Felkészültebben várod a második Formula-1-es évadodat?
Adrian Sutil:
"Nyugodtabb vagyok, mert tudom, hogy mi vár rám. Nagyon várom a
kezdést. Úgy gondolom, hogy a csapat javítani fog. Megnöveltük a
költségvetést, így a csapatnak több lehetősége van a fejlesztésekre. A
struktúra is jobb lett és a mérnökök keményen dolgoznak. Három
szélcsatorna üzemel – ezek mind kedvező újítások."
Mi a legfontosabb, amit az elmúlt évben tanultál?
Adrian Sutil:
"A szigorú beosztás újdonsággal szolgált. A Formula-3-ban volt időm
pihenni, ott nincs olyan sok tennivaló. De jobban érzem magam és
magabiztosabb vagyok. Biztos vagyok abban, hogy versenyzőként is
javítani tudok. Kipörgésgátló nélkül más lesz.
Mindenki kisebb problémákkal küzd és sokkal nehezebb uralni az autót.
Ez is újdonság. De napról napra jobb lesz és meg fogom szokni. Készen
állok Melbournere."
Mit gondolsz, több vezetői hibát látunk majd az elektronikus segédeszközök betiltása miatt?
Adrian Sutil:
"Egy futam másfél órás, így a végére gyakran elfáradnak a versenyzők és
nem tudnak száz százalékosan összpontosítani. Fontos, hogy jó formában
legyünk, és óvatosan kell bánni a gázpedállal is. Az abroncsok is
elhasználódnak, így az etapok végére az autót nehéz irányítani."
Örülsz, hogy egy többszörös futamgyőztes csapattársat kaptál Giancarlo Fisichella személyében?
Adrian Sutil:
"Nagyon jó, hogy erős csapattársam van. Nincs több kifogás, egy szinten
kell versenyeznem vele. Az elmúlt évben Giancarlo és Heikki minden
versenyen összemérték a tudásukat. Most meg tudom mutatni mire vagyok
képes. Giancarlo versenyzett már Fernando Alonso oldalán is, és
mindenki tudja, hogy ő egy kiváló versenyző. Jót tesz egy pilóta
pályafutásának ha le tudja győzni őt."
Mit gondolsz a következő évről?
Adrian Sutil:
"Csak csatlakozni tudok Mike Gascoynehoz. A 2009-es évre
összpontosítunk, de 2008-ban is a versenyképességre törekszünk.
Találtunk már néhány dolgot. Biztos, hogy újabb előrelépéseket
tehetünk."
2009-et említetted. Mit gondolsz, az új szabályok segítenek majd abban, hogy előrelépéseket tegyen a csapat?
Adrian Sutil:
"Úgy gondolom, hogy igen. Mindenki a 2009-es autón dolgozik, de
mindenki számára egy új kezdet. Csökken a leszorító erő, fele annyi
lesz mint most. Remek esély arra, hogy közelebb kerüljünk az élhez.
Minden lehetséges."
Vitantonio, miért döntöttél úgy, hogy a Force Indiához igazolsz?
Vitantonio Liuzzi:
"Egy komoly és profi csapatot láttam, és hosszú távon együtt akartam
működni velük. Biztos vagyok abban, hogy előbb vagy utóbb újra
versenyezni fogok. Nem akartam kockáztatni, és egy élcsapathoz
szerződni profi tesztpilótának, aki mindvégig tesztpilóta marad."
Mi fogott meg legjobban a csapatban?
Vitantonio Liuzzi:
"Az hogy profik, valamint hogy remek munkát végeznek a pályán. Remekül
dolgoznak. Biztos, hogy még sok munka vár ránk, és le vagyunk maradva
az élcsapatokhoz képest, de már sikerült előrelépéseket tenni. A csapat
struktúrája remek, már csak néhány emberre van szükségünk ahhoz, hogy a
Force India győztes csapat legyen. Ahhoz, hogy egy csapat ütőképes
legyen több szakemberre van szükség. De sikerülni fog. Időre lesz
szükségünk, de Vijay Mallya irányításával sikerülni fog."
Mennyire fontos, hogy Mike Gascoyne Mark Smith nagy csapatnál dolgozott?
Vitantonio Liuzzi:
"Mikera alapozunk. Remekül együtt tudok dolgozni vele, hatalmas
tapasztalattal és tudással rendelkezik, de Mark Smith is nagy segítség.
A Renaultnál és a Red Bullnál is dolgozott, így tudja mi szükséges
ahhoz, hogy egy autó jó legyen. Úgy gondolom, hogy hamarosan nagy
előrelépéseket tehetünk. Az évad eleje nehéz lesz, de ez természetes.
