Крылатая ракета
Крыла́тая раке́та — беспилотный летательный аппарат однократного запуска, траектория полёта которого определяется аэродинамической подъёмной силой крыла, тягой двигателя и силой тяжести[1].
Также существовали конструкции, управлявшиеся пилотами-смертниками[2].
Устаревшее название сконструированной по самолётной (классической) схеме крылатой ракеты — самолёт-снаряд (термин вышел из употребления, поскольку им же называли планирующие авиабомбыruen, что приводило к путанице). Нередко термин «крылатая ракета» ошибочно считают эквивалентом более узкого англоязычного термина cruise missile, однако последний относится только к управляемым ракетам, у которых большая часть полёта к цели проходит с постоянной скоростью[3].
Содержание
Сравнение с другими видами ракет[править | править вики-текст]
Достоинства[править | править вики-текст]
- Возможность задавать произвольный курс ракеты, в том числе, извилистую траекторию, что создаёт трудности для ПВО противника.
- Возможность движения на малой высоте с огибанием рельефа, что затрудняет обнаружение ракеты радиолокационными средствами.
- Современные крылатые ракеты предназначены для поражения цели с высокой точностью.
Недостатки[править | править вики-текст]
- Иногда относительно небольшие скорости (порядка скорости звука ~1152 км/ч).
- Высокая стоимость по сравнению с другими боеприпасами.
- Относительно маленькая мощность всех разрывных зарядов за исключением ядерных.
Сравнение с самолётами[править | править вики-текст]
По сравнению с самолётами, основным достоинством крылатой ракеты является беспилотность, позволяющая как сохранить людей, так и уменьшить габариты и тем самым затруднить обнаружение. Поскольку крылатые ракеты рассчитаны на одноразовое применение, к ним предъявляются гораздо менее жёсткие требования по ресурсу двигателя и других агрегатов.
История[править | править вики-текст]
Идея создания беспилотной, автоматически управляемой «летающей бомбы» появилась в первое же десятилетие существования авиации, ещё до Первой мировой войны, её в 1910 году предложил французский инженер Рене Лоран[fr], более известный, как обладатель патента 1913 года на прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Необходимые условия для реализации этой идеи технологии были вскоре созданы:
- В 1913 году школьный учитель физики немец Вирт (Wirth) разработал комплекс радиоуправления беспилотным летательным аппаратом и продемонстрировал его на арене цирка, управляя небольшой моделью аэроплана.
- Во Франции летом 1914 года на самолёте американской компании Curtiss был впервые опробован гироскопический автопилот американца Элмера Сперри, позволявший удерживать самолёт на заданном курсе, без вмешательства пилота.
Практические разработки велись сразу в нескольких странах. Первые практические шаги были сделаны американским изобретателем Питером Хьюиттом[en], привлёкшим в апреле 1915 года к проекту создания «летающей бомбы» Элмера Сперри и его компанию «Sperry Gyroscope Company». Первые успешные лётные испытания автоматической системы управления на специально оборудованном самолёте были проведены 12 сентября 1916 года. В автоматическом режиме самолёт набрал заданную высоту и пролетел некоторое расстояние, удовлетворительно выдержав курс по компасу, начал снижение к цели, после чего находившийся на борту сын Сперри — Лоуренс взял управление на себя[4].
Параллельно в Британии по заказу военных Арчибальд Лоу[en] вёл работы над радиоуправляемой «летающей бомбой» для поражения дирижаблей и наземных целей. Первая попытка полёта была осуществлёна 21 марта 1917 года и закончилась аварией. Подобный же проект разрабатывался Генри Фолландом[en]. Летательный аппарат длиной около 6-7 метров, массой около 230 кг и двигателем мощностью 35 л. с. изготавливался «Royal Aircraft Factory». В результате трёх неудачных попыток полёта в июле 1917 года проект был закрыт[5].
В 1924 году в журнале «Техника и жизнь» была опубликована работа Ф. А. Цандера «Перелеты на другие планеты», в которой было предложено применять крылья на ракетных летательных аппаратах[6].
Первой в мире крылатой ракетой, производившейся серийно и применявшейся в реальных боевых действиях, стала «Фау-1», разработанная Германией. Она впервые была испытана 21 декабря 1942 года. Впервые она была применена в конце Второй мировой войны против Великобритании[1].
В СССР в 1932 году в Группе изучения реактивного движения была организована бригада крылатых ракет с жидкостным ракетным двигателем. 29 января 1939 года состоялся первый испытательный полет советской крылатой ракеты «212», разработанной под руководством Сергея Павловича Королёва.
В сентябре 1944 года в московское КБ были доставлены обломки V-1, а позже образцы ракет и чертежи, захваченные в Пенемюнде. Советскими властями было принято решение создать свои «самолёты-снаряды». Разработка проекта была доверена Владимиру Челомею. Через 9 лет параллельно с Челомеем разработку начал А. И. Микоян.
В 1950-х годах предполагалось развитие крылатых ракет в качестве стратегических межконтинентальных средств доставки ядерных зарядов. В КБ Лавочкина шла разработка двухступенчатой крылатой ракеты «Буря», работы были остановлены по экономическим соображениям и в связи с успехами в разработке баллистических ракет. Единственным состоявшим на вооружении комплексом крылатых ракет межконтинентального класса был разработанный в США SM-62 Snark, очень недолгое время (в 1961) находившийся на боевом дежурстве.
