| 会社の歩み |
年 |
クルマの歩み |
| 3月： |
内燃機関の製作と販売を目的として「発動機製造（株）」創立 |
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1907
(明40)
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1930
(昭5)
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| 4月： |
ガソリンエンジン（500cc）製作 |
| 12月： |
三輪自動車「HA型」発売（ダイハツ1号車） |
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1931
(昭6)
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1937
(昭12)
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| 5月： |
池田工場操業開始〔現本社（池田）第１工場〕 |
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1939
(昭14)
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1951
(昭26)
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1957
(昭32)
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1958
(昭33)
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1960
(昭35)
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| 6月： |
池田第２工場操業開始〔現本社（池田）第２工場〕 |
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1961
(昭36)
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1962
(昭37)
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1963
(昭38)
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1964
(昭39)
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| 3月： |
本社事務所、池田市に完成〔現本社・本館〕 |
| 7月： |
電気自動車研究に着手 |
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1965
(昭40)
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| 4月： |
小型スポーツ車「コンパーノスパイダー」発売 |
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| 5月： |
ディーゼル機関の製造販売部門を分離し「ダイハツディーゼル（株）」設立 |
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1966
(昭41)
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| 2月： |
滋賀テストコース完成 |
| 11月： |
トヨタ自動車工業（株）およびトヨタ自動車販売（株）と業務提携 |
| 11月： |
高性能「EV乗用車」開発（最高速度90km/h 走行距離119km） |
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1967
(昭42)
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1968
(昭43)
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1969
(昭44)
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| 4月： |
小型乗用車「コンソルテベルリーナ」発売 |
| 9月： |
「フェローバンEV」販売開始 |
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