Bizakodó vagyok, mert a technikai részlegünk nagyon erős."
Gondolod, hogy az emberek elfelejtették, hogy a Jordan a bajnoki címért harcolt?
Vitantonio Liuzzi: "A
Midland és a Spyker teljesítménye alapján sokat azt gondolják, hogy a
csapat nem térhet vissza az élre, pedig nem szabad megfeledkezni arról,
hogy ez egy győztes csapat, amely közel állt a bajnoki címszerzéshez. A
gárda a múltban megmutatta mire képes, és ha a nagy csapat újra
összeáll, akkor jó eredményeket érhetünk el. Akkor is ha a Formula-1
megváltozott, és a sikerhez sok pénz is kell."
Nagyon sok vita van az elektronikus segédeszközök betiltásából. Hamar megszokják a versenyzők?
Vitantonio Liuzzi:
"Meg kell szokni, de versenykörülmények mellett kemény lehet. Ha
előznöd kell, vagy keményen befordulni egy kanyarba, akkor az autód
hátulja megcsúszhat. Nagyobb kihívást jelent és nagyobb látványosságot
is eredményez majd."
Giancarlo, új kihívás vár rád a Force India színeiben. Mit gondolsz az új évadról?
Giancarlo Fisichella:
"Ez egy fantasztikus projekt, és a csapat közel kétszeres
költségvetésből gazdálkodhat. A szélcsatorna a nap 24 órájában üzemel,
és már megkezdtük a 2009-es felkészülést is. Mike Gascoyne és Mark
Smith is hatalmas tapasztalattal rendelkezik, és értik a dolgukat.
Hiszek a projekt sikerességében. De úgy gondolom, hogy az évadkezdés
nehéz lesz. Lehet, hogy újra a mezőny végén fogunk állni. Az évad
végéig nagy előrelépéseket tehetünk. És különösen 2009-ben. Az elmúlt
tesztek során sikerült előrelépéseket tenni. Az autó egyensúlya és a
beállítások is jobbak. Sokat rejt az autó, ami bíztató."
Mikor kezdett el foglalkoztatni a Force India-szereplés gondolata?
Giancarlo Fisichella:
"Elég későn, november végén. Tesztre hívtak Jerezbe. Fontos volt a
sikeres teszt, és az, hogy remekül együtt tudtam dolgozni a
mérnökökkel. Irányt tudtam mutatni nekik. Úgy gondolom, hogy jó munkát
végeztem, és ezért szerződtettek engem. Meggyőzőek voltak. Az is jó,
hogy harmadik alakalommal tértem vissza. Azonnal jól éreztem magam, és
remekül kijöttem a fiúkkal."
Otthon érzed magad?
Giancarlo Fisichella:
"Igen. Néhányan már 1997-ben is a csapatnál dolgoztak. Egy teljesen új
csapatnál minden új, és időre van szükséged, hogy jól érezd magad. De
ez itt nem így történt."
Úgy gondolod, hogy itt nagyobb szerepet játszhatsz, mint egy nagyobb csapatnál?
Giancarlo Fisichella:
"Egész biztos. Hisznek bennem és hallgatnak rám. Szívesen dolgoznak
velem. Jó úton haladunk. Kisebb nyomás nehezedik a vállunkra mint egy
nagy csapatnál, mint például a Renaultnál. A Renaultnál csak egy
versenyző vagy, itt úgy érzem én is tagja vagyok a csapatirányításnak."
Örülsz, hogy egy Ferrari motorral szerelt autóval versenyezhetsz?
Giancarlo Fisichella:
"2004-ben a Saubernél szintén Ferrari motorral versenyezhettem, és most
is vannak munkatársak, akik a Petronasnál dolgoztak. A motor jó, erős
és megbízható. Ez egy újabb ok, amiért aláírtam a szerződést."
Mit gondolsz, a csapat a 2009-es szabályokból előnyre tehet szert?
Giancarlo Fisichella: "A 2009-es autó már a szélcsatornában van. Az új szabályok nagyon érdekesek, mert csökken a tapadás és a leszorító erő. Úgy gondolom, hogy jók lehetünk."
Hosszú távra tervezel a csapattal, ha jövőre sikerül előrelépéseket tenni?
Giancarlo Fisichella:
"A szerződésem egyelőre két évre szól, utána majd kiderül mi lesz.
Jelenleg erre a szezonra összpontosítok. A célom az, hogy a második
félévben jó teljesítményt nyújtsak, és a csapattal együtt
előrelépéseket tegyek."
http://formula.hu