Individuelle Elektromobilität beschränkt sich nicht nur auf Elektroautos. Nein, neben E-Bikes, E-Rollern und E-Motorrädern hat seit 2008 mit den Segways ein weiteres Transportmittel seinen Platz insbesondere im Tourismus gefunden. Jetzt der nächste Schritt: zusammengeschrumpft auf nur noch ein Rad und zwei Fußstützen kommt das Elektro-Einrad (auch Monowheel, Onewheel, Unicycle, …) langsam in Europa an.
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Aktualisiert: Das CHAdeMO-Ladesäulen-Netz im und in Reichweite um das Ruhrgebiet verdichtet sich aktuell immer weiter. Damit sind Schnellladungen an öffentlich nutzbaren Ladestationen mit normalerweise bis zu 50 kW DC (125 A), Ladedauer unter 30 Minuten auf 80%, möglich. Allerdings ist zwischenzeitlich gefühlt jede zweite Schnellladesäule der ersten Generation dauerhaft defekt. Teilweise scheint ein Austausch (irgendwann) geplant zu sein. Weiterlesen
Abseits der großen Medienberichterstattung ist etwas Bemerkenswertes passiert: Kreisel Electric aus Österreich hat den Nissan Leaf und Nissan e-NV200 „mal eben“ mit Typ2-Ladetechnik ausgestattet. Was dort im Detail umgebaut wurde und welche Auswirkungen dies auf viele Elektroauto-Typen haben könnte, werde ich jetzt kurz kommentieren. Weiterlesen
An Elektromobilität interessierte Menschen mit der passenden Technik zusammenbringen – eine Herausforderung, der man sich immer wieder gerne stellt. Im Netzwerk telefoniert, Angebot und Nachfrage zusammengebracht, und herausgekommen ist ein Gastbeitrag von Dagmar Schmidt, die eine Nacht ganz intensiv mit dem BMW i3 verbracht hat.
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Wo stehen wir mit der Elektromobilität in fünf Jahren? Ich wage einen Blick in die Zukunft, bin gespannt, welche Inhalte 2020 tatsächlich „genau so“ ein Thema sind und bei welchen Vermutungen ich völlig daneben liegen werde. Ein Schwerpunkt: Energieversorgung für Elektroautos in den Städten. Weiterlesen
Nach vielen Gedanken rund um die Anschaffung eines Elektroautos ist es nun so weit. Günter Woisetschläger trifft eine Entscheidung und erzählt im zweiten Teil seines Gastbeitrages, welche Abenteuer er bei Kauf und Überführung seines E-Autos erlebt. Weiterlesen
Besonders freue ich mich auf den aktuellen Gastbeitrag von Günter Woisetschläger. Er beschreibt wunderbar, welche persönlichen Überlegungen und Herausforderungen auf dem Weg zum eigenen Elektroauto eine Rolle spielen können. Im ersten Teil geht es um die Entscheidungsfindung. Werfen wir einen Blick in die Gedankengänge… Weiterlesen
Bisher hat sich bei vielen Großunternehmen der diesjährigen Messe E-world energy & water in Essen augenscheinlich noch nicht herumgesprochen, dass eine dezentrale Energieerzeugung und Speicherung – auch in Elektroautos – in Zukunft relevant werden kann. Daher bleiben viele der Messestände für Elektromobilisten relativ uninteressant, so weit im Vorbeigehen überhaupt klar wird, was dort von den Unternehmen angeboten wird. Natürlich gibt es sehenswerte Ausnahmen. Weiterlesen
Vor gut einem halben Jahr hat Thomas Schweres in einem Gastbeitrag seine Erfahrungen nach 14 Tagen mit dem VW e-up! geschildert. Nach nun über einem halben Jahr weitere Erfahrung durch alle Temperaturen kommt hier sein zweiter Bericht, auf den viele schon gewartet haben. Weiterlesen
Der Referentenentwurf einer Ladesäulenverordnung (LSV) (Stand 09.01.2015) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) zur Umsetzung der EU-Richtlinie 2014/94/EU in deutsches Recht ist aktuell in der Abstimmung mit den Verbänden. Aus Sicht eines Beraters und Praktikers der mittelständischen Wirtschaft möchte ich meine Anmerkungen zur weiteren öffentlichen Diskussion stellen. Weiterlesen
Wieder hat es privat „klick“ gemacht und die Entscheidung ist für die Anschaffung eines Elektroautos Nissan Leaf gefallen. Der Gastbeitrag von Elke beschreibt Ihre ganz persönlichen ersten Erfahrungen nach dem Umstieg auf Elektromobilität und die Erlebnisse nach rund sechs Wochen mit dem E-Auto im Ruhrgebiet. Weiterlesen
Immer wieder werden Ladestationen von Fremdparkern blockiert, manchmal bewusst, manchmal ganz ohne böse Absicht. Um mit dem jeweiligen Fahrer kommunizieren zu können gibt es nun einige Informationsvorlagen zum kostenlosen Download. Damit kann es vielleicht möglich sein in einen fruchtbaren Austausch zu kommen bzw. aus der „Lade-Not“ zugeparkte Fahrer zu informieren. Viel Spaß bei der Nutzung – auf gehts zum… Parkhinweis-Vorlagen für Fremdparker.