Классификация[править | править вики-текст]
Крылатые ракеты делятся
- по типу заряда:
- с ядерным снаряжением
- с обычным снаряжением
- по решаемым задачам (назначению):
- стратегические
- тактические
- оперативно-тактические (чаще всего противокорабельные)
- по типу базирования:
- наземного
- воздушного
- морского
- подводного
В настоящее время крылатыми ракетами морского базирования оснащаются корабли, ракетные катера и подводные лодки (см. противокорабельная ракета).
Существующие системы[править | править вики-текст]
Советские / российские крылатые ракеты[править | править вики-текст]
- 10XН — опытная крылатая ракета воздушного старта с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем.
- 16Х — опытная крылатая ракета воздушного старта с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем.
- КС-1 — первая серийная дозвуковая противокорабельная крылатая ракета воздушного старта, средней дальности.
- КСР-2 — сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с фугасно-проникающей или ядерной БЧ.
- КСР-5 — сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с фугасно-кумулятивной или ядерной БЧ.
- КСР-11 — сверхзвуковая противорадиолокационная крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с фугасной или фугасно-осколочной БЧ.
- К-10С — сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с фугасно-проникающей или ядерной БЧ.
- Х-20 — сверхзвуковая крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с термоядерной БЧ.
- Х-22 — сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета воздушного старта, большой дальности, с фугасно проникающей или ядерной БЧ.
- X-55 — стратегическая дозвуковая крылатая ракета воздушного, морского и наземного базирования.
- Х-101
- П-5
- П-6
- П-15 «Термит»
- П-270 «Москит»
- П-70 «Аметист»
- П-120 «Малахит»
- П-500 «Базальт»
- П-700 Гранит — крылатая противокорабельная ракета дальнего действия.
- П-800 Оникс (Яхонт) — советская/российская универсальная сверхзвуковая противокорабельная ракета среднего радиуса действия.
- П-1000 «Вулкан»
- Х-35 Уран
- C-10 «Гранат» - принята на вооружение в 1984г, как и «Калибр» может запускаться из торпедного аппарата.
- 3М-14/3М-54 «Калибр»
Крылатые ракеты производства США[править | править вики-текст]
- MGM-1 Matador — тактическая крылатая ракета.
- SM-62 Snark — межконтинентальная крылатая ракета (альтернативные обозначения: MX775A, SSM-A-3.
- AGM-28 Hound Dog — стратегическая крылатая ракета воздушного базирования.
- AGM-86B — крылатая ракета воздушного базирования.
- BGM-109 «Томагавк» — стратегическая/тактическая крылатая ракета морского и наземного базирования.
- Гарпун (ПКР) — противокорабельная ракета морского и воздушного базирования.
- AGM-129 ACM — стратегическая крылатая ракета воздушного базирования.
- AGM-158 JASSM — тактическая крылатая ракета воздушного базирования.
- Fasthawk — сверхзвуковая крылатая ракета универсального базирования.
- X-51 — перспективная гиперзвуковая крылатая ракета.
Другие страны[править | править вики-текст]
- Exocet (Франция)
- Аист (Беларусь)
- Storm Shadow (Великобритания/Франция)
- KEPD-150/350 TAURUS (Германия/Швеция)
- HOPE/HOSBO (Германия, перспективная)
- YJ-62 (Китай)
- YJ-82 (Китай)
- YJ-83 (Китай)
- Хатф-VII Бабур (Пакистан) — предназначен для использования с подводных лодок, надводных кораблей и мобильных наземных установок. Скорость — 880км/ч, дальность — 700 км, БЧ — ядерная/обычная[7].
- Gabriel Mk1 (Израиль)
- Сюнфэн 2Е (Тайвань)
- AM-1 Tábano (Аргентина)
- Мескат (Иран), на основе Х-55, дальность 2000 км.[8]
См. также[править | править вики-текст]
- Kettering Bug — прототип крылатой ракеты, оснащённый воздушным винтом в качестве движителя
- Крылатые ракеты подводных лодок
- Стратегические ядерные силы Российской Федерации — состав, количество, динамика
- Летательный аппарат с неподвижным крылом
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ 1 2 «К-22» — Линейный крейсер / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. — С. 483—484. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 4).
- ↑ Кузнецов К. "Цветок вишни" или "Придурок" (рус.) // Авиация и Космонавтика. — 1999. — № 02.
- ↑ . Впрочем все современные КР России и других стран мира управляемый .Guided missile, the major portion of whose flight path to its target is conducted at approximately constant velocity; depends on the dynamic reaction of air for lift and upon propulsion forces to balance drag. Dictionary of Military and Associated Terms. US Department of Defense 2005.
- ↑ Werrell, 1985, с. 7.
- ↑ Werrell, 1985, с. 8.
- ↑ РАЗВИТИЕ КРЫЛАТЫХ РАКЕТНЫХ АППАРАТОВ В СССР в 1930—1939 гг.
- ↑ epochtimes.com.ua, Новые возможности Пакистана — ядерный удар в радиусе 700 км, 26 июля 2007
- ↑ Иран создал новую крылатую ракету — Российская газета
Литература[править | править вики-текст]
- Крылатая ракета // «К-22» — Линейный крейсер / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1979. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 4).
- Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — 289 с.
- Краснов А., Бессарабов Н. Применение крылатых ракет и борьба с ними истребителей ПВО (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М., 1995. — № 6. — С.30-33. — ISSN 0134-921X.
Ссылки[править | править вики-текст]
Крылатая ракета на Викискладе |
Для улучшения этой статьи желательно:
|
|