Экономика Японии
Экономика Японии Экономические показатели |
|
---|---|
Синдзюку, район Токио |
|
|
|
Валюта | иена |
Фискальный год | 1 апреля - 31 марта |
Международные организации |
АТЭС, ВТО, ОЭСР |
Статистика | |
ВВП (номинальный) | $ 5 960 180 000 000(2012) (номинал; третья в мире) |
ВВП по ППС | $ 4 575 000 000 000(2012) |
Место по ВВП по ППС | итого: 4-е |
Рост ВВП | 1,5 % (2014)[1] 1 % (2013)[2] 2 % (2012)[3] |
ВВП на душу населения по ППС | 35 204 $ (2012) |
ВВП по секторам | сельское хозяйство: 1,2 %, промышленность: 27,5 % сфера услуг: 71,4 % (2012 год) |
Инфляция (ИПЦ) | 1,2 % (2013)[4] |
Население за чертой бедности | 16% (2010 г.) |
Индекс развития человеческого потенциала (ИРЧП) | 0.912 ; 10-я в 2013 |
Экономически активное население | 65 640 000 (2010) |
Занятое население по секторам | сельское хозяйство: 3,9 % промышленность: 26,2 % сфера услуг: 69,8 % (2010) |
Уровень безработицы | 4 % (2013) |
Основные отрасли | автомобилестроение, судостроение, электротехническое строение, роботостроение, химическая и нефтехимическая промышленность, чёрная и цветная металлургия; |
Внешняя торговля | |
Экспорт | $ 765 200 000 000 (2010) |
Статьи экспорта | - |
Партнёры по экспорту | Китай (19,4 %), США (15,7 %), Республика Корея (8,1 %) (2010) |
Импорт | $ 636 800 000 000 (2010) |
Статьи импорта | - |
Партнёры по импорту | Китай (22,1 %), США (9,9 %), Австралия (6,5 %), Саудовская Аравия (5,2 %), ОАЭ (4,2 %), Республика Корея (4,1 %), Индонезия (4,1 %) (2010) |
Государственные финансы | |
Государственный долг | $ 10,46 триллионов (2013) |
Внешний долг | $ 2 719 млрд (30.06.2011) |
Государственные доходы | $ 2 001 млрд (2012) |
Государственные расходы | $ 2 591 млрд (2012) |
Экономическая помощь | — $ 9,7 млрд ODA (2007.12) |
Примечания: Главный источник: CIA World Fact Book Если не оговорено иное, все цифры даны в долларах США |
Экономика Японии — одна из самых развитых экономик мира. По размеру ВВП и объёму промышленного производства Япония занимает 3-е место среди стран мира, после США и КНР. Развиты высокие технологии (электроника и робототехника). Также развито транспортное машиностроение, включая автомобилестроение и судостроение, станкостроение. Рыболовный флот составляет 15 % от мирового. Сельское хозяйство субсидируется государством, но 55 % продовольствия (по эквиваленту калорийности) импортируется. Имеется сеть скоростных железных дорог «Синкансэн» и скоростных автомагистралей.
Структура экспорта: транспортные машины, автомобили, мотоциклы, электроника, электротехника, химикаты.
Структура импорта: машины и оборудование, топливо, продовольствие, химикаты, сырьё.
В конце ХХ в. в Японии стремительно росли инвалютные резервы. Правительством была введена система мер по либерализации вывоза японских капиталов за границу. Сейчас она является самым мощным банковским центром и международным кредитором. Её доля в международных займах выросла с 5 % в 1980 г. до 20,6 % в 1990 г. Экспорт капитала является главной формой внешнеэкономической деятельности. Больше всего японских капиталов работает в США (42,2 %), странах Азии (24,2 %), Западной Европы (15,3 %), Латинской Америки (9,3 %)
Содержание
Первичный сектор[править | править вики-текст]
Сельское хозяйство[править | править вики-текст]
Особенности[править | править вики-текст]
Землеустройство (2005) | ||||
---|---|---|---|---|
% | ||||
Леса | 66.4 % | |||
Пахотные земли | 12.7 % | |||
Жильё | 4.8 % | |||
Другое | 16.1 % | |||
Сокращение пахотных земель | ||||
---|---|---|---|---|
млн га | ||||
1970 | 23.8 | |||
1980 | 24.1 | |||
1990 | 24.0 | |||
2000 | 21.9 | |||
2005 | 21.4 | |||
( заливные поля / суходольные поля). |
Сельскохозяйственные угодья Японии составляют около 13 % её территории. Более половины этих угодий — заливные поля, используемые для рисоводства. В среднем одно фермерское хозяйство обладает 1,8 га пашни. Для Хоккайдо этот показатель составляет 18 га, а для остальных 46 префектур — 1,3 га. Японии присуще интенсивное сельское хозяйство, поскольку сельскохозяйственные угодья преимущественно малые. Они обрабатываются многими фермерами, как правило, без применения большой сельскохозяйственной техники, с использованием природных или химических удобрений. Поскольку в стране не хватает равнинной земли, много угодий расположено на террасах на склонах гор, что также затрудняет использование техники.
