Man beachte die angeblichen Routen von “Malaysia Airlines Flug 17″ links oben auf einem Bild, mit dem der Spiegel einen Artikel zum Abschuss von Malaysia Airlines 17 illustriert. Es zeigt die Route des abgeschossenen Flugs, und, angeblich, der Woche zuvor:

Grafik: Auf diesen Routen waren Maschinen großer Airlines in den vergangenen sieben Tagen unterwegs. Einige flogen durch die Ukraine, andere mieden das Gebiet (Quelle: flightradar24.com)

ist die Bildunterschrift. Der abgeschossene Flug scheinbar mittendrin.

Man vergleiche mit den Routen der Flüge von Malaysia Airlines 17 in dieser Woche, wie sie von de.flightaware.com angegeben werden, sieht das Ergebnis ganz anders aus, eher so wie am 15. Juli:

Hier die Links zu den Flugrouten in der fraglichen Woche vor dem Absturz:
10. Juli 11. Juli 12. Juli 13. Juli 14. Juli 15. Juli 16. Juli 17. Juli.

Fast alle schneiden die Krim, ein paar nördlich an der Krim vorbei, aber auch die deutlich südlich vom eigentlichen Kriegsgebiet, der Flug am 12. Juli sogar südlich an der Krim vorbei. Die Unterschiede werden noch verheerender gen Osten, wo alle das Kaspische Meer sehr weit südlich überqueren.

Der abgeschossene Flug ist eine auffällige Ausnahme, die Route liegt deutlich nördlicher.

Es gibt keinerlei Ähnlichkeit mit den angeblichen Flugrouten auf dem Bild im Spiegel.

Das Ziel dieser Manipulation ist offensichtlich: Dass der Flug deutlich höher, und unüblicherweise über das Kriegsgebiet, geleitet wurde, könnte ja Verdacht gegen die Ukraine wecken, die offenbar für diese Umleitung die Verantwortung trägt.

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Na mal gut, dass ich mich entschlossen hatte, screenshots zu machen. Irgendwie haben sich nämlich bei de.flightaware.com die Daten verändert. Was vorgestern so aussah wie oben, sieht heute so aus:

Hm. Frage: Wer hat die Daten verändert, und warum?