HISPANO AVIACIÓN HA-200 -SAETA-
HISPANO AVIACIÓN HA-200 -SAETA-
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Tipo de aeronave:Avión
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Estado actual:Histórica
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Datos Básicos:
- Pais de origen:España
- Fabricante:Hispano Aviación
- Designacion:
- Fabricante: HA-200 Saeta
- Ejercito del Aire:E-14
- Dimensiones:
- Longitud: 8,80 m.
- Envergadura: 10,95 m.
- Altura:3,26 m.
- Diámetro rotor principal:
- Diámetro rotor cola:
- Peso:
- Vacio:
- Máx. al despegue:3.350 kg.
- Motores:2 Turbomeca Marboré II
- Empuje:400 kg. de empuje unitario
- Velocidad:
- Máxima: 647 km/h
- Crucero:
- Máximo alcance:1700 km.
- Autonomía (tiempo):
- Techo máximo:12.000 m.
- Reabastecimiento en vuelo:No
- Carga:
- Armamento:
- Misión:Entrenador
- Primer vuelo:12 de agosto de 1955
- Entrada en servicio en España:1965
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Reseña:Primer reactor diseñado en nuestro país. En 1963 nuestro Gobierno encargó 55 unidades para entrar en servicio en el Ala 43 de Villanubla y en la Escuela Básica de Matacán. Posteriormente se determinó la conversión de dichos aviones en entrenadores ligeramente armados. Fueron retirados en 1980 con tres primacías destacables en su haber: primer reactor nacional, primer aparato español con cabina presurizada y primer avión hispano exportado al extranjero.
El prototipo XE14-1 efectuó su vuelo inicial el 12 de agosto de 1955, un año después de la llegada de los primeros T-33 y cuando aún no estaban los “Sabre” en España. En el Ejército del Aire sirvieron 117 ejemplares; 2 prototipos, 5 aviones de preserie, 30 de la serie HA-200A (E.14), 55 de la serie 200D (E.14B, luego C-10B) y 25 de la serie HA-220 (C.10C). Además, otros 10 de la serie HA-200B se enviaron a Egipto, que construyó 40 más bajo licencia. Tomó parte en el conflicto arabe-israelí de 1967.
Fue empleado en misiones de escuela (los E.14) y tácticas (los C.10) y desplegó en Villanubla, Matacán, San Javier, Morón y Gando. Las últimas unidades operativas de “Saetas” fueron el Escuadrón 214 de Morón, que se disolvió a finales de 1981, y la Academia General del Aire.
Los motores Turbomeca “Marboré II” de la serie HA-200 también se fabricaron en España, bajo licencia.
1960-1969
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