С конца XX века для Японии характерно быстрое сокращение пахотных площадей, особенно заливных полей. Причинами сокращения называют переход японцев от традиционного к западному образу жизни — уменьшение потребления риса и увеличение потребления пшеничных изделий, мяса, молочных продуктов и т. д. Другой причиной сокращения пахотных земель является урбанизация, а также развитие предприятий вторичного и третичного секторов экономики. Бывшие сельскохозяйственные угодья отводятся под строительство жилых помещений, заводов, офисов или дорог.
Важной тенденцией является постоянное сокращение численности лиц, занятых главным образом в сельском хозяйстве: в 1985 году их было 3460 тысяч, а в 2005 году только 2240 тысяч[5]. При этом доля лиц, старше 65 лет среди занятых главным образом в сельском хозяйстве, резко увеличилась: с 19,5 % в 1985 году до 57,4 % в 2005 году[5].
Пахотные земли в префектурах | Пахотные земли на Хоккайдо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
По действующему японскому законодательству от 1990 года всё население страны, занятое в сельском хозяйстве, называется фермерами. Они делятся на две категории: те, кто выращивают продукцию для собственных нужд, и те, кто выращивает продукцию на продажу. Первые называются простыми фермерами (яп. 自給的農家 ), а вторые — фермерами-торговцами (яп. 販売農家 ). Последние, по закону, должны иметь пахотные земли площадью более 30 аров, ежегодный доход с которых превышает 500 тысяч иен.
Фермеры-торговцы также делятся на три типа: профессионалов (яп. 準主業農家 ), полупрофессионалов и любителей (яп. 副業的農家 ). К первому и второму типу относятся лица младше 65 лет, которые занимаются сельскохозяйственными работами более 60 дней в году. Годовой доход профессионалов в основном формируется за счёт сбыта сельскохозяйственной продукции. Полу-профессионалы зарабатывают на сельском хозяйстве лишь частично. Любителями являются лица старше 65 лет; для них выращивание продукции является источником дополнительного заработка или хобби. По состоянию на конец XX — начало XXI века, более половины японских фермеров относятся к третьему типу и являются, преимущественно, лицами пожилого возраста.
В 1990-е годы было обновлено аграрное законодательство. В конце 1995 г. Закон о спросе и предложении основных видов продовольствия и стабилизации цен заменил Закон о контроле над продовольствием 1942 года[5]. В 1999 году Основной закон о продовольствии, сельском хозяйстве и деревне заменил закон 1961 года[5]. Закон 1999 года обязал правительство регулярно принимать базисные планы развития производства продовольствия, сельского хозяйства и сельских районов[5]. Первый такой план был принят в 2000 году[5].
Количество фермерских хозяйств | Количество фермеров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Рисоводство[править | править вики-текст]
Площадь посева культур (2005) | ||||
---|---|---|---|---|
% | ||||
Рис | 40.0 % | |||
Кормовые | 24 % | |||
Овощные | 13 % | |||
Ячменные | 6 % | |||
Фруктовые | 6 % | |||
Бобовые | 5 % | |||
Технические | 4 % | |||
Другие | 4 % | |||
площадь 4,38 млн га |
Основной отраслью сельского хозяйства Японии является рисоводство. Около половины всей пашни страны, предназначенной для выращивания растений, отведена под рис.
