1867 год в истории железнодорожного транспорта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
1867 год в истории железнодорожного транспорта
| 1867 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1865 1866 — 1867 — 1868 1869 | ||
 |
||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1867 году История метрополитена в 1867 году |
||
События[править | править вики-текст]
- 24 августа открыто железнодорожное движение между Австрией и Италией через Бреннерский перевал.
Новый подвижной состав[править | править вики-текст]
- В США компанией «Пульман» на рынок выпустила серийные спальные вагоны системы позднее получившие прозвище «Пульман» (англ. Pullman)[1][2] Первый спальный вагон компания Пулльмана выпустила ещё в 1864 году, на нём в 1865 году было доставлено тело тело 16-го президента США Авраама Линкольна из Вашингтона к месту захоронения в Спрингфилд[3].
- Компания «Пульман» выпустила на рынок первые вагоны-рестораны[3].
Персоны[править | править вики-текст]
Родились[править | править вики-текст]
- 2 января — Бронислав Сигизмундович Малаховский — русский и советский инженер, создатель паровоза серии С (1910 г.), одного из лучших российских курьерских локомотивов, преодолевшего скоростной рубеж в 100 км/ч.
- 23 августа — Алекса́ндр Васи́льевич Ливеро́вский — российский инженер путей сообщения, доктор технических наук, профессор. Министр путей сообщения Временного правительства (1917).
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ Вагоны для специальных нужд
- ↑ 1 2 Джордж Мортимер Пулльман и его вагоны
