6月15日，一列火车从瑞士勒奇山隧道位于弗鲁蒂根的北口驶出。当日，这条世界上最长的陆地隧道举行了通车典礼。勒奇山隧道穿越阿尔卑斯山，全长近35公里，由瑞士政府斥资43亿瑞士法郎（约合35亿美元），历时8年建成。隧道将于今年12月9日正式投入运营。 新华社/路透

    新华网日内瓦６月１５日电 世界上最长的陆地隧道瑞士勒奇山隧道１５日举行了通车典礼。这条隧道穿越阿尔卑斯山，开启了从南欧进入欧洲腹地的交通新纪元。

    据此间媒体报道，１０００多名官员和群众当天聚集在位于弗鲁蒂根的隧道北口附近，目睹首列火车从隧道内驶出，穿过一面写有“勒奇山隧道——连接欧洲”的旗帜。

    勒奇山隧道全长近３５公里，由瑞士政府斥资４３亿瑞士法郎（约合３５亿美元），历时８年建成。这条隧道拉近了南北欧洲的距离，不仅缓解了交通压力，还使货物运输变得更加方便。

    6月15日，瑞士交通、通讯和能源部长莫里茨·洛伊恩贝格尔在瑞士勒奇山隧道内参观。当日，这条世界上最长的陆地隧道举行了通车典礼。勒奇山隧道穿越阿尔卑斯山，全长近35公里，由瑞士政府斥资43亿瑞士法郎（约合35亿美元），历时8年建成。隧道将于今年12月9日正式投入运营。 新华社/路透

    隧道的铁轨加铺了橡胶，以适合来自德国、法国和意大利的高速列车。货运列车过隧道的最高时速可达１６０公里，客车则可达２５０公里。这样，从德国到意大利的旅途时间从以前的３个多小时缩短至不到两小时，滑雪爱好者也可以更快捷地到达瑞士滑雪胜地。

    隧道将于今年１２月９日正式投入运营。届时，每天将有７２列货运列车、４３列客运列车穿越隧道。