Autot simahtavat tielle useimmiten akkuvian vuoksi. Peräti kolmasosa henkilöautojen tielle hyytymisestä johtui pelkästään akkuongelmista – myös uusimmissa malleissa. Tiedot selviävät saksalaisen ADAC-tiepalvelun tilastoista.
ADAC on Euroopan suurin autonkäyttäjien etujärjestö. Se avusti viime vuonna teilli simahtaneita autoja 4,2 miljoonaa kertaa. Vikatilastoa varten ADAC eritteli autojen tekniset viat.
Akun tyhjentyminen on mainittu raportin lähes kaikkien 93 mallin mallikohtaisessa tyyppivikalistassa.
Artikkeliin liittyvät
Muissa luotettavuustilastoissa mainiosti menestyneet japanilaiset eivät Nissan Micraa lukuun ottamatta sijoittuneet kärkeen. Akkuongelmat verottivat varsinkin japanilaisten menestystä.
ADAC:n mukaan akkuongelmat johtuvat autojen sähköjärjestelmien suunnitteluvirheistä. Runsas varustelu on lisännyt autojen sähkölaitteiden määrää, mikä pistää akun ja laturin koville. Nykyautojen akut ja laturit ovat alimitoitettuja suureen sähkönkulutukseen verrattuna.
Edellisessä raportissaan ADAC ennusti, että nopeasti yleistyvä moottorin sammutus- ja käynnistysautomatiikka tulee todennäköisesti lisäämään akkuvikojen määrää. Näin kävi. Akkuvikojen osuus nousi kaikkien aikojen ennätykseen.
Start-stop-järjestelmä vaatii yleensä tehokkaan ja huoltovapaan AGM-käynnistysakun käyttöä. Jos akku on moottoritilassa, se voi ylikuumentua, mikä lyhentää akun käyttöikää.
Akun tyhjeneminen voi johtua myös auton suunnittelun ja alihankintaosien puutteista kustannussäästöjen kurimuksessa.
Esimerkiksi epäluotettavasti toimiva sisävalonkatkaisin on syynä usein esimerkiksi Honda Jazzin ja Civicin, Chevrolet Matizin ja Hyundain eri mallien akkujen tyhjenemiseen.
Tiepalveluraportin tulokset poikkeavat merkittävästi katsastustilastoista, mutta niinpä viatkin ovat täysin erilaisia. Tiepalvelun apua tarvitaan useimmiten akkuvikojen ja muiden sähkölaitevikojen vuoksi. Moottorin mekaanisia vikoja on reilut seitsemän prosenttia.
Katsastuksessa suurimmat vikamäärät liittyvät akselistoihin, pyöräntuentaan, jarruihin, ohjauksen nivelten kulumiseen sekä pakokaasupäästöihin.
ADAC-tilaston arvostelijat väittävät, että automerkkien omat hätäpalvelut vaikuttavat tuloksiin.
Tuloslistaa katsellessa kieltämättä haiskahtaa siltä, että japanilaisilla olisi Saksassa muita heikompi ja hätäpalvelu.
Pikkuautot, pienimmät (A-segmentti)
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Pikkuautot (B-segmentti)
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Pienempi keskiluokka
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Sija | Malli | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | BMW X1 | ++ | ++ | ++ | |||
2. | Citroën C4 Picasso | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | |
3. | BMW 1-sarja | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
4. | Mercedes-Benz B-sarja | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
5. | Mercedes-Benz A-sarja | ++ | ++ | ++ | + | ++ | ++ |
6. | Audi A3 | + | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
7. | Volkswagen Caddy | ++ | ++ | ++ | ++ | + | + |
8. | Renault Scénic | + | + | ++ | ++ | ++ | ++ |
9. | Toyota Auris | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | + |
10. | Nissan Qashqai | ++ | + | ++ | ++ | ++ | ++ |
11. | Volkswagen Golf / Jetta | ++ | ++ | ++ | ++ | + | + |
12. | Renault Mégane | + | + | ++ | ++ | ++ | + |
13. | Volkswagen Touran | + | + | ++ | + | ++ | + |
14. | Citroën Berlingo | + | + | + | ++ | + | + |
15. | Mazda 5 | + | + | + | + | + | |
16. | Toyota Verso | + | + | + | |||
17. | Ford Focus | + | + | + | + | + | + |
18. | Opel Astra | O | O | + | + | + | + |
19. | Seat Leon / Toledo | + | + | + | + | + | + |
20. | Dacia Duster | ++ | + | O | |||
21. | Mazda 3 | + | + | + | + | + | - |
22. | Renault Kangoo | O | O | + | + | + | + |
23. | Ford C-Max | + | + | + | + | O | O |
24. | Opel Zafira | - | O | + | + | + | + |
25. | Dacia Logan | O | O | + | O | ||
26. | Honda Civic | O | O | O | O | ||
27. | Peugeot 308 | -- | - | + | + | + | |
28. | Kia Cee'd | O | O | O | O | O | - |
29. | Hyundai i30 | O | O | - | - | -- | |
30. | Volkswagen Eos | - | O | - |
Isompi keskiluokka
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Sija | Malli | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Audi Q5 | ++ | ++ | ++ | ++ | ||
2. | BMW X3 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
3. | Audi A5 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | |
4. | BMW 3-sarja | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
5. | Audi A4 | + | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
6. | Mercedes-Benz GLK | ++ | ++ | ++ | ++ | ||
7. | Mercedes-Benz C-sarja | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
8. | Volkswagen Passat | O | + | ++ | ++ | ++ | ++ |
9. | Volkswagen Tiguan | + | + | ++ | ++ | ++ | |
10. | Škoda Octavia | + | + | ++ | + | + | + |
11. | Toyota Avensis | O | O | ++ | ++ | ++ | + |
12. | Hyundai Tucson | + | O | ++ | |||
13. | Škoda Yeti | + | + | + | |||
14. | Volkswagen Sharan | O | + | + | + | ||
15. | Ford Kuga | + | + | + | O | ||
16. | Opel Insignia | + | O | + | + | ||
17. | Mazda 6 | + | O | O | + | + | + |
18. | Hyundai iX35 | ++ | + | - | |||
19. | Ford Mondeo | - | O | O | O | + | + |
20. | Ford S-Max | - | - | O | O | + | O |
Isot autot
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Isot autot | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sija | Malli | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
1. | Audi A6 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
2. | BMW 5-sarja | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ |
3. | Volvo S60 / S80 / V70 | + | ++ | + | |||
4. | Mercedes-Benz E-sarja | ++ | + | O | + | + | ++ |
5. | Škoda Superb | + | + | - |
Isot tila-autot, pikkubussit ja pakettiautot
Vähiten vikoja ++, vähän vikoja +, keskimääräisesti vikoja O, runsaasti vikoja -, eniten vikoja --
Sija | Malli | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Volkswagen Transporter | ++ | ++ | + | + | + | O |
2. | Mercedes-Benz Vito / Viano | O | + | + | + | + | + |
3. | Ford Transit | + | + | O | + | + | + |
4. | Fiat Ducato | O | O | O | O | + | - |
Lähde: ADAC, www.adac.de, koonnut: Timo Turkula
Kirjoita kommentti