學者指沙中線過海段押後興建阻礙發展
2007-02-23  



有學者表示，沙中線過海段押後興建，會阻礙新界區鐵路網及人口發展。有區議員認為未有顧及居民的需要。

沙田及大圍有超過八十萬人口，居民現時要坐鐵路過海，都要火車轉地鐵，居民都希望將來落成的沙中線可以直達港島：「直接到達，去中環也方便些。」「如果將來才再興建，可能不方便，如果直達中環最方便。」

有區議員亦希望，當局能顧及新界東發展及居民的需要：「由馬鞍山去中環，最少要經過兩條隧道，大老山隧道及獅子山隧道，出到市區，再經過海隧道，隧道繁忙時間也令人憂慮，令時間耽誤。」

有學者表示，鐵路是發展新市區的重要基建，沙中線過海段的工程興建無期，將拖慢新界整體發展：「將它斬件上馬，對香港人造成一個壞的先例，居民有方便的交通工具，是可以選擇到新界較遠的地方居住，令新界整體土地價值增加的。」他又表示，沙中線分階段興建，成本可能更高。