В 1960-х годах, во время японского экономического чуда, население Японии и его прибыли выросли, что вызвало рост спроса на рис. В это время японское рисоводство достигло своего апогея. Однако из-за чрезмерных излишков выращенной продукции фермеры были вынуждены в 1970 году приступить к свёртыванию посевных площадей. На заливных рисовых полях была введена система севооборота. Одновременно была усовершенствована техника выращивания риса, которая позволяла получать высокие урожаи с небольших полей. Однако активное сокращение угодий, которое совпало с сокращением численности населения, занятого в сельском хозяйстве, повлекло дефицит риса, который возник после 1997 года. В начале XXI века доходы от выращивания риса составляли 23 % от валовой продукции сельского хозяйства Японии.
|
|
Рыболовство[править | править вики-текст]
Рыболовство и переработка морепродуктов является традиционной отраслью хозяйства японцев со времён неолита. В среднем житель Японии потребляет 168 кг рыбы ежегодно, что является наивысшим показателем среди стран мира. Прибрежные воды Японского архипелага богаты рыбой, съедобными водорослями и другими морскими ресурсами. Долгое время самым прибыльным местом для рыболовства было море Санрику на северо-востоке острова Хонсю, где холодное Курильское течение встречается с тёплым течением Куросио. Однако из-за аварии на соседней Фукусимской АЭС в 2011 году вылов рыбы и морепродуктов в этом ареале был временно остановлен. Другим местом, богатым рыбой, является северная и южная части Западного Тихого океана.
Основу вылова составляют рыбы семейства скумбриевых (14 %), тунцы (8 %), анчоусы (8 %), приморские гребешки (7 %), сайры (5 %), рыбы семейства лососёвых (5 %), кальмары (5 %), минтай (4 %) и ставрида (4 %). Среди других видов ловят крабов, камбал, пагр и т. д. Вылов осуществляется в прибрежных и удалённых водах. По международному законодательству японские рыбаки имеют право заниматься рыболовством только в японских территориальных водах и японской исключительной экономической зоне радиусом 370 км в Тихом океане.
Япония является мировым лидером по импорту рыбы и морепродуктов. Она ввозит 20 % всей рыбы мира, экспортируемой другими странами. Объёмы японского импорта рыбы и морепродуктов начали расти после установления международных ограничений относительно территориальных вод и исключительных экономических зон. Эти ограничения сделали невозможным лов рыбы японскими рыбаками в далёких водах Тихого океана. После 1995 года Япония больше ввозит продукты рыболовства из-за границы, чем добывает или выращивает сама. Больше всего денег японцы тратят на ввоз креветок, а больше всего покупают иностранных тунцов. Главными международными поставщиками рыбы и морепродуктов в Японию являются мировые лидеры в области рыболовства — КНР, Перу, Чили, США, Индонезия.
Центры аквакультуры | ||||
---|---|---|---|---|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Вторичный сектор[править | править вики-текст]
Промышленность[править | править вики-текст]
Особенности[править | править вики-текст]
Промышленные районы: Токио — Иокогама, Осака — Кобе и Нагоя, на которые приходится более 50 % доходов обрабатывающих отраслей; г. Китакюсю на севере о. Кюсю. Наиболее отсталые в индустриальном отношении Хоккайдо, северный Хонсю и южный Кюсю, где развиты чёрная и цветная металлургия.
Главным структурным фактором является наука и образование, поэтому им уделяется особое внимание. Согласно государственной программе развития национальной системы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) был осуществлён переход от импорта технических достижений к разработке собственной системы НИОКР. Осуществлены кардинальные меры по совершенствованию подготовки кадров и дальнейшего развития международного научного сотрудничества. Были созданы крупные научные центры, занимающиеся разработками в области физики твёрдого тела, атомной энергетики, физики плазмы, новейших конструкционных материалов, космических роботов и др.. К лидерам мировой экономики относятся такие японские компании, как «Тойота Моторс», «Мацусита Электрик», «Сони корпорейшн», «Хонда Моторс», «Toshiba», «Фудзицу» и др.. Средний и малый бизнес эффективно функционирует во всех сферах. Он является самым активным и самым стабильным элементом рынка в развитии конкуренции, повышении конкурентоспособности товара. Почти 99 % японских компаний относится к сфере малого и среднего бизнеса. Особенно велика их роль в автомобильной, электронной и электротехнической отраслях.
