Douglas DC-6
DC-6 C-118 Liftmaster / R6D |
|
---|---|
DC-6 с б/н G-APSA в окраске British Eagle | |
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик | Douglas Aircraft Company |
Первый полёт | 15 февраля 1946 |
Начало эксплуатации | март 1947 |
Статус | эксплуатируются отдельные экземпляры |
Годы производства | 1946 — 1958 |
Единиц произведено | 704 |
Базовая модель | Douglas DC-4 |
Варианты | Douglas DC-7 |
Изображения на Викискладе |
Douglas DC-6 — американский поршневой авиалайнер. Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1946 по 1958 годы. Выпускался в различных пассажирских и грузовых модификациях. Эксплуатировался гражданскими авиаперевозчиками и военными ведомствами многих стран. Построено более 700 самолётов, из них порядка 15 находятся в лётной эксплуатации на 2010 год.
Содержание
Разработка самолёта[править | править вики-текст]
Прототип будущего самолёта DC-6 изначально разрабатывался по заказу армейской авиации США как увеличенный вариант транспортного самолёта C-54 Skymaster. Проект, начатый в 1944 году, был обозначен индексом XC-112. К моменту первого полёта новой машины, в связи с окончанием войны, заказчик потерял интерес к проекту, и предприятие Douglas Aircraft Company разработало гражданский вариант самолёта. В 1946 году он был запущен в серийное производство под обозначением Douglas DC-6. В 1947 году первые самолёты поступили заказчикам.
Модификации[править | править вики-текст]
Компания Douglas разработала четыре основных варианта самолёта:
- типовой DC-6 (строился до 1950 года, выпущено 175);
- DC-6A — грузовая модель с удлинённым фюзеляжем, большей грузоподъемностью и дальностью (выпущено 74);
- DC-6B — пассажирский вариант (строился до 1958 года, выпущено 288);
- DC-6C — «гибридный» вариант с возможностью быстрой переконфигурации из грузовой в пассажирскую.
Военная транспортная модификация для армейской авиации обозначалась USAF C-118 Liftmaster (построен 101 самолет), а для флота — USN R6D (построено 65 экземпляров).
Эксплуатация[править | править вики-текст]
Самолёт широко эксплуатировался гражданскими перевозчиками различных стран на линиях средней и большой протяжённости, вплоть до межконтинентальных рейсов: так компания Philippine Air Lines в 1948 году начала рейсы DC-6 на маршрутах Манила-Лондон и Манила-Сан-Франциско. Авиакомпания Pan Am использовала DC-6B для первых трансатлантических рейсов в компоновке салонов туристского класса начиная с 1952 года.
Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]
- Экипаж: 3
- Пассажировместимость: 54-102
- Длина: 32,18 м
- Размах крыльев: 35,81 м
- Высота: 8,66 м
- Вес (пустой): 25 110 кг
- Максимальный взлётный вес: 48 500 кг
- Силовая установка: 4× поршневых радиальных Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
- Мощность: 4× 2500 л. с. (1700 кВт)
- Крейсерская скорость: 507 км/ч
- Дальность: 4840 км
- Практический потолок: 7600 м
Аварии и инциденты[править | править вики-текст]
На 23 июня 2011 года по неофициальным зарубежным данным в различных происшествих было потеряно 183 самолёта. В катастрофах погибло 2208 человек[1].
Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
24.10.1947 | NC37510 | Брайс-Каньон, Юта | 52/52 | |
18.09.1961 | SE-BDY | 15 км от Ндолы (Федерация Родезии и Ньясаленда, сейчас — Замбия) | 16/16 | |
25.09.2001 | N867TA | Аэродром Альпин, Аляска | 0/3 |
Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
|
Похожие самолёты[править | править вики-текст]
Примечания[править | править вики-текст]
DC-6B встречается в фильме "Операция Святой Януарий" (1966)
Литература[править | править вики-текст]
- Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1-DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. ISBN 1-85310-261-X.
- United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio; Air Force Museum Foundation , 1975.
- Whittle, John A. The Douglas DC-6 and DC-7 Series. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1971. No ISBN.
- Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6.
Ссылки[править | править вики-текст]
|