Infrastruktura PKP PLK w systemie „projektuj i buduj” chcą podnieść parametry techniczne na odcinku linii kolejowej nr 131 z Inowrocławia do Tczewa. Po pracach budowlanych prędkość eksploatacyjna tego odcinka sieci magistrali węglowej podniesiona zostanie do 200 km/h dla przewozów pasażerskich i 120 km/h dla przewozów towarowych. Pozwoli to przede wszystkim poprawić przepustowość tej i tak mocno już zatłoczonej linii.

Fotorelacje Projekt budowy nowej infrastruktury do obsługi pasażerów na Zabłociu zakłada budowę dwóch nowych zadaszonych peronów z dwoma krawędziami peronowymi. Pod nimi znajdzie się sporych rozmiarów hala do obsługi pasażerów, co będzie nowością wobec wcześniejszego przystanku.

Infrastruktura PKP Polskie Linie Kolejowe, pod koniec marca 2017 r., wyłonią wykonawców modernizacji linii między Sochaczewem a Swarzędzem. Szacunkowy koszt tej inwestycji to ok. 2,6 mld zł. W Koninie, Kole, Kutnie i Łowiczu zmienią się stacje kolejowe. Komfort podróży zwiększą wyższe, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, lepiej oświetlone perony. Będą nowoczesne wiaty oraz informacja głosowa i wizualna. Lokalne centra sterowania ruchem (LCS) zwiększą bezpieczeństwo podróży.

Infrastruktura Od niedzieli na odcinku Warszawa Zachodnia (peron 8) – Warszawa Gdańska, czyli tzw. małej linii obwodowej, pociągi zastąpi komunikacja miejska. Rusza drugi etap modernizacji warszawskiej linii obwodowej. Będą dwa nowe i trzy przebudowane przystanki, nowe wiaty, oświetlenie, ławki, megafony, tablice informacyjne, windy i udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. Na przebudowę PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły prawie 200 mln zł.