Промышленные районы[править | править вики-текст]
Три больших района
- Токийско-Йокогамский промышленный район (Кей-хин; префектуры Токио, Канагава, регион Канто, Восточная Япония)
- Нагойский промышленный район (Тюкё)
- Осакско-Кобский промышленный район (Хан-син)
Другие районы
- Северное Кюсю (Кита-Кюсю)
- Внутренне-японский морской промышленный район (Сето-Найкай)
- Восточный морской промышленный район (Токай)
- Промышленный район северных земель (Хокурику)
- Канто
- Токийско-Тибский промышленный район (Кэй-ё; префектура Тиба, регион Канто, Восточная Япония)
- Касимский промышленный район (Касима; префектура Ибараки, регион Канто, Восточная Япония)
Автомобилестроение[править | править вики-текст]
Автомобилестроение — одна из основных отраслей промышленности, которая обеспечила стремительное развитие японской экономики во второй половине XX века. В начале XXI века в этой отрасли было занято около 8 млн человек. Автомобильная продукция является одной из главных статей японского экспорта. Крупные автомобилестроительные районы расположены в префектурах Канагава, Сидзуока и Айти. Крупнейшие заводы находятся в городах Хиросима, Сидзука, Тоёта, Хамамацу, Йокосука, Иокогама, Ота. Ведущими японскими автомобильными компаниями, работающими на международных рынках, являются «Мазда» (Хиросима), «Хонда» (Токио), «Тойота», «Ниссан» (Йокогама), «Судзуки» (Хамамацу), «Мицубиси» (Хамамацу) и другие.
Японское автомобилестроение получило развитие в 1960-х годах в эпоху японского экономического чуда. Начиная с 1970-х годов предприниматели начали экспорт собственной автомобильной продукции в США. Это привело к торговому конфликту между обеими странами в 1974 году. Для его решения японское правительство установило ограничения на вывоз японских автомобилей за границу, а японские предприниматели частично перенесли своё производство на территорию США. Решение конфликта успешно способствовало развитию японского автомобилестроения. Наивысшего пика оно достигло 1989 году, когда в стране было произведено около 13 млн автомобилей, из которых 6 миллионов были экспортированы за рубеж. В 1990—1995 годах наблюдался спад производства автомобилей до уровня 1979 года. Он сменился периодом стагнации, который закончился в 2002 году восстановлением роста.
Судостроение[править | править вики-текст]
Судостроение является традиционной отраслью производства для Японии на протяжении многих веков. Основными судостроительными районами являются побережье Внутреннего Японского моря, северные берега острова Кюсю и Тихоокеанское побережье. Крупнейшие заводы расположены в городах Сасебо, Нагасаки, Куре, Ономити, Сакаиде, Кобе, Йокосука, Йокогама, Хакодате. Ведущими японскими судостроительными компаниями являются «Сасэбо» (Сасебо), «Мицубиси» (Нагасаки), «Кавасаки» (Кобе), «Юниверсал» (Кавасаки) и другие.
После Второй мировой войны, благодаря совершенствованию техники судостроения, Япония была мировым лидером в этой области. В первой половине 1970-х годов она выпускала корабли суммарной грузоподъёмностью свыше 16 млн тонн. Однако после нефтяного шока в 1974—1975 спрос на крупные танкеры для перевозки нефти резко сократился, что привело к резкому падению японского производства. В 1980-х годах японские судостроители оправились после кризиса, но были вынуждены вступить в борьбу с конкурентами из Южной Кореи и коммунистического Китая. В начале XXI века Япония и Корея продолжают вести борьбу за лидерство на международном рынке судостроения.
Электротехника[править | править вики-текст]
Предприятия:
Ресурсы и энергетика[править | править вики-текст]
Ресурсы[править | править вики-текст]
Япония бедна на энергетические ресурсы. Страна преимущественно импортирует их из-за границы, что делает её уязвимой к внешним воздействиям. До 1960-х годов японская экономика работала на каменном угле, однако после энергетической революции перешла на потребление нефти. В связи с нефтяными кризисами 1973 и 1979 годов, японское правительство приняло решение уменьшить нефтяную зависимость страны путём развития собственной ядерной энергетики и переводом части предприятий на природный газ.
Уголь используется в японской металлургии и на тепловых электростанциях. По состоянию на 2004 год его доля в энергобалансе страны составляла около 22 %. В 2002 году в стране была закрыта последняя угольная шахта. Нефть — основной энергетический ресурс Японии, доля которого в энергобалансе страны около 50 %. Из нефти делают основные нефтепродукты: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, лигроин. По состоянию на 2004 год 99,7 % этого ресурса Япония импортировала. Из них 90 % — нефть из стран Ближнего Востока : Саудовской Аравии (31 %), Объединённые Арабские Эмираты (25 %), Иран (13 %), Катар (9 %), Кувейт (8 %). Из-за высокой зависимости Японии от нефти и политической нестабильности Ближневосточного региона, правительство страны пытается использовать альтернативные источники энергии, такие как биоэтанол.
