Róluk

A Force India a F1 legszegényebb csapata. Ez az oldal pedig a legszegényebb szurkolói oldal.

Reklám

Kommentek

Még több reklám

Keresés

invisible hit counter


Valid: XHTML + CSS

Adrian Sutil szívesen gondol vissza a tavalyi monacói szabadedzésre, ahol nedves pályaviszonyok mellett edzéselsőséget szerzett. "Nagyszerű érzés volt, szívesen gondolok erre."

Habár a Force India komoly előrelépéseket tett, igazán jó eredményre csak szokatlan körülmények mellett számíthatnak. "Az utcai pályákon normál pályaviszonyok mellett is jobb esélyeink vannak a pontszerzésre. Feltéve, hogy sikerül befejeznünk a futamot. Ha esik is az eső, akkor igazán jó eredményre számíthatunk." – jelentette ki Sutil.

http://www.formula.hu/

 

update 1 (és még nem esik...):

Első szabadedzés:

10.  Fisichella    Force India-Ferrari 1:17.835  + 1.887

 

 

2008. máj. 20. 11:15 - írta: pajaro - Címkék: Jatek

 

Mi lehet több 200-nál?

(pl.: kagylóként, a Ráktérítőn jóval túl 200 évig tengődni az.)

2008. máj. 19. 12:56 - írta: pajaro - Kategóriák: Országbejárás - Címkék: Nyugdíjasklub, Országbejárás, pénzposztó, Segíthetek

Monaco (a helyi nyelvjárásban: Munegu)

A világ egyik legsűrűbben lakott országa. legmagasabb pontja a 140 méteres Mont Agel. Az országban nincs jövedelemadó, a társasági adó alacsony. Egyik legfontosabb bevételi forrása a turizmus. 1997-ben összesen 35 munkanélküli volt az országban. Monaco nem tagja az Európai Uniónak. Monacónál csak Makaó sűrűbben lakott terület a világon; de mivel Makaó Kína részét képezi, Monaco a legsűrűbben lakott ország a világon. Az őslakos monacóiak kisebbségben vannak országukban. A legnagyobb népcsoportot a franciák adják (47%), míg a monacóiak és az olaszok 16-16%-ot alkotnak, a maradék 21% pedig 125 különböző ország állampolgáraiból tevődik össze. Ünnepnapok: Január 27.: Devota hős napja; november 19.: III. Rainier születésnapja.

http://www.visitmonaco.com/

http://www.monte-carlo.mc/

Forrás: http://hu.wikipedia.org/wiki/Monaco

2008. máj. 19. 12:31 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Háziverseny, Pilotak

 

 

 

Jobb rajtpozíció:
Fisichella - Sutil
  5- 0
Versenyben elért helyezés:
Fisichella - Sutil
3 - 1 

 

 

2008. máj. 15. 11:37 - írta: fokszmulder - Kategóriák: A zsák meg a foltja.

"Lángra kapott a veranda..."

 

Azért, mert Bruno Senna elgázolt egy kutyust verseny közben... A cikk itt olvasható. 

2008. máj. 11. 19:44 - írta: fokszmulder - Kategóriák: English pages

Turkish win puts Massa back in title contention

No wonder that Ferrari’s Felipe Massa loves Istanbul Park. On Sunday afternoon he owned the place, and nobody seriously looked like challenging him as he sped to his hat-trick of victories here to move into joint second in the driver standings.

Sure, Lewis Hamilton pulled what seemed a brilliant passing move on him for the lead on the 24th lap, but it transpired that the Englishman was on a three-stop strategy for McLaren, and soon the way was clear again for Massa as Hamilton stopped to refuel and retain hard tyres on the 32nd lap.

Hamilton had sufficient in hand over Kimi Raikkonen, however, to keep the Finn in third place and to reduce his championship points lead to seven as they sped to the line 3.7s adrift of Massa, and separated by only four-tenths of second. The MP4-23 had been sweet on the harder Bridgestones, but still clearly didn’t like the softer rubber that Hamilton had to don for his final 13-lap stint. After the race the team revealed that tyre durability concerns had in fact prompted the three-stop route.

Into fourth and fifth places came the BMW Saubers of Robert Kubica and Nick Heidfeld, which lacked the sheer pace to play anything other than leading supporting roles this time out.

Fernando Alonso further boosted Renault with a solid sixth place, surviving a minor brush with Raikkonen in the first corner, and seventh fell to Mark Webber after another solid performance by the Australian for Red Bull. Nico Rosberg took the final point with eighth for Williams, and was followed home by David Coulthard in the second Red Bull and Toyota’s Jarno Trulli as the last unlapped runners.

Honda’s Jenson Button was a lapped 11th ahead of Heikki Kovalainen. The Finnish McLaren driver, who started second, was desperately unlucky to have to make an unscheduled stop for fresh rubber after two laps, having picked up a slow rear puncture following minor contact with Raikkonen at the start. After that he fought back from the rear of the field and had some great dices with Toyota’s Timo Glock, in particular, and Rosberg, before dropping back in his final pit stop. He finished ahead of Glock, who again showed his fighting spirit, Rubens Barrichello, whose 257th GP outing did not produce anything to shout about for Honda, Renault’s Nelson Piquet, Force India’s Adrian Sutil and Toro Rosso’s Sebastian Vettel.

The latter duo both stopped at the end of the opening lap to have repairs made after Giancarlo Fisichella’s unhappy weekend came to an end as he overtook Kazuki Nakajima - by flying over the top of the Williams. Neither the Italian, who landed his Force India in the gravel, nor the Japanese, who got to the pits minus his rear wing, were able to continue. The other retiree was Sebastien Bourdais, whose Toro Rosso dumped him in the gravel as the result of a technical failure.

The result leaves Raikkonen with a diminished lead in the world championship chase with 35 points, ahead of Massa and Hamilton on 28 and Kubica on 24. Ferrari extend their advantage atop the constructor standings, heading BMW Sauber by 19 points, with McLaren a further two adrift.

 

Found on www.formula1.com

 
Nelsinhot a gyepmester megszabadítototta a labdájától. Ezért autóversenyzőnek állt.

2008. máj. 9. 14:28 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

Adrian és Giancarlo a pénteki második szabadedzés után részt vettek a „rendrakásban”. Ezúttal az ő feladatuk volt a versenyautók lemosása, mielőtt beálltak volna velük a garázsokba. Vijay a lelkükre kötötte, hogy mindenképpen jelenjenek meg a sajtótájékoztatón, ami 15 perc múlva kezdődött, de nem indulhatnak el, amíg koszosak az autóik.

