Motorový vozeň 812
MOTOROVÝ VOZEŇ 812 je modernizované dvojnápravové hnacie koľajové vozidlo s pohonom zadnej nápravy. Hlavným zdrojom výkonu je spaľovací motor MAN D2866 LUH21. K prírube motora je pomocou pružnej mechanickej spojky pripojená hydromechanická prevodovka VOITH Diwa 863.3, ktorá cez kardanový hriadeľ poháňa reverznú nápravovú prevodovku. Ovládanie motora MAN a prevodovky VOITH je elektronické s automatickým rade ním a brzdením retardérom prevodovky. Spôsob automatiky radenia, brzdenia a riadenie súčinnosti motora a prevodovky zabezpečuje elektronický riadiaci systém MIREL 812.
Skriňa motorového vozňa má dve stanovištia rušňovodiča. Priestor pre cestujúcich je odhlučnený a vykurovaný nezávislým vykurovacím agregátom Eberspächer – Hydronic. Motoro- vý vozeň 812 je vybavený toaletou.
Motorový vozeň je určený na ľahkú osobnú dopravu cestujúcich s maximálne dvoma prípojnými vozňami rady 011 a pre dlhú jazdu maximálnou rýchlosťou.
ZÁKLADNÉ TECHNICKÉ ÚDAJE
| Rozchod | 1435 mm alebo 1520 mm |
| Usporiadanie náprav | 1 A |
| Hmotnost | 20 000 kg |
| Užitočné zaťaženie | 7 500 kg |
| Dĺžka cez nárazníky | 13 970 mm |
| Šírka cez plechy | 3 073 mm |
| Výška nad temenom koľaje | 3 509 mm |
| Počet náprav | 1 + 1 |
| Maximálna rýchlosť | 80 km/h |
| Prejazd oblúka s minim. polomerom | 100 m |
| Počet sedadiel | 50 + 3 |
| Počet miest na státie | 41 |
| Prenos výkonu | hydromechanický- plnoautomatický kĺbovým hriadeľom |
| Naftový motor | MAN D2866 LUH21, EURO 2 |
| - menovitý výkon | 257 kW |
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. |
| Spotreba nafty | 191 g/kWh |
| Trakčná hydromechanická prevodovka | VOITH DIWA 863.3 |
| Nápravová reverzná prevodovka | NKR 16-82, príp. TEKR 12-160-50 |
| Regulácia | elektronická MIREL 812 |
| Brzda |  |
| - samočinná | DAKO BS2 |
| - priamočinná | DAKO – BP |
| - záchranná | DAKO PZ 4 |
| Vykurovanie | teplovodné |
