Biznes
Flesz
Wiadomości
Czy warto budować metro w Krakowie?
Kongres Infrastruktury Polskiej: Co w kolejnej perspektywie unijnej?
Rynek budowlany u progu nowej perspektywy
Rozmowa z Krzysztofem Niemcem, wiceprezesem spółki Track Tec
Linia Berlin - Norymberga : High speed bez podsypki
Rozmowa z Krystyną Pękałą, prezesem SKM Warszawa
Razem dla sukcesu w ramach sieci kooperacyjnej Kompetenznetz Rail Berlin - Brandenburg
Raport
Kongres Transportu Publicznego 2014: Jak budować metropolie?
Biała Księga Mobilności
Rozmowa z Siergiejem Meiselem, szefem Kyjiwpastrans
Rozmowa z Olgierdem Wyszomirskim, dyrektorem Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
BiT City - jedyny taki projekt w skali kraju
Rozmowa z Tadeuszem Freislerem, prezesem Tramwajów Śląskich
Infrastruktura
MIiR chce zmienić sposób finansowania inwestycji i utrzymania infrastruktury
Nowe tory szlakowe potrzebne od zaraz (cz. IV)
Kolej wraca do Opoczna
Program Polska Wschodnia a kolej
Pasażer
Analiza nowego rozkładu jazdy cz. I
Zintegrowany Transport
Metrem Warszawa nadrabia zaległości
Tabor i Technika
Rozmowa z Jarosławem Czerniawskim, regionalnym dyrektorem sektora transportowego w Huawei Technologies
Prawo i polityka
Restrukturyzacja Przewozów Regionalnych na ostrzu noża
Rozmowa z Krzysztofem Dylem, prezesem Urzędu Transportu Kolejowego
Felieton
Małe inwestycje i bezpieczeństwo
W poszukiwaniu straconego czasu
Historia
Lokomotywa spalinowa PKP serii SP 45 (typ 301 D)
Za ponad milon złotych PLK usprawni pracę dróżników
Infrastruktura Zwiększenie bezpieczeństwa na sieci kolejowej, poprawa płynności ruchu pociągów oraz większy komfort pracy – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A za ponad milion złotych montują nowoczesny System Wspomagania Dróżnika Przejazdowego. Komputerowy podgląd na ruch przejeżdżających pociągów działa już na blisko 400 posterunkach dróżników w całej Polsce.
Kolej w Planie transportowym województwa podlaskiego
Prawo i polityka Pod koniec 2013 r. radni Sejmiku Województwa Podlaskiego uchwalili plan transportowy, który zaczął obowiązywać od ubiegłego roku. Zawiera on postulaty zmian w sieci połączeń regionalnych, jednak nie należy spodziewać się większej liczby pociągów. Zdecydowanie większy udział w obsłudze połączeń o charakterze użyteczności publicznej mają realizować przewoźnicy drogowi.
Tramwaj z Ochoty do Wilanowa. Z dziurą – bez Pola Mokotowskiego?
Zintegrowany transport Największą inwestycją Tramwajów Warszawskich w tej perspektywie unijnej będzie budowa trasy tramwajowej z Dworca Zachodniego do Wilanowa z uwzględnieniem dostawy taboru i realizacji nowej zajezdni na Annopolu. Spółka nie zgłosiła jednak do dofinansowania odcinka pośrodku trasy, przez Pole Mokotowskie – czyli miejsca, które może generować najwięcej potencjalnych konfliktów. – Odcinek wymaga szczególnie szczegółowego zaprojektowania oraz przeprowadzenia dogłębnych konsultacji społecznych – mówi Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.
Do Służewca najczęściej komunikacją. Część kierowców aut nie zostawi
Zintegrowany transport Urząd Miasta przeprowadził ankietę zachowań komunikacyjnych wśród pracowników Służewca (tzw. Mordor). Co nie zaskakuje, ponad połowa osób dojeżdża komunikacją publiczną. Z samochodu korzysta ok. 34-38% i część kierowców jednocześnie deklaruje, że nigdy nie wysiądzie z własnego auta – bez względu na podjęte działania czy inwestycje. Tutaj jednak rozwiązaniem mógłby być carpooling, czyli wspólne dojeżdżanie do pracy samochodem.
Dostawa piętrowych Kissów Stadlera do Rosji zawieszona
Biznes Dostawa piętrowych pociągów Kiss Stadlera do Rosji została zawieszona. Trwa renegocjacja umowy.
Wrocław zasługuje na więcej niż Moderusy?
Zintegrowany transport Inwestycja w tramwaje, które mają tylko 25 proc. niskiej podłogi to wyrzucanie pieniędzy w błoto – twierdzą aktywiści z Wrocławia. I protestują przeciwko planowanym zakupom kolejnych Moderusów. Ale MPK zdania nie zmienia i broni swojej decyzji… troską o niepełnosprawnych.
Oferty pracy w branżach infrastrukturalnych >
28 października 2015, Katowice Zobacz szczególy >