Semmi gond, ott volt egy csap a garázsuk mellett, amit a tél elmúltával már kinyitottak. Gyorsan hoztak csövet és keféket.

- Pár perc, és tiszták lesznek az autók! – néztek egymásra.

Igen ám, de a csapot kinyitva rájöttek, hogy az éjszakai fagy miatt valahol jégdugó keletkezett, ami elállta a víz útját.

- Hiába van már május és meleg, így egyhamar nem lesz kocsimosás, és Vijay-tól is kikapunk – szomorodtak el.

Arra már nem volt idő, hogy a másik csaphoz menjenek vízért…

 

Mit tettek a srácok, hogy ne kelljen koszosan otthagyniuk az autókat?

 

2008. máj. 1. 16:37 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

2008. ápr. 28. 8:12 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Háziverseny, Pilotak

szex
Jobb rajtpozíció:
Fisichella - Sutil
4 - 0
Versenyben elért helyezés:
Fisichella - Sutil
3 - 0 

2008. ápr. 24. 19:16 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

A feladat: tervezz és készíts időgépet!

A határidő: 2008. április 24. 16 óra

A feladat elvégzését a Részletkérdés c. játék nyerteseinek névsorával lehet bizonyítani.

2008. ápr. 16. 16:13 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Egyéb

Két lökött beszélget:
- Te, én napról napra szórakozottabb vagyok. Tegnap a buszmegállóban vettem észre, hogy nincsen rajtam alsógatya.
- Az semmi, én a munkahelyemen vettem észre, hogy egy fogkefe lóg  ki a fejembõl. De nem is ez a félelmetes.
- Hanem?
- Például egy medve.

2008. ápr. 15. 8:19 - írta: fokszmulder - Kategóriák: 7xSch

A hétvégén elrajtolt a Német Túraautó Bajnokság (DTM) 2008-as szezonja is, aminek ezúttal is volt Forma-1-es vonatkozása, hiszen többek közt a tavaly még egy Toyotával a száguldó cirkuszban szereplő Ralf Schumacher is átesett a tűzkeresztségen a Hockenheimringen.

[...] 

A 32 éves sofőr maga mögött tartotta a DTM két hölgytagját, Susie Stoddartot és Katherine Leggét is, amit a Bild munkatársa is kiemelt beszámolójában.

[...] 

A teljes cikk elolvasható itt. Meg itt is.

2008. ápr. 14. 21:27 - írta: pajaro - Címkék: Fantasztikus, Száguldásforceindiaszerelem

Holnap nagy nap lesz! Tini egy igazi indiaival találkozik! Még az is lehet, hogy ismeri hőn szeretett vezérünket, Mallya urat! Megbíztam, hogy ápolja a magyar-indiai barátságot, és Ő vállalta, hogy a holnap délelőttig összeírt kérdésekből kifaggatja az indiai háromszemű asszonyt.

2008. ápr. 11. 16:19 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

Vitantonio tesztversenyzőként keményen dolgozott, de a pályán kívül sok borsot tört a szerelők, a mérnökök orra alá. Viccelődött, ugratta őket, kicserélte a sót a cukorral, bekente a szerelőket fogkrémmel, amikor aludtak. A reklámlányok imádták ugyan, de sérelmezték, hogy nem hívta fel őket, miután lefeküdt velük. A sok bulizás és iszogatás miatt sokszor késve és fáradtan érkezett Tonio a megbeszélésekre, tesztekre.

Mindenkinek kezdett már elege lenni az olasz srácból. Elhatározták, hogy megleckéztetik. A bahreini nagydíj után a csapat elkezdett összepakolni, de vasárnap éjjel, nem sokkal azután, hogy Tonio ismét kiütötte magát, és elterült a lakókocsijában, a csapat tagjai megfogták az egész kocsit, repülőre tették, és egész Brazíliáig repítették. A kisbuszt aztán tonióstul letették az interlagosi pálya mellett.

A behúzott függönyökön kevés napfény szűrödött a lakókocsiba. Tonio nehezen ébredt fel. Az utazásból semmit sem vett észre. Feltápászkodott, nyújtozkodott egyet, majd megvakarta ...eit, és még f... ott is egy nagyot.

- Mia ragazzi, amore mio della pucchini – vigyorodott el.

Félálomban rögtön a mosdó felé botorkált. Megnézte magát a tükörben, aztán kinyitotta a csapot, és megmosta az arcát.

Majd felkiáltott:

- Mamma mia, forza India, porca tutto bello, engem elraboltak!!!


1. Honnan tudta Tonio?

2. Mit jelent a Tonio lábán lévő tetoválás? 

2008. ápr. 7. 9:15 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Háziverseny, Pilotak

szex
Jobb rajtpozíció:
Fisichella - Sutil
3 - 0
Versenyben elért helyezés:
Fisichella - Sutil
2 - 0

2008. ápr. 3. 12:18 - írta: pajaro - Kategóriák: Országbejárás - Címkék: Országbejárás


Neve arab eredetű, "két tengert" jelent.
Legmagasabb pontja: Jabal ad-Dukhan, 122 méter. Születéskor várható élettartam: férfiak 71 év, nők 76 év. Írástudatlanság: 10,9%. Hazai össztermék (GDP)/fő: 15 100 USD (2002). Az oázisokban datolyát, gránátalmát, fügét és zöldségféléket termesztenek. A közúthálózat hossza 3261 km. A kikötők és repülőterek száma három.

Itt lehet megtekinteni a F1 pályát, és környezetét. Mondthatom, gyönyörű. Ha nem sikeredik pontot szerezni ezen a futamon (a Force India F1 teamnek), javaslom tekinstük a jövőben erre a versenyre mint tesztelésre. A táblázatban pedig maximális pontal szerepeljen minden tipp (majd a következő futamon bowling szabály -> dupla pont). Természetesen ez az idei szezonra nem vonatkozik.

Mindezen tudást az okostojás Wikipediából töröltük fel. 

