为了提高齿轮接触疲劳寿命,我们提出用渗碳一高浓度碳氮共渗二段法,使齿面得到一薄层残余奥氏体,并在其上嵌镶一定数量碳化物。可以提高齿面的接触疲劳寿命。为了深入研究表层残余奥氏体和碳化物对接触疲劳强度的作用,并为生产实际质量检验,控制表层残余奥氏体和碳化物提供定址评定依据,我们进行了各种因素对接触疲劳影响的大觉接触疲劳试验。考虑到齿轮在工作过程中受到交龙夸曲应力作用和齿而承受磨损作用,也系统过拼了了弯曲疲劳、热处理学报多冲执力和耐磨性试验。表层残余奥氏体和碳化物分布的调整用渗碳一高浓度碳氮共渗工艺来实施。
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