Variantes
: GPV Sergeant 4 x 4 : véhicule 4 x
4 avec cabine à fenêtre GPV Commander 6 x 6 x 6 : Véhicule
avec châssis à six roues, équipage
2 + 10 hommes GPV Captain 8 x 8 x 8 : Véhicule
avec châssis à huit roues, équipage
2 + 14 hommes GPV Colonel 8 x 8 x 8 : Véhicule
avec châssis à huit roues, plus long
que la version Captain, équipage 4 + 10 hommes GPV General 10 x 10 x 10 : Véhicule
avec châssis à 10 roues, équipage
4 + 14 hommes
Armement
Sans
armement pour la version de base,
mais peut être équipée
d'une mitrailleuse de 7,62 mm ou
de 12,7 mm.
Pays
utilisateurs
Etats
Unis prototype
Equipage
2
+ 14 hommes
Accessoires
Contrôle
de pression des pneus centralisé,
système d'air conditionné,
chauffage, système de protection
NBC, 4 caméras optiques,
4 caméras thermiqu
Blindage
Protection
sur 360° contre les armes de
petits calibres.
a
Une
mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7 mm peut
être montée sur le toit du
véhicule
Tourelle
Pas
de tourelle principale, arceau de support
pour le montage de la mitrailleuse de 12,7
mm ou de 7,62 mm.
Coque
La
coque a une forme rectangulaire, avec la
base du châssis en forme de V. A l'avant
gauche et droit de la coque, on trouve des
phares de forme rectangulaire intégrés
dans la coque. Les flancs de la coque sont
lisses avec une petite porte d'accès
latérale sur le flanc gauche, située
à hauteur de l'écart entre
le 2° et 3° pneu. A l'arrière
de la coque, on peut trouver deux portes
d'accès ou une grande trappe hydraulique.
Train
de roulement
est
composé de quatre essieux, à
deux pneus. Entre chaque groupe de pneus,
on trouve un petit bloc en forme de trapèze.
L'écart entre les pneus est identique.
Accessoires
Trois
épiscopes fins sont placés
à l'avant de la coque, et deux autres
sur les côtés.
1.
Base de la coque en forrme de V.
2. Groupe de phares à l'avant
gauched et droit de la coque.
3. Groupe de trois épicopes
fins à l'avant de la coque.
4. Bloce en forme de rapèze
entre chaque pneu
5.
Quatre essieux à deus pneus.
6. Grande porte hydraulique montée
l'arrière de la coque.
7. Petite porte d'accès,
placée à hauteur du
2° et 3° pneu.
a
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