Na większości stacji centralnego odcinka II linii metra trwają prace wykończeniowe (poza opóźnionym Powiślem). Przeprowadzono
część odbiorów wewnętrznych. Odbywają się też
jazdy próbne pociągów na gotowym fragmencie torowiska. Zgodnie z kontraktem budowa centralnego odcinka II linii metra, składającego się z siedmiu stacji, powinna zakończyć 30 września br. Władze miasta na razie deklarują, że termin powinien zostać zachowany, a pasażerowie z inwestycji skorzystają w tym roku (po odbiorach służb zewnętrznych).
– To ogromne wydarzenie. Jest to praktycznie od 40 lat pierwsza duża budowa, jeżeli chodzi o linie kolejowe. To, co planowaliśmy i o czym marzyły pokolenia, udało się zrealizować – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta. Jak przypomina, linia metra ze wschodu na zachód miała być już po wojnie, ale historia na to nie pozwoliła.
Gronkiewicz-Waltz zapowiada realizację kolejnych 11 stacji na II linii do 2022 r. – To bardzo zmieni rozwój Warszawy. Widać najlepiej, co się dzieje po zakończeniu I linii metra i co się już dzieje przy centralnym odcinku. To jest ogromny czynnik miastotwórczy, czyniący z Warszawy metropolię Środkowej Europy – przekonuje prezydent miasta.
W pierwszej kolejności II linia metra będzie rozbudowywana o odcinek 3+3 – po trzy stacje w kierunku Woli i Pragi. – W tym roku będziemy mieć pozwolenie na budowę – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz. Władze Metra Warszawskiego, które jest inwestorem w imieniu miasta, zapowiedziały ogłoszenie na jesieni przetargu na budowę. – Prawdopodobnie po wakacjach, czyli mniej więcej w terminie zakończenia budowy odcinka centralnego, będzie mógł zostać ogłoszony przetarg na budowę kolejnych sześciu stacji II linii metra – mówi prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk.
Zapisz się do newslettera:
