Транспорт в Турции
Транспорт в Турции
Содержание
Авиатранспорт[править | править вики-текст]
Турецкие авиакомпании Turk Hava Yollari и Turk Hava Tasimaciligi выполняют рейсы внутри страны. Флагманская авиакомпания страны — Turkish Airlines. Зарубежные авиарейсы выполняет компания SunExpress.
В стране множество аэропортов. Крупнейшие аэропорты: имени Ататюрка и имени Сабихи Гёкчен (Стамбул), Эсенбога (Анкара).
Автомобильный транспорт[править | править вики-текст]
Дороги в юго-западной Турции и в туристических центрах отличаются высоким качеством.
Основные виды пассажирского автотранспорта в Турции — это автобусы и маршрутные такси (тур. dolmuş).
Автобусная сеть в Турции хорошо развита, автобусы комфортабельны, а стоимость проезда относительно невысока. Однако пользоваться маршрутными автобусами для иностранцев может быть проблематично, ввиду того что маршрутные надписи выполнены на турецком[1].
Междугородными автобусными перевозками в Турции занимаются частные компании[2]. Каждая компания имеет свою сеть офисов, как на автовокзалах, так и в туристических и деловых центрах городов. Централизованного сервиса автоперевозок нет. Таким образом, приобретение автобусных билетов возможно в офисах компаний или у посредников (обычно местных турфирм).
На пригородных рейсах обычно используются маршрутные такси. Оплата проезда в них осуществляется непосредственно водителю.
Железнодорожный транспорт[править | править вики-текст]
Турецкие государственные железные дороги (тур. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) обеспечивают перевозки пассажиров и грузов по всей стране. Используется европейская колея (1435 мм). Первая железнодорожная линия в стране была построена в 1856 году[3]. Ныне[когда?] протяжённость железнодорожной сети составляет 8671 км (на 1990 год — 8430 км[4]), из них электрифицировано 2336 км (на 1990 было электрифицировано 204 км[4]). Используется электрификация на переменном токе 25 кВ, 50 Гц.
В локомотивном парке тепловозы (549) и электровозы (64), которые выполняют от 81 до 84 % всей перевозочной работы. До настоящего времени используются и 50 паровозов. Также эксплуатируются 83 электропоезда и 44 дизель-поезда. В вагонном парке около 17 тысяч вагонов.
Основными перевозимыми грузами являются полезные ископаемые, строительные материалы, сельскохозяйственная продукция, промышленное сырьё, скот[4].
Используемые стандарты: ширина колеи — европейская, тормоза — воздушные, сцепка — винтовая, допускаемый подъём — 28 ‰, минимальный радиус кривых — 190 м.
С 2003 года развивается высокоскоростной железнодорожный транспорт. Линия Стамбул — Эскишехир — Анкара модернизирована для движения высокоскоростных электропоездов (используются TCDD HT65000, заказанные в Испании) со скоростью до 250 км/ч. По планам Турецкого министерства транспорта и коммуникаций к 2023 году протяжённость линий, используемых для скоростного движения, должна составить 4000 км.
В стране имеется вагоностроение[4] и локомотивостроение.
- Стамбул - Анкара;
- Стамбул
- Анкара - Эрзурум - Карс;
- Стамбул
- Эскишехир - Измир;
- Стамбул
- Анкара - Кайсери - Ван
- Стамбул
- Конья - Мерсин - Адана - Газиантеп
- Стамбул
- Эдирне;
- Измир
- Памуккале .
- Адана
- Искендерун.
Метрополитен[править | править вики-текст]
В начале 1980-х в Турции ещё не было своего метрополитена[4]. Однако было построено метро в Анкаре (открыто в 1996 году), Стамбуле (открыто в 2000 году), Измире (открыто в 2000 году), Адане (открыто в 2009 году).
Кроме того, в Европейской части Стамбула действует Тюнель. Эта небольшая линия подземного фуникулёра была открыта ещё в 1875 году. В 1910 году Тюнель был электрифицирован. Две станции соединены тоннелем протяжённостью 573 м.
В Стамбуле действует также и система лёгкого метро Istanbul LRT, она была открыта в 1989 году.
Морской транспорт[править | править вики-текст]
У Турции несколько морских портов: Стамбул, Ізмір, Зонгулдак, Самсун, Трабзон, Аланія, Бодрум, Фетхіє, Мармарис, Кемер. Акваторія.
На всем турецком побережье сейчас насчитывается 11 портов и 57 пристаней. Погрузочно-разгрузочные работы, особенно на пристанях, ведутся медленно, посадка и высадка пассажиров осуществляется примитивным способом, складское хозяйство не справляется с возросшим грузооборотом. Размеры портов и их мощность определяются прежде всего степенью развитости и экономическим потенциалом того района, где данный порт расположен.
Для большинства портов Турции обстоятельства сложились неблагоприятно, поскольку они удалены от основных промышленных и сельскохозяйственных центров. Наиболее интенсивное судоходство осуществляется в бассейне Мраморного моря. Это сложилось исторически, поскольку побережье Мраморного моря отличается высокой плотностью населения, деловой активности и удобством местных, природных и искусственных гаваней.
Виды транспорта, которые преобладают: Прогулочные "барракуды" яхты, грузовые суда, рыбацкие лодки, большие лайнеры.
Порт Хайдарпаша имеет искусственные насыпные причалы общей протяжённостью свыше 2600 м, глубины у стенок достигают 10 м. Гавань порта защищена от штормов волноломами длиной 1700 м.
Трубопроводный транспорт[править | править вики-текст]
На 2006 год протяжённость газопроводов в Турции — 4621 км, нефтепроводов — 3543 км.
Примечания[править | править вики-текст]
Транспорт в Турции на Викискладе? | |
Транспорт в Турции в Викиновостях? |
- ↑ Городской транспорт в Турции(недоступная ссылка — история). Архивировано из первоисточника 28 сентября 2004.
- ↑ Междугородные автобусы и автобусные компании в Турции
- ↑ Железные дороги Турции
- ↑ 1 2 3 4 5 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр. 463)
Ссылки[править | править вики-текст]
Турция в темах | ||
---|---|---|
Герб • Флаг • Гимн • Государственный строй • Конституция • Парламент • Административное деление • География • Города • Столица • Население • Языки • История • Экономика • Валюта • Культура • Религия • Кинематограф • Литература • Музыка • Праздники • Спорт • Образование • Наука • Транспорт • Туризм • Почта (история и марки) • Интернет • Вооружённые силы • Внешняя политика |
Страны Азии: Транспорт | |
---|---|
Азербайджан¹ • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия¹ • Египет² • Израиль • Индия • Индонезия³ • Иордания • Ирак • Иран • Йемен² • Казахстан4 • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • КНДР • КНР • Республика Корея • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Россия4 • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция4 • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Япония |
|
Зависимые территории | |
Непризнанные и частично признанные государства | |
¹ Частично в Европе или полностью в Азии, в зависимости от проведённой границы. ² Также в Африке. ³ Также в Океании. 4 Также в Европе. |
Страны Европы: Транспорт | |
---|---|
Австрия • Азербайджан¹ • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Грузия¹ • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Казахстан² • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия² • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Турция² • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония |
|
Зависимые территории | |
Аландские острова • Гернси • Гибралтар • Джерси • Остров Мэн • Фарерские острова • Шпицберген • Ян-Майен |
|
Непризнанные и частично признанные государства | |
¹ В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией • ² В основном в Азии |