Япония — шестой рынок в мире по совокупному объёму потребления природного газа, причём весь газ поставляется в сжиженной форме. Япония — крупнейший и один из самых первых потребителей сжиженного природного газа[6]. Природный газ используется на тепловых электростанциях, в городах, а также как топливо для автомобилей. Он считается более экологически чистым источником энергии, поскольку при его потреблении выбросы углекислого газа в атмосферу меньше, чем при потреблении угля или нефтепродуктов. После нефтяных кризисов 1970-х годов доля природного газа в энергобалансе страны возросла. На 2004 год она составила более 13 %. 96,5 % этого ресурса Япония ввозит извне. До 2005 года крупнейшим экспортёром природного газа в Японию была Индонезия. Однако из-за уменьшения поставок газа в связи с развитием индонезийской экономики и увеличением спроса на внутреннем индонезийском рынке, место Индонезии заняла Малайзия. По состоянию на 2009 год Япония импортировала природный газ из Малайзии (22 %), Австралии (20 %), Индонезии (18 %) и Брунея (12 %) и Катара (12 %).
Япония имеет значительные залежи минералов, но бедна металлами. 100 % всей железной руды, алюминия и меди, используемой в японской промышленности, импортируется из заграницы. По состоянию на 2004 год крупнейшими поставщиками железной руды в Японию были Австралия (62 %), Бразилия (21 %) и Индия (8 %); алюминия — Австралия (45 %), Индонезия (37 %), Индия (13 %); меди — Чили (21 %), Индонезия (19 %), Австралия (10 %). В противоположность этому Япония почти полностью обеспечивает себя минералами и строительными материалами, в частности цементом. В стране есть также незначительные залежи золота наивысшего мирового качества, добываемого в шахте Хисикари города Иса префектуры Кагосима.
Энергетика[править | править вики-текст]
В 2013 году потребление первичных энергоресурсов составило 474,0 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых 44,1 % пришлось на нефть, 27,1 % на уголь, 22,2 % на природный газ, 4,0 % на гидроэнергию, 2,0 % на другие возобновляемые источники[7]. В 2010 году Япония обеспечивала себя электроэнергией на 18,1 %[8]. Общее потребление энергии (4,2 т условного топлива на одного жителя) является примерно таким же, как и в Западной Европе. Производство электроэнергии достигло 900 млрд кВт ч / год. ТЭС производят 2/3 электроэнергии. Эти мощные станции, работающие на нефти или газе, размещены недалеко от потребителя, то есть на тихоокеанском побережье в районах Канто, Токай и Кинто.
В 2006 году на долю японских АЭС приходилось около 30 % от общей выработки электроэнергии. 60 % ядерного топлива страна получает из Австралии и Канады. Общий объём потребляемого в Японии урана составляет 8,7 тыс. тонн. По развитию атомной энергетики Япония уступает только США и Франции. В 90-х годах она начала обогащать уран.
Третичный сектор[править | править вики-текст]
Торговля[править | править вики-текст]
Особенности[править | править вики-текст]
Японская торговля относится к типу торговли добавленной стоимости. Она заключается в импорте Японией сырья и экспорте промышленных товаров. Во времена существования Японской империи страна преимущественно ввозила сырьё для текстильной промышленности, а вывозила текстильные товары. Торговля была ориентирована на предметы лёгкой промышленности. После Второй мировой войны главной статьёй японского импорта стало топливо, а экспорта — продукция машиностроения, автомобили, высокоточное оборудование и полупроводники. Торговля была переориентирована на товары тяжёлой и химической промышленности. Начиная с 1980 года страна имеет перманентное положительное сальдо торгового баланса — объёмы продаж превышают объёмы закупок. Из-за этого между Японией и США неоднократно вспыхивают торговые конфликты. В 1990-х годах японские производственные предприятия перенесли значительную часть своих заводов в азиатские страны. Продукция этих предприятий также импортируется в Японию.
В начале XXI века главными товарами японского импорта были нефть, сжиженный природный газ, текстильные товары, простые микросхемы, компьютеры, рыба и морепродукты. Главными товарами экспорта были автомобили, сложные микросхемы, сталь, товары химической и машиностроительной промышленности. По состоянию на 2010 год внешнеторговый оборот составил около 1,402 триллиона долларов США.
За 2008—2009 годы профицит торгового баланса вырос в 6 раз: в сентябре 2008 года он составлял 90 млрд иен ($1 млрд) в сентябре 2009 года — 529,6 млрд иен ($5,7 млрд)[9]. По сравнению с сентябрём 2008 года, в 2009 году профицит в торговле с Россией сменился дефицитом и составил 52,65 млрд иен ($580 млн)[9].