Zwischenzeitlich ist es eine nennenswerte Anzahl von Menschen, die ein Elektroauto im Alltag nutzen und über ihre persönliche Elektromobilität auch online berichten. Abseits von Normverbrauch und Diskussionen wird schlicht die Realität dokumentiert. Hier gibt es eine Zusammenstellung aktueller Berichte.
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Die diesjährige „Essen Motor Show“ – Europas größte und bedeutendste Leistungsshow für Tuning, Motorsport, sportliche Serienfahrzeuge, Classic Cars und Motorräder – wartet mit einer Besonderheit auf. Zum ersten Mal gibt es in Halle 11 einen eigenen Teil mit einer Sonderschau für Elektromobilität. RUHRAUTOe zeigt die im CarSharing-Einsatz genutzten Elektroautos sowie einige weitere Exponate. Grund genug, bereits am Preview-Tag vorbeizuschauen, um einen Eindruck zur Präsentation der Elektroautos zu bekommen. Hier die Fotostrecken. Weiterlesen
Genauer formuliert: Sind uns Fachinformationen etwas wert? – Das genau ist die Frage, die mich schon länger bewegt. Denn das Spannungsfeld zwischen einem recherche- und zeitaufwändigen „Ehrenamt“-Blog und der erforderlichen Zeit für den beruflichen Lebensunterhalt lässt sich manchmal nur schwer aushalten. Die Liste der Themen für mögliche neue Beiträge wird aktuell immer länger, die freie Zeit in der Realität reicht stattdessen noch nicht einmal für kurze Lebenszeichen in die Social-Media-Welt. Weiterlesen
… oder wie unsaubere Berichterstattung erneut ein Bild contra Elektromobilität entstehen läßt.
Aktuell hat WISO in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) „Das beste Pendlerauto“ ermittelt und Benziner-, Diesel-, Erdgas- und Elektroauto miteinander verglichen. Der Bericht erinnert unwillkürlich an die Arbeitsweise der „auto motor und sport“ vor einigen Monaten und verweist den Elektroantrieb als Schlusslicht auf Platz 4. Wie es dazu kommen kann – hier ein Erklärungsversuch. Weiterlesen
Der Nissan e-NV200 stößt von Beginn an auf großes Interesse in Unternehmen. Ist er doch das erste rein batterieelektrische Serienfahrzeug, das auch als größerer Lieferwagen eingesetzt werden kann. Wie sich dieses Elektroauto im Alltag schlägt, konnte ich nun für einige Tage testen. Weiterlesen
Beim Kauf eines Verbrenners sind sie üblich: die mehr oder weniger großzügigen Rabatte für den Kauf eines Neuwagens. Elektroautos hingegen wurden bisher überwiegend zum Listenpreis verkauft – mit angeblich dennoch deutlich geringeren Margen für den Händler. Da wundert es dann nicht, dass auch ein Verkäufer wenig Lust hat, ein E-Auto aktiv zu vermarkten. Aber die Listenpreis-Phalanx beginnt zumindest in Hamburg zu wackeln. Weiterlesen
„Ganz andere Konzepte sind gefragt: Stadtteilbezogene E-Auto-Parkhäuser mit vielen Parkbuchten und Lademöglichkeiten zu Komplettpreisen.“, habe ich in einem meiner frühen Blogartikel im Januar 2013 notiert, als ich über eine „Ladesäulen Kosten-/Nutzen-Rechnung„ und Ideen für die Zukunft nachgedacht habe. Das Zitat von damals wird jetzt zur Realität, denn den funktionsfähigen Prototypen des „Charging Plaza“ von Allego in Arnhem konnte ich aktuell ausprobieren. Weiterlesen
Es wird unübersichtlich – insbesondere für Interessierte, die erst jetzt vom Thema hören und sich ein Bild machen wollen. Dies ist ein Versuch, die Chronologie der Ereignisse rund um den Elektroauto-Test in der „auto motor und sport“ komprimiert zusammenzufassen. Weiterlesen