2008. ápr. 2. 11:09 - írta: pajaro - Kategóriák: Játék - Címkék: Pilotak

Giancarlo kis fejfájással ébredt, felesége lassan nyújtózkodott mellette. Egy pohár víz után nyúlt, ami rendszerint éjjeliszekrényére volt készítve. A pohárban nem volt víz, felrémlett benne, hogy éjszaka megitta mindet. Bosszúsan feltápászkodott, miközben felsége is kinyitotta szemeit, lassan ébredezve. Giancarlo kibotorkált a konyhába, hogy megtöltse poharát. A konyhába menet nem vette észre Ali cicát, és rálépett. A cirmos fájdalmas nyávogással futott arrébb. Miközben megtöltötte poharát, felesége megállt a konyhaajtóban.

    -Megint rosszat álmodtál kedvesem?

Giancarlo bólintott egyet, miközben nagy kortyokban itt a vizet.

    -A gyógyszereid bevetted?

    -Igen, még tegnap este.  Mindet, amit Dr. Ross Brawn mondott.

    -Az atomfizikus?

    -Az. Megint közeledik egy nagydíj… jönnek a rémálmok…

    -Jaj kedvesem, úgy sajnálom.

    -Nagyon durva volt. Behívatott a nagyfőnök engem és Adriant. Nem mindenre emlékszem, de voltak benne tevék, meg hajsza, sivatag…

    -Gondolj arra, hogy Te vagy a 12. legjobban kereső pilóta.

2008. ápr. 2. 10:18 - írta: pajaro - Kategóriák: A zsák meg a foltja. - Címkék: Hódtámadás, Motiváció, Pilotak

 

 

 

 

2008. ápr. 2. 9:42 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Helyszíni tudósítónk jelenti

 

 

Felipe Massa számára nagyon rosszul indult a 2008-as bajnokság, az eddigi két versenyen nem tudott pontot szerezni a brazil versenyző. A hétvégi bahreini nagydíj azonban kiváló lehetőség a javításra és a bizonyításra.

Gyerünk, Felipe, mutasd meg!

 

2008. ápr. 2. 9:00 - írta: fokszmulder - Kategóriák: A zsák meg a foltja.

Piquet sokat tanul Alonsotól



     

 
Nelson Piquet nagyra értékeli, hogy egy kétszeres világbajnok mellett ismerkedhet a Formula-1-es versenyzés sajátosságaival. Fernando Alonso gyakran hasznos tanácsokat ad brazil csapattárásának.

"Fernando nagyszerű csapattárs. Remekül együtt tudunk dolgozni. Amikor megérkezünk egy új helyszínre, mindig elmondja, hogy az egyes kanyarokat hogyan kell teljesíteni és mi az, amire figyelni kell. Felhívja a figyelmemet az esetleges problémákra is." – idézi az El Mundo Deportivo a Renault versenyzőjét.

Arra a kérdésre, hogy baráti kapcsolatban áll-e Lewis Hamiltonnal, Piquet kitérő választ adott. "A Formula-1-ben nagyon ritkák a szoros barátságok. Jó a kapcsolatun
k, de Glocckal és Vettellel is jól kijövök."

 

Forrás: Schneider Andrea cikke

2008. ápr. 1. 15:44 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: megmondja

Ma reggel az első e-mailem Mallya úrtól érkezett.  A Force India csapat tulajdonosa olvasva a Google világcéggel történő csúfos szakításunkat, azonnal billentyűzetet ragadott (ami az időeltolódás és az óraátállítás miatt csak most ért ide). Tolmácsolhatom sajnálatát az elvesztegetett kattintásokért, valamint tanácsát, mely szerint a továbbiakban is keményen bánjunk partnereinkkel, ha nem viselkednek megfelelően. Ezenkívül nagyvonalú ajánlatott tett a Casablanca logó megvételére. Részleteket nem közölhetek, hiszen a Formaegyben minden adat titkos.

2008. márc. 27. 14:25 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

A csapatfőnök, Vijay elhatározta, hogy a bahreini futam előtt próbára teszi versenyzőit. Magukhoz szólította hát őket:

- Adrian, Giancarlo, itt van ez a két teve. Legyen a jobb oldali Adriané, a bal oldali pedig Fisicóé. Elhatároztam, hogy ezek után azt fogom jobban támogatni közületek, akinek a tevéje később ér a bahreini pálya melletti büfé szemeteskosarához. De vigyázzatok: a sivatag nappal forró és száraz, éjjel hűvös, útközben meg haramiák lesnek rátok! Kemény próba vár rátok! Egyszerre induljatok, a csütörtöki sajtótájékoztatóra pedig poroljátok le magatokról a homokot*…

Ezzel visszatért háremébe szőlőt csipegetni.

A két srác nem tudta, mitévő legyen. Tudták mindketten, hogy hideg fejjel kell gondolkodniuk. Hogyan érhetne a tevéjük később a büféhez, mint a másiké? Hiszen ha az egyikük például letáborozik, akkor a másik is ezt teszi. Elmentek tehát tanácsért az atomfizikus végzettségű Ross Brawnhoz, aki másik csapatnál van, így pártatlanul segíthetett. Súgott valamit a fiúk fülébe, akik a következő pillanatban felugrottak, és eszeveszett tempóban a tevék hátára ugrottak, és féktelen vágtába kezdtek.

Mi lehetett Ross tanácsa?

* Ez a homok és a feladvány sem áll kapcsolatban a homokórás rejtvénnyel. 

    Mint bizonyára feltűnt, kedvenc linkválogatásotok a bal oldalról eltűnt. Sajnos a Google megbízhatatlansága miatt a múlt heti legfelsőbb vezetői szintű tanács úgy határozott, hogy megszűntetjük az együttműködést a Google-s világbiroddalommal, és a már összegyűjtött pénzt sem fogadjuk el (nevetséges 106 dollár).  Nyilvántartásunk ellenőrzésekor arra a megállapításra jutottunk, hogy a Google hirdetés csomag nagy kockázatot jelentett olvasóinkra és támogatóinkra
nézve. Amennyiben tagjai maradunk,  a Google hirdetés csomagnak az a
jövőben pénzügyi kárt jelenthet hirdetőinknek, ezért az együttműködést beszüntettük. Döntésünk
nyilván kellemetlenséget okoz a Googlenak, így előre is köszönjük türelmet és
együttműködését.

 

A FIF1NÖSZO csapata

ui: "Casablanka" hirdetési felület jó áron bérelhető! 