В июне 2014 года дефицит торгового баланса Японии наблюдается 23-й месяц подряд, что является самым длительным периодом с 1979 г. Впервые Япония отметила дефицит внешней торговли после аварии на АЭС «Фукусима-1» в марте 2011 г., что способствовало стремительному наращиванию импорта нефти и газа[10].
Основными торговыми партнёрами Японии являются США, Китайская Народная Республика, Республика Корея, Саудовская Аравия, Австралия.
Экспорт[править | править вики-текст]
По состоянию на 2010 год сумма товаров на экспорт составила 765 200 000 000 долларов США. Главными партнёрами Японии в 2009 году были :
- КНР 18,88 %
- США 16,42 %
- Республика Корея 8,13 %
- Китайская Республика 6,27 %
- Гонконг 5,49 %
Импорт[править | править вики-текст]
По состоянию на 2010 год сумма товаров на импорт составила 636 800 000 000 долларов США. Главными партнёрами Японии в 2009 году были:
- КНР 22,2 %
- США 10,96 %
- Австралия 6,29 %
- Саудовская Аравия 5,29 %
- ОАЭ 4,12 %
- Республика Корея 3,98 %
- Индонезия 3,95 %
Основные торговые порты[править | править вики-текст]
По состоянию на 2006 год.
Порт | Импорт (йен) | Экспорт (йен) | |
---|---|---|---|
Токийский порт | 7 трлн (рыба, морепродукты, текстиль) | 5 трлн (компьютер, химикаты) | |
Йокогамский порт | 3,9 трлн (топливо, нефть, алюминий) | 7,8 трлн (автомобили, запчасти) | |
Аэропорт Нарита | 12,2 трлн (микросхемы, электротовары) | 12,0 трлн (микросхемы, электротовары) | |
Нагойский порт | 4,5 трлн (топливо, нефть, газ) | 10,3 трлн (автомобили, запчасти) | |
Порт Кобе | 2,7 трлн (текстиль, табак) | 5,7 трлн (химикаты) | |
Аэропорт Кансай | 2,9 трлн (волокно, микросхемы) | 4,5 трлн (микросхемы, электротовары) |
Японские банки[править | править вики-текст]
Кэйрэцу группируются вокруг банка (исключение — TOYOTA), который обеспечивает финансирование всех других компаний группы, то есть по-сути обеспечивает самофинансирование.
Николай Петраков:
«В своё время я был в длительной командировке в Японии, где изучал их структуру банков долгосрочного развития. Это совсем другой, нежели наши коммерческие, банк — банк целевого кредитования…
Предположим, у этого банка просят деньги под строительство металлургического завода. Ради Бога! Он даёт под 1,5-2 %. Вернее, не даёт деньги как таковые, а берёт счета подрядчика,… оплачивает. Причём делает это поэтапно: за вырытый фундамент, за возведённые металлоконструкции и так далее. При таком финансовом подходе у заёмщика нет живых денег, соответственно „распилить“ их невозможно».
— Николай Петраков: «В Сколково нет условий для российских Гейтсов» // Интервью Льву Сирину, «Фонтанка.ру» 29.11.2010
История[править | править вики-текст]
Довоенная Япония[править | править вики-текст]
Послевоенная Япония[править | править вики-текст]
В 1939, на начало Второй мировой войны, японская текстильная продукция доминировала на мировом рынке, а металлургия, машиностроение, в частности транспортное, химическая промышленность и другие имели высокий уровень развития. Во время Второй мировой войны была уничтожена значительная часть японского экономического потенциала. Основы для последующего энергичного подъёма и структурных преобразований в хозяйстве были заложены в результате пересмотра правительственной политики в отношении науки и техники, организации подготовки высококвалифицированных рабочих кадров, а также благодаря использованию опыта промышленного строительства, накопленного до и во время войны. В послевоенные десятилетия, по крайней мере до 1973, темпы экономического роста были чрезвычайно высокими: в среднем около 10 % в год в 1955—1973. До конца 1973 случались отдельные кратковременные спады до 4-6 %. В последующие годы, вследствие резкого скачка цен на импортируемую нефть, среднегодовые темпы роста производства снизились примерно до 4,3 %. В 1977—1987 они составляли 4,2 %. До 1990 года обоснованно предполагалось превращение Японии в лидирующую экономикой мира[11]. Кардинально изменилась структура национального дохода. Если в сельском хозяйстве, рыболовстве и лесном хозяйстве в 1955 было создано 23 % национального дохода, то в 1965 — 11 %, в 1995 только 2,1 %. В то же время, горнодобывающая, обрабатывающая промышленность и строительство, которые в 1955 давали 29 % национального дохода, в 1995 составляли около 40,7 %. Доля сферы услуг, включающая транспорт, торговлю, финансы и административную деятельность, составляла 48 % в 1955 и 58 % в 1995. В 1996 трудовые ресурсы оценивались в 67 110 000 человек, из которых 32,7 % были заняты в промышленности, 26,5 — в торговле и банковской деятельности, 24,6 — в сфере услуг и 5,5 % — в сельском хозяйстве и рыболовстве. Распространён пожизненный найм рабочих и служащих, по которому работают около 25 % занятых в обрабатывающей промышленности.
