, строительство новых линий фактически заморожено, движение троллейбусов в центре постепенно свёртывается с сохранением сети. Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняет работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходит по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдает из-за заторов, что сдерживает его развитие. В то же время возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети с переводом их в служебные (сеть не мешает движению автотранспорта) не стимулирует городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра.

В непосредственной близости от Садового кольца находятся 2-й и 5-й троллейбусные парки, территории которые в перспективе могут быть использованы для застройки жилой и коммерческой недвижимостью. В 20042005 гг. был снесён 5-й троллейбусный парк, на его месте уже возведён элитный жилой комплекс.[25] Были произведены передачи маршрутов между парками.</ref>[26] В 2006 г. было объявлено о предстоящей ликвидации 4-го троллейбусного парка на Лесной улице, который был закрыт 12 апреля 2014 года, однако альтернативы ему пока нет.[27]

В рамках запуска ночных маршрутов общественного транспорта, с 30—31 августа 2013 года три маршрута № Бк, Бч, 15 переводятся на круглосуточный режим работы[28]. С 6 декабря переведён ещё один маршрут № 63, но только в ночь на субботу и воскресенье, а с 11 июня 2014 — по всем дням недели. С 16—17 декабря 2013 года и до окончания ремонта 30 мая 2015 года в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля на Садовом кольце, ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменены на автобусы того же маршрута[29].

15 сентября 2013 года в связи с закрытием к/ст «Метро „Юго-Западная“» открыта новая линия по улицам Покрышкина и Озёрная, по которой продлены маршруты № 62 и 84.

Несмотря на то, что троллейбусная сеть Москвы является крупнейшей в мире, её будущее остаётся неопределённым. В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы.»[30]

В перспективе также возможна замена троллейбусов на электробусы «ЛиАЗ-6274», которые будут курсировать на текущих троллейбусных маршрутах Москвы.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. С учётом укороченных версий другу их маршрутов, имеющих или имевших ранее «красные» номера (например, 31к), самостоятельные участки у которых отсутствуют.
  2. По указанным в письме Департамента транспорта и связи Москвы сведениям, на 01.07.2009 [1], фактически эта цифра отличается ввиду поступления нового подвижного состава и несписания до его наладки части старого.
  3. http://www.trolleycoalition.org/pdf/bulletin15.pdf, стр.6
  4. Александр Пыжиков. За что водителям троллейбуса наливали 100 грамм. Проверено 18 ноября 2014.
  5. В Москве грядет массовая замена троллейбусов на автобусы.
  6. 1 2 Девять маршрутов троллейбусов отменят, 17 сократят. newsmsk.ru (22 мая 2015).
  7. Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации
  8. Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации
  9. «Транспорт и связь в России», 2012 г.
  10. Смуров А. В., Снакин В. В., Попова Л. В., Алексеева Л. В., Лаптева Е. М.и.др Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы — АСТ Москва, 2014. — С. 607. — ISBN 978-5-17-080060-5
  11. Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев», 2 ноября 1970. — С. 2.  (укр.)
  12. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354  (укр.)
  13. Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
  14. Веклич В. Ф. Поезд из троллейбусов МТБ-82 с управлением по системе «многих единиц» // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — С. 37-38. — ISSN 0130-1284  (укр.)
  15. Веклич В. Ф. Применение управления троллейбусами по системе многих единиц /сб. Городской электрический транспорт вып. 14 — М: ЦБНТИ МКХ РСФСР, 1968. — С. 18 — 28
  16. 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.  (укр.)
  17. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  18. статья «Троллейбусы, работающие по системе многих единиц» на сайте «www.dontrolln-2167.narod.ru»
  19. Список троллейбусов
  20. Ограничение режима работы связано с перегрузкой к/ст «Метро „Речной вокзал“» при назначении экспресс-автобусов до кладбищ в указанные дни.
  21. ГУП «Мосгортранс»: Отменяется маршрут троллейбуса 69
  22. Московский Троллейбус // История // Парки
  23. С 26 сентября 2009 — обслуживался совместно с 4-м парком, с 3 октября 2009 — самостоятельно.
  24. Источник — Постановление Правительства Москвы от 29 сентября 2009 года № 1029-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2010 год и основных параметрах инвестиционной программы на 2011—2012 гг.».
  25. Транспорт в России
  26. 5-й троллейбусный парк доживает последние дни
  27. Музей транспорта в Миусском парке потребовали открыть местные жители
  28. ГУП «Мосгортранс»: Изменение режима работы маршрутов троллейбуса
  29. ГУП «Мосгортранс»: В связи с ремонтом Октябрьского тоннеля
  30. Мосгортранс закупит 70 низкопольных трамваев в 2014 году — Сетевое издание М24 — Москва 24

Ссылки[править | править вики-текст]

|}