2008. márc. 25. 13:09 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Háziverseny, Pilotak

szex
 
Jobb rajtpozíció:
Fisichella - Sutil
2 - 0
Versenyben elért helyezés:
Fisichella - Sutil
1 - 0

2008. márc. 23. 19:53 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Tippverseny

Húsvét vasárnapja soványra sikeredett a tippversenyben. Massa kiesése 5 meg nem kapott pontot jelentett Marcinak, hármat Gábornak. Mivel a Toro Rosso és a Force India versenyzői sem futottak be pontszerző helyen, ezért a tippversenynek ebben a fordulójában minden játékos "pontatlan" maradt. 

Az összetettben így a második forduló után továbbra is Gábor vezet 1:0-ra Marcival szemben.

 

2008. márc. 22. 14:06 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Helyszíni tudósítónk jelenti

A mai malajziai GP2-es (Asia Series) futamot esőben kezdte meg a mezőny, a csúszós úton több ütközés, kicsúszás is volt az első körökben, ezért előbb a biztonsági autó hajtott a pályára, majd piros zászlóval meg is szakították a körözést.

Az újraindítás után a GP2-esektől megszokott hevesség miatt több lökdösődésnek, elfékezésnek, pályaelhagyásnak, integetésnek lehettünk tanúi.

A FIF1NÖSZO olvasói számára kiemeljük, hogy India két aktív versenyzője, Karun Chandhok és Arman Ebrahim egymásnak ütköztek, és emiatt mindketten feladni kényszerültek a futamot.

A versenyt Vitalij Petrov nyerte meg. A mai futam összefoglalóját brit idő szerint 16 órakor láthatják az EuroSport 2-n. A holnapi sprintfutamot felvételről szintén közvetíti az ES2 brit idő szerint 9 órai kezdettel.

 

2008. márc. 21. 13:08 - írta: pajaro - Kategóriák: Emlékek - Címkék: Elszánt, Motiváció

 

"Ez egy különleges nap volt, hiszen első Forma-1-es versenyemre készülhettem, ráadásul Németországban. Óriási szerencsém volt azzal, hogy a csapat még a rajt előtt feltette nekem az esőgumikat. Csapatdöntés volt. A felvezető körben már láttam néhány esőcseppet, de nem gondoltam volna, hogy ennyire szakadni fog. A húzás viszont bejött, sikerült sok autót megelőznöm"

"Amikor kihajtottam a bokszból, sorra előztem a többieket, látszott, hogy az esőgumikon sokkal gyorsabb vagyok náluk. Viszont én sem akartam különösebb kockázatot vállalni, hiszen ez volt az első alkalom, hogy Forma-1-es autóval vizes aszfalton vezettem. Mikor a csapat kitette a táblát, hogy első vagyok, visszakérdeztem, mert alig hittem a szememnek. Utána sajnos bejött a biztonsági autó, persze a többiek így vagy úgy egyébként is elkaptak volna." (-vagy nem! a szerk.)

"Az új rajt előtt a csapat azt mondta, hogy nyomjam tovább, de ne kockáztassak"- folytatta a német pilóta. "Én esőgumikkal indultam útnak, a többiek viszont az intermediate abroncsokat használták, így gyorsabbak voltak. Nem tudtam felvenni a többiek tempóját, éppen ezért hamarosan mi is gumit cseréltünk."

"Néhány körrel később azonban mégis véget ért a verseny. Valami elektronikai probléma lehetett, és bár az volt a cél, hogy engem is leintsenek a futam végén, mégis köszönettel tartozom a csapatnak. Remek hétvégét töltöttünk el együtt, mindent nagyon élveztem"

2008. márc. 20. 10:31 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

Giancarlo így szólt csapattársához az esti edzés után:

-          De megéheztem! Adrian, kérlek, készíts nekem egy 11 perces főtt tojást!

-          Na de, Giancarlo, mi csak homokórával tudunk időt mérni, és nekünk csak 3 és 7 perces homokóráink vannak!

-          Az engem nem érdekel!

Adrian némi gondolkodás után rájött, mit kell tennie. És Ön tudja már a megoldást?

2008. márc. 20. 8:19 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Na, ez Ő

Katt ide!

 

 

2008. márc. 19. 14:01 - írta: pajaro - Kategóriák: Országbejárás - Címkék: Malajzia

sex

 

Amit Malajziáról tudni érdemes:


Legfőbb uralkodó Mizan Zainal Abidin. (bal oldalon)

Jelentős a gömbfa kivitele. Írástudatlanság: 11,1%. Hazai össztermék (GDP)/fő: 8800 USD (2002). A vasúthálózat hossza 2418 km, a közúthálózaté 65 877 km. A kikötők száma 18, a repülőtereké 35.

Itt él a Nasalus Larvatus!
http://www.global-dvc.org/proboscis%20monkey.htm

Időjárás
http://www.wunderground.com/global/MS.html

Maláj hírek
http://www.bernama.com/

Utazás
http://www.virtualmalaysia.com/
http://www.visionkl.com/

Hotelek Malajziában
http://www.aspentravel.hu/aspenelegance/malajzia_land.html

Malájföld gyümölcsei
http://www.geographia.com/malaysia/fruits.htm

Mi az a gömbfa?!?

Forrás: Wikipedia

2008. márc. 19. 12:34 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Háziverseny, Pilotak

szex
 
 
  
Jobb rajtpozíció: 
Fisichella - Sutil
1 - 0 
 
Versenyben elért helyezés:
Fisichella - Sutil
0 - 0

2008. márc. 17. 10:30 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: 0pont, Hódtámadás, Nagyoncsalódottvagyok, támadás, tockos

 

 Adrian Sutil (kiesett):
"Nagyon csalódott vagyok. Az első körökben tudtam tartani a lépést a srácokkal, akik előttem voltak, még előztem is, de aztán a hidraulikai nyomással akadt problémám. Vissza kellett mennem a bokszba, és ennyi is volt a versenyem. Malajziában többet várok magunktól, de szerintem már most is megmutattuk, hogy mennyit fejlődtünk tavaly óta."

Giancarlo Fisichella (kiesett):
"Nagyon csalódott vagyok, mivel már az első kanyarban elvesztettem a versenyt, mert egy másik pilóta kamikaze módjára nekem jött, nagyon bosszantó, különösképpen azt tekintve, hogy egy ilyen versenyen könnyen szerezhettünk volna pontokat is. Jó lehetőség lett volna."

Nagyon bosszantó, különösen egy olyan versenyen, ahol a sok kieső miatt minden esélyünk meglett volna a pontszerzésre."

Fisichellát egyébként a Toro Rosso német versenyzője, sebastian vettel lökte ki a rajt utáni első kanyarban. Az olasz versenyző autója a levegőbe emelkedett, és azonnal kiesett.

"Minden esélyünk meglett volna a pontszerzésre, így nagyon csalódott vagyok. Bízom benne, hogy a hétvégén megrendezésre kerülő Maláj Nagydíjon minden rendben lesz, és be tudjuk majd fejezni a futamot" – tette hozzá Fisichella, akinek csapattársa, Adrian Sutil szintén feladni kényszerült a szezonnyitót egy hidraulikus probléma miatt.

2008. márc. 14. 10:57 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: megmondja, Seriff

Giancarlo

Pájáro: -Üdvözöllek Giancarlo! Köszönöm az interjút. Rögtön azzal kezdeném, hogy a FIF1TÖNSzO nevében elnézést kérek a téged ért kritikákért. Sokkal felszabadultabbnak tűnsz a Renaulttól történő távozásod óta.

Giancarlo: -Igen, valóban sokkal felszabadultabb vagyok. Azt hiszem most már látható, mit kellett átélnem "Na, ez Ő!" mellett. Folyamatos szívta el a csakrámat, a karmámat. Az életerő pontjaim negyedére estek vissza. Viszont amióta a Force Indiánál vagyok, két dobókockával dobok.

Pájáro: -Azóta sikerült helyreállítanod a belső egyensúlyod?

Giancarlo: -Igen, amikor Mallya kiválasztott a homlokán lévő harmadik szemével, már akkor éreztem valami bizsergést. Azóta rendszeresen járok hozzá szemmelverésre, köpöjözésre, és orvosi pióca kezelésre.

Pájáro: -Mit gondolsz "Na, ez Ő!" ez évi szerepléséről?

Giancarlo: -Nem igazán foglalkozom vele. Előre tekintek. Az biztos, hogy nem lesz könnyű dolga. "Na, ez Ő! Junior"-ból nem könnyű pozitív energiát kiszippantani, csak a mérget, meg a dühöt. Nem tudom Briattore-papa hogy választhatott ilyen méregzsákot egyetlen szerelme mellé. Mire visszaérünk Európába, legalább olyan rossz lesz a hangulat volt csapatomnál, mint tavaly a McLarennél. "Na, ez Ő!" és "Na, ez Ő! Junior" mint méregzsák meg a méregfoltja.

Pájáro: -Üzensz valamit a rajongóknak?

Giancarlo: -Talán annyit, hogy nincs kutyám, és az egy nagyon drága napszemüveg…

2008. márc. 12. 10:18 - írta: pajaro

https://www.grandprix-tickets.com/

http://www.f1-gpt.com/

2008. márc. 11. 11:45 - írta: pajaro - Kategóriák: Országbejárás - Címkék: Országbejárás

 

E bejegyzéssel azon Force India szurkolóknak akarunk kedveskedni, akik a helyszínen szeretnék megtekinteni csapatunk első pontszerzését a 2008-as idényben. A következőkben bemutatjuk Ausztrália nevezetességeit, látnivalóit, és útmutatást adunk a helyes viselkedésre a börtönszigetből lett földrészen.

Ausztráliáról: Ausztrália szigetország. Ausztráliában háromfajta ember él, az őslakosság (1,5%), a börtönviseltek leszármazottai (98%), a '56-os magyarok (maradék). Az első kettővel vigyázni kell. Ausztráliában élnek a kenguruk a koalák, és a kacsacsőrű emlősök. Ausztráliában nincsenek piramisok. Ausztráliához tartoznak a McDonald's szigetek, és az Antarktisz 42 százaléka. Az eddig mért legmagasabb hőmérsékletet 53 fok volt 1889-ben Cloncurryban, észak-keleti szigeten, és a legalacsonyabb hőmérsékletet - 23 fokot - Charlotte Passban mérték Koscisuszko hegységben 1994-ben.

Nevezetességek, látnivalók:

Operaház

Red Rock

Utazás:
http://www.iranyausztralia.hu/

http://www.australia.com/

Nagykövetség:
http://www.hungary.embassy.gov.au/btpshungarian/home.html

Telefonkönyv:
http://www.whitepages.com.au/

2008. márc. 10. 16:26 - írta: pajaro

 

Frida Kahlo My Nurse And I

 

A mûvészet szabadságát a Magyar Köztársaság Alkotmányában is külön szakasz
oltalmazza.
( Alkotmány 70/G.§.)

 

2008. márc. 10. 15:49 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Australia, Motiváció, Pilotak

 

 

"Magabiztosan várom az első versenyem a Force India színeiben" – mondta Fisichella a csapat előzetesében. "Célom az, hogy bejussak az időmérő második körébe, ám legnagyobb vágyam az, hogy megszerezzem a csapat első pontját a bajnokságban."



"Minden egyes teszten sikerült javulást elérnünk, és egyre jobbak voltunk. A legutolsó teszten Barcelonában az időeredményeink is bizonyították, jó irányba haladunk. Két hosszabb etapot is teljesítettem az utolsó tesztprogramunk alatt, és elégedettek voltunk az autó egyensúlyával illetve egyenletességével."



"Örülünk az eredményeknek, közel fél másodpercet javultunk, és tisztában vagyunk azzal, hogy még rengeteg lehetőség rejlik az autóban" – folytatta az olasz, aki szerint idővel egyre jobb lesz a Force India idei versenyautója.

"A legutóbbi fejlesztéseink talán újabb két-három tizedet jelentenek, így szépen haladunk előre. Ha megnézem a többi csapat teljesítményét versenykörülmények között, akkor azt gondolom, hogy nem fognak tudni könnyedén ellépni tőlünk."



A csapat másik pilótája, Adrian Sutil már alig várja, hogy Fisichella mellett versenyezhessen az idei évben, és úgy érzi, jól szerepelhet a Force India.



"Mindenképpen pozitív hatással lesz a teljesítményemre Giancarlo jelenléte, aki folyamatosan nyomást gyakorol majd rám, és hajtani fog" – mondta a német pilóta. "Nem lesz könnyű, de erre van szükségem, mert ha valaki hajt, akkor képes vagy kihozni magadból a maximumot."



"Sokkal szervezettebb a csapat az idei évben, és jól látszik, hogy jó irányba haladunk. Nagyobb a költségvetésünk, így azokat az elemeket is továbbfejleszthetjük, melyekre tavaly nem volt lehetőségünk. Célom az, hogy a lehető legjobban szerepeljek az idei évben, kevés hibát vétsek, és pontokat szerezzek. Segíteni szeretnék a csapatnak a továbblépésben" – tette hozzá Sutil.

http://f1vilag.hu

2008. márc. 7. 10:24 - írta: pajaro - Kategóriák: Tippverseny - Címkék: Tippverseny

Tippverseny táblázat

(szabályzat)
(dolgozom az ügyön)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2008. márc. 7. 8:13 - írta: fokszmulder - Kategóriák: Játék

Tessék mondani, mikor készül el az Excel-fájl a tippeléshez? Egy hét múlva ilyenkor már késő lesz tippelni...

2008. febr. 28. 17:09 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: megmondja, Pilotak

Felkészültebben várod a második Formula-1-es évadodat?
Adrian Sutil:
"Nyugodtabb vagyok, mert tudom, hogy mi vár rám. Nagyon várom a kezdést. Úgy gondolom, hogy a csapat javítani fog. Megnöveltük a költségvetést, így a csapatnak több lehetősége van a fejlesztésekre. A struktúra is jobb lett és a mérnökök keményen dolgoznak. Három szélcsatorna üzemel – ezek mind kedvező újítások."

Mi a legfontosabb, amit az elmúlt évben tanultál?
Adrian Sutil:
"A szigorú beosztás újdonsággal szolgált. A Formula-3-ban volt időm pihenni, ott nincs olyan sok tennivaló. De jobban érzem magam és magabiztosabb vagyok. Biztos vagyok abban, hogy versenyzőként is javítani tudok. Kipörgésgátló nélkül más lesz. Mindenki kisebb problémákkal küzd és sokkal nehezebb uralni az autót. Ez is újdonság. De napról napra jobb lesz és meg fogom szokni. Készen állok Melbournere."

Mit gondolsz, több vezetői hibát látunk majd az elektronikus segédeszközök betiltása miatt?
Adrian Sutil:
"Egy futam másfél órás, így a végére gyakran elfáradnak a versenyzők és nem tudnak száz százalékosan összpontosítani. Fontos, hogy jó formában legyünk, és óvatosan kell bánni a gázpedállal is. Az abroncsok is elhasználódnak, így az etapok végére az autót nehéz irányítani."

Örülsz, hogy egy többszörös futamgyőztes csapattársat kaptál Giancarlo Fisichella személyében?
Adrian Sutil:
"Nagyon jó, hogy erős csapattársam van. Nincs több kifogás, egy szinten kell versenyeznem vele. Az elmúlt évben Giancarlo és Heikki minden versenyen összemérték a tudásukat. Most meg tudom mutatni mire vagyok képes. Giancarlo versenyzett már Fernando Alonso oldalán is, és mindenki tudja, hogy ő egy kiváló versenyző. Jót tesz egy pilóta pályafutásának ha le tudja győzni őt."

Mit gondolsz a következő évről?
Adrian Sutil:
"Csak csatlakozni tudok Mike Gascoynehoz. A 2009-es évre összpontosítunk, de 2008-ban is a versenyképességre törekszünk. Találtunk már néhány dolgot. Biztos, hogy újabb előrelépéseket tehetünk."

2009-et említetted. Mit gondolsz, az új szabályok segítenek majd abban, hogy előrelépéseket tegyen a csapat?
Adrian Sutil:
"Úgy gondolom, hogy igen. Mindenki a 2009-es autón dolgozik, de mindenki számára egy új kezdet. Csökken a leszorító erő, fele annyi lesz mint most. Remek esély arra, hogy közelebb kerüljünk az élhez. Minden lehetséges."

Vitantonio, miért döntöttél úgy, hogy a Force Indiához igazolsz?
Vitantonio Liuzzi:
"Egy komoly és profi csapatot láttam, és hosszú távon együtt akartam működni velük. Biztos vagyok abban, hogy előbb vagy utóbb újra versenyezni fogok. Nem akartam kockáztatni, és egy élcsapathoz szerződni profi tesztpilótának, aki mindvégig tesztpilóta marad."

Mi fogott meg legjobban a csapatban?
Vitantonio Liuzzi:
"Az hogy profik, valamint hogy remek munkát végeznek a pályán. Remekül dolgoznak. Biztos, hogy még sok munka vár ránk, és le vagyunk maradva az élcsapatokhoz képest, de már sikerült előrelépéseket tenni. A csapat struktúrája remek, már csak néhány emberre van szükségünk ahhoz, hogy a Force India győztes csapat legyen. Ahhoz, hogy egy csapat ütőképes legyen több szakemberre van szükség. De sikerülni fog. Időre lesz szükségünk, de Vijay Mallya irányításával sikerülni fog."

Mennyire fontos, hogy Mike Gascoyne Mark Smith nagy csapatnál dolgozott?
Vitantonio Liuzzi:
"Mikera alapozunk. Remekül együtt tudok dolgozni vele, hatalmas tapasztalattal és tudással rendelkezik, de Mark Smith is nagy segítség. A Renaultnál és a Red Bullnál is dolgozott, így tudja mi szükséges ahhoz, hogy egy autó jó legyen. Úgy gondolom, hogy hamarosan nagy előrelépéseket tehetünk. Az évad eleje nehéz lesz, de ez természetes. Bizakodó vagyok, mert a technikai részlegünk nagyon erős."

Gondolod, hogy az emberek elfelejtették, hogy a Jordan a bajnoki címért harcolt?
Vitantonio Liuzzi: "
A Midland és a Spyker teljesítménye alapján sokat azt gondolják, hogy a csapat nem térhet vissza az élre, pedig nem szabad megfeledkezni arról, hogy ez egy győztes csapat, amely közel állt a bajnoki címszerzéshez. A gárda a múltban megmutatta mire képes, és ha a nagy csapat újra összeáll, akkor jó eredményeket érhetünk el. Akkor is ha a Formula-1 megváltozott, és a sikerhez sok pénz is kell."

Nagyon sok vita van az elektronikus segédeszközök betiltásából. Hamar megszokják a versenyzők?
Vitantonio Liuzzi:
"Meg kell szokni, de versenykörülmények mellett kemény lehet. Ha előznöd kell, vagy keményen befordulni egy kanyarba, akkor az autód hátulja megcsúszhat. Nagyobb kihívást jelent és nagyobb látványosságot is eredményez majd."

Giancarlo, új kihívás vár rád a Force India színeiben. Mit gondolsz az új évadról?
Giancarlo Fisichella:
"Ez egy fantasztikus projekt, és a csapat közel kétszeres költségvetésből gazdálkodhat. A szélcsatorna a nap 24 órájában üzemel, és már megkezdtük a 2009-es felkészülést is. Mike Gascoyne és Mark Smith is hatalmas tapasztalattal rendelkezik, és értik a dolgukat. Hiszek a projekt sikerességében. De úgy gondolom, hogy az évadkezdés nehéz lesz. Lehet, hogy újra a mezőny végén fogunk állni. Az évad végéig nagy előrelépéseket tehetünk. És különösen 2009-ben. Az elmúlt tesztek során sikerült előrelépéseket tenni. Az autó egyensúlya és a beállítások is jobbak. Sokat rejt az autó, ami bíztató."

Mikor kezdett el foglalkoztatni a Force India-szereplés gondolata?
Giancarlo Fisichella:
"Elég későn, november végén. Tesztre hívtak Jerezbe. Fontos volt a sikeres teszt, és az, hogy remekül együtt tudtam dolgozni a mérnökökkel. Irányt tudtam mutatni nekik. Úgy gondolom, hogy jó munkát végeztem, és ezért szerződtettek engem. Meggyőzőek voltak. Az is jó, hogy harmadik alakalommal tértem vissza. Azonnal jól éreztem magam, és remekül kijöttem a fiúkkal."

Otthon érzed magad?
Giancarlo Fisichella:
"Igen. Néhányan már 1997-ben is a csapatnál dolgoztak. Egy teljesen új csapatnál minden új, és időre van szükséged, hogy jól érezd magad. De ez itt nem így történt."

Úgy gondolod, hogy itt nagyobb szerepet játszhatsz, mint egy nagyobb csapatnál?
Giancarlo Fisichella:
"Egész biztos. Hisznek bennem és hallgatnak rám. Szívesen dolgoznak velem. Jó úton haladunk. Kisebb nyomás nehezedik a vállunkra mint egy nagy csapatnál, mint például a Renaultnál. A Renaultnál csak egy versenyző vagy, itt úgy érzem én is tagja vagyok a csapatirányításnak."

Örülsz, hogy egy Ferrari motorral szerelt autóval versenyezhetsz?
Giancarlo Fisichella:
"2004-ben a Saubernél szintén Ferrari motorral versenyezhettem, és most is vannak munkatársak, akik a Petronasnál dolgoztak. A motor jó, erős és megbízható. Ez egy újabb ok, amiért aláírtam a szerződést."

Mit gondolsz, a csapat a 2009-es szabályokból előnyre tehet szert?
Giancarlo Fisichella:
"A 2009-es autó már a szélcsatornában van. Az új szabályok nagyon érdekesek, mert csökken a tapadás és a leszorító er
ő. Úgy gondolom, hogy jók lehetünk."

Hosszú távra tervezel a csapattal, ha jövőre sikerül előrelépéseket tenni?
Giancarlo Fisichella:
"A szerződésem egyelőre két évre szól, utána majd kiderül mi lesz. Jelenleg erre a szezonra összpontosítok. A célom az, hogy a második félévben jó teljesítményt nyújtsak, és a csapattal együtt előrelépéseket tegyek."

http://formula.hu

2008. febr. 28. 12:45 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Elszánt, Motiváció, Száguldásforceindiaszerelem, támadás

 

Gascoyne: "Mindig is azt gondoltam, azzal, hogy tilos lesz a kipörgésgátló használata a Forma-1-ben, Giancarlo jól illeszkedne a csapatba"- idézte az autosport.com Gascoyne-t, aki Fisichellával a Benettonnál már dolgozott együtt. "Ha egy olyan környezetbe van, ahol nagy a nyomás rajta, mint Alonso csapattársaként és Flavio Briatore keze alatt, akkor az nem a legelőnyösebb számára."

 

Nálunk viszont abszolut tapasztaltnak számít, ismeri az embereket, és nagyon jól érzi magát, csakúgy mint, 2001-ben a Benettonnál, ahol egész évben fantasztikusan vezetett egy nem túl jó autót"- folytatta a technikai igazgató. "Ha nyugodt környezetbe kerül, akkor a legjobbat lehet kihozni belőle, ezért ez a legmegfelelőbb hely számára."

Gascoyne nem először mondta el, hogy tudásával, tapasztalatával Fisichella nagyban hozzájárult a Force India versenygépének fejlesztéséhez és segített megtalálni az új autó megfelelő beállításait. A technikai igazgató azt is elárulta, hogy szerinte az alig három hét múlva kezdődő szezonban Fisichella már előnyben lesz Sutillal szemben.

"Én arra számítok, hogy az év elején Giancarlo gyorsabb lesz, a szezon közepére pedig azt várja az ember, hogy bármelyik fiatalabb pilóta felveszi a tempót és vetekedni fog jóval tapasztaltabb márkatársával"- magyarázta Gascoyne. "Ugyanez várható el Adriantól is. Szerintem pilótáink tökéletes kombinációt alkotnak."

2008. febr. 27. 16:07 - írta: pajaro - Kategóriák: A zsák meg a foltja. - Címkék: Hódtámadás, tockos

 

Az erőviszonyok csak az első versenyek után körvonalazódnak, de "mindenki elég intelligens ahhoz hogy tudja, nem a Force India vagy a Toyota szintjén fogunk versenyezni."

2008. febr. 27. 13:30 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír

 

ಬೆಂಗಳೂರು: ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಂದರಲ್ಲಿ ಮದ್ಯೋದ್ಯಮಿ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯಸಭಾ ಸದಸ್ಯ ವಿಜಯ ಮಲ್ಯ ಸಂಯುಕ್ತ ಜನತಾದಳ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು , ಪಕ್ಷದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಪಕ್ಷದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಶರದ್‌ ಯಾದವ್‌ ವಿಜಯ ಮಲ್ಯ ಅವರ ಸೇರ್ಪಡೆ ಹಾಗೂ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕವನ್ನು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸುದ್ದಿ ಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ (ಆ.10) ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ರಾಮಕೃಷ್ಣ ಹೆಗಡೆ, ಸುದ್ದಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು ವಿಜಯ ಮಲ್ಯ ಹಾಗೂ ಪಕ್ಷದ ಇತರ ನಾಯಕರ ಹಾಜರಿದ್ದರು.

ಮಲ್ಯ ಅವರು ಈ ಮುನ್ನ ಕೂಡ ಪಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶರದ್‌ ಯಾದವ್‌ ತಿಳಿಸಿದರು.

ರಾಜ್ಯಸಭಾ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಜನತಾ ಪರಿವಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಯ ಜಯಗಳಿಸಿದ್ದು , ಹೆಗಡೆ ಅವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಯುಕ್ತ ಜನತಾದಳಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಗಡೆ ಅವರು ನನಗೆ ತಂದೆ ಹಾಗೂ ಗುರು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಸಂಸತ್ತನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಲ್ಲಿಯೂ ಅವರ ಪಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವರ ಆಶಯದ ಮೇರೆಗೇ ಸಂಯುಕ್ತ ಜನತಾದಳಕ್ಕೆ ಸೇರಿರುವುದಾಗಿ ಮಲ್ಯ ಹೇಳಿದರು.

2008. febr. 27. 9:53 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Elszánt, Fantasztikus, Motiváció, Nyugdíjasklub, Seriff, Teszt, VJM-01

 
 
  Név Köridő Km/ó Eltér Előző Kör
1.
Lewis Hamilton
1:21.234 206.293     81
2. Heikki Kovalainen 1:21.434 205.786 0.200 0.200 68
3. Kimi Räikkönen 1:21.722 205.061 0.488 0.288 72
4. Nico Rosberg 1:22.309 203.599 1.075 0.587 75
5. Felipe Massa 1:22.513 203.095 1.279 0.204 102
6. Fisichella 1:22.516 203.088 1.282 0.003 102
7. Sebastian Vettel 1:22.558 202.985 1.324 0.042 109
8. Robert Kubica 1:22.625 202.820 1.391 0.067 94
9. Jenson Button 1:22.659 202.737 1.425 0.034 67
10. Vitantonio Liuzzi 1:22.942 202.045 1.708 0.283 89
11. Kazuki Nakajima 1:22.977 201.960 1.743 0.035 100
12. Jarno Trulli 1:23.023 201.848 1.789 0.046 98
13. Fernando Alonso 1:23.112 201.632 1.878 0.089 77
14. Rubens Barrichello 1:23.169 201.493 1.935 0.057 74
15. Nick Heidfeld 1:23.284 201.215 2.050 0.115 77
16. Sebastien Bourdais 1:23.323 201.121 2.089 0.039 98
17. Mark Webber 1:23.458 200.796 2.224 0.135 58
18. Nelsinho Piquet 1:23.467 200.774 2.233 0.009 45
19. Timo Glock 1:23.561 200.548 2.327 0.094 80

2008. febr. 26. 10:47 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Száguldásforceindiaszerelem, támadás, VJM-01

 

1.   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes B 1:22.276

11.   Adrian Sutil   Force India B 1:23.188
13.   Vitantonio Liuzzi   Force India B 1:23.270  

 

Adrian Sutil: "Nem volt rossz a nap. Az autó komolyabb nehézségek nélkül üzemelt, és a nap végére az egyensúly is rendben volt. A munkánkat kisebb problémák hátráltatták, például nem tudtuk megfelelően felmelegíteni az abroncsokat, majd alacsony volt a guminyomás, így nem volt tökéletes a napunk, mégis elégedettek lehetünk. Első napnak nem volt rossz és úgy gondolom, ennél többet fogunk nyújtani."

 

Vitantonio Liuzzi: "Nehéz napunk volt, mert nem tudtam túl sok kört teljesíteni. Délután több probléma is hátráltatta a munkát. Sajnálatos, hogy az időjárás sem volt előnyös. Az autó egyensúlya rendben volt, és úgy gondolom, hogy sikerült előrelépéseket tenni az előző autóhoz képest. A beállításokon még dolgoznunk kell, de már az első körben egész jól boldogultam."

Mike Gascoyne: "Figyelembe véve, hogy ez volt az első napunk az új aerodinamikai csomaggal eredményes tesztet teljesítettünk. A bevetésre került aerodinamikai csomag hatvan százalékban azonos azzal, amit Ausztráliában használunk, és jól haladtunk. Adrian a megszakítások ellenére is elegendő kört teljesített, míg Tonionak egy nem tervezett motorcsere miatt kellett várakoznia. A versenyzők eleinte alulkormányozottságról számoltak be, a nap végére sikerült rábukkannunk az okára. Összességében sikeres volt az első napunk. Úgy gondolom, hogy kedden többet várhatunk."

 

2008. febr. 25. 12:27 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír - Címkék: Fantasztikus, Teszt, ÚJ, VJM-01

 

2008. febr. 22. 11:15 - írta: pajaro - Kategóriák: Na, ez Ő - Címkék: Fantasztikus, megmondja, támadás

“I am called a dog but nobody comes out to defend me."

 ‘I didn’t call Alonso a dog’ - Lauda

 

2008. febr. 21. 17:04 - írta: pajaro - Kategóriák: Force India Hír

Bolondokházába küldik Gascoigne-t

 

Mentális állapota aggodalomra adott okot, ezért őrizetbe vették és pszichiátriai kezelésre küldik az egykori angol futballsztárt, Paul Gascoigne-t.

 

Őrizetbe vették és pszichiátriai gyógykezelésre küldik Paul Gascoine korábbi angol válogatott labdarúgót - közölte az AFP hírügynökség csütörtök délután. A 40 éves exsportembert a gatesheadi Hilton-hotelben tartóztatták le az angliai mentálhigiénes törvény értelmében.

A rendőrség annyit árult el, a botrányhős "viselkedése aggodalomra adott okot", ezért vitték be. A szálloda szóvivője viszont azt mondta, semmilyen rendbontás nem történt, "egyszerűen jöttek, és békésen magukkal vitték".

Gascoine a rendőrség szerint mentális kezelésre szorul, rehabilitációra kell mennie.

Az 57-szeres angol válogatott középpályás, aki kiismerhetetlen megoldásairól és állandó súlyfeleslegéről volt híres, 2005-ben fejezte be pályafutását. Játszott a Tottenham Hotspurben, a Newcastle Unitedban, a Lazióban és a Glasgow Rangersben is.

Játékosként is problémás volt, visszavonulása óta járt drog- és alkoholelvonón, akadtak mentális problémái.

index.hu

Régebbiek | Végére »