В 1980-х годах в стране произошло сворачивание энергоёмких и материалоёмких производств в рамках структурной перестройки промышленности с целью снижения её зависимости от импорта сырья и топлива. Своеобразная черта японской экономики — сочетание крупных концернов с большим числом мелких предприятий. Гигантские монополии (в том числе «Mitsubishi», «Mitsui», «Sumitomo», «Fuji», «Sanwa» и другие) контролируют почти все отрасли экономики.
В стране длительное время существовала «система пожизненного найма», когда работнику нельзя было переходить из одной фирмы в другую. Если он решался это сделать, то его считали предателем и относились к нему пренебрежительно.
В 2007 рост ВВП составил 2 %.
10 октября 2008 года индекс Nikkei 225 упал до самого низкого значения с мая 2003 года, опустившись на 881,06 пункта (-9,62 %) и составив 8276,43 пункта. Центробанк Японии заявил о намерении направить 35,5 млрд долл. для поддержки финансового рынка, ранее ЦБ выделил около 40 млрд долл[12]. В тот же день стала банкротом страховая компания Yamato Life Insurance Co. Ltd., сумма задолженности которой составила около $2,7 млрд[13].
Во втором полугодии 2008 экономика вошла в рецессию. Например, объём продаж автомобилей в ноябре упал более чем на 27 % до минимального с 1969 года уровня[14].
24 экономиста, опрошенные Bloomberg News в феврале 2009 года, полагали, что из-за снижения внешнего спроса ВВП Японии в 4-м квартале 2008 года рухнул на 11,7 %[15].
Проблемы[править | править вики-текст]
Безработица[править | править вики-текст]
Япония имеет низкий показатель безработицы, который, однако, постоянно возрастает. На протяжении 1970—1980-х годов его уровень колебался в пределах 2 — 2,8 %. В 1990-х годах показатель чуть превысил 3 %. К 2011 году он составлял 4,9 %.
Задолженность[править | править вики-текст]
- Внешний долг: 2 719 млрд долл США (30.06.2011)
- Государственный долг: 225,80 % от ВВП страны (2010)
Инфляция[править | править вики-текст]
0 % (2011.1) 2010 2 %
См. также[править | править вики-текст]
- Крупнейшие компании Японии по отраслям
- Японский финансовый пузырь
- Наука в Японии
- Автомобильная промышленность Японии
- Горная промышленность Японии
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ ВВП Японии вырос на 1,5% в 2014 году | АБН | Агентство Бизнес Новостей
- ↑ ВВП Японии в 2013 году вырос всего на 1% - BBC Russian
- ↑ ВВП Японии вырос в 2012 г. сильнее, чем думали раньше, - на 2% - Новости Украины - Экономика
- ↑ Власти Японии довольны ростом потребительских цен
- ↑ 1 2 3 4 5 6 http://japanstudies.ru/images/books/japan_2011.pdf
- ↑ Максим Майорец, Константин Симонов. Сжиженный газ — будущее мировой энергетики. — М.: Альпина Паблишер, 2013. — С. 110. — 360 с. — ISBN 978-5-9614-4403-2.
- ↑ http://www.histant.ru/sites/default/files/inafran/Rassohin_disser.pdf С. 174
- ↑ http://www.histant.ru/sites/default/files/inafran/dis%20Michenko.pdf С. 18
- ↑ 1 2 Профицит торгового баланса Японии увеличился почти в 6 раз, rbc.ru, 22 октября 2009
- ↑ Вести Экономика ― Экспорт и импорт Японии неожиданно сократились
- ↑ Глобальный финансово-экономический кризис — Свободная мысль
- ↑ Амагаев М. Мировой финансовый кризис добрался до Японии // РБК, 10 октября 2008
- ↑ Амагаев М. Первая жертва кризиса в Японии // Ведомости, 10 октября 2008
- ↑ Autonews :: Новости 02/12/2008 :: Продажи автомобилей в Японии упали до уровня 1969 года
- ↑ Еврозона переживает первую рецессию со времени введения евро NEWSru 4 декабря 2008.
Литература[править | править вики-текст]
- Экономика Японии : учебное пособие / [Денисов Ю. Д. и др.]; [отв. ред. И. П. Лебедева, И. Л. Тимонина] ; Российская акад. наук, Ин-т востоковедения, Ассоц. японоведов. — Москва : Вост. лит., 2008. — 406 с. — ISBN 978-5-02-036360-1
- Очерки экономики Японии / В. В. Алексеев; Моск. гос. ин-т междунар. отношений (ун-т) МИД России. — Москва : МГИМО-Университет, 2005. — 239 с.
- Япония : промышленность и предпринимательство : (вторая половина XX — начало XXI в.) / И. П. Лебедева ; Российская акад. наук, Ин-т востоковедения. — Москва : Восточная лит., 2007. — 221 с. — ISBN 978-5-02-018558-6
- Мищенко Я.В. Япония и Азиатско-Тихоокеанский регион: проблемы и перспективы энергетического сотрудничества. — Москва, 2014. — 258 с.
Научные статьи[править | править вики-текст]
- Николаев А. В. Японская экономика: некоторые характерные черты и показатели // Экономический журнал. 2006. № 13. С.231-240.
- Хузиятов Т. Д. О некоторых изменениях в японской экономической системе // Известия Восточного института ДВГУ. 1997. №S. С.116-123.
- Кузнецова Н. В. Оценка факторов роста экономики Японии // Известия Восточного института ДВГУ. 2004. № 8. С.89-102.
- Леонтьева Е. Л. Экономика Японии в условиях мирового кризиса (2008 г. — первый квартал 2009 г.) // Япония. Ежегодник. 2009. № 38. С.57-64.
- Тебин Н. П. Роль государственного регулирования в экономике Японии (по материалам исследований российских учёных «застойных времён») // Япония. Ежегодник. 2009. № 38. С.141-153.
- Воробьёва Н. А. Особенности Японской модели государственного регулирования экономики // Известия Восточного института ДВГУ. 2007. № 14. С.75-84.
- Рамазанов Ж. Ш. Эффективность и целесообразность применения японской модели к экономике России // Известия ТПУ. 2009. № 6.
- Караиванов А. А. Новые тенденции в развитии японской экономики в начале XXI в. // Известия Восточного института ДВГУ. 2005. № 9. С.47-55.
Ссылки[править | править вики-текст]
Экономика Японии на Викискладе? |
- Деловая Япония в Проекте «Полпред»
- Японское чудо: как спасти экономику, которая провела в коме 20 лет
- Новости о японской экономике
- Экономика Японии в прошлом и настоящем
Япония в темах | ||
---|---|---|
Герб • Флаг • Гимн • Государственный строй • Конституция • Парламент • Административное деление • География • Города • Столица • Население • Языки • История • Экономика • Валюта • Культура • Религия • Кинематограф • Литература • Музыка • Праздники • Спорт • Образование • Наука • Транспорт • Туризм • Почта (история и марки) • Интернет • Вооружённые силы • Внешняя политика |
Страны Азии: Экономика | |
---|---|
Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Египет¹ • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан² • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • КНР • КНДР • Республика Корея • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Россия² • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция² • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Япония |
|
Зависимые территории | |
Непризнанные и частично признанные государства | |
¹ В основном в Африке ² Частично в Европе |
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР, OECD) | ||
---|---|---|
Австралия • Австрия • Бельгия • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Израиль • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Канада • Республика Корея • Люксембург • Мексика • Нидерланды • Новая Зеландия • Норвегия • Польша • Португалия • Словакия • Словения • США • Турция • Финляндия • Франция • Чехия • Чили • Швейцария • Швеция • Эстония • Япония |
Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС) | |
---|---|
Австралия • Бруней • Вьетнам • Гонконг • Индонезия • Канада • Китай • Республика Корея • Малайзия • Мексика • Новая Зеландия • Папуа — Новая Гвинея • Перу • Россия • Сингапур • Соединённые Штаты Америки • Таиланд • Тайвань • Филиппины • Чили • Япония |
|
Форумы |