О предприятии
История завода
Производство
Базы отдыха

Медицинские услуги

Контакты

 
 

Предыдущая статьяВходная страницаE-mailКарта сайтаСледующая статья



Наша продукция

Вагоны метро

Вагоны 81-714/717

Вагоны 81-720/721

Вагоны 81-740/741

Рельсовые автобусы

Самосвалы

Прицепы

Военная техника

Услуги по ремонту

Цены


   Вагоны серии - 81-714/717 >>>

Вагон 81-717     Вагон 81 - 717 головной, имеет кабину управления; вагон 81 -714 промежуточный, без кабины управления. Вагоны моделей 81 - 717 и 81 - 714 являются моторными, и все оси у них ведущие.

    Вагоны рассчитаны на работу по системе многих единиц и могут эксплуатироваться в составе поезда с числом вагонов до восьми. При этом вагоны модели 81 - 717 устанавливаются по концам поезда, что обеспечивает челночную эксплуатацию подвижного состава.

    Кузов, изготовлен из малоуглеродистой cтали. Имеет цельносварную несущую конструкцию. Наружная обшивка кузова выполнена из гофрированных стальных листов, что обеспечивает повышенную жесткость. Кузов имеет повышенную тепло и шумоизоляцию.

    Вагоны оборудованы двумя системами вентиляции - естественной приточно-вытяжной и принудительной механической.

    Вагоны снабжены тяговым электроприводом постоянного тока с системой плавного регулирования поля (возбуждения двигателей), рассчитанного на работу в тяговом режиме и в режиме электродинамического резисторного торможения со скорости 90 км/ч до 8 км/ч. В каждом вагоне установлены четыре тяговые электродвигателя с самовентиляцией, по два на тележку, мощностью по 110 к Вт каждый.

    Тележки вагонов двухосные, с опорно-рамным подвешиванием тяговых электродвигателей и осевой подвеской редукторов. Рама тележки Н-образной формы цельносварная, с двухступенчатым рессорным подвешиванием. В первичном подвешивании использованы комплекты спиральных цилиндрических пружин. Вторичное подвешивание люлечного типа также с использованием спиральных цилиндрических пружин. В систему вторичного подвешивания встроены гидравлические амортизаторы гашения вертикальных и горизонтальных колебаний.

Технические характеристики:

Конструктивная скорость

90 км/час

Число и номинальная мощность тяговых двигателей

4х 110кВт

Вместимость вагона при плотности 10 чел./м2

330/308 чел.

Число мест для сидения

44/40

Длина вагона

19,21 м

Ширина вагона

2,712м

Ускорение при разгоне, среднее

1,3 м/сек2

Замедление при торможении, cреднее

1